G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

最初は

以前にも取り上げたと思いますがついに新型クラウンでADASカメラ(アダプティブクルーズコントロールACCなどに使用しています)をドライブレコーダーと兼用になりました！今までよりも明らかに広角になったので怪しいなと思っていたんです・・・リアはデジタルインナーミラー！(これはまだアウディには採用されていません意外)のカメラが兼用するそうですので前後を録画できます。録画した映像はMMI画面(笑)上で確認できるし何より一体なのでスマート、まだ画質や使い勝手は専用にはかないませんがどんどんアップデートされるでしょうし。クラウンで採用されたということは他の車種にも広がっていくでしょうしドイツ車も無視できないでしょうだって今度のクラウンは世界で売るんですから。

でもって来年？と思われるA4、広角具合が似てますよね！きっと私これ、少なくともフロントは兼用だと思います。と前回お伝えしましたよね？問題はリア・・・日本車みたいにスマートに隠してというかデジタルインナーミラーにしてそれと兼用にしてほしいなと。ただ冷静に考えたらこれって全部裏腹に私の仕事減るんですけど(爆)スマートな反面仕事が減る、複雑な気持ちですね・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日の記事ですがこちらアウディジャパンでいうところのセレクションモデルでしょうか本来は6色あるボディカラーを3色に絞り、装備を絞り込み、でもさほど安くない、でも納車日を保証する、で飛びつく人が多いと(笑)でもお願いだからアウディには真似してほしくないな～希望する方はいいのですが、選択肢はなくしてほしくないなと思います。効率優先でもつまらなくなるとプレミアムブランドの名がすたるというものです。皆様はどうお考えでしょうか。さて今日はこちらです。

RS 3セダンでお客様がご来店ですありがとうございます。もう迫力が半端ない！デイトナグレーマットエフェクトでしょうか？確かブラックだったと思ったのですが・・・最近ボディカラーをエクスクルーシブにする方多いですね！でしょうアウディさん、こうじゃなくちゃ面白くないんです。

ご用命はやはりのAudi純正RS 3(GY/8Y)用グロスブラックセンターコンソールトリムへの交換です。アクセントサーフェスマットカーボンのデコラティブパネルが付いている車は最初からグロスブラックなのですが、日本仕様車は選択不可！とのことで例のグレー、早速交換です。ウェッジでシフト周りのパネルをコジり、ハザードスイッチASSYも専用工具を使い外し、8mmボルトを外し、トリムを上げ、バキ！っと外れたら戻すだけ、と比較的作業自体はシンプル、ですがグロスブラックのパーツばかりですのでむしろ養生の方が大変、でも苦労の甲斐か見事な統一感のあるツヤッツヤのセンターコンソールが完成です！そして幸運にもこの車はスイッチを外したら適合でしたのでAudi純正A3/S3(GY/8Y)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチに交換、雰囲気が全然違います！

あっさり終わるかと思いきやそうはいきません。何と！こちらフルラッピングした車なんですG-Speed初。ブラックなはずがおかしいなと思っていましたが、まさかフルラッピングだとは思いませんでした。今は本当にすごいですね外観なんてまるでわかりませんよルーフを見てくださいボディパネルのつなぎ目のロウ付け跡までキッチリ密着しています。アンテナも外したか押し込んだかですが全くわかりません。でグリルやサイドシルインサートトリムやミラーハウジングはグロスカーボン調なんです。これはさすがに調なので全くわからない感じではないですがでも十分な仕上がりだと思いました。写っていませんがドアの内側はブラックからグレーなのでさほど目立ちませんし、仮に裏までラッピングしたら車が買える値段になりますものね(笑)

RS 3に限らずA3も本国だとサラウンドビューカメラすなわち360度カメラが選べる、でRS 3のグリルは最初からカメラが入る設定、日本仕様は省略なのでダミーカバーが入っていました。どんどん装備が付いていきますね～というかいつかは360度が付いてほしいですね日本仕様にも！マットブラックのホイールはやはり茶色いダストが目立つ・・・低ダストあります(笑)ご利用いただきましてありがとうございました。また次回決まっておりますのでよろしくお願い致します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。東北・宮城の大雨による洪水の映像を見ましたが想像を絶する増水、皆様くれぐれも命を優先して無理して家に残ったりせず避難してください。ペットがいるという方受け入れ可能な避難所があればいいですね一刻も早く雨が止むことを願っています。せっかくの3連休、心からお見舞い申し上げます。また避難先での新型コロナの感染にもお気を付けください。さて今日はこちらです。

昨日ワールドプレミアされた新しいクラウンです。たまには国産車の情報もお勉強しておきましょう。ご覧になりましたか？結構海外メディアサイトでも大きく取り上げられていました。動画でも言っていますがまさか4つのボディタイプが存在するとはと驚きました。クロスオーバーの特許申請イラストがずいぶんと前からメディアサイトに掲載されていて、私は正直ナシと思っていました。実際にワールドプレミアの映像を見ても、ナシだと・・・皆様の印象はいかがでしょうか。

単純にスタイルだけを見ると私もレッドのスポーツがいちばんでエステート、セダン、クロスオーバーの順番です。が、スポーツはEVのみのようですからそこがどう影響するか。ただ今年発売になるのはクロスオーバーだけのようですので来年からに期待といったところでしょうか。最近トヨタはクラウンが全くダメでアルファードやハイエースの方がはるかに売れている状況ですそこに少し割って入るのかが私の興味です。FRからFFに変わったこともどういう評価になるのかもです。実車が今日から連休3日間のみ六本木ヒルズに展示されるということでそちらもにぎわいそうですね。

2枚のエアコン(ポーレン)フィルター、何が違うかというと・・・色だけだと思ってください。左の黄色いフィルターの方がMANNフレシャスプラスA4/A5/Q5/Q7/Q8/A6/A7/A8用エアコンフィルター、右がアウディ純正A4/A5/Q5/Q7/Q8/A6/A7/A8用アレルゲンフィルターになります。まずはMANNの商品説明から、「花粉症の方が多い現代はエアコン(ポーレン)フィルターのマメな交換が欠かせません。社外品といってもこのフレシャスプラスは特別、日本のMANNが開発して発売した商品、だから当初はパッケージも日本語だったんです。その後効果が認められて広まっていき、ついにはAudiAGにまで純正採用された優れもの、もはや社外品の枠を超えています。チリやほこりや花粉などをトラップする集じん層、活性炭によるNOx等排ガス粒子を除去する活性炭層に加え、イチョウの葉等から抽出した天然のポリフェノールにより菌やカビやアレルゲンとなるスギ花粉やダニを吸着、増殖を抑制したり働きを抑制するポリフェノール層を追加、計3層構造としたことが最大の特徴です。色づいたイチョウをイメージしたイエローのフィルターが目印です。小さいお子さんを乗せる方は比較的安価なので1万5千キロもしくは1年での交換がおすすめです。」純正採用されたのはいいのですが、そのうち他社も参入、当然AudiAGは同じ品番で機能が違う商品は認めないのでその点は安心なのですが、特許とか何かの兼ね合いなのか、黄色いフィルターではなくグレーに統一されました。そこをどう考えるか、です。

