G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ついにトヨタ自動車の社長が交代しました。いつかはとは思っていたのですがちょっと残念、豊田章男さんはやっぱり偉大でしたね何というかキャラクターなんでしょうね敵を作らない感じで、トヨタの車のスタイルはあまり好きじゃない私から見ても嫌味がない、かつ車が好きというのがわかる雰囲気を醸し出してるのがいいなと思っていました。会長職にはとどまるということですが、私としては是非国会議員になっていただいて、もっと車業界を盛り上げるような政策の立案をしていただきたいなと。だってセンチュリーだのというセダンのリアシートしか乗らない方達には車業界の現状なんてなんてわかりっこないし、若者が本当は車を持ちたくても持てない状況だということ、センセイ達は理解できないと思うのです。皆様はどう思われますでしょうか。さて今日はこちらです。

半年以上かかってやっと入荷したAudiAG純正RS 5/RS 4コンペティション専用鍛造アルミホイールセットです。お客様には大変お待たせしましたがその分喜んでいただけたのではないかと思っております。発送しましたのでインプレが楽しみです。今まではAudi純正RS 5/RS 4用5アームフラッグデザインアルミホイールセットがイチバンだと思っていましたがすっかりアップデートされました(笑)まずは鍛造ならではの軽さ！それとデザイン、鍛造ならではの細いスポーク、9Jならではのディープコンケーブ、ブラックメタリックで塗装した後に表面だけをさーっと削ってアルミ地のシルバーにするのはよくありますが、このホイールは違います。表面だけではなく深い面までずーっと削ってシルバーに仕上げていて、RSロゴはブラックメタリックよりも先に塗装しておいたゴールドっぽい色までレーザーで削り出し、それから全体にクリアを塗装するという凝りぶり。コストのかけ方が違います！

実際軽いですしForgedとは書いてはいないのですがAPPTECHという刻印は現在ロナールグループに入っているAPPTECHFORGEDWHEELという会社。鍛造ホイールのメーカー製なので間違いありません。9Ｊ-20 ET22、当然JWLマークがありますので車検対応です。RS 4/RS 5用では右下のホイールも同じく鍛造でAPPTECH製となります。確か2015年くらいのフランクフルトショーにはAPPTECHのブースがあり、そこにこのホイールが展示されていました。あまりにカッコいいデザインだったので今でも鮮明に覚えています。

履くとこんな感じです！皆様のRS 5/RS 4にもいかがでしょうか！同デザインのおそらく同メーカー製鍛造と思われる軽量RS 6/RS 7用ホイールもようやくオーダーできそうですので気になる方はメールにてお問合せください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ホント、この冬は寒い！しもやけで私の手の指は腫れてパンパン、思い切り握るとピシッ！と皮が割れます(笑)これは毎年のことですがこのところの冷え込みで一気に悪化しました。大寒なのでしかたありませんよねあと1週間もすれば立春、少しは暖かくなるでしょう。Tシャツ1枚でランドセルを背負って走ってる小学生を見るだけで震えてしまいますが、でもうらやましくもあります！皆様はどうでしょうか。さて今日はこちらです。

スクープ動画を最近ご紹介していますがそのついでで急に続々とフェイスリフトのスクープが出てきましたので合わせて。おそらくですがQ8 e-tronでエンブレムが一新されたのでそれを各車種に反映させながらのフェイスリフト、そのテストじゃないかなと私は思っています。初めてシングルフレームグリルの時も同様に続々フェイスリフトされたのを思い出します。S3のヘッドライトおもしろいですよね！1番上が細かくLEDが上下3段に分かれていて、いろんなパターンのデイライトがランダムに動きながら光ってますよね！ウィンカーを出せばウィンカーになったりとまたまた新しい機能がありそう、Q6 e-tronも同様な感じでした。ところでOPてんこ盛りのRS 3SBを2年近く待っているお客様がいらっしゃいますがトホホですよねお察しします。リアカメラが不足しているだけで2年・・・いっそFL後の納車の方がよかったりして！冗談が過ぎましたらスミマセン・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日久々に東京ビッグサイトに行ってきました。オートモーティブワールドという技術展があって例えば自動車部部品＆加工EXPOとかコネクティッドカーEXPOとかクルマの軽量化技術展等々様々なテーマがあり、面白そう！と。ただ入場したら完全に場違いなことに気づきました・・・数量が何万何十万の世界、ということはカーメーカーやパーツメーカー向け、全く中小向けじゃありませんでした。でもせっかく来たのでじっくりと万が一中小向けがないかひと回り見学して、おみやげはなく帰ってきました。まあそういうこともありますよね！人生勉強だと思うことにしました。皆様も最近場違いだったなという経験はありますか？さて今日はこちらです。

フェイスリフト後2021年モデルのA4オールロードでお客様が来店ですありがとうございます。クアンタムグレーのボディカラーが素敵な1台、今回のご用命はというとAudi純正A4(F4)/A5SB(F5)用ダッシュBグロスブラックパネル3ピースセットへの交換です。そうなんですなぜかA4ARはMY21まではツヤなしブラック、MY22以降はグロスブラックと別れていたんです。MY22仕様に変身させる作業まずはエアベント一体の運転席右側から。

コラム下側トリム、センタートリム(メチャ固い)を外し、ボルトを外しデコラティブパネルとライトスイッチASSYを外し、エアベントを止めているボルトを外し、ようやくエアベントASSYにたどり着きます。簡単そうにみえるのは常、見えるところですからね慎重に作業しないとすぐ工具を飛ばしますからDIYの方はご注意を。グロスブラックのトリムだけをコジって外せればどんなに楽か・・・とても固くてできない構造・・・というかそもそもASSYがパーツ供給の最小単位になっています。

