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いつもお読みいただきましてありがとうございます。緊急事態宣言が解除、またお出かけにはとてもちょうどいい季節なので中央道は朝から激混み！皆様もアウディで出かけることと思いますが、くれぐれも周りにエっと思わせない運転を心がけてください。あとは相変わらず危険なのが渋滞末尾、ナビ画面でもどこからが渋滞かが確認できますしなるべくACCを使って走ってください。さて今日はこちらです。

最近たて続けにe-tron GTを見せられてしまったのでつい興味がそちらにいってしまい(笑)皆様ならどちらを選びますか？私は上のRSじゃない方ですね。21インチアルミがそっちが好みだしインテリアのレザーフリーパッケージ先日見てからは絶対になり外せない、ただしデコラティブパネルはナチュラルウッドを選びます。ルーフはガラス、ブレーキは下の動画の馬場さん、実は先日ディーラーさんでカーバイドブレーキの説明してもらったのこの人だ！が推してるカーバイドレッドキャリパーも選べるし十分。リサイクル素材はPETボトル等となっているのできっとポリエステル、なので静電気だけが心配です・・・対策してるでしょうし最悪はエレガード吹けばいいと(笑)ただグリル周りとエンブレムはせっかくウィンドウモールがブラックなんだしRS同様ブラックに換えますね自分でできるのは役得、やった！

ただ今日お客様に聞いたんですがe-tron GTをオーダーしても1.5年待ちだそうです・・・営業さんが「売る車がないのに何で発表してこんなに宣伝するんだ」とブーブー言ってたとのこと。お気の毒です・・・今納期が早いのはドイツ製じゃないメキシコ製のQ5だそうですよ参考に。A4もA5も全然車がない！どうなっとんじゃ！半導体の不足じゃ！そんな感じですね困ったものです。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染対策をして楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

今日はお呼ばれしたので恵比寿のウェスティンホテル東京で行われたイベントに行ってきました。ハイエンドモデルの展示ということでやはりイチ押しはe-tron GTですねど真ん中にありました写真はRSです。まだ始まったばかりだったので人出はまばらですがそれなりに夜は賑わうはず、行ける方は是非今からでもどうぞ。イベントといってもステージでトークショーがある訳ではなく展示してある車を見るだけ、他にはe-tron GT quattro、e-tron quattro SUV、e-tron Sportback quattro、RS 6avant、RS 5 coupe、Q5 Sportback quattroも展示され、RS e-tron GTを含めもちろん試乗も空いていればできます。個人的には右写真のe-tron GT quattroのレザーフリーパッケージがかっこよかったなと(笑)サスティナブルが叫ばれているので時流にも乗っているし雰囲気よしでした。

次は前回の続きをどうぞ。下側ウィンドウモールはとにかくグロスブラックのピラートリムを養生するのが大事、それさえやればあとは大きめの内張り剥がしで押し上げるのみ、一気にやろうとせず少しずつ根気よく押し上げましょうDIYがやりやすい部分と言えます。上側はちょっとハードルが高いです後ろ側にあるリセスから小さいマイナスドライバーを入れてドア外側に向かってコジりつつ手でアシストしながら外していきます。説明が難しい・・・はめ込むのはちょっと慣れないと難しいと思います。私も最初はA4でしたが何度か失敗しています(笑)が慣れました。クオーターはガラス毎の交換ですので私が内張りを外しておき、その後どらえもんクッションでお馴染みのガラス屋さんが登場、協力して作業を進めます。ガラスもとにかく養生が大事、タイミングで撮影できませんでしたが針金？ヒモ？でギリギリとシーラーを切っていってガラスを外し、新しいガラスにシーラーを塗布して位置決めクリップをパチン、数時間乾かして終了です。

お客様がYouTubeで見たカッコイイ方の仕様になりましたね(笑)シルバーなら車自体を購入しなかったかも知れないリアディフューザートリムのうねりもブラックにして見違えるように目立たなくなったのではないでしょうか。グリルもエアガイドグリルもウィンドウモールもエンブレムもみーんなブラック、正真正銘ブラックスタイリングパッケージの完成です。ウィンドウモールがブラックになるとガラスの面積が大きくなったような錯覚を覚えるのでサイドビューが軽快になります。ラッピングのうねうねは当然なし！スベスベです触りたくなりますね。ドアモールもさりげないですがシルバーだったことを考えると一体感を生んでくれます。唯一変わらないタイヤ/ホイールは・・・当然続きがあります(笑)のでお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。急遽時間が空いたので土曜日の朝近所の獣医さんペットホテルの空きを確認し、テツとリクをそこに預け、土曜日の夜から車で帰省し、夜中車内で仮眠をとり、お墓を掃除してお参りしてきました。弾丸ツアー往復800km、疲れましたがほっとしました。何せ2019年から行ってませんからねご先祖様が眠るお墓は汚れ放題、入口周りの石材がほぼ赤カビに覆われているという惨状。仕方ないとはいえ申し訳ない気持ちもあり、ひたすら水とブラシでゴシゴシ、眠気覚ましにはピッタリですね2時間かかって完璧ではないものの何とか終了。朝の静寂の中花を飾り、線香をたいてお参り、また来ますと言って帰ってきました。車は虫が付き放題、すぐ洗車して、いろんな用事を済ませて獣医さんペットホテルへ。私を見るなりヒコーキ耳ではしゃぎまくりなテツと、しっぽはいつもどおり振らず冷静なリクを迎えにいってそのままお散歩、疲れ果てましたがなんだかんだテツとリクと日常の散歩が息抜きになってるんですね(笑)宣言明けに皆様お墓参り行きましたか？ご先祖様が待ってますよ！さて今日はこちらです。

まだ納車から1ヶ月くらいでしょうかピッカピカのQ3スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。Q3SBは今や最も手に入りにくい部類でしょうねこちらのお客様も日本にある中からパノラマサンルーフ付きを選ぶと必然的にこの車になったとか、その分TVチューナーが付かなかったのが残念だったが仕方ないとのことでした。デイトナグレーが最近多いですね人気なのでしょうか。そしてお客様によると気に入らないところが結構あると・・・わかりますブラックスタイリングじゃないところですよね！特にリアのディフューザートリムのシルバーがうねっている部分、ディーラーさんで「本国にあるようなブラックに交換できませんか？」あっさり「できません」まあ当然の回答(笑)どうしても嫌だったそうでもしかしたらG-Speedで交換できるのを知らなければQ3SBを買っていなかったかも知れない、とのことでした。何と！G-Speedはお役に立てましたねかつ感謝してくださいAJさん！ただホントお気持ちわかりますもの私も即刻交換したかった部分でした。