さああなたは左の純正ゆえの安心感をとるか、視覚的に黄色いフィルターMANNの安心感をとるか、どちらでしょうか！

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様もコロナウィルスへの感染に気を付けて楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ニュースを見ていたら「木製？かなんかのベットとマットレス間に知らない間にカビが生えていた。」という記事がありました。私もなんですせっかく布団を新しくしたのに裏にカビが。。。その前の布団は大丈夫だったのにと思っていたのでこの記事にそうそうと共感してしまいました。私の場合きっとフローリングに直に敷いていることと起きた時に何かスタンドみたいなものに掛けずにそのまま3つ折りにしてるからなんでしょうね反省です。スタンド買おうっと！でも2度寝できない(笑)さて今日はこちらです。

またまたウルトラレア車Q5スポーツバック・ブラックスタイリング・クアンタムグレー・20インチでお客様ご来店ですありがとうございます。こちらはたまたま飾ってあったわけではなくいちからオーダーした車両、ただしOP注文したはずのTVチューナーが間違って付いていないという・・・でも優秀な後付けチューナーをサービスしてもらったとのこと、結局写りはそちらの方がずーーーーーーっといいのでおそらくお得でしたね！さてご用命まずはアウディ純正Q5/S Q5(FY)FL後用サウンドアブソーバーの取付です。フェイスリフト後省かれてしまったのですが大丈夫後付けすることが可能です。熱対策、音対策、色褪せ対策はもちろんですがフードを開けた際の見た目のチープ感払拭にも絶大な効果があると思います。骨丸見えはプレミアムブランドにはふさわしくない気がします。装着は5分ですしコストパフォーマンスのいいパーツではないでしょうか。

こちらも中途半端に2020年モデルから省かれてしまったアウディ純正Q5(FY)リアドア用ドアシルプレート左右セットの取付です。既に何度かこすった跡がトリムにありますが、お子さんには少しサイドシルの高さがあるので靴がこすれるのは仕方のないこと、でも靴の跡が付くのも防ぎたい、そんな方に最適だと思います。SUVでもスポーツバックでも適合します。位置決めが難しいようですがそんなことはありません。平面と側面に回り込むような形ですす前後に動かして落ち着くところで自然と止まります。そこをマスキングテープなどで目印にして脱脂、予め付いている両面テープを少しずつ剥がしては貼、剥がしては貼りするだけ、全部貼ったらしっかり密着させるというシンプルな作業です、が、私は何度もやっているからかも知れません(笑)

次はセンターコンソール系ですシフトノブを外してグロスブラックのパネルをしっかり養生してからコジって外します。するとQ5には珍しくクリップが2個落ちた！でも大丈夫手前のここから取ってねと言わんばかりの穴があるのでマグネットを差し込むと・・・両側あっさりと取れました！本当に素晴らしい！前にも言ったかも知れませんがQ5のこのあたりを設計したエンジニアは天才！A4/A5なんて取るのにえらい苦労するんです毎回、その反省がたった1年後に発売されたQ5に見事にフィードバックされています。Audi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用スタートストップスイッチとAudi純正S Q5(FY)用Sシフトゲートパネルを同時交換できたら

はい、定番アイテムが付きました。合わせてこんなとこケチるの？と思わざるをえないAudi純正S Q5/Q5(FY)センターコンソール用ボルトカバーセットもパチンと入れるだけで自然ですよねこうじゃなくちゃいけませんプレミアムブランドですから！

最後はグリルのquattroエンブレムをAudi純正Audi Sportエンブレムに交換します。スポーツバックの場合エンブレムの大きさがピッタリ同じですので交換できます。が、結構大変なんですね初めてでしたがエンブレムと台座は両面テープのベタ貼り、奥まっていることもありきっちり養生した上で曲げたヘラでひたすら剥がしていけば、でもやっぱり両面テープはきれいに剥がれてくれない、少しずつお掃除して、ハイ、出来上がり！レッドスパイスをグリルにもプラス、いいと思います。ご利用ありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。どうやらQ4 e-tronは順調に認証作業が進んでいるようですね。AJのホームページにWLTCモードで1回充電あたり576kmの認証を得たと掲載されていました。当然ながら国内アウディ史上最長距離、です。もう7月ですから秋以降の発売とはアナウンスされていますが具体的なスケジュールは間もなく発表されるのかな？と思っています。実際日本仕様を早く見てみたいものです。さて今日はこちらです。

またまた最近よく聞かれますので整理しておきます。S4やS5の左右2本ずつ計4本出しのテールパイプトリムですが、A4にはあるブラッククロームがS4やS5にはないのでしょうか？という問い合わせです。でもこれ実は右下写真のようにSモデルだけは下のくぼみがありそこがミグ溶接されています。ということはスポっとは抜けないわけですから交換は基本的にできません。

ただついに！ようやく！AudiAGが重い腰を上げブラッククロームをブラックスタイリング用に設定しはじめたようです。が、溶接してあるということは・・・そうですテールパイプのみではなくタイコ(リアサイレンサー)毎のパーツ供給のみ！そのため装着するには先日のTTクーペのように、というかもっと大変ですタイコの前で切って、差し込んで、バンドで締めるタイプになります。もちろん日本仕様外(笑)のため本国からの輸入となりますが取り寄せ自体は可能ですからチャレンジしたい方はメールにてお問い合わせください。だいたい25万円くらいになるかと思われます。アクラポよりは大幅に安い(笑)

RS 3(8V)FL後でお客様がご来店ですありがとうございます。いきなり左上写真はアフターから。何が変わったかというとフロントの4Rやロゴブラックエンブレムはもちろん交換済み、ですが今回はそれではなく下側のquattroエンブレムです。シングルフレームグリルがブラックの場合はquattroエンブレムはマットチタニウムグレー、シルバーのシングルフレームの場合はマットブラックのロゴ、これがセオリー。ただこちらのお客様はせっかく他のエンブレムをブラックにしたしグリル全体がブラック、なのにquattroエンブレムが浮いていてとても気になる・・・飛び石も結構付いているし。とのことでしたので早速マットブラックに交換します。