次はMMIディスプレイ周りにまいりましょうFL前は分解していますのでそれにならい助手席側の巨大デコラと空調スイッチASSYを外しエアベントASSYを外し・・・あれ？ボルトがない、というかツヤなしトリムがどうやっても外れない・・・まさか！パシャリは前後しますが、ディスプレイの真裏、これがですねフタになっていてコジれば外れる！そしたらボルトが見えましたトホホ、大がかりに外す必要がなかった！初めてなのでこういうことがよくあります、同時にとても勉強になるんです！なるほど～という感じでした無事にパッチン止めの左右トリムをグロスブラックに交換すると

はい、いい感じにツヤがダッシュボードに加わりました。いいと思います！前回交換したAudi純正A4(F4)/A5SB(F5)用ドアハンドル前ハイグロスブラックパネル左右セットとのコーディネイトできました♪あと残すは・・・センターコンソールのみ、着々と旦那様の計画は進行中、でもここは物置なので譲れないという奥様との攻防を制すか、制されるか、ですね(笑)

こちらのA4オールロードはその以前にもAudi純正A4(F4)/A5(F5)用各種センターコンソールトリムやAudi純正A4(F4)系用各種ドアアームレストも交換されていて、当初からはだいぶインテリアがアップグレードされ、快適かと思われます！合わせて今回はAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチへの交換とパシャリはないのですがAudi純正A4(F4)/A5(F5)センターコンソール用ボルトカバーセットも装着いただきました。

S3のいつのまにかアニメーションに触発され更新プログラムの検索を試したり、ディーラー点検が間近なので同様に作動するかも期待しているそうです(笑)それと以前から私が気になっているのが右写真のMMI表示、付与の与が日本語じゃない、名前も苗字と名前が逆に表示されてしまうというのはお客様からも聞いたことがあります。ドライブレコーダーでも同様の文字を見た気がしますが、もしかして中国語？と思っていました、が、少なくとも文字は2023年モデルのRS 3では正しい与に改善されていました。聞く力があったことに安堵しました(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お馴染みのサラリーマン川柳・優秀100句が発表になったニュースを見ました。結構笑えるのありますよね！私が好きだったのは「メタバース 四番打者かと 孫に聞く」考えた人天才(爆)たしかにバースさんっていましたものね。あ～読んだらのんびりしました。テレワーク関連がすごく多いんです私は微塵も関係なかったので、読んだらへ～～～～そうなんだ。そんなんなんだとすご～く勉強になりました。詳細はこちらをどうぞ。さて今日はこちらです。

ついにNewA4アバントの開発が最終段階に入った模様です。ずーっとなんちゃってが付いていたヘッドライトとテールランプがついに！生産型を装着し公道テストに入りました。ということはかなり発表まで近くなってきたということ、この元記事でも「早ければ今年前半にワールドプレミア、2024年モデルが年末頃に発売ではないかと書かれていました。メディアは少し大げさに書く傾向はあれど、近づいているのは確か、カモフラージュ(カモ)もほぼなくなってますものね。私は好きな形ですがもう少し変わってほしかったというのも事実、ただカモって剥がれると結構Q8 e-tronのようにイメージ変わりますからね。ディテールはいいのであとはワールドプレミアを待ち良い意味で驚きたい！

私がもう一つ注目したのがリアゲートのガラスの偽装が中央部だけ末広がりに剥がされていること。ガラスのカモはもともと半透明なので室内からは見えるはず、それをわざわざ剥がしているということは・・・確定ですねフロントガラス中央上も同じく広角に透明になっていることといい・・・形状に前後ドライブレコーダーがライン装着されていてその映像を確認するためだろうということ。んーん、嬉しいような、仕事を取られて悔しいような、複雑な気分(笑)海外メディアも私と同じくA4セダンは廃止、A5SBが代わりを務めるだろうと予想しています。ただこの期に及んでA5SBのスクープがない、も不思議がってます。何で？

A1スポーツバックでよく言われるのがラゲージ、バングアンドオルフセンやSONOSサウンドシステムだとしっかりした厚めのボードと薄いボードの2段構成、でも通常モデルは薄いボード1枚しかないのです。きっとアンプの置き場所とかそういう関係があるんだとは思うのですが、あまりに質素・・・2段ボードにできないでしょうか？という問い合わせです。もちろんできるのですがパーツ代が左右ラゲージトリム、ブラケット左右、ボルト4本、厚めのラゲージボード全て交換なので12万円ほどとそこそこするなと・・・ためらう方がほとんどでした。そこで本当にパーツがそれだけ必要なのか、を検証してみました。本来はYouTube案件ですよね(笑)問題は2段ボードのカギになる右写真の奥側左右に付くブラケットが付けられるか、です。

ブラケットをまずは当ててみると・・・ほぼピッタリ！少し浮いているのはブラケット側のボルト取り付け部が右写真のように浮いているから、トリムに穴を開ければ問題ありません。

トリムをめくってみると・・・やっぱりネジ山が2個ある！トリムで隠されているだけでした。位置関係もブラケットと同じ、ということはボルト穴部のトリムに穴を開け、ボルトでブラケットを固定、あとは厚めのラゲージボードを乗せれば、BO仕様と同じラゲージルームの完成！となる見込みです。手前側のクロスパネルトリムは元々1種類しか存在しないので問題ありません。今まで不便だったという方試してみませんか！工賃まで含んで66110円となります。価格のほとんどをラゲージボードが占めます・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。海外メディアサイトに昨年の各地域のベストセラーカーランキングが掲載されていました。本国ドイツはというと1位がVWゴルフ8、2位がVWティグアン、3位がVWT-RocとVWワンツースリーフィニッシュ！強いなんてもんじゃないでも何故日本は・・・メルセデス一強みたいになっているんでしょうか不思議。アメリカはさてどんな感じか皆様わかりますか？そうです3位まで全てがアメリカ製ピックアップ！そんなに便利なんですかね不思議でなりません。行ったり住んだことがある方、予想を教えてください。面白い記事ですからこちらをご覧ください。さて今日はこちらです。