早速ブラックスタイリング化の作業開始ですあっという間にFバンパーを外し

AudiAG純正Q3(F3)用グロスブラックフロントグリル
AudiAG純正Q3(F3)S line用グロスブラックセンタートリム
AudiAG純正Q3(F3)S line用グロスブラックエアガイドグリルトリム
Audi純正Q3/RS Q3/e-tron等フロント用4Ringsブラックエンブレム

を交換しました。

もちろんいちばん気になっていたAudiAG純正Q3(F3)SB_S line用グロスブラックディフューザートリムも交換です。ディーラーさんではバンパー脱着じゃないと交換できないと言われますがG-Speedならこのとおり、外からパキパキと交換しますがちょっとだけコツも必要です。

意外に現行Q3はダストが出るんです作業のついでにATE Q3(F3)用低ダストセラミックブレーキパッドも交換しました。これでものすごく手入れのしにくいS lineのホイールでも大丈夫です。納期が不安定ですが現在は在庫ありです。

まだまだブラックスタイリング化は続きますアウディ純正RS Q3ブラックstyling用ドアモール1台分セットへの交換です。このモールはパーツの最小単位が右写真のように大きい方の塗装が必要なモールと小さいグロスブラック塗装済のモールのセットのみの供給となります。今回もお客様の希望で大きい方のモールは使用せず、小さいブラック部分だけを使用します。

Audi純正Q3/RS Q3(F3)リア用4RingsブラックエンブレムとAudi純正グロスブラックリアQ3エンブレムはいつものとおり交換します。で今回の本丸はアウディ純正Q3(F3)用グロスブラックウィンドウモール1台分SETですよね取り掛かります。

一気にはご紹介できないメニューの多さ、続き次回となりますお楽しみに！渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。まだまだこれから続く半導体不足、今度はBMWがインフォテインメントのタッチスクリーンをやめるというニュースがありました。アウディのワイヤレスチャージングの廃止やA3のパワーシート車が生産されない、メルセデスもいろいろと省かれているそう、車の生産を優先せざるをえないので仕方ないでしょうねメーカーとしては。数年はこのクラスのこのグレードにこれなし？みたいな質素仕様が出回りそう(笑)さて今日はこちらです。

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先日チラっとお伝えした「e-tron乗らない？」「まだBEVは乗ったことないから乗る！」って行ったらRS e-tron GTもあったのでせっかくならと試乗させていただきました。の件です(笑)つくずく思う「これがICE車だったら・・・」まだ言ってる(笑)だってこのデザイン、めちゃくちゃとにかくかっこいい特にフロント、満点でしょう。リアは今度FLでテールランプをもっと薄くしてくれればなおよし。

ホイールはOP最大の21インチでかつカーボンセラミックブレーキ、でも講師の方もおっしゃっていましたが私も意見は同じ、選ぶならセラミックではなくタングステンカーバイドのレッドキャリパーで決まり。いわゆるポルシェの白いキャリパーPSCBと違うんですか？って聞いたら「よく知ってますね、同じです！」パッドもローターも減らないからいつもホイールを含めピッカピカのまま、効きももちろん遜色ないしもともとBEVは回生ブレーキが強いので問題ないとのことでした。勉強になりましたね！またOP価格はカーバイド/レッドキャリパーが7万円、セラミック/レッドが62万円と差があります。ホイールデザインはもう少し頑張って欲しい感じでしょうか。。インテリアはもちろん満点、ずるいフラットボトムじゃん！RSデザインパッケージ/レッドだし何もかも付いてます。マットカーボンとレザーだらけ、シートやセンターコンソールのデザインはアウディのものではないのでおそらくポルシェのもの、が少し残念ではありますがでもまとまってるしタイカンと共用はある程度仕方ないところです。ペダルはまるっきりポルシェでした。

東名川崎ICから横浜青葉ICの往復試乗、すごく混雑していたのでごく普通のスピード、でも加速はすごいですね一瞬ドライブセレクトをダイナミックに切り替えてくれて、「ちょっと踏んでみてください」と踏んだらすごいツキ！ドン！と加速、EV特有の瞬発力の高さがわかりました。etronスポーツサウンドは意外に静かで少し物足りないかな？ほぼ無音に私には思えました。きっと車外に向かっての安全上のアピールが日本では強めなのかなと思うほどでした。重量2300kg!の巨体を意識させることのない不思議な加速と乗り味、エアサスが絶妙な硬すぎず柔らかすぎずフラットな乗り心地を提供、コーナリングは低重心の恩恵を受けてロールはほぼない？というほどの安定感、BEVの利点はこれですね。「重量配分が50:50が理想、と言いますよね？でもそれだけじゃ気持ちよさは味わえない、どれだけ中心に重量物を集めてかつ50:50にできるか、これが気持ちよさに直結します、この車がまさにバッテリーが中心で低いところにあるので50:50ではありませんが気持ちいいんです！トークうますぎ(笑)でも2300kgがエコなのでしょうか・・・

またまた講師の方のお話、「欧州車のハイブリッドのEVモードってだいたい40-50kmくらいの航続距離になってますが何でか知ってますか？」「知りませんね」「欧州のドライバーが1日に走行する平均距離が40kmくらいなんです、それに合わせてある、だから1日はほぼEVモードで走れる、帰ったら充電する、という発想なんです。」なるほど～勉強になりました！でもそのハイブリッドはアウディではTFSI eと言いますが日本に来てないじゃん！とは講師の方に言っても仕方ないのでやめておきました(笑)試乗は貴重ですごくいい経験、アウディ東名川崎スタッフの皆様およびイベントスタッフの皆様、講師の方々ありがとうございました！皆様も機会があれば是非BEV体験を！

ドアカーテシがまたしゃれてます専用ロゴ入り。店内にはe-tron quattroが展示、決して普通じゃないんですが普通に見えたのが不思議、こちらは隅々まで見られませんでしたが次回。で、お店からの帰りのS3がまた楽しいこと！結局それか(笑)

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は担当ディーラーアウディ東名川崎さんにe-tron乗らない？と誘われ、ついでにS3のサービスキャンペーンと点検をいっぺんに済ませてきました。東名川崎さんは先月から晴れてe-tron店となったとのことでそれもありキャンペーンのようですね。で、e-tronっていうのでてっきりSUVかスポーツバックかどっちかな～と思っていたんです。そしたらその2台の他に奥にRS e-tron GTもあり、どれにする？と聞くではありませんか！時間が押しているため続きとその写真は次回お伝えしますね。カッコに再度ヤラれました！さて今日はこちらです。

超速報でもお伝えしましたがやはり予想どおりフェイスリフトしたA8の全世界バージョンがワールドプレミアとなりました。この動画よくできてますよねFL前後を比較、ヘッドライトやグリル、バンパーの形状だけでこれだけ違う印象になるんだと感心してしまいました。やっぱり顔が大事！テールランプはグラフィックが新しくなっただけで形状はそのままに見え、ボディパネルは変わってない気がしないでもありません。それが正解なら最小限の変更で最大の効果、とても効率的だと思いましたが皆様の印象やいかに！