なぜかこのエンブレムは表面に型崩れ防止やキズ、指紋防止の透明フィルムが貼っていないためマスキングテープを上から貼ります。エンブレムそのものは両面テープで貼り付けてあるだけ、丁寧にマスキングをして1つ1つロゴを剥がしていきます。比較的粘着力は弱め、でも慎重に剥がしていき、残りをきれいに掃除、脱脂して、ハイ、マットブラックを同じ位置に貼れば、完成です！TT RSとこの8VRS 3のみ適合となっていますがフェイスリフト前FLRS 4(F4/8W)/RS 5(F5)も同じエンブレムを使用していますので流用可能です。商品ページはAudiAG純正TT RS(FV)/MY17RS 3(8V)Fグリル用quattroエンブレムになります。今回もご利用いただきありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。何だか気が滅入りますね昨日からの報道。ご冥福をお祈りいたします。さてそれはそれで切り替えて書いていきます。去る7月1日、VWAGはヨーロッパ初の本格的BEVバッテリー工場をドイツ・ザルツギッターで着工しました。これを皮切りに各地に工場を作りますがでも一方では廃止に向けて稼働を減らす予定だった石炭火力発電の発電量を増やすと発表しました。なぜかというとロシアからのノルドストリームでのガス供給が60%絞られてきたり、年内いっぱいで停止すると言われている、ただそれでは寒い冬は越せないし産業界がもたないから、と言われています。BEVに移行するのはEUの方針なので仕方ないがでも電力は足りない、そんな本音が見え隠れしています。どこかでBEV一辺倒が止まるか、脱原発を止めるのか、これからもドイツやEUの動向に私は注目していきます。さて今日はこちらです。

表　2022年6月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはというとやはり冴えませんね前年比71.6%の2238台、辛うじて2000台を上回ったものの、6月までの半期で1万台に到達しなかったわけですから事態は深刻です。まだまだ2024年頃までは半導体不足が長引くという説もありますから・・・

ただアウディだけが思わしくないわけはなく各社も同じ、トップ10で前年比100%を超えたのは何と2ブランド、MINIとFiatだけとなりました。プジョーなんて一時期の勢いはどこへやらの状況、わからないものです。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様またまたコロナウィルスの感染が広がっていますので気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。スズキの人気車種のジムニー、いまだに納期が1年とか言われているらしいのですが、今までは2ドアのみ、でも今日はっきりリアドアとドアハンドルた付いた車が海外メディアサイトでスクープされていましたね！ジムニーは今まで結局4ドアが存在しなかったため、発売されたら史上初！となります。更に人気が出るんでしょうね。どんな感じなんでしょうねジムニー、私はいまだ乗ったことがありません。さて七夕の今日はこちらです。

TT20周年記念車でお客様が再度ご来店ですありがとうございます。いつ見てもいいですね専用カラーアローグレーにグロスブラックグリル、ディフューザー、そしてこちらも20周年記念車にしか付かない専用ラッパ？タイプのテールパイプがリアスタイルに華を添えています!ってそれは違う(笑)いきなりのビフォーアフター、願いがかなった？本物の20周年記念車になりました！と喜んでいただけました。間違いなく日本に1台のユーロ仕様ラッパテール車です！そしてそこまでの過程をおさらいしましょう。

よく本国で20周年記念車発売時メディアに出ていた写真や動画で見ていたラッパテール、今日は七夕ですから(笑)実は日本仕様車のみ右下写真のように通常モデルと同じクロームラウンドタイプに変更されてしまっています。前回のご来店時に「ラッパテールじゃないと20周年じゃない！」と購入以来ずーっと不満だったとのこと。確かに外観で全くの専用はこれだけですからね！お気持ちわかります。ディーラーさんに言うものの当然門前払い。交換したいとのことで私が適合や入手など調べることになり、それこそ夜な夜な資料を集めようとするものの・・・世界限定999台ですからね情報はほぼゼロ、それでもコツコツと事実を積み上げていき遠方のお客様なのでメールのやりとり、ようやく「きっと付くだろう」との都合のいい結論(汗)に達して本国へ発注となりました。価格もまたすごい・・・通常のテールパイプトリムが3セット買えます！

発注後もいろいろとハードルがありましたが何とかパーツが届きました。しかし！てっきり右下写真のようなサクっと差し込むだけのパーツが届くと思いきや・・・まさかの「切って重ねてバンドで締めろ」補修パーツとしてはそういう取付方法でした。どうしよう・・・後戻りするわけにもいかずもうやるしかない(笑)なぜ右下写真の日本仕様の左右の長さが違うのか・・・がカギでした。

右側は最初からすんなりカットして普通に差し込めるのはわかっていました。問題は左側、わかってはいたんです日本仕様は排気制御バルブが付いていることを。だからその分テールパイプが短かったんですでもバルブが付いている方のパイプ径が小さい、ことは想定外！ここは板金歴ウン十年の社長の出番です。んーんと悩みながらも標準をカットし、丁寧に丁寧に少しずつサンダーで削って同じ径になるような場所まで削ります。詳細は言えませんが私には神業としか思えません。ラッパテールのバンドはスポット溶接されていましたが板金屋なら誰でもスポットカッターを持っていますので外せます。ただ正確にきれいに外すのはなかなかできるものではありません。さらにバルブと干渉する部分もカット、そのカット片も余さずグラつかないよう調節に使います。何度も何度も位置、ツラを調節し、一番上の写真のような見事な仕上がり、となりました。

ちなみに左側のバルブは現在のクワトロモデルには付いていませんのでスムーズに付けられます。調べたところどうもエンジン出力によってバルブ有無があるようですが定かではありません。20周年記念車発売当時日本仕様公称出力230PS、現在は245PS、20周年記念車発売時のユーロ仕様も245PS、そのあたりが関係しているようです。今回もご利用ありがとうございました。今度はさらに本物に近づけるべくリアキャリパーもブラックにしてください！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日のニュースでアメリカの新車販売状況が伝えられていました。すごいですね日本なんて比較にならないほど需要がある、だけど半導体不足で車がない！そりゃ空前の好景気ですから仕方ありません。アメリカは日本と販売方法が異なり、ディーラーの裏にずらーっと並んだ在庫車の中から「これ」と選んでその場で乗って帰るのが普通、もちろん支払いを決定してからです。それよりも知らなかったな～と思ったのが「マークアップ」というもの。ご存じですか皆様？何でもアメリカでは定価の他に人気や在庫数によって決まるそのマークアップを支払って買わなければいけないことがあるんだそうです。で今はもちろん前述のように全ての車が品薄、だから今すぐ納車できる車が見つかってもとんでもない金額のマークアップを払わないといけないんです。その額といったら・・・ハマーEVは定価が1500万円、に対してマークアップが2700万円！欲しけりゃ払え、ってわけです恐ろしい。日本は天国ですね待てば定価だけで買える、おまけに値引きまである・・・さて今日はこちらです。