前回はG-Speed+Audi純正A1SB(GB)/Q2(GA)用リアドアコンタクトスイッチキットを取り付けていただきましたA1SB S lineでお客様が来店ですありがとうございます。相変わらずA1SBはドアの開閉音がカッチリしていて気持ちいい！ショールームでの衝撃を思い出しました。

ご用命はというとブログでご紹介したS Q5のように助手席にロックスイッチを付けて欲しいというものです。作動しなくてもいいのですがイルミは欲しい、お気持ちわかりますただのフタになってるのはさみしいものですからね。早速グロスブラックパネルを外します。ドアトリムも外すのですがツメで止まっているためガッチリ剛性がある今のうちに外しておくと楽、またこのパネルの中にドアトリムを止めているボルトが入っている可能性もあると読みました。結果ボルトはなかったのですが交換は数段楽、正解でした。

スイッチ自体は本国左ハンドル運転席用当然純正をドイツからコネクタと共に取り寄せ、ハーネスはいつもこちらに用意している純正を使用、延長ハーネスのみドイツ・ウルト製を使用しています。スイッチからドアコントロールユニットにつながるコネクタまでハーネスを引き、準備完了、ドアトリムを組み上げ、コーディングをちょろっとすると、はい、イルミも点いて作動もOK、さらっと完了です！それにしても本国にはあるマルチカラーアンビエントライティングって日本仕様では採用されないですね・・・残念無念！いい雰囲気になるのになと。AJさん是非allstreetの限定車だけでもいいので輸入してくれればなと。

何とドアトリムを見たらこれみよがしにカーテシの穴というかへこみがあるじゃないですか！ということで勝手に(笑)同時実験しました。案の定点灯、次回は穴を開けて通常のLEDやフォーリングス、Sロゴ等々いろんなタイプを付けるしかないですね！皆様もいかがでしょうか。なおフォーリングスロゴ等のカーテシ用LEDは現在本国での生産遅延によって販売休止中、おそらく来月くらいに販売再開ではないかという状況、もうしばらくお待ちください。今回もご利用いただきありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。早速今日はこちらです。

以前ご紹介しましたねお店に行ったお客様にパシャリしていただき送っていただいたQ4 e-tron スポーツバック S line、紆余曲折あってこの車そのもの、同じ仕様じゃないですよ！この車がG-Speed号として納車されます。こんな偶然あります？奇跡ですよね(笑)ただ仕様としては通常ならば最後に選ぶ白、選ばないサンルーフなし、他の装備はパーシャルレザーシートや同ドアアームレストになるインテリアプラスパッケージのみ、しかもシートは手動調整！テレビはもちろんなし、何もなし、とシンプルそのもの(笑)でもいいんですオーダーしていないのに入手できたのが奇跡ですから今時、2年待つと思えば後光がさす車です。何をするか、できるか今から楽しみです。

e-tronつながりをもう一つ。昨日は恒例のニューイヤープレスカンファレンスを行い、アウディブランドディレクターのマティアスさんが、アウディチャージングハブをヨーロッパ以外では初めて東京に設置すると発表しました。そしてそのハブはもちろん全国のアウディディーラーに超急速150KWの充電器を設置するという発表もありました。東京にできるチャージングハブも動画のドイツ・ニュルンベルクのような感じなんでしょうか？できたら行ってみたいですね！どんどんアウディはBEVにまっしぐら、戸惑いながらも付いていかなければいけません。でもそれだったらアウディコネクトくらい早くQ4 e-tronに付けてください！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディAGは昨年161万台を世界中で販売、そのうちの118000台がBEVが占めたと発表しました。比率としては7.3%、騒がれるほど多くないじゃ～んって思った私はおかしいかな(笑)少なくとも日本市場は数のうちに入らないですよねそもそも売りたくても車がないんですから・・・もう今年はQ4 e-tronをいかにして揃えられるかにかかっています。先日少し触れた「本当の」アウディ八王子ができるという話、やはりアウティ西東京と立川と日野バイパスを運営してる会社が出店するそうです。今度は激狭じゃなく大きいそうですよ！工場も併設とのことですからこの辺を走るアウディが更に増えそう、期待です！さて今日はこちらです。

そのQ4 e-tronですが最近すごくブラックスタイリング化に関する問い合わせが増えていますのでご説明しておきます。写真はアドバンスドですがSlineで説明します。フロント周りのパーツは本国ブラックスタイリングの場合①フォーリングスエンブレムエンブレムがブラック(ダーク)になる②フロントグリルはシルバーからブラック/ブラックになる(Edition1はグレー/ブラック、選択可)③グリルトリムはマンハッタングレーメタで日本仕様コントラストペイントと同じ、④センタートリムはシルバーからボディカラーに⑤エアガイドグリルはシルバーからグロスブラックに⑥センターロアスポイラーはシルバーからマットブラックに、となります。全部別部品！Qシリーズのフロントバンパーは複雑でパーツがすごく多いんですだから分解するのが大変だったりします。

このうち塗装済なのは②と⑤のみ、あとは未塗装でのパーツ供給となりますのでG-Speedですと自社で塗装となります。交換作業ももちろん可能ですし日本仕様はどちらも標準のACCアダプティブクルーズコントロールと360°カメラのキャリブレーションも可能、ただしACCは自分である程度補正してくれるのでエラーになった場合だけでもいいと思います。サイドはドアモール4枚をブラックスタイリング用を手配、一旦外しその中の小さいシルバーモールだけをブラックにブラックに交換します。リアはディフューザーがシルバーからマットブラックに、これも未塗装での供給のため塗装が必要となります。ご検討ください。Q4SBでG-Speed号も導入予定が立ちましたが実施はかなり先となりそうです。

e-tronの話題が続きますね(笑)店長ブログを読んでいただいている方はきっとご存じかと思いますが勘違いしている方がいらっしゃいましたので再度おさらいしておきます。こちらが日本にも導入されるであろう「カッコいい方の」Q6 e-tronです。RSも控えていますからね私はデザインが好きなのでとても期待しているわけですが、決して