気付いたのはきっと私だけ、アルミホイールのロゴが4個共水平ですよね？撮影だから当然でしょ？いや違うんですよく見ると少～しだけキャップが浮いてるのでチェックしてみてください。これってAudiAG純正ダイナミックセンターキャップ4個セットが付いているんです！ディーラーさんの展示車にも使えると思うんだけどな～(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。選挙も終わってもう11月、今がいちばん何をするにもいい気候ですよね我が家の柴犬隊も散歩が楽しいようでまあ元気すぎること。相変わらず「いつも元気ね～。兄弟？」とおばさまに聞かれ、「カワイイ～」ってテツじゃなくリクを見ながら女性に騒がれています(笑)皆様のお家のワンコはいかがですか？同じですよね？と同意を求めてみると(笑)さて今日はこちらです。

今日はこれをやっていてブログがあまり書けませんでしたすみません。ただその分いい報告があります！新型A3/S3(GY/8Y)に関して、以前少し触れたと思います「コントロールユニットに新しいプロテクトが掛かっていて解除しない限りコーディングが出来ません」やっとですリアルタイムで解除できるようになりました。今までもできるにはできたんですがリアルタイムではなかったのがダメだったんです。早速その1例が右写真のようにMMI上でデイライトをON/OFFにする項目を追加、できてますね！この機能意外に便利なんです今のデイライトって照度が調節できなくて明るすぎるので消したい場面があったりします。またこのプロテクトせいでOBDポートに挿すドングルタイプのテレビキャンセラーがいまだ存在しないわけですが、これで少し開発の余地が生まれまるのではと期待しています。

それとディーラーさんのテスターでないとパーキングブレーキの圧力解除ができず低ダストブレーキパッドへの交換すらできなかったのが可能に、や、バッテリー交換後のアダプテーションすらできませんでしたが可能に、等々かなり自由度が広がります。目指せアニメーションON！

以上速報でした。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日ですか京葉線の新習志野と海浜幕張の間にできる新駅の名前が「幕張豊砂」に決まったそうです。豊砂とはそのあたりの沖合にある地名だそうですよ私は初耳でした。でも良かったですね高輪ゲートウェイ駅みたいにモメなくて(笑)シンプルで語呂もいいし覚えやすそうです。さて今日はこちらです。

ついにRS 3のジャーナリスト向け試乗会が開催されたようです。ということは一般向けもそんなに遠くはない近い将来に納車が始まるはずです。これ見るとスポーツバックにするかセダンにするかちょっと迷いますね！私的にはスポーツバックの1stエディション(ケモラグレー)がツボですが、それ以外であればボディカラーはエクスクルーシブで好きなの選んでみたい気がしますよねこの際どうせオーダーですもの。そうそうエクスクルーシブといえば先日現行RS 4アバントで何とリビエラブルーをお乗りの方がいらっしゃいました。写真をいただいたのですがとてもよく似合ってました！なのでポルシェつながりで今度はルビーストーンレッドをとリクエストしておきました(笑)エクスクルーシブって基本的にはリストが存在するのですがそれはアウディのカラー、でも他ブランドのカラーでもOKな場合がありますので皆様好きな色があればオーダーしてみてはいかがでしょうか？私なら・・・比較的コンパクトな車なので明るめのカラーを選びますね・・・ブラックスタイリングとの相性を考えてQ2のコーラルオレンジとかがいいかなと。皆様なら何色を選ぶでしょうか？

それにしてもオンオフのアニメーションが日本仕様はやっぱりOFFなんでしょうか残念ですよね・・・R、S、3と順番にオンの際にライト下に文字が浮き出るのを見れないなんて！RS 3の特権なのに！何とかしましょうよAJさん。

突然ワールドプレミア、しかも中国向けのみのようなのでスルーしようとも思いましたが、でもこれ実質フェイスリフトFL版、このA4FL前のようなギザなヘッドライトなどはそのまま全世界向けにも採用されそうなのでご紹介します。今回発表されたのはA8 L Horch、要するにベントレーでいうとマリナー、メルセデスでいえばマイバッハのような位置づけとなり、アルミホイールにそういう感じが漂ってます。Horchはアウトユニオンというアウディの前身グループでは最高級ブランドだったことからこの名前なんでしょうね。肝心のフェイスリフトと言ってもヘッドライトとテールランプ以外は最小限の変更、バンパー周りくらいでしょうかぱっと見はボディパネルが変更されている感じはしませんがどうなのでしょうか。追って全世界版が発表されたらまたご紹介します！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日まで英国に出張されていたお客様から聞いたのですが、10月4日から日本から渡航した際、ワクチンパスポートを保持していれば入国後の隔離が免除されるそうです。ドイツも州によって違うかも知れないが同様だったかと・・・とおっしゃっていました。逆に日本に帰国した際の隔離がいちばんハードルが高いそうです。さて来年のお盆はドイツと日本はどうなっているのでしょうか。普通に旅行できるような雰囲気や感染者数に収まっていることを願っています。早くドイツ行きたいな～(笑)さて今日はこちらです。

またまた超レア車の登場でですブラックのボディカラーにブラックスタイリングパッケージ、しかも21インチホイールまで付いたS Q5です。S Q5は比較的多いものの、ブラックスタイリングパッケージ付きの車はほとんど見たことがありません。福岡のディーラーさんにあった認定中古車だそうですあるものですね探せば！すばらしくカッコイイし相変わらずいい音がしている車ですが、ちょっと気になるのはエンブレム、フォーリングスは既にマットブラックに塗装してあったそうですがロゴエンブレムはさすがにメッキのまま、それじゃあとG-Speed+Audi純正FL前S Q5(FY)グリル用ブラックエンブレムとAudi純正リア用S Q5ブラックエンブレムをお買い上げいただき、グリル用を今回取付となりました。結構S Q5は交換はツメが固くて大変ですが、何とか完了！全体がブラックなのにそこだけメッキはやっぱり私も好きではありません。交換後は統一感が出てよりカッコよくなったと思いますがいかがでしょうか！ちなみにフォーリングスエンブレムは純正でグロスブラックが発売されていますこちらとAudi純正Q5/S Q5(FY)リア用4Ringsブラックエンブレムとなります。この21インチホイールカッコいいですねやはり！でも納車間もないはずですが既に茶色に・・・低ダストパッドはこちらの最も取付例が多いマーヴェラスRS/Sモデル(F4)・(F5)/S Q5(FY)用低ダストブレーキパッドもしくは欠品中ですがATE S4/RS 4/S5/SQ5等Akebono用低ダストセラミックブレーキパッドセットが適合となります。キャリパーが変色する前に装着するのがオススメです。ご利用ありがとうございました！