住宅街真っ只中のG-Speedの近所に何とカフェが先月オープンしました。ブリリアントカフェさんです公式インスタグラムのフォローお願いしますね是非。まあおしゃれだこと仕事着でいつもお邪魔するのですが躊躇するくらい。そこまでメニューはまだ多くないものの、十分です。フードはスパイシーカレー、ナポリタン、ミートソース、オムライスがありました。ランチがメインのようでフードを頼むとドリンク付きになるそうです。そのドリンクは定番コーヒー、紅茶をはじめ珍しいですね創業の地だからでしょうか山梨産桃のドリンクなんてのもあります。撮影した日は何とフードメニューが完売！おいしんですきっと。私はまだフードは食べていませんが落ち着いたらもちろん。その創業の地というのは前出のインスタグラムにストーリーが掲載されていますので読んでみてください。恥ずかしながら私も初耳でした(笑)外のテラス席はチワワを飼っているオーナーさんらしくリードフック付きでワンコ連れにはうれしいスペース、カフェって柴犬似合わなそう、だけどテツリク連れて行くぞと(笑)オーナーさんご夫妻にはいつも可愛がってもらっています。

カフェにしては珍しい駐車場や駐輪場までありますので気兼ねなく行けるのもポイント高し！ご近所というか場所は何とG-Speedの2軒隣、クリオマンションんを挟んですぐそこ！何せ番地が同じ、勘違いしないでくださいねG-Speedは手前の角地です。というのも以前はマンションを含め同じ方が持っていた土地なんだそうですどうりで(笑)早速何人かのお客様にご紹介して行っていただいておりますが、作業中の待ち時間もこれで時間を持て余すことがなさそうですよね是非ご利用ください。営業時間は11:00-16:00、定休日は水曜日と日曜日です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。KDDIの通信障害は使用していない私には何ら関係ないと思っていたんです。そしたら電話やメールの相手がKDDIの方がそこかしこにいたんです！困りましたかけてもかけても話し中やら番号が違いますやら。やっぱり携帯電話の回線ってライフラインですねもはや。決済をそれに頼っている人なんて死活問題になりそうです。皆様は大丈夫でしたか？さて今日はこちらです。

前回少しご紹介しましたねRS Q3SUV、次なる課題は、とその前にQ3系はMY22からハイエンドサウンドはバングからSONOSへチェンジ、耳が肥えていない私には違いがわからないのですが、わかる人はわかりますよね～

そしてハプニングが。いつものようにパワーシートスイッチをルンルンでアルミ調に交換しようと思い、エイっ！と外したんです。でもあれ？いつもより固いな、と直感で思ったんです。すると！何と何と右下写真のようにスイッチの中身がまるで違う、ブラックがノーマル、シルバーのアルミ調が交換しようと思っていたスイッチです。これだけ違うとどう考えても付けることができません。当然コントロールユニットもまるで形状が違う・・・もちろんコントロールユニット毎交換すればアルミ調は付けられますがそこそこの出費を覚悟しなければいけません。後で調べたところMY21の後半くらいから半導体不足の影響かスイッチとコントロールユニットが全車ではなく混在で変更されているようなのです。どちらが付いているかは現車を見ろとの指示(笑)これから注文しようと思っている方はご注意ください。その後いらしたMY22のRS 3は交換できましたのでやはりランダムに変更は本当、やっかいです。もちろんご来店いただける方は私が触った感触で判断できますおそらく確率は100%です(笑)

次はセンターコンソール系、G-Speed+AudiAG純正RS Q3/Q3(F3)用qiワイヤレスチャージングとMQB用アイドリングストップキャンセルモジュール(core dev ISC for Audi/VW)です。まずは単なるトレーになっているのをチャージングパッド用に交換しますがこれがなかなか大変、シフトノブを外しシフトゲートトリムを外し、ハザードが付いているスイッチASSYを特殊工具で外し、スタートストップスイッチ等がついているトリムを外して(これが特に固い、おそらく一般の方は難しいです)やっと右上写真のようにトレーを外せる状態になります。最初はここまでいくのに本当に苦労した(笑)トレーを外しようやくチャージングパッドのハーネスを助手席側からセンターコンソールに入れることができました。そしてハーネスの反対側が問題、グローブボックスは前回外してあるものの、MMIも外しますがMMIの裏って実はハーネスだらけ、それに邪魔にならないように、かつキレイに、純正同様の取りまわしをしていき、かつ接触不良のないよう、つなぐところを間違えないように、エレクトリカルタップではなくハンダ付けで結線していきます。ここをきれいに仕上げるのが力は要りませんが手間がかかります。

ようやくきれいにまとまりました！そして同じ場所なのでついでにMQB用アイドリングストップキャンセルモジュール(core dev ISC for Audi/VW)もハンダ付けでスイッチASSYの裏に取りつけます。結構な優れものでOBDポートを占領することなくアイドリングストップをキャンセルできるのはもちろん、ディーラーさんに入庫するときはボタン長押しでアイドリングストップをONにすることも自在、MQBプラットフォーム車(例Q3系、Q2系、A3系、A1系)をお乗りの方にオススメです。組んでいけば、ハイ、何事もなかったように純正ワイヤレスチャージングが付きかつアイドリングストップキャンセルが完成しました。とそういえば・・・最近 AudiAG純正Q3(F3)用スタートストップスイッチの発注が減っている気がします。上記のとおり交換が難しいからでしょうね・・・RSモデルのレッドトリムなんかいいんですよね気分転換に。スイッチがシルバーの方はブラックにするだけでも違う、交換ついでにスイッチのイルミを脈動するようなコーディングも可能です。ご来店いただければ喜んでお引き受けしますのでメールでご予約の上是非ご来店ください。

コーディング後充電マークもこのとおり、でなぜかquattroエンブレムを付ける荒業も(笑)まだ終わりではありませんまだまだ続きますのでお楽しみに！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様コロナウィルスの感染に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ついにメルセデスがAクラスとBクラスを2025年で廃止すると発表しました。アウディのお話は先日しましたが同様の動き、もしかしたらBMWにも波及するのかな・・・VWグループの場合はVWやSKODAやSEATがある、メルセデスグループにはsmartがある、BMWグループにはMINIがありますからねそちらに任せる、そんな流れですよね・・・さて今日はこちらです。

先日に続いてRS 4でお客様がご来店ですありがとうございます。ブログでの呼びかけに手を挙げていただきました。気になるのはここ、ボディ側のモールがメッキまたはグロスブラックなのに、テールランプはなぜかメッキの一択、RS 4の場合はモールはブラックスタイリングを選んでも選ばなくてもグロスブラックのみ、余計に違和感がある、というものです。確かに気になりますよねわかります。