これじゃないですのでお間違いなく。こちらは中国市場限定のQ6、中国の方はこういう感じがきっと好きなんだと思います。インテリアライティングは正直うらやましい！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今聞いたお話ですが、どうも八王子市・多摩ニュータウン通りの松木あたりに新しいアウディディーラーができるって看板が出ているそうです。このあたりアウディディーラーがあまりなかったからか最近動きが激しいですね。つい最近歩けるところ、日野市なのになぜかアウディ八王子ができたばかり、だからそこが本当のアウディ八王子になるのかなと(笑)今から楽しみです♪用もないのにニュータウン通りを走ってしまいそう(笑)さて今日はこちらです。

いきなりですがわざわざ大阪からQ3スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます！しかも納車の翌週(笑)こちらのお客様はブラックスタイリングパッケージはもちろんですが以前から左上写真の本国エディション1のようにしたいと思っていたとのことで、必然的にG-Speedにたどり着いたのでしょうか(笑)右上写真のG-Speed号Q3SBは全く同じコンセプトでしたのでそれに使用していたアウトレットのコントラストペイントパーツ一式を即購入いただきました。

リフトに乗せられまずはATE Q3(F3)用低ダストセラミックブレーキパッドへの交換です。ちらっと写っていますがホイールをせっかくグレードアップするので当然ですよね真っ茶色になるのを抑制します。純正もATEですから磨材をアップグレードした感じでフィッティングも完璧、安心です。フェンダーアーチも交換するので外してあります。またドアモールもいつものように外して交換していきます。いつも思いますが両面テープもクリップも固い！同色のホワイトからコントラストペイントマンハッタングレーに交換すると少しずつサイドに軽快感が生まれていきます。

フロントリアも同様に下部分を交換していきますがやはりバンパー脱着が必要、難儀です・・・

部分的に見ても全然違う！日本仕様のホイールの選択がやっぱり私は納得できません・・・エディション1はリム幅8.5J-20インチホイールに255/40-20タイヤ、フェンダーアーチはRS Q3と共通、片や日本仕様は7J-19インチ、235/50-19、フェンダーアーチはペッタンコなQ3用です・・・でも大丈夫AudiAG純正Q3(F3)専用20インチtwinスポークローターデザインアルミセットとアウディ純正RS Q3用フェンダーアーチ1台分セットを手配し塗装すれば実現できます。全幅は1840mmから1855mmになるだけですので車検証の記載変更が必要な20mm未満となり測定されても問題ありません。今回255/40-20タイヤはアウディ承認タイヤピレリ製を事前に用意しておきました。

久々ですよね行きと帰りで別の車になったパターン(笑)これでボディカラーがホワイトではなく日本仕様にはないデューシルバーなら完璧だったのに！というかこちらのお客様そのボディカラーを知っているのが驚異的、よく研究しています脱帽でした。もちろん大満足、後日周りの評判がすごくいいとうれしいお知らせをいただきました何よりです！リアスポイラーエクステンションが間に合わなかったのですがそれは次回への宿題。この度はご利用いただきありがとうございました！事前にパーツを用意して塗装しておけば交換作業そのものは1泊2日でできますので皆様もなりきりEdition1にしてはいかがでしょうか！パーツを用意しておかなくても塗装も自社でできますのでその場合は数週間お預かりとなりますが可能です。なおブラックスタイリングでない車両の場合は別途パーツが必要となります。

こちらは正真正銘MY23標準のRS 3のアニメーション、ちょっとわかりにくいですが実物はすごくいい！フロントは恥ずかしいですがリアはS3もこれにできないかな？と思っているところです。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アメリカ・テスラがすごい値下げしてますね。日本、中国だけではなく世界で約20%！とのこと。大きいですよ800万円の車だと160万円になります・・・理由は競争の激化や株価の下落への対応という噂ですがそれにしても大きな数字、これでまた売れるんでしょうね。私はテスラそのものはすごいと思うのですがとにかくデザインが・・・ドイツ車とは結構違うテイストですからね好みは仕方ありません。今日はYouTubeの編集の勉強していたら時間がなくなってしまってすみません短めのこちらです。

先日お客様と話しをしていたら「A6アバントe-tronが出たら買い替えるかも」となったんです。確かに上2つの動画のようにコンセプトカーは、は、すごくカッコいいんです。セダンじゃなかったスポーツバックだってこのとおりすごくカッコいい。でも問題は市販版がどうかということ、これはアウディに限ったことではなく各ブランドがですが永遠のテーマ。ただ以前もご紹介した下のテストカー動画を見ると意外にいいんじゃない今回は！皆様の印象はいかがでしょうか？アバントにも期待したいところですがでもアバントのテストカーがスクープされていないのが気になる・・・後出し？不思議ですね。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。前回のブログでお知らせしたG-SpeesS3がいつのまにかアニメーションがフロント、リア共に作動していたというお話、一部のお客様はザワついているそうです(笑)確かに「いつのまにか」というのがポイント、何をしたわけじゃないですものねそこが私も説明しようがなく困っています。もしかして日本初？いや他にもきっと確認すれば作動してる車があるはずですのでご自身の車をご確認ください。

こうじゃなくちゃいけませんよね！んーん、満足(笑)まだ作動していない方がいらっしゃいますので調査は続けますご安心ください。調査にご協力いただけるお客様に考えられることを試していただけそうですので続報をお楽しみ？に！さて今日はこちらです。

表　2022年12月輸入車ブランド別登録台数TOP10

営業さんの言うとおり12月のアウディは前年比何と197.7%！です！が、冷静になって考えると昨年がひどすぎただけで12月といえば気合を入れてなんでもかんでも登録する月、しかも新規のQ4 e-tronが加わって2181台と最低ライン2000台をクリアしただけの数字、とも言えます。上を見てくださいMB、6860台ですよ！1年トータルでも100%超えはすごすぎないですか！2位VWよりも3000台多いのは異常ともいえますよね。ホント日本人ってスリーポインテッドスターが好きですよね。とはいえ各ブランドはまだまだ半導体のショートを抱え悪戦苦闘が続きますからどうなることやら。