A4/A5系のG-Speedオリジナルフットレストですがようやくここまできました。何度も何度も試作して納得いく出来に近づきつつありますのでどうぞお楽しみに。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。チップショーテージつまりは半導体不足の影響が何とワイパーブレードにも・・・ベロフ撥水ワイパーですが一旦販売休止となりました。半導体には必ずシリコンが必要、そちらにシリコンが回されてしまいとてもワイパーまでは回らない、なので生産ができない、ということでした。次回入荷は全くの未定、おそらく来年前半までは入荷しないのではとの予想です。トホホ・・・ワイパーがビビるという方、しばらくは我慢の日々となりそうです。さて今日はこちらです。

フェイスリフトFL後A4でお客様がご来店です。A4系はBBSホイールが好きな方多いのでしょうか装着されています。軽いそうです！謎の出荷停止からリコールの発表、改修からの納車、ようやく乗れる！ですが気になったのはもちろん、前車Q3には付いていたワイヤレスチャージング、在庫車に装備されている車は例によってチップショーテージでなしのためただの物入れに、でもやっぱり1度使ってしまってからなくなると、不便に感じてしまいますよね欲しいお気持ちわかりますリアシートUSBも同様。ではレトロフィットしてしまおうと調査と実験を経て今回の作業となりました。もう助手席はMMIの裏側へのアクセスが必要なのと徹底的にハーネスを隠すことでバラバラ、でもそこはA4系は慣れたもの。2021年モデルからはセンターコンソールの2ヶ所のシガライターのイルミが省略されてます・・・

センターコンソールも一旦車外に出してアームレスト下のトレー毎交換する必要があるためバラバラ。こだわってハーネスを処理しながら作業していたら時間が足りない！ということでほとんど写真はなし、次回はもう少し時間をもらってご紹介しますねあっという間に出来上がり、コーディングを簡単にして、終了！充電できてますしMMIへの表示もこのとおり、純正パーツのみを使用していますのでもはや純正OPそのもの、リアシートUSBも動作確認をしてスマートインストール。ミッションコンプリート！ご利用ありがとうございました！FL後A4/A5系で私も付けたいという方いらっしゃいましたらメールにてご相談ください。Q3/RS Q3へのレトロフィットはようやく今日実験できて無事装着OK、ということは同じシステムを使用するA1SB(GB)もOKです速報でした！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。日野バイパスのアウディ八王子店が出来て約1ヶ月、工場は忙しそうですG-Speed号Q3にもサービスキャンペーンのお知らせが来てますので行かなきゃと思うのですが、きっと混んでるでしょうね・・・内容は「プログラムが不適切なため昼間にトンネルを出た数秒間ハイビームになるという不具合」対象はA1/A3/S3/Q3/RS Q3え？S3もじゃあ来るのね・・・不運です。そのくらいの不具合ならまあしばらく待って落ち着いた頃に行ってみましょう。さて今日はこちらです。

Foxtron Mission EというEVコンセプトが発表されました。結構かっこいいというかまとまってる気がしませんか？と思ったらデザインはかのピニンファリーナだそうですだからですね慣れてる感があります。企画したのはかのFoxconn、言わずと知れたiPhoneの製造を請け負う台湾の会社、シャープの親会社です。ピニンファリーナのデザイン力を借りるあたりがさすが商売上手！発売するんでしょうね現時点でもかなりの完成度、中国の車って日本ではいろんな事情で販売は難しいですからむしろ台湾製の方が有利、受け入れられそうな気がします。電池はiPhoneを作っているくらいですからお手のものなんでしょうか。

私が気になったのはドアのガラス。全面ガラスでピラーが内側にしかないんです。ピラーとガラスの間にゴムシールがあってピタっと接しているから漏らない？これでウィンドウガラスが上下すれば画期的！発売時に普通のドアになっていたら、な～んだ、でしょ？って言います(笑)EVだと異業種からの参入が比較的容易と言われていますのでこれからもいろんなコンセプトが出てくるでしょう、が、日本は？意外にいないですよね・・・ちょっと寂しい感じがします。

テツとリク久々の登場、左のテツを見てください！こんな毛がフサフサなテツは3年ぶりくらいで感動、相変わらず痒い痒いはやってますがそれを上回る毛が生えているのと食欲は無敵、お腹が緩いのはもう少し、でもウンチは1日1回か2回、何かがおかしいと獣医さんが言う3回というのはなくなりましたのでかなり改善、なので少し太りました体重は12kgくらい、元気すぎます。右のなでられてデレデレのリクも相変わらずマラセチア菌の増殖で耳が痒くてたまに絶叫していますが、点耳薬を続けていて何とか。もちろん超絶元気で性格も変わらず警戒心が強く家の前を通る犬にはマジ吠え。ホントこれ直らないんですよね・・・それさえ直ればもっともっとかわいいのに(笑)おかげさまでテツは現在4歳で来月5歳、リクは先月4歳になりました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日板金部門に現行レクサスRXのF SPORTなる高グレード？が入庫、お決まりのドアミラーのハウジングにこすったキズがあるので修理してくださいとの依頼。きれいなグロスブラックに塗装されていて、アウディとは違いミラーガラスを外さなくても工具を使わずとも交換できる親切設計。磨いてもきれいにならず板金かな・・・パーツの価格を調べると、と、何と1個2580円の消費税、その下のメッキパーツも1000円台、衝撃の激安価格、交換となりました。ちなみにアウディの場合未塗装で1個11000円の消費税あたりです。まあレクサスオーナーとしてはこすりやすいところなのでうれしいのでしょうけれど、その中からトヨタの利益、それを作っているメーカーの利益、社員さんのお給料等々が出ているとなると・・・コストや手間を考えるとその価格は妥当なの？と考えさせられてしまいました。トヨタとしては原価を安くしたいのは当然なのでしょうけれど、そこまで安くしなければダメでしょうか。少なくともレクサスを購入できる方は塗装代が含まれることですし11000円は余裕で出せるはずですから極端な話オーナーさんをバカにしているとも言えないでしょうか。正当なコストや手間を製品の価格に転嫁できないあたりが日本人の賃金の安さに直結しているのではと思ってしまいますが皆様はどう感じますでしょうか？さて今日はこちらです。

UTRの手直しを最近よく依頼されますまずは先日も登場TT Sのお客様、なぜかいまだにプライバシーフィルムとアウディが呼ぶブラックの気泡隠しステッカーを悪者にして省き、内側の目立つグレーの両面テープを直接ガラスに貼る手法が多いのですがこちらもまさにそう。グレーの両面テープはドイツ企画なのでかどうかは不明ですが日本の暑さには不向きで剥がれやすい材質、かつ気泡が丸見え(右上写真)。また貼った際の見た目が周りのガラスの目隠しが全てブラックなのにUTRだけ明るいグレー、雰囲気が合いませんよね。UTRリペアキットをお買い上げいただいた上で始めましょう早速ヘラで両面テープを切るようにして剥がしていきます。とその前に貼ってあった位置をマーキング、型紙は目印に使用してます。剥がしたらグレーの両面テープは剥がして日本で売っている超強力両面テープを貼り付け、脱脂と小さなホコリを取り除いたガラスにブラックのプライバシーフィルムをエイっと一気に貼り、ギューっと密着させます。これが重要かつ意外に指定どおりの位置にはるのが難しい作業です。再度フィルムを脱脂、ホコリを除いてから台座を貼り、再度よく密着させます。幸いハーネスはカメラカバーにきちんと収納してあったので本体を取り付けて、右下写真が完成後、ブラックのフィルムで目立たなく取り付けられかつ気泡が、ありません！よかったよかったきれいになりました。

