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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらから。

臨時休業をいただいた理由はもうブログを読んでいただいてる方は察しがついていると思いますドイツ出張兼旅行でございます。前回が2019年のIAAですからちょうど3年ぶりとなります。私の予定に合わせるかのように7日から帰国前のコロナ陰性証明が不要になるという超絶ラッキー。ウキウキです。今回は久々成田空港から初のオーストリア航空しかもウィーン国際空港での乗り継ぎ時間がたったの45分でフランクフルトへという超弾丸スケジュールです。ウィーン空港はMCT最短乗り継ぎ保証時間が35分ということなので間に合わなかったら代替え便を手配してくれる条件にはあてはまってはいるものの、乗れなかったらどっかで一泊して再度出発なんてことになったら超面倒、もうそわそわ。搭乗はいつもどおりでしたが・・・見事に翼の真上、景色は楽しめず、ただ！

何と！見渡す限り人がいません！こんなことあるんでしょうか！初めてですガラガラでした。エコノミークラスは重量バランスを考えて座席指定していなかった人はなるべく後ろに座らせる設定だったようです。ベルトサインが消えたら皆速攻で4席分を確保すべくダッシュで前に移動、フルフラットで爆睡していました。それが左写真に写っている方です。CAさんが離着陸以外は移動していいよって言ったみたいです。私はもともと座席指定して前の方だったしコンパクト設計(笑)なので端の3席分で十分、ブランケットをかけて足を延ばし放題で、覚悟していた拷問イスでは全くなく、超快適なフライトでした。こんなこともあるんですね！

でも順調だったのはそこまで。成田を定刻12:10に出発、時差7時間を含め14時間あまり定刻19:25にウィーン到着、機内の乗り継ぎ便案内でフランクフルト行きはF04ゲートから20:10発、やっぱり時間ない！とにかくダッシュでtransferの案内どおり進みます。誰かのレポートで降りてからの電光掲示板で必ずゲートを確認しなさいという指示に従い見たらF32！ゲ！F04だったらかなり手前だから近いのに、F32は超遠いじゃん！歩いて15-20minとの表示。少し諦めようかなと思いつつ、いやダメ元で急ごう！入国検査の列に並びますが・・・がたいのいい係員さん早くスタンプ押してよ余計な質問ばっかしてないで！と心のツイートをしつつ、どこ行くの？と聞かれかぶせ気味にフランクフルト！(笑)ロストバゲッジさせないために新しい機内持ち込みサイズのスーツケース買ったんだからお願いしますよ！無事スタンプをもらってまたまたダッシュ、今度は乗り継ぎ用の保安検査がまたありますここも実にイライラしっぱなし。自分の番が来た！とリュックの中からPCと液体100CC未満を透明ジップロックにまとめたのを出してポケットの中も全部出して、よし通過！と思ったらアレ？スーツケース何で出てこない？