RS 3(GY/8Y)でお客様が来店ですいつもありがとうございます。G-Speed+AudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)用qiワイヤレスチャージングはすでに装着いただいたので次はAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)系リアシート用USBチャージングアダプターです。すごく簡単に交換できるんですエアベントもその周りのトリムも養生して内張はがしでコジるのみ。予めUSB用のトリムとUSBアダプターと変換コネクタが同梱されているのでトリム毎逆手順でパチンと嵌め、エアベントは移設して戻せば、ハイ、終了です。このとおり後付けだとわからないですしきちんと充電できています。GYの場合USBはタイプCですのでお間違いなく。チャージングケーブルはAudi純正USBタイプCチャージングケーブルです合わせてどうぞ。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

超速報でもお伝えしましたが、G-SpeedのMY21S3スポーツバック、いつの間にか日本仕様ではMY22までどうやっても有効化できなかったヘッドライトとテールランプがロックアンロックでスモール部分がヒョイヒョイと流れるアニメーションが装備(笑)されていました。もちろんS3用の普通のアニメーションですよRS 3とは違います。なぜ？いつ？全く分かりませんがとにかく何度やってもきれいに作動します。

ことの発端はなぜかこの薄暗いところに入れてヘッドライトが当然点灯、イグニッションオフで降車、そのままにしているとふとしたタイミングでライトが消えますよね？で視界の端っこで何かが流れた気配があったんです。ん？まさかねとタッチセンサーでロック、そしてアンロック、見事にアニメーション点灯！何で？と後ろに回りロック、テールもアニメーション点灯！奇跡、奇跡が起きた！気が動転しすぎて他のこと忘れたくらいでした(笑)

備忘録みたいですが作動していなかった後に何をしたか、ですが、そのディーラーさん特有の半年点検を受けたこと、乗るたびにMMIのオンライン更新プログラムがないか何度も検索した、もちろん更新プログラムはありませんとの返答、くらいです。

ということはディーラーさんの点検が怪しい？でも何をしたとも聞いていないしきっとテスターでひと通りエラーをチェックしたくらいですよね・・・はたまた更新プログラムがないと言いながら何か勝手にダウンロードしたか、です。謎しか残りません。皆様のA3/S3/RS 3(GY/8Y)はいかがでしょうか？ちなみにアニメーションはMY21と22のマトリクスLED付き車のみが対象、MY23からは標準となります。

同じEVならここまで飛びぬけてなくてもいいですがこういうカッコいい方がいいですよね！イタリアのアエラが2025年に発売予定の部屋じゃないですよクルマ(笑)さすがにイタリア、センスがいい！先日私も見たは見たのですがまさか発売するクルマとは思いませんでした。とにかくカッコいい！ドア4枚ともにガルウィング！インパクトが半端ではない！おまけにボディはカーボンで軽量、ガルウィングを開けると断面が見えてさらによし。オーバーハングは短く運動性能の良さがすぐわかるのがまたすごい。2000万円だったら飛ぶように売れそう！皆様の印象やいかに。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。成人式ですねご家族が成人という方おめでとうございます！ただ、今年に限っては成人年齢が20歳から18歳に引き下げられた関係で、成人式に果たして何歳が参加していいのか、するのか、が自治体によりバラバラではと言われています。確かに混乱しそうですね・・・再来年あたりからは18,19歳が対象になりそこからは正常化しそう・・・どうなのでしょうか？そうそう今朝は快晴ですがあれ？雨とか雪とか言っていたような？と思いつつ1ヶ月くらいは雨が全く降ってなくて乾燥がすごいので、このあたりでひと雨欲しい気がしないでもありません。さて今日は作業が押してしまいましたのでちょっと簡素なこちらです。

ソニーとホンダが共同開発・発売予定のBEV、AFEELAアフィーラがアメリカCESコーンシューマーエレクトロニクスショーでワールドプレミアされました。コンセプトじゃないですよね？2025年に受注開始ということはほぼこのままですよね？だと思います。さあ皆様の第一印象はいかがでしょうか？私ですか？コンセプトだったらいいと思うのですが、発売するんですよね？このままのデザインであれば私は選びません車なら、失礼を承知で言うとカッコ悪いので。動く部屋としてだったら我慢できないでもないですが、それならもっと違う形の足を組んでソファーに座れる動く部屋がいいです(笑)

例えばこちら。部屋なら割り切ってこんな感じでいいんじゃありませんか？まあ私はここまで横着しようとは思いませんが、でも雨の日は便利かも知れませんね！

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

明けましておめでとうございます。本年もどうぞG-Speedと店長ブログをよろしくお願い致します。皆様いかがでしたかお休みは！行動制限が久しぶりになかった年末年始ですからね楽しく過ごしたことと思います。海外へ行っていた方も多いでしょうねうらやましいです。私はというといつもどおり近場を工場引っ越しの物件探しを兼ねてテツリクとうろうろそこいらじゅうを歩いたくらいです。冬はいつもどこも行きません寒いのがとにかくキライなので家でぬくぬくが定番。たくさん歩いたからか私はもちろんテツリクは昨日ワクチン接種で体重測定したら、両方が体重1桁！テツなんて12kgはないとダメなのに！これはいかんと大幅にエサを増量せねばと今日から5g単位で少しずつ実行しています。1日1.5時間は歩きますからねエサ袋の表示どおりだとやせるみたいです。さて今日は年初であまり時間が取れないため簡単めなこちらでご容赦ください。