こちらのRS 5もやはりグレーの両面テープ直貼り、気泡はがんばってほとんど入っていませんが(笑)それはまだいいものの今度は室内が問題、ハーネスがカメラカバーに収納されず丸見えで・・・UTRの取付け位置も左中段写真のように本来のAudiAG指定位置から左にずれている、この際まとめて手直ししちゃいます。

TT S同様ヘラで両面テープを剥がし、プライバシーフィルムを指定位置に貼り、日本の両面テープでカメラの台座をしっかりと密着させます。うっかりプライバシーフィルムを貼る写真を忘れましたが、結構ここがキモなので集中しているんだと思います(笑)次回は撮影を心がけようっと。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。やっと日本でもe-tron GTが発売になりましたね。カッコいい車なので早く路上で実車を見たいものですが、例によって半導体不足で遅れるなんてことになるんでしょうか・・・日に日に影響は広がるばかりで他ブランドも同様に悲惨な状況、こちらとしては見守るしかありません。さて今日はこちらです。

先日ウィンドウモール交換でご紹介したこちらのRS 3SB(8V)は以前にもいろんなご用命をいただいていたので遅ればせながらご紹介させていただきます。まずはAudiAG純正RS 3/S3/A3(8V)用各種センターコンソールトリムへの交換です。こちらの車両は電動コンフォートシートなのでステッチはロックグレー、その場合はセンターコンソールやドアアームレストは樹脂のまま、それじゃあね・・・となりました。8Vの場合は膝に当たる部分のみというパーツが存在せず、センターコンソールASSYがごそっと来てそっくり交換するしかなく、ちょっと大事ですが私はもう何度も何度も交換しているので慣れたものです(笑)ささっと外して車外へ出し、助手席マップネットを外して移設、何とリベット止めなんですね実はこのリベットも極小の純正パーツを使用します。でささっと組んでいき、エラーチェック、消去して完了、これがまあ雰囲気が良くなること！もちろんA3やS3も同様に交換できます。パワーシートの特権ですねアウディ純正S3/A3(8V)用FLA5パワーシートスイッチセットも交換しました。

センターコンソールを交換したらもちろんAudiAG純正RS 3/S3/A3(8V)用レザードアアームレストも交換ですねこちらもインテリアカラーに合わせてロックグレーステッチを選択、8Vの場合他車種と違い交換には手間がかかります。ドアトリムを外して裏からアームレストは何箇所も長い足が出ていて、それがボルトではなく右上写真のように熱でギュっと長めの樹脂をつぶして止められています。なのでドリルでもまないと外れてくれません。そして残った樹脂を取り除き、新品はAudiAGのように一気に熱で止める設備は当然ないのでサンダーで長さをちょうどよく削ってから純正パーツのボルトで止めていきます。交換にあまりに手間がかかるからか現在の多くのモデルはもう熱ではなくボルト止めに戻っています超大歓迎(笑)ハイ、終了、右下がアフター、左上がビフォーですまさにグレードが上がったかのような印象、何度も言いますステッチ大事！

次はこちらAudiAG純正RSロゴカーテシLEDセットのフロントへ取付けです。そして元々付いているAudi純正RSモデル用Audi SportカーテシLEDセットはロゴなしだったリアドアへ。んーん、どっちもいいなと(笑)MY2022からRSモデルはAudi SportからRSに変更されますがお好みによって互換性はありますのでどちらでも付けることができます。

VEEMANN V-FS44 アルミホイールセットも忘れてはいけませんねとっても似合っています昨年の新作、何と20インチ！恐るべし履きこなすRS 3！それと初めて知ったのですがFL後のRS 3ってドアのデコラティブパネルの下にアンビエントライティングが仕込まれているんですね！なかなかいいんですさりげなくてでも確実に夜の雰囲気が変わります。おそらくS3やA3にも流用できるでしょうね。今回もご利用ありがとうございました。次回も決まっていますが(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先のブログで少し触れたNewRS 3オンライン予約、どうもこれって1stエディションのことのようです。まだAJからアナウンスはありませんので噂ではありますがオンライン予約が限定50台、スポーツバックのみでケモラグレーパール、パノラマサンルーフ、ブラックAudi Rings&ブラックスタイリングパッケージ！にアルミは私が好きなシルバーとブラックのコントラストでフロント9J-19に265/30-19、リア8J-19に245/35-19とさらに広がったフェンダーいっぱいに収まるなど盛りだくさん、インテリアはRSデザインパッケージ/エクスプレスレッドでついにハニカムステッチングでもパワーシートとシートメモリーが装備され、これいい！仕様です。予約はオンラインのみですがディーラーさんには案内が来ているようですので詳細は営業さんまで。早く見たいものです楽しみ！さて今日はこちらです。

アウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0のアプリを久々にアップデートしてみました。2.0かどうかを見分けるのはグリーンの部分、右側の斜線のプリントが入っているかまた見えませんが左側の文字ではっきり2.0と書いてありますのでチェックしてみてください。つないでおもむろにモードをタップ、ドライブ(モード)のレースやパーキングのビデオも気にはなりますが、もっと気になったのがカメラ設定と後方という項目、カメラ設定の前方+後方の下に薄く3チャネルの文字・・・これはちょっとわかるんです先になるかも知れませんが、1番下の写真のように余ってるハーネス/コネクタが2本存在するんですその片方に、室内を撮影するインテリアカメラが追加されるかも知れません。

次にピンときたのでリア用カメラをちょっとひねってみると、やっぱり！室内が写せるんですどおりで2.0は何でこんなに可動範囲が広がったんだろうと思っていたんです。あ、でも天地が逆だ！

実はこちらも計画通りなんです後方を0°から180°にしたら、ハイ、天地が普通になりました。写っているのはテツとリクのためのペットカバーですすみません、両脇もカバーされているのでドア内張りをカリカリされずいいですよ(笑)脱線しましたが要するにリア用カメラは室内撮影用にも使えるよ、ということでした。ただこの室内撮影ができるのは意外な使い方かと思いきやこれってHP等の社外品では普通！やっとそれに追いついただけ、純正はそういうもの(笑)