夜な夜な練習を重ねてお客様の車に貼ることができる段階に来ました！予めカットしておいたフィルム、脱脂をして、ホコリを十分に取り除き、乾かしておいたテールランプ、それでも空気中のゴミを拾うといけないので塗装ブースのファンを回してその近くで貼り付け作業をしました。仮付けで雰囲気を見ながら、貼っていきます！1人なので途中の写真はありませんすみません！でももうここまできたら素早く位置を調整しながら貼っていくのみ！まずは短いアウター側から、貼ったらしっかりと押して密着させます。キズがつくほど密着させても大丈夫です表面は保護フィルムになっていますので心配は不要です。とにかくよーく密着させるのがコツです。モールに合わせてフィルムもグロスブラック、よく仕上げが合ってます。しかも表面のウネウネが少なく、かつ外装用なのでさほど経年変化によるダメージはないと思われます。何より貼りやすいのは万が一空気が入ってしまってもなぜか抜ける不思議な素材だということ。反対側もこのとおり。上下左右からみてもメッキは見えないことを確認して

グロスブラックなのでほぼ同化(笑)お客様には「全然違う！」「カッコよくなった！」喜んでいただけました。あまりに自然すぎてきっと貼っていると気付く方いらっしゃらないと思います！私もうれしくなりました。今回は迅速にご来店いただきましてありがとうございました。私もという方お待ちしております。

それとお客様からの相談「先日のブログで放送局自動追従というのがありましたよね？でもこの車はやはりワンセグに切り替わらないんです。ONにしても。壊れてるんでしょうか？営業さんによるとデフォルトはONですよと言われました」私「デフォルトはOFFのはずですが・・・」でも設定を見たらやはりONになっています。ならばとMMIをリセット、皆様あまりご存じないかも知れませんが最近私も覚えたやり方、電源ボタンをひたすら10秒くらいでしょうか長押し、するとリセットされ「起動中」となります。再度「放送局自動追従という名のフルセグ/ワンセグ自動切り替え笑」を見たらOFF、やっぱな～と思いすかさずON、様子を見ていただくことに。その後「無事切り替わりました！」とのこと。私の方が営業さんより詳しいじゃないか(笑)自分のも切り替わないんだよなと思っている方上記の方法をお試しください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。やっぱりあの感じ、梅雨明けでしたねそれからというもの、連日の猛暑日、今日で4日連続の新記録更新、とはならないようですがギリギリですものね。何せ我が家の柴犬テツ、大きくて病弱な方です(笑)は何と一昨日あたりは初の熱中症だったと思われます。帰ってケージを開けたものの出てこず、歩けない・・・また胆汁絡みかなと青くなりましたが、表情を読み取る犬ですからなるべく平常心、散歩に出るものの近所をひとまわりするのがやっと。エサは全く食べません(これがいちばん驚きました)。エアコンの温度を1度下げて、水を多く飲ませて、本当にドキドキでしたが、翌日は快方に向かってひと息、今日からは普通に散歩できました。毎日朝から夜まで一日中暑いですから皆様のお家のワンコもどうぞお大事に。一方東北では災害級の大雨とか・・・どうなっているんだか・・・毎年何か夏は特徴がありますよね普通がない。皆様くれぐれもお気を付けください。さて今日はこちらです。

A1スポーツバック(GB)でお客様がご来店ですありがとうございます。そういえばcitycarver以外のA1スポーツバックってブログは初登場じゃないでしょうかあまり記憶にありません。いや寂しいですよねこんなにスタイリッシュでたてつけのいい車ないのに！ドアの閉まる音なんて上級車種に全然負けてません！ウィークポイントはインテリアの質感が足りない・・・そこだけでも改良してくれればまだまだ売れると思うのですが。ただ現実G-Speedへのご来店が少ないということは、そういうことかも知れません・・・現行型限りでモデルチェンジせず終了とのこと、入手するなら今のうちですよ！

さてご用命はこのブログでQ3のリアドアにタッチセンサーを追加したのを読んでいただき、「私のA1SBにも追加できますか？」という問い合わせから始まりました。まずはできるかを実験ということでQ3同様コントロールユニットへハーネスをつなぎ、コーディングをして、車外へ用意したタッチセンサーを出し、ドアやフード、ゲートを全てクローズ、そしてセンサーのロック部分を押した！ガチャという音と共に右下写真をご覧くださいウィンカーがアンサーバックしてますよね！反対に握ったらガチャっとアンロック！成功です。

A1SBは先代A3と同じドアハンドルでリアにもロック部分の凹みがあるんですねしかもその中のセンサー部分だけを抜き換えることができるのでドアハンドルそのものは用意する必要もなく塗装も不要、比較的費用が抑えられると思います。実験がうまくいったので次回はいよいよ本格的に取付します。結果をどうぞお楽しみに！今回は暑い中ありがとうございました！ちなみにこの車、通常日本仕様はテールランプの片側がバックランプ、もう片側がリアフォグになっていますが、左右両方バックランプが点灯するように改良されています。すごいアイデアですよね！確かにリアフォグなんてほとんど使う機会がないのでバックランプが明るい方が便利です。G-SpeedでEU仕様の右インナーテールランプをお買い上げいただきましたありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。もう梅雨明けですよね？この感じ、まるでそう思わせます今朝というか夜の暑さ、おそらく熱帯夜だったと思われます強い南風が吹いていました。この時期って昼が猛烈に暑くても朝晩はまだしのぎやすい感じがあるのですが、それが今日はまるでありません。今後の天気を見てもず～っと晴れ、梅雨明け宣言するのではという話まで。今年の夏は長くなるんでしょうか今から心配になってきました。我が家の柴犬隊は暑さに弱く、いつもよりも1時間早く散歩に出たのですが、後半ちらっとこっちを見て「もう帰ろうかお父さん」そんな感じ(笑)皆様のお家のワンコはどうでしょう？さて今日はこちらです。

RS Q3でお客様ご来店ですありがとうございます。2022モデルなのでブラックエンブレムとブラックスタイリングが選択可、私の仕事が減った(涙)それはまあさておきご用命はマーヴェラスRS Q3(F3)用低ダストブレーキパッドへの交換です。アウディの場合ホイールやキャリパーを汚さないうちに交換するのが得策、こちらのお客様はまだ納車数日ですのでセオリーどおりですさすが！RS Q3の場合はリアパッドにも残量センサーが埋め込まれているため、それを生かす場合はまだATEは対応できておらず、純正を貼り替えるマーヴェラス一択となります。今回は純正と同じ半艶ブラックで仕上げました。

次はライティング、Audi純正フット/ドアカーテシ/ラゲージ用アップグレードLEDバルブをフル活用します。何しろ明るいですからねそれがお好みの方には絶対的なオススメですまんべんなくとても明るい、ケースが白ですので光を反射しさらに明るい、というのが最大のメリットです。グローブボックスは頑なに電球、普通ならバルブだけをベロフにというところですが、変換コネクタをこちらのお客様は前車のS Q5(8R)のドアカーテシで使っていたためそのまま活用、ハイ、明るく、そしてリアのフットランプも明るく、イルミ連動フットランプコーディングも行いました。