Q4 e-tronってローダウンできるスプリングやダンパーがないなあと思っていたらようやく見つかりましたEibachのプロキット。写真はS lineでフロント20mm、リア15mmとアナウンスされています(日本仕様だとどのくらいかは確認要)ほどよくローダウンしていていいんじゃありませんか～これでアルミホイール/タイヤを21インチくらいにできれば完璧！(更新どうもこのプロキットはなぜか35グレード用とのことで40に適合するか、しないのであれば40用を発売しないか聞いています。もうしばらくお待ちください)近日中にAudiAG純正Q4 e-tron用21インチ5スポークシュテルンデザインアルミホイールセットが届きますので組み合わてみるのはいかがでしょうか！G-Speedには車がないのがとても悲しい・・・

今年のG-Speedは久々に一新された純正フォーリングスエンブレムやロゴエンブレム、もちろん新型が発売されれば関連する純正パーツを本国や日本から揃えるのはもちろん、従来から要望の多かった社外パーツ、例えば上記のローダウン関連、アイバッハ、ビルシュタイン、KWや

アクラポヴィッチマフラー、Veemann、Ispiri、BBS Germany、OZ等のアルミホイール、効率的にコールドエアを吸い込むラムエアインテークキット等、社外パーツの扱いを少しずつですが確実に増やしていきますのでお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。週明けの昨日から街は完全に休日モード、ゆったり感がありますよね。ずいぶん日本企業は休みが長くなったものです。すでに冬休みのお子さんたちと帰省やお出かけをするなり、お家でまったりするなり、ゆっくりできるでしょうか皆様。私はもちろんテツとリクとロング散歩三昧しつつまったりします。寒いの嫌いなのでお家がイチバンです！物件探しもしなきゃ。。。さて今日はこちらです。

走行してもセルフセンタリングでロゴを水平に保つのが特徴のAudi純正ダイナミックセンターキャップ4個セットですが一時期ほどではないものの順調に売れています。そしてそれを

どんな構造になっているか分解してみました。表と裏の2ピースに分かれていることがわかります。裏はホイールにパチンとはめ込まれているので当然回らず、でも表は回る、ということは当然ベアリングがないといけませんよね中央に鎮座しています。しかもベアリングにはメーカー名こそないですがJAPANの文字が！なぜかうれしい(笑)NSKやNTN、ミネベアあたりでしょうか。

セルフセンタリングの仕組みはこうです。おもりがありますよね外周のシルバーの部分、右写真のように表のロゴの真下におもりがあるから常にロゴが水平になる、というシンプルな理屈、それだけに長持ちしそうです。私も使っていますがすごく気に入ってます。当然走行中に自分では見られないのですが、停まっている時いつもロゴが水平なので、乗り降りの際見るとなんだかスッキリします(笑)皆様もいかがでしょうか！

今年の店長ブログはこれが最後となります。皆様来年もどうぞG-Speed web storeと店長ブログをよろしくお願いいたします。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ポルシェが主導して開発している代替えガソリンeFuelが完成し、911に初めて給油したというニュース、これは朗報ですね！精製所はチリ南部にあるそうですなぜなら年間270日風が吹いているので風力発電に適していて、かつ港が近いので世界中に輸出するのに便利だから、だそうです。ほぼ風力発電で作った電気をもとに水と二酸化炭素から作るのでほぼカーボンニュートラル、すごい技術です。クラシック911は残存率がとびぬけて高いのでそれをいつまでも罪悪感を感じずに乗ってほしいというポルシェらしい思想？勝手な想像ですがすごいと思います。ただなぜこのプロジェクトに日本企業が参加していないのか不思議なくらい。参加したくてもできなかったのかも知れませんが、が、日本こそ代替えガソリンが重要じゃないかと思うのですが・・・マンションが多い国は充電スタンドが普及しにくい、普及するまでの間はカーボンニュートラルなこの燃料でしのぐ。いいと思うんですがダメなんでしょうか。以上素人考えでした(笑)さて今日はこちらです。

前回もいらしていただきました眩しいターボブルーのRS 3セダンでお客様が来店ですありがとうございます。やはり宿題？だった点を改善すべくご用命いただきました。フロントのブレーキはOPカーボンセラミックブレーキを装着していますが意外にも写真のとおり全くダストが出ない！のでいいのですが、リアはさすがに効きすぎると困るのか通常ブレーキのまま。すると豪快にダストでマットブラックのホイールがまっ茶色！ということでリアのみG-Speedではお馴染みのマーヴェラスNewRS 3(GY/8Y)用低ダストブレーキパッドと交換しました。リアはSFDロックを解除してからパーキングブレーキの圧力を抜いてからでないと交換できません。VWグループめ変なシステム作らないでください(笑)Q4e-tronも同様です。さあホイールは裏表きれいに水洗いしてから組み込み、きっと今頃ダストが少なくなって快適にお乗りかと思います。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様引き続きどうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様ご存じですか？ガソリンスタンドって30年間で半減したんですって！車の減少と省燃費化と法律が変わり多額の設備投資が必要なため廃業した、そのあたりが要因と言われています。確かに・・・それだからか今営業しているスタンドはどこも混んでますよね。逆に混雑するくらいじゃないときっと成り立たないんだと思います。またドトールコーヒーとかカフェが併設されているところもありますし、コーティングが好評でそれをメインで扱う店舗として独立させたり、これからはきっとEV充電器も多くなるでしょうし、何にせよこれからガソリンスタンドは大きく変わりそうなので私は注目しています。さて今日はこちらです。

e-tron改めQ8 e-tronが早くも生産開始となりました。いつも思いますが生産している場面って一日中でも見ていられる(笑)だから私はドイツに行く前に工場見学を予約しているわけです。EVなのでフロントラゲージとでも呼ぶでしょうかそのあたりのボルトは従来人が締めていたはずが自動でロボットがボルトを取りに行き、締めて、戻って取ってと慌ただしく動いてます。そのロボットにFANUCのロゴが入っているのがうれしいところではありますが。