先程も触れましたが右写真のように余っているハーネスは2本、1本は左写真のグリーンの枠あたりに付けられる予定のフロント側から室内を撮影できるインテリアカメラ、じゃあもう1本は？まだ不明ですが追加する予定があるから余っていると考えると、何かな楽しみです！ちなみに左写真のグリーンの枠、今までならば四角いETCの受信機が付くスペースですよね？少なくてもMIB2はここに付きますが、この車はMIB3なので付いていないのです要するにMIBが進化したんですご存じでしたか？私は受信機の有無でその車がMIB2か3かが一瞬で判断できます、とドヤ顔しようかと思ったんですが、考えてみると皆様には全く必要のないトリビアでした(笑)ご紹介した昨日は残念ながらUTR2.0だけにある機能、初代1.0は余っているハーネスがないこととリア用カメラの可動範囲が狭いので室内の撮影はできず、UTR自体のハーネスも互換性がないためこの機能を使うには今のところ買い換えていただくしかありません・・・またフロント用のみのキットを付けている方も同様にリア用カメラのハーネスだけを追加することはできません。悪しからずご了承ください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様自粛しつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日RS Q3用20インチのグロスブラックホイールのお話をしましたが早速数セットオーダーをいただきました。そのうち1セットは冬用タイヤの組み合わせ、新たに今シーズンからアウディ承認のオールシーズンというかガッツリ凍結路がメインではないハイウェイも得意なタイプ、255/40-20ミシュランパイロットアルペン5を取り寄せてと、思ったら、ビックリですね既に今シーズンは完売だそうです。輸入ブランドの場合1シーズンにさほど入荷せず、売り切れたらそれで終わり、そんな売り方なんですって全然知りませんでした。当然コロナウィルスの影響で工場の稼働が少ないことも重なって余計に少ない、ということで今から入手しようと思っている方、一般的ではないサイズは特に急がないと国産ブランドでも在庫がなくなりますよ！そんな中12月中旬以降であれば他のヨーロッパブランドになりますが、輸送便が遅れなければ2セット枠があるかも？という極めて不確かな情報もあります(笑)ご希望の方はお早目に問い合わせください。さて今日はこちらです。

相変わらず美しいナバーラブルーのS4アバントでお客様がご来店です久々にご利用ありがとうございます。ずーっとアウディを乗り継いでいるまさにAJが表彰しなければいけないほどの方、もしこちらのお客様がアウディ以外に乗り換えたら・・・AJ危うしですね！さてご用命はというと

前回同様ステアリング周りですAudiAG純正RS 4(F4)/RS 5(F5)用フラットボトムステアリングへの交換から。年式にもよりますがこちらの車両はそもそも丸型でスムースレザー、グレーステッチ、それをFL後に追加されたグレーステッチのオールアルカンターラに、かつロゴはSのまま、ステアリングスイッチはRSモード付きのためこちらも移植、という最近多いパターン(笑)予めフラットボトムは時短のため分解しておき、またまた顔を真っ赤にしてエアバッグを外し、ハイ、終了ですんーんこれも全く雰囲気が変わりますねまさにリフレッシュにぴったり！ステアリングに関してはMY20までのこの形状がA4/A5系で1番カッコいい！羨ましいです私なんてALAはなくてもいいのでこちらを選択します。

となると当然ステアリングに合わせてとアウディ純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)各種レザーシフトノブのアルカンターラに交換しました。ホント最近シフトノブの交換は簡単になっていい！ホッとします(笑)

ちなみにこちらの19インチホイール、BBSの何とジュラルミン製、超軽量だそうですタイヤと合わせて3桁万円！5個共違うロック番号のロックボルトが欲しくなりそう(笑)それとこのマフラー出口、S3のブラッククロームとそれぞれ出口の径を測定したら・・・外径が縦横1cmずつS4/S5は小さいことが判明、今のところ装着は難しそうです。なのでどうしてもブラックにとなると社外品を、ということになりそうです。リフレッシュといえば特にナバーラブルーなのでこちらAudi純正A4/S4/RS 4アバント(F4/8W)専用LEDテールランプセット(ダーククリア)などはとても似合うのでオススメのアイテムです。フェイスリフトFLすると最近の傾向としてFL前のアクセサリーを廃止するのが今までよりも早い気がします。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日久々にRS 3SBから言葉は悪いですが親しみを込めて言ってるんですよ「ちっくしょうメルセデス笑」に乗り換えてしかも何度かその中でも乗り換えてしまっているお医者様であるお客様からメールをいただきました。時間ができたらまた行きますねなんていうメールだったのですがその中で「インフルのワクチンも去年接種した人に限り(今現在はそういう決まり)は同じお医者さんで11日から接種が始まるから行ってきた方がいいですよ」と教えていただきました。私はたまたま数十年ぶりに昨年テツのせいで野良猫にかまれたケガの治療をしたお医者さんで、気分で接種したんです、だから資格あり、電話をしたら「まだ大丈夫ですワクチンあります」とのことでピューッと自転車で行って無事接種してきました。すごいタイミングでした、教えていただいたお客様ありがとうございました！ブログはありがたいことにまだ読んでいただいているそうなのでこの場をお借りしてお礼を申し上げます。早くアウディに戻ってきてくださいねテツとリクも待ってますよ！皆様にも今年は非常にワクチンの数が限られるとのことで早めに接種をオススメします。さて今日はこちらです。

いつもご利用いただいているお客様がQ7でいらっしゃいましたありがとうございます。装着いただいたAudiAG純正Q7(4M)/Q8(F1)用Sロゴ入りレッドキャリパーセットはマーヴェラスQ7(4M)/Q8(F1)3.0T/55T専用低ダストブレーキパッドのおかげで標準と違いホイールは裏表まだまだキレイに保てています。すごく手入れが楽になったと喜んでいただけました私までうれしくなります。現在はパッドはもう1種類ATE Q7/Q8/A8Akebonoキャリパー用低ダストセラミックブレーキパッドセットも選択できるようになりました。

さて今回のご用命はというとAudiAG純正Q7(4M)用シルバーパドルセットへの交換です。MY21ですのでステアリングは丸型、フラットボトムに交換したいとこですが、やっぱりアクティブレーンアシストの接触センサーとコントロールユニットが6時方向に収まっているため現状は発売されていないので不可能。ならばせめて味気ないパドルだけでもかっこよく！お気持ち痛いほどわかります。

でもって交換後、ピカっとアルミ調シルバーの縁取りにハイグロスブラックを組み合わせたパドルは、やっぱりいいですねお客様にも喜んでいただけて何よりです。たかがパドル、されどパドル、です！

最後はAudiAG純正ダイナミックセンターキャップ4個セットへの交換です。左の交換前はロゴが90度縦なのに対して吸盤でポン！っと外して付けた交換後は水平♪スッキリです。こちら今回もご利用ありがとうございました。