そして大仕事なのがフロントのフットランプ、Q3系はQ2同様めちゃくちゃ小さいランプで点灯が確認できないほど暗い・・・それではダメとコラム下パネルを外し、いつものようにマーキングしてアップグレード用に削ってしまいます。更にコネクタはそのままでは使えないため、同じピンを使っている適合するコネクタに交換し、点灯OKでした。もうコネクタを見るとピンの形状が私の場合透けて見えます(笑)

quattroステッカーもさりげなく貼り、左右リアドアまでハーネスを下準備として這わせておきました。ご用命はまだまだ続きます。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。暑いですからねお気をつけて！渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日ご紹介したRS 4/RS 5のコンペティションプラスですが、タイミング的に昨日発表されたBMW初のM3ツーリング(ワゴン)よりも早く発表してつなぎとめようとしたのでしょうか？という感じがしますが考えすぎか(笑)M3は意外ですが今まではセダンとクーペのみ、ワゴンタイプがなかったんです。そういえばアウディでいうアバント、ドイツでは日本よりもはるかに多く見ますし未だ続々と発売されています。ただ日本ではSUVに押され気味？なのかほぼ国産メーカーでは廃止されています。今見るのはスバルのレヴォーグとかカローラツーリングくらい？寂しい限りです。イマイチ日本では盛り上がらないいわゆるステーションワゴン市場、だからこそA4アバントのきれいさが目立つとも言えますが(笑)まだまだ市場はありますからニューモデルでどんどん活性化してほしいものです。さて今日はこちらです。

もちろんアウディはセダンも健在、2022年モデル納車ホヤホヤのA4セダン45TqSlineでお客様がご来店ですありがとうございます。何ですかこのカッコ良さ、A4セダンの完成形といえます。当然OPとはいえモデルイヤーが進んで今まで欲しかった、または選べなかった装備のほとんどが選べるようになってます。例えばブラック4リングス&ブラックスタイリングパッケージや19インチやシートメモリーやレザレットのドアアームレストやセンターコンソールトリム等々・・・G-Speedの仕事ものすごく減ってるんですけどAJさん(笑)でもステアリングはALAアクティブレーンアシスト無しを選べたり、デコラティブパネルはお決まりのマットアルミじゃなく例えばピアノブラックが選べるとかはあってもいい気がします。G-Speedはもちろん全部が揃いますので是非！フットレストもG-Speedオリジナルがオススメです手前に来て広くなるのでクルーズが楽になります。

さてご用命はというとATE A4/A5(F4/F5)クワトロ車用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。せっかくの19インチアルミを汚さないために大正解だと思います。ようやく発売になったこの形状、変なパッドの形してますよね元々この純正ブレーキシステムを担当したのはATE、そのため純正も低ダストセラミックパッドもどちらもATE製、いわば磨剤が違うだけでその他の型は純正と全く同じ、だから鳴くなどのトラブルとは無縁、ブレーキダストを更に抑えてくれます。こう見ると未塗装のキャリパーが・・・レッドキャリパーが欲しくなりますね(笑)

次はAudiAG純正A4(F4)/A5(F5)FL後専用ブラッククロームテールパイプトリムへの交換です。これはいい！本当に似合ってますお客様にも喜んでいただけました。ブラックスタイリングにするとモールやディフューザートリム等がブラックとなりますがクロームが残っているのがテールパイプとテールランプくらい、ブラックにできない？と世界中で言われたんでしょうね(笑)お好みもあるのでしょうか私は断然ブラッククローム！まだ日本仕様外、ただ本国ではMY23のA4オールロードにも採用されるようですので数年後？日本でも採用されそうです。

こうなると唯一クローム残ったのがテールランプ。なぜか車はありませんがパーツがあった(笑)早速グロスブラックのステッカー？ラッピング？を手に入れで試作してみました。結構いい感じ！というか自信あり(笑)FL後A4/S4/RS 4で貼ってみたい、まずはご来店いただける方限定となりますがメールいただければと思います。試験的に貼って様子を見て頂きたいと思います。

合わせて定番アイテムAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用スタートストップスイッチとAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチも交換となりました。小さいアイテムですがそこそこ満足度高い！と言っていただけるパーツです。ご利用ありがとうございました！是非またワンコが飼えることを願っております。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日のニュースで「救急車に道を譲ってくれない車が増えた」という話題がありました。ブログを読んでいただいている皆様譲っていることと思いますし義務というのはご存じでしょう。交差点近くでは必ず寄って停止して譲る、走行中はスローダウンして譲る、が決まりです。ただ同時に「気付かなかった、聞こえにくい」という意見も結構多いそうです。これ私も思ったんですある時結構近くまで救急車が後ろから来ていることに、率直に気付かなかったのがいわばショックでした。それって救急車が「サイレンがうるさい、音量を下げてほしい」そんな苦情から控えめにせざるを得ないんですって！それぞれいろんな事情があるとは思うのですが、命に関わることですからね！私は「はい、わかりました」と回答しつつ不変でもいい気がしますが・・・だって自分や自分の家族が乗った時を考えれば一分一秒でも早くと思うのは当然です。とにかくそれぞれができる範囲で協力したいと思いました。皆様はどうお考えでしょうか。さて今日はこちらです。

Q5スポーツバック1stエディションでお客様がご来店です。徐々にブラック化していきますからねきっと(笑)今回はウィンドウモールとドアモールをラッピング、エンブレムやテールランプのモールは既に前回ブラックに交換済み、でこの雰囲気です結構違う！フロントとリアは1ヶ所だけシルバーを残す計画だそうですが、あれおかしいですねフロントグリルとエアガイドグリルがまだですよ～是非次回。ラッピングはG-Speedの場合正直回数は多くないですがいつでも受け付けていますのでご用命いただければと思います。

1stエディションのインテリアの売りは何といってもこのシート、ダイヤモンドステッチ入りのナッパレフルレザーシート！カッコ良すぎでしょう！これだけでも購入する理由になりますよね！一方TVチューナーが付いてないのはいただけないな～テレビっ子世代には。ただ正直あまり写りの良くない純正よりも超優秀なアルパインTVチューナーを後付した方がいい、そんな意見が少しずつ多くなりそうです。もちろんG-Speedでも取り扱っています。そういえばe-tron GTはシステムがタイカンと共用、だからそもそも純正テレビが設定されていませんね・・・日本軽視(怒)