前半モーターを生産しているのはハンガリージェール工場だと思います。それをリサイクル率97%の包装材で包んで電車でベルギー・ブリュッセルに運び、車を組み立てますがそれは従来のe-tronも同じです。e-tronの生産動画はあまり詳しく見たことがなかったのですが、すごいですねバッテリーの大きさ！最高航続距離600kmですからねそうなりますよね重量はきっと2.5tはあるはずですし。その電池のカバーを前後のアクスルにボルト止めしボディに固定する、ふ～んそうなってんだ～と思いました。

テスラはともかく超新しいEQSと比較するのは無理があるんじゃないですか？設計年次が全然違います。でも改めて見るとかなりリフレッシュされた感がありますよね。A6やA7で散々言われたミリ波/レーダーセンサーをグリルの真ん中に付けるのをやめてフォーリングスエンブレムの中に入れたのは大正解、グリル下にもないしスッキリしてすごくいいと思います。その分フォーリングスを丸く間接イルミで照らせなくなったのが残念ですが(アメリカにはアクセサリーでQ7などに存在します)でもその上に直線的にイルミがあるのでよしとしましょう。e-tron GTにOP設定されているeスポーツサウンドはないのでしょうか？なかなかのいい音でしたし無音は馴染めないので、私なら欲しい気がします。日本に来るのは来年くらいでしょうか？今から実車を見るのが楽しみです！

それでは次回も読んでください。渡邉でした

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。前回もこのブログで積雪量をお伝えしたのですが、皆様ご存じのように大雪でさらに増えています。前回お伝えした青森・酸ヶ湯は155→182cm、山形・肘折は128→228cm！立往生している新潟・柏崎では平年3cmなのに85cmと2833%！新潟は新潟でも海沿いだとあまり降らない、それが急に降ったから慣れないということもあるでしょう。もうなるべく外出しない方がいいのかなと思うくらい、大雪の峠は越えたようですが、私の経験からすると止んで気温が上がったりすると道路がぬかるんだり屋根の雪が重くなったりと更に大変なことになったりしますので、くれぐれもお気をつけください。さて今日はこちらです。

A4オールロードでお客様がご来店ですありがとうございます！レザーパッケージにアウディ純正A4AR(F4)用19インチブラック10Vスポークアルミセットまで装着されているレア車。さてはブラックスタイリングを狙っていましたね(笑)さてご用命はというと・・・オーダーしてから早3ヶ月以上・・・ついにA4オールロードにもブラックスタイリングが！大変お待たせいたしましたAudiAG純正FL後A4ARブラックスタイリングPRO用Fグリルを取り付けました。やはり、ですよね(笑)もう説明するまでもなくグリルはまさに車の顔、雰囲気が激変しましたねホワイトのボディカラーですからコントラストがはっきりしてすごくいいと思います！フォーリングスエンブレムも最初からブラックが装着済で届きますのでお買い得かも知れません。お客様にとても喜んでいただけました。

交換はQシリーズよりははるかに楽、パーツの点数が全然違うんです。しかもフェンダーアーチはきちんと切れ目があるので外さなくてもいい！素晴らしい設計デスはい。でももちろん慎重に作業するのはいつもどおりです。交換してみたら当初はグロスブラック部分以外のグレーは同じ色かと思ったら全然違う！元々のグレーはクーラーグレー、ブラックスタイリングPRO用はラジエーターグレー、ほぼブラックと言っても過言ではないのでグロスブラック部やパーキングセンサーと調和しています。元々ブラックだったパーキングセンサーはむしろブラックスタイリングPROとの方が相性がいいくらいです。サラウンドビューカメラ付き車両ですのでグリル内のフロントカメラはもちろん交換、どうしても映像が少しはずれてしまいます。キャリブレーションもお願いしますということで専用のテスターとターゲットを使い無事完了。ACCは自分である程度の誤差内であれば補正するので、テスターでエラーがないことを確認しOKでした。もちろんどうしてもACCもという方はターゲットを備えていますのでキャリブレーションが可能です。ADASドライバーアシスト関連の設備投資が最近はかさみますね！G-Speedの工場はADASの整備に必要な特定整備認証を取得していますので安心です。

AudiAG純正リア用allroadブラックエンブレムとAudi純正各車種リア用4Ringsブラックエンブレムアバント用とAudi純正グロスブラックリアA4エンブレムを交換して完成です。お客様はキリがないからと遠慮されていましたが、ディフューザートリムやテールパイプトリム、ウィンドウトリム、ルーフレール、フロントのエアガイドグリルまで交換して完璧なブラックスタイリングPROに変身することも可能です！是非遠慮せずどうぞ(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。12月にしてはそこそこ暖かいなと思っていたら、さすがにここにきて今日なんて1日中冷蔵庫に入っているような寒さでした。関東は寒いだけですが雪国は大変なことに。特に青森・酸ヶ湯では積雪155cm、山形の豪雪地帯ナンバー1の肘折村では128cm！どうぞ皆様気を付けて雪かきしてください。また来週はクリスマスということでプレゼントの買い物などで人出が多いはず、夏と違って扉が閉まっていることもありコロナの感染にご注意ください。さて今日はこちらです。

お客様からお聞きしたのですがどうも今月はこのQ4 e-tronのおかげでしょうかアウディは登録台数が順調だそうです。12月は1年の締めの月でもありますし、這ってでも登録しろと言われているはず、ただそれは他ブランドも同じ(笑)来月の数字は久々にウキウキで書けそう♪楽しみでなりません。

何とRS 3のフェイスリフトのテストがスクープされているじゃないですか！早すぎじゃない？明らかにグリルのハニカム？模様が異なりますしサイドのエアガイドグリル形状も違っているようです。ただグリルに関してはQ8 e-tronから始まった新しいフォーリングスエンブレムに対応するためとも考えられます。だとすると同様に他のアウディもグリルと前後フォーリングスエンブレム、ロゴなどのエンブレムがすべて新しくなるのでしょうか？まだ慣れないのでどうなるか想像つきません・・・