それにしてもフラットボトムはいつ発売なのでしょうか！楽しみで仕方ありません。ちなみに交換はエアバッグとマルチファンクションスイッチの脱着が必要、私は慣れてしまっていますがDIYはちょっとハードルが高すぎますのでオススメしません。「渡邉さんがやってると簡単そうですね」とまた言われそうですが実はエアバッグを外す時固くて顔が真っ赤なのは秘密です、でも何度も言っているので公然の秘密(笑)それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

今日からディーラーさんはQ5スポーツバックのデビューフェアを開催しています。いいんじゃありませんかいつもの安定したスポーツバックのルーフライン！気になる方は是非見に行ってみてはいかがでしょうか！何件か問い合わせをいただいていますがどうもボンネット裏のインシュレーターが省かれたようだとの情報、調べたら確かにフェイスリフトFL後では省略されていました。エンジンを改良して静かになったとかそういうことかも知れませんが、お得意のコストダウンということならば濃色車の色褪せ、少しだけうるさくなった？などはちょっと気になるところ、お取り寄せはもちろん可能23650円、ただ大きすぎて発送できないためご来店いただける方限定とはなりますがメールにてご依頼ください。もちろん他にもいろんな、例えばブラックグリルやエアガイドグリル、ドアモール、ウィンドウモール全て取り寄せにて対応可能です。さて次はこちらです

RS 3(8V)スポーツバックでお客様がご来店です。気合いが入りまくりで初めて見た時は驚きました。ただきちんとタイヤは規定値に入っているというすごさ、VEEMANNも履いて完璧です！この年式はブラックスタイリングパッケージも選択できたはずですが、さにあらず、でもって今回のご用命はG-Speedではブームのウィンドウトリムをアルミ調シルバーからグロスブラックへ交換するというもの。今まではラッピングしていたのですがやはり表面のウネウネが気になりはじめると気になる・・・わかりますG-SpeedのQ3SBも同様です、がコストは当然比較にならないほど高価・・・エイっと交換するとなりお取り寄せして作業となりました。G-Speedですから当然100%純正パーツです。早速外していきますが8Vの場合スポーツバックは上側モールはご覧のようルーフ側にあるクリップにはめ込まれている超長いタイプ(こんなに長いパーツが入荷したのは初めてです笑)、そしてクオーターのモールも外せるのです！ガラス交換ではない最後のモデルになりそうですが・・・バチンバチンと外していきますがいつものように外すのは簡単なんです、外すのだけは(笑)

クリップの破損を交換しつつ、位置決めピンがあったり特殊クリップが1個だけ付いていたりと、初めてですからちょっとハプニングもありつつ、逆手順で白い保護フィルムに覆われた(助かりますねキズ防止)グロスブラックのモールを慎重にはめ込んでいきます。下側はというとちょっと固いもののQ3と基本的には同じなのでスムーズに作業できました。

ミッションコンプリート！表面にウネウネの一切ない、上側モール内側のギザギザ部分も完璧にツヤツヤブラック、塗装したもののよく見ると端にシルバーの部分が見える、とかの一切ない(笑)ウィンドウモールが正真正銘の本物ブラックスタイリングパッケージになりました素晴らしい！毎回思いますがモールがブラックになるとグリーンハウス(ウィンドウ)が大きく見えるので視覚的に軽快感が出るというかそんな感じがしてスッキリします。私も交換したい！という方はメールにてご相談ください。セダンももちろん可能ですし右下写真の新しいS3(GY/8Y)スポーツバック、やっぱりモールがドア側に移り、クオーターはガラス交換となりますが8V同様交換可能です。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染に気を付けつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。アウディジャパンが結構大規模なリコールを発表しました。内容はリアサスのロアアームを締めているナットの材料が適切ではなく、緩んで最悪ハンドル操作ができなくなる、というもの。それが発表されるまで出荷停止の理由が明かされず、その間に顧客が怒ってキャンセルしたケースも多数あったそうです・・・何とも・・・詳細はこちらをご覧ください。さて今日はこちらです。

表　2021年9月輸入車ブランド別登録台数TOP10

予想通り半導体不足が輸入車販売台数を直撃しました。アウディの場合前出のとおりの大規模リコールで出荷停止された影響も重なり散々の70.2%、首位のメルセデスも例外ではなく73.9%、BMWはうまく切り抜けているものの輸入車ブランド全体でも決算が絡む9月なのに前年比85.2%、先行きには不安しかありません。言葉少なですが来月もお伝えします・・・やはり半導体は関係する方に聞けば聞くほど、1度火事等で生産が止まると回復までには膨大な時間を要するということです。

少し前の動画なのですがこのRS Q3が履いているアルミホイール、標準と同じ20インチで本国に存在する5Vスポークシュテルンデザインホイール、そのグロスブラック版があるのをご存じでしょうか。本国では通常アクセサリー扱いで販売されていたのは知っていました、が、それが何と日本ではRSQ3のウィンター用としてお得な1本68200円で販売されています。本国では夏用として販売されていますので同様にRS Q3の夏用として、またQ3にRS Q3用フェンダーアーチと同時に夏用として装着する、そんな方法もあります。お取り寄せ可能ですが人気なのかやはり日本では在庫切れ、希望される方は今現在オーダーしても入荷は早くても11月、お急ぎください！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

https://youtu.be/-cfE67P8LGM

いつもお読みいただきましてありがとうございます。緊急事態宣言が解除されて初の週末、皆様どう過ごしていらっしゃったのでしょうか？私は仕事でしたが高速は当然渋滞、街中も久々の買い物をする方でにぎわったようですね。少しずつ旅行なんかも行きたいですね！まだまだ油断できないのでもちろん感染の状況や自身の体調も考慮しつつ。これからはインフルエンザの季節でもあります気を付けましょう。さて今日はこちらです。

先日もエンブレム交換にていらしていただきましたお客様MY21TT Sでご来店です。本当の目的はNewG-Speed+Audi純正ドアワーニングランプキット(DIYも可)の取付でしたが時間的な制約で写真はありませんすみません。TTは少しハーネスを通すのが難しいですね物理的に2ドアなので長いですし狭い1ヶ所を通すのがまた難しい・・・ということで内張り脱着で装着させていただきました。

ついでに気になっていたというAudiAG純正ダイナミックセンターキャップ4個セットも装着、MY21からの20インチカッターデザインだけはTT Sでもこのキャップが装着できます。まずはリアから。納車時に既にダイナミックと同じデザインの一体型センターキャップでしたのでどなたでも手に入るwebでポチっとしたお得な吸盤で外そうとしたものの、引きが足りないので少し工夫したらちゃんとくっつく(笑)それでポン！と外れますから交換は一瞬。フロントも同様にポン！気持ちいい～