そしてもうひとつの1stedのみの特権はこのOLEDテールランプ、最近よく質問されるようになりました「Q5 Slineなのですが後付できますか？」私「誰かやってみるまで分かりません笑」本当なんですただテールランプだけで片側33万円だから試す人がいないですよね普通(笑)どなたかやってみたよという方情報ください(爆)ちなみに本国ではアクセサリーとしてこの点灯パターンを3種類から好きなタイプに変更できるんですもちろん日本は売ってません・・・また今回同時にQ5でリクエストの多いバーチャルコクピット内のシフト表示をDだけからご覧のとおりD1などとどのシフトに入っているかがわかるようにするコーディングも行いました。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いやあ今日はハードでしたまたもやA8のセンターコンソールを外してスイッチの交換。表面を覆うあのグロスブラックのパネルは何度やってもすごい硬さ！ありえね～(笑)今回も内張り剥がしウェッジ2本ダメにしました・・・あとリア側のエアコン吹き出し口のパネルも同じくツメ、あれも侮れない半端ない硬さ。ディーラーさんではきっと無条件交換だと思われます。作業が終わったばかりですが早くも腕がパンパンで筋肉痛、明日の朝が今から思いやられます(笑)さて今日はこちらです。

きっとこの動画も先日ご紹介したテールランプ修理の神ワザの関連で出てきたんだと思いますがご紹介します。最初へーと見ていたんですがそのうち「そういえば日本は路上で洗車してる人いないな～」やっぱりダメなんでしょうか？皆様見たことありますか？よくホテルの地下駐車場には洗車場があって、泊まったり買い物をしてる間にやってくれるのはありますよねでも路上は規制か何かあるんでしょうね。

20年やってるそうですがまあきれいに洗うこと、ライナーまで洗うなんて！ところで水はどこから引いてるんだろう？写ってませんでしたが。ドアを開けていたので鍵は事前に預かっておくんでしょうね信用と腕がたつことが要求される、しかも寒さに強くないとロンドンですからねなかなかの寒さだと思います。絶対私にはできないですねきっと1日で終了、しかも原因はまさかのしもやけ(笑)

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。どうやら本当にA1スポーツバックとQ2が現行モデルを最後に廃止、そのためアウディのエントリーモデルはA3になるようです。しかもそのA3の次期型は2027年頃となる見込み、ということは2026年からアウディは内燃機関の車を発売しないのでEVオンリーということになります。何だか今乗ってる車の価値が見直されそうな気も(笑)どうなんでしょう2027年なんてもう5年後ですよねちょっとどうなっているかが想像できません。さて今日はこちらです。

沼津ナンバーのQ5でお客様がご来店ですありがとうございます。激レアですねこのQ5も！フェイスリフト前モデルなのにブラックスタイリングパッケージに20インチ、ただそれはおまけでどうしてもと探していたのは「エアサス」であることだそうです。結構そういう方多いんですQ5やS Q5だと。そんなに乗り心地が違うんですかね？口コミでそれだけ言う方が多いということはきっと乗り比べると違うんでしょうね。是非どなたかインプレを！

久々に間違い探し、左がアフター、右がビフォーですがもうさすがに皆様おわかりでしょう交換したのはAudi純正FL前Q5/S Q5(FY)フロント用4RingsブラックエンブレムとAudi純正Q5/S Q5(FY)リア用4RingsブラックエンブレムSUV用とAudi純正リア用Q5ブラックエンブレムの3点。エンブレムって小さいパーツなのですが想像以上に雰囲気は変わりますよねコストパフォーマンスはなかなかだと思いますがいかがでしょうか？

フロントグリルのフォーリングスはツメのオンパレード、リアはひたすら両面テープの残りとの格闘というか根気比べ、いずれも私の爪にダメージを及ぼすアイテムです(笑)

お客様にはすごく雰囲気が変わったと喜んでいただけたのが何より、ここまでダーク系で統一するとアルミホイールもそれ系？にするのもいいかも知れません。今回は遠方よりご来店いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日切れていたパスポートをようやく入手し、ワクチンの海外用接種証明をインストール、物理的にはあとは要求を満たすマスクさえ購入すれば海外旅行はできる、ただ入手してみたはいいのですが、いつ使えることやら・・・と思ったのも事実。でドイツの今天気はどんな感じなのかなとフランクフルトの天気予報をネットで見てみました。そしたら今日は晴れ、気温11度、最高は26度、明日は最低12度、最高31度！日本とまるで変わりませんね結構ドイツの今時期としてはかなり暑いと思います。懐かしいな～行きたいな～かっちょいいアウディもドイツ車も見たいな～おまけにおいしいポテト料理や肉料理やカリーヴュルスト食べたいな～(笑)さて今日はこちらです。

ちょっと意外なご用命がありましたのでご紹介します。まずはMY22RS 4のお客様から「ALAアクティブレーンアシストが今回の車はエンジンを切る度にOFFになってしまう、これを前車のようにエンジンを切る前の設定を覚えているといいんですが、コーディングできますか？またALAのステアリング修正介入のスピードが遅い、前車のように早いに設定し直そうとしてもメニューが出ない、メニューが出るようにしてほしい。」というもの。意外ですよねそもそも当然そういう設定ができるものと私も考えていましたので。MMI画面でALAの設定を確認すると、確かに介入スピードの遅い早いを設定する項目がなく、ALAの説明しかありません。早速コントロールユニットの中を見てみると・・・なるほど～確かにイグニッションONにした時のALA設定が「not active」要するにOFFになっていました。なので「Last Setting」に変更。ただしステアリング介入スピードは「メニューどおり」という設定になっていましたのでメニューが出るはずなのですがどう探しても出ない・・・そこで車両の取扱説明書を読んだところ、遅い早いが設定できない場合「遅い」に相当する設定と書いてありました。

時間もないのでそれならと「early」に変更、テストドライブをしたところALAの設定はしっかり覚えていてくれましたそれが左下写真の矢印、これがALAONの表示、エンジンをかけ直しても変わらず、OKです。そしてステアリングの介入スピードは私からするととても自然な感じでした。ついでにヘッドライトアニメーションもONにして(笑)終了となりました。後にお客様によりますと「ALA設定を覚えているのはもちろんですが介入スピードは明らかに早くなり快適でした」とのこと。お役に立てて何よりですほっとしました。RS専用アニメーションは奥様が「TDLのエレクトリカルパレードみたい笑」と言っていたそうです。でもこういうギミックが重要なんですよねアウディには。早く標準にしてください！今回もご利用ありがとうございました！また同様に思っている方コーディングで解決しますのでメールにてお問い合わせください。