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。点検でアウディ東名川崎さんに行ってきました。こちらの系列は珍しいんです法定1年点検の他に無料6ヶ月点検もあるんです。何事もなかったわけですが店長さんがわざわざご挨拶に来ていただき話ができました。Q4はやはり大人気というかタマ数がなく、決まっていないのは川崎のSUVアドバンスの展示車だけ、しかも次の展示車が来るまでは飾っておく条件みたいです。他の販社さんにも聞きましたが同じ、今オーダーしても1.5-2年だそうです。そこまで待てないな～フェイスリフトしちゃうかも(笑)東名川崎インター近くはまさに輸入車ディーラー激戦区、すぐ近くにテスラの販売店と工場？ができるそうですし、ボルボの販売店もすぐそこなんですがどうも撤収みたいです。アルファ、フィアット、アバルト、メルセデス、BMW等々、席取りゲームです。さて今日はこちらです。

確か「マツコの知らない世界」でおいしいと紹介された栗蒸しようかんをご紹介します。何を隠そうこの「やまり菓子舗」さんは私がもう物心ついた時からまんじゅうといえば「やまり」と上に印刷された包装紙。おそらく地元では誰もが知っている有名店。確か卒業式なんかもやまりさんの紅白のまんじゅうが出ていたような・・・そんなおなじみの店でした。そこが評判とはうれしいじゃないですかだから興味を持って、時期がきてやっとオンライン予約ができました。

それをまずは甘いものが大好きという奥様がいらっしゃる特派員宅に贈ってみたんです。そしたら「あまりにおいしくて震えながら食べてたよ」(爆)とのこと。虜になり翌年はご自身というか旦那様がオンライン予約してリピート。よほどおいしいんだろうと思ってやっと私もオンライン予約に成功。すぐ売り切れるんです何と予約できたのは2月、で届いたのが先日！忘れるわな(笑)で見たらこのとおり栗を食べているのかようかんを食べているのかわからないほどの栗だらけ、期待しながら食べたら「なるほど～これはおいしいわ！」ようかんは結構しっかり甘め、でも栗はこだわりぬいただけあって決してよくありがちな甘露煮とは全く違う本来の栗の控えめな甘さを生かした味付けと絶妙な蒸し具合、そのハーモニーが素晴らしい！これだけ多くの揃った旬の栗を全国から集めるのはさぞかし大変でしょう。ご存じの方いらっしゃいますかね栗ってすごく虫食いが多いんです。私は学校帰りによく拾って生で食べてましたが、途中で虫かも！何度吐き出したことか(笑)だからチェックがすごく大変なはず、手間がかかってます。本当においしかったのでまた来年も予約します～皆様もかなり予約のハードルは高いですが、甘いもの好きな方は是非ご賞味ください。これが爆売れしたからかな前回お店に行ったときはレバンテが置いてありました(笑)失礼どうでもいいトリビアでした。

アウディのホイールデザインってすごくセンスいいのでどんな人がデザインしてるのか知りたかったのでうれしい動画、と思ったらなーんだこれからはAIにデザインを手伝ってもらうんですって！Felgeがドイツ語でいうアルミホイールの意味、だからソフトウェアがFelGANという名前なんだと思います。十分今のままでいい気がしないでもありませんが、AIを併用することで新しい気づきがあるかもしれませんしそういう時代なんですきっと。頑張っていいデザインの大きいホイールをこれからもお願いします！動画に何度か出てくるデザインがきっと近い将来発売されたら、アーあの時の！となります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日メディアサイトで次期A4アバントがスクープされていました。注目はスタイル、ではなくフューエルリッドが両側にある、ということは片側は充電、片側が給油、プラグインハイブリッドだということ、と、ルーフです。ルーフ全面がどうもガラスか、もしくはソーラーパネルではないか？というもの。確かにルーフアンテナの周りだけが別パネルで島状になっており、それ以外のルーフ全面、ルーフレールギリギリまでの1枚パネルになっています。フロント側に切れ目があるのかは不明ですが、どうなるんでしょうねe-tron GTのようなガラスルーフになるか、全面ソーラーで充電するんでしょうか？数年前に住友電装が曲面でも車載できるソーラーパネルをメーカーに売り込むというニュースがありましたし、ちょっとどうなるのか楽しみですね！でもガラスだったらシェードくらい付けてくださいね日本は暑いので(笑)さて今日はこちらです。

先代A1(8X)スポーツバックでお客様が来店です。ご用命はフェイスリフト後に外されてしまった「アレ」の取り付けです。

まずはセンターコンソール全体を少しを浮かせるためアウディ唯一残っている手動式パーキングブレーキのトリムを外します。ちょっと私は苦手な作業ですが何とかクリア、そしてハザードスイッチASSYも外しますここも狭い！他にはこんなにあるか！というほど多くのボルトを外しやっとコンソールを浮かせてカーペットをめくると、ようやくアレが付く土台のネジ山が見えました。土台を置きボルトを4本ガッチリ止めてコンソールを戻すと、こんな感じです。

時短のために予め組んでおいたアレの上側をガシャっと入れてナットを締めて後ろ側カバーをパチンすれば、ハイ、もうおわかりですねAudi純正A1(8X)用センターアームレストセットの取り付けでした。アウディ純正ですから後付け感ゼロ、パーキングブレーキに当たらない角度までしか下がりませんし、フタを開ければフェルトが貼ってあるのでガサガサ音がしないそこそこ入る物入れが出現、使用しない時は跳ね上げが可能、前から見ても後ろから見ても後付け感がなく完璧、まるで新車時から付いていたようです皆様もいかがでしょうか。フタ部分はブラックレザレットもしくは今回のブラックファブリックのどちらかが選択できます。高速道路を走ることが多い方は特に疲れが軽減されると思いますのでオススメです。今回はご利用いただきありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。