で左写真が装着後、ちょっとだけキャップが浮いてますが注意しない限りわからない程度、それでいて4Rロゴはいつも水平、なぜかこれ見ると気分がすっきりするんですよね不思議。そうそうフロントキャリパーのロゴはMY19からSロゴのみになりましたが、それ以前のTT Sロゴの方がいいかなと・・・なぜそう思ったかというとG-Speedで販売しているAudi純正TT S(FV)用レッドキャリパーセットではTT Sロゴばかり売れるので何で？と思っていたところでした。もちろんSロゴとTT Sロゴのキャリパーには互換性があり交換可能です。

またAudiAG純正TT S(FV)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリムも装着、これが結構大変なのです内側の2本がとにかく固い！お客様はその夜箸が持てなかったそうです(爆)私も1台交換しましたが、その夜は軽く肩に張りがありました野球選手の気持ちがわかったような(笑)そのくらい固いですがこのかっこよさを考えれば断然コッチ！ご来店いただければ喜んで私が交換します。

ダイナミックセンターキャップ今度はS5スポーツバック(F5)2018年モデルですこちらはロゴが別パーツのタイプ、吸盤がくっつかないのでヘラを真っ直ぐ入れて外すタイプ、もちろんA5系も全車適合です右が交換後、ロゴは水平、んーん、残念自分では走行中見られませんが、敷地内で私が動かしてお見せすればよかった(笑)

Q7(4M)2021年モデルです2016年モデル以降でしたら適合、こちらも交換後はロゴが水平、いつでも水平、ヒューッと回して遊んじゃいます。G-Speedでは最近1番の売れ行きです皆様もいかがでしょうか！

注意が必要なのはRS 5/RS 4、こちらの車両はスペーサーが入っているのでOKでしたが、納車時の状態ではハブが結構迫っていて奥行きがなく、フロントが装着できませんでしたという連絡が入りましたので適合外となっています。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日日本ハムファイターズの斎藤佑樹選手が今シーズン限りで現役引退するというニュース、スポーツに全然詳しくない私でもよく甲子園での活躍の映像を見ていました。斎藤選手は大学に進学して卒業してからプロに、片や投げ合いを演じた田中将大選手は高校卒業でプロに、それぞれ違う選択で今があり、いろいろと比べられて大変だったと思いますとにかくお疲れ様でした。ハンカチをぬぐう姿が不思議に鮮明に浮かんできます何でなんでしょうね？前例がなかったから？今でもホント不思議です。さて今日はこちらです。

先月ミュンヘンで開催されたIAAアウディブースでの撮影された動画のようです。実車が見たかったな～いいな～行きたかったのにさすがに2週間隔離じゃあ行けませんよねもちろん感染リスクもあるし。雑誌で見たんですがIAA直前にドイツが再度日本をハイリスク地域に指定したので直前に現地入りしたかった日本人ジャーナリストが断念したという話もありました。プロモーション動画と違って実車の素直な印象が見られるのでこういう動画は貴重だと思います。RS 3はやっぱりグリル、ライトあたりのまとまりが印象的。フェンダーのマッチョ感もいいですよね。インテリアで目に留まったのがシート、今回はスーパースポーツシートでも電動シートでメモリー付き、これ朗報。エアベントが専用ですねレッドやグリーンのアクセントが付いてますこれいいな・・・

ワルシャワのディーラーにももう展示されているんですね！先代同様今回も押しカラーはキャラミグリーンとタンゴレッドメタリック、そしてこの動画のセダンのちょっと珍しいR8にありましたね青みが強いケモラグレーのようです。早く見たい！と思ったら噂を耳にしました日本でも初回は11月に50台限定でオーダー？しかもオンライン限定！とか。いち早くゲットしたい方は営業さんに聞いてみてくださいね。

車も今やインクジェットプリンターで塗装する時代になりました(笑)すごいなこれ！今まではマスキングしてから通常どおりスプレーでブラックを数回塗って、マスキングを剥がしてクリアを全体的に吹く、それだと当然塗料の粉末が大量に出てそれは廃棄されるので無駄といえば無駄、まあ塗装には絶対に必要なんですけどね！プリントはその無駄な部分がないのでマスキングの手間も材料費も不要だし廃棄する塗料が基本的になくなるので環境にもいい、いいことだらけです。ただプリントする面だけはツヤがないですよねこれは下地を再度やって塗料が密着するような面にしています。そしてプリントした後ここだけ？クリアを塗るんだと思います。他の部分が硬化していればマスキングも簡単だし、差別化するアイデアだなと思ったのでご紹介しました。BMWは最近攻めてますよねミニはルーフを3色グラデーションで塗るオプションが実際あったりしますし。あの手この手で購入意欲を高める努力をしています。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染しないようお気をつけてお出かけしてください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は半期末、とは全然私には影響がないのですが、でも街には変化がありますね引っ越し屋さんを何台か目にしました。リモートワークが進んだとはいえ、職種によっては当然転勤などがあるわけで、それを見たら「あ、半期末だ今日」と実は思った次第です。皆様は「明日から○○が変わる！」ということはありますでしょうか？さて今日はこちらです。

Q3SUV TDIq S lineでお客様が来店です。OZの新作ホイールをもう履いてる！いいなと思ってたんです私も。19インチでQ3によく似合ってます。さてご用命はおそらくですがプラスパッケージ？を選択していなかったんでしょうかインテリアライティングがマルチカラーではなくホワイトのシングルカラー、それはまあいいと。ただフロントドアにはあるのにのリアドアにはくぼみがあれどカーテシライトがない、これは夜間の乗り降りの際暗くて不満、とのことでした。確かに！前回いらした際に簡易的にハーネスを作りテストをしたところ、想像どおり電源を接続しただけでコーディングしなくても点灯、本来ならばドアトリムハーネス片側約4万円を交換しなければいけませんが、そこは企業努力、特殊な方法で純正コネクタやハーネス(延長ハーネスはドイツ・ウルト社製自動車用)パーツを集めてハンドメイドでハーネスを作り改めて装着することになりました。

早速得意のドアトリム外しての養生してのくぼみにマーキングしてのカッターで穴を開け明るいAudi純正フット/ドアカーテシ/ラゲージ用アップグレードLEDバルブをラゲージと共に装着。もうこの作業は私にとって目をつぶってもできるようになってしまいました(もちろんウソです笑)ハーネスをカーテシ付き車両と同じ取り回しで這わせていき、ドアコントロールユニットに入力して

はい明るく点灯、エラーはありませんでした。これで夜お子様を降ろす時なんかは足元を明るく照らしてくれるので便利ですよね。ちょっとだけプラスパッケージに近づいた気がします(笑)それと以前から気になっていたAudi純正リア用quattroエンブレムを他のブラックエンブレムに合わせたいということで交換、すっきりですねそれと写真はありませんが前回G-SpeedオリジナルQ3/RS Q3(F3)用RHDステンレスフットレストも装着いただきました。次回はドアポケットも点灯させようとテスト中です。ご利用ありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。