それとわかりにくいMMIの表示がもうひとつありました。右下写真です現在はOPになった純正テレビチューナーの設定画面、この中で「放送局自動追従」という何ともわかりずらい表現の項目があります。私も以前は「地域が変わると放送局が変わる、それを自動で追従してくれるんだな」と理解していました。それが全く違う意味であることが判明、同じMIB3のゴルフ8の設定画面だとはっきり「フルセグ/ワンセグ自動切替」と表示されています。テレビチューナーはアウディもVWも同じ、そうアウディが誤訳なんです。しかも矢印のようにデフォルトはOFFに設定されています。受信が悪くなると音声も映像も途切れてしまうという方、この設定を確認してOFFならONにしてください。自動的にワンセグ/フルセグが切り替わり、ワンセグになると画質は粗いですが音声はほぼ途切れません。もちろん受信のいいところになるとまたフルセグに切り替わる、ごくごく当たり前の機能なのです。是非ONにして使ってみてくださいだいぶ気が紛れます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ついにこの日が・・・「EUは2035年をもってICE内燃機関車の新車販売を終了する」と発表しました。これでEU域内の自動車ブランドは内燃機関への投資をやめ、BEVなのかFCVなのかは別として何かに切り替えなければいけないことが確定、現状はきっとEVへの投資を加速することになるでしょう。そしてユーザーは新しい車に乗りたい人は非ICE車、どうしてもICE車に乗りたい人は2035年よりも前に購入した車に乗り続けるか、中古車を購入することになります。さてそれを聞いた日本はどうするのか・・・いやあこれから15年で世界の自動車業界は天変地異が起きそうですちょっと恐怖すら覚えます。自動車ブランドという言葉すらなくなりそう・・・さて今日はこちらです。

なぜか偶然出てきた動画ですが、見終わったら「今日のネタはこれしかない！すごい！」となりました(笑)まさに職人ワザ！ここどこだろうきっとインドとか？だとは思いますがまずこの人達の背景というかテールランプだらけですが無造作に積み上げられていること、きっと「あの車種ある？」と聞くと意外にどこに何があるかを把握して周りは崩れてもすっと出てくるんだろうなと、そして何をしても微動だにしない見事な整った職人さんの髪型、完璧すぎます(笑)

見た目だけではなく仕事っぷりもすごい！ぱっと見わかりませんものねわずかに切れ目が見えるくらい。何よりも最初の目見当でのカッターを丸く削っての微妙な段差付け作業、すごい！相当経験値高いと見た！皆様じっくりと見事な職人ワザをご覧ください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。度々ここで次期A4のスクープ動画をご紹介していますが、昨日あたり初めてS4アバントがスクープされていたんです。メルセデス新型Cクラスは全車4気筒・・・ということはまさか！と思っていたらご安心ください次期S4は現行と同じ6気筒ターボでした！何せボンネットが開いていてそこにエンジンが確かに収まっていましたので間違いなし、マフラーも同じく4本出しでフェイクじゃない！よくぞキャリーオーバーしてくれたと安堵しました。おそらくEVバージョンが他にあるからでしょうね～私なら間違いなくICEこと内燃機関車を買います！皆様はどうでしょう？さて今日はこちらです。

先日からご紹介しているNewRS 3(GY/8Y)セダンですがエクステリアだけではなくインテリア関連のご用命もあります。まずは ユピテル_レーザー&レーダー探知機Z910Lのスマート取付です。お客様は前回の紹介を見てG-Speedに是非！となったのですありがとうございます。同様に他のお客様からも反響が大きかったので再度ご説明しますね。Z910を見て閃いたんですよね4ピースで画面やハーネスがスリムなのでこれはGYにきれいに付けられる！と。まずはディスプレイの設置から、運転席右エアベント、デコラティブパネル、ライトスイッチパネル、コラム上側カバー、コラム下側カバーは最低外さないと完璧にハーネスを隠すことができません。よくあるダッシュ貼り付けのユニバーサルジョイントマウントは使わず、首の短い右上写真のマウントを使用します。これをエアベントに挟み込み、ハーネスもライトスイッチパネルの中を通すことでスマートに取り付けることができます。ディスプレイの裏側には大きなシリアルナンバーが貼ってあり、外から丸見えなのでちょっとスマートじゃない、ならばと剥がして保証書に貼ると後々困りませんしむしろ便利ですよね！そのままだとちょっと大きいのでサンダーで丁寧に削ってエアベントにフィットするような形状に、何度も仮当てしながら、よさそう、となったら再度外して、マウントにサビ止めの塗料を塗って、ハイ、スマートに水平にディスプレイが付きました。運転席から見ても反対に前から見てもほぼハーネスもマウントも見えない！自慢です(笑)

全てセッティングはG-Speed号S3と同じにしてくださいとのことでアンテナは逆さづりマウントを使用して同時装着のUTRインテリアカメラ脇に設置、いつもながらアンテナのハーネスが前に出ているのが残念、カチャっと一部を外して後ろにも出せるようにしてくださいユピテルさん！スピーカーはフットレスト脇の矢印がありますねトリムの中へ付けますので見えませんさりげなく、そして矢印のこれにかなうものがない便利な黄色いエーモンの配線通しでディスプレイとスピーカーのハーネスをセンターコンソール内を通し助手席側に出し、帰りはまた次回ご紹介するテレビキャンセラーのONOFFスイッチのハーネスを運転席側に引っ張ってきます。これぞ一石二鳥(笑)

UTR2.0とテレビキャンセラー同時取付のために助手席側もグローブボックスをはじめトリムを外してありましたので見えないようにハーネスは裏を通すので全く見えませんねジャンクションユニットは矢印のフューズボックス脇のコネクティングポイントに収納。ここはトリムが付くと乗員からは見えないのでスマートです。これでようやくレーダー探知機の装着が完了、長かったですがきれいに付けられたのでヨシとしましょう！まだご用命は続きますお楽しみに！他の2ピースモデル等もユピテル製品がお取り寄せできますのでメールにて問い合わせください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いよいよ関東地方は梅雨入り、早くないですか！犬飼い、いや犬にはつらい季節ですよね～散歩に行けなくて。なので濡れない高架下を歩いて気を紛らわす、皆考えることは同じ、だからワンコいっぱいいるんです(笑)皆様はどうでしょう？さて今日はこちらです。

表　2022年5月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはというとそこそこではないでしょうか1846台で前年比90%超え、定位置の4位に返り咲きとなりました。ただ・・・もう少し多ければBMWの隙を突き3位だったのに！見たかった3位のアウディを！苦労しているのはアウディだけじゃなく、各社いろんな快適装備が省かれてかつMY23からは大幅値上げ！とか。今年絶好調のプジョーが今月はまさかのランク外、260台で前年の1060台と比較し24.5%、きっと船が来なかったんですよね・・・こんなことが各社に起こりそうで怖い！自動車業界の苦悩はまだまだ続きます。来月もお伝えしますのでお楽しみに！

チラっと速報ですがAudiAG純正RS 3(GY/8Y)1sted専用5スポークYデザインアルミホイールに交換しただけでこれだけ印象が違うんです！お好みもあるのかとは思いますがグラフィックプリントがホイールの輪郭になり、ホイールがより大きくなった印象、かつエクステリアがグロスブラック部分が多いので統一感が生まれます。お客様にも満足と言っていただけましたので何よりです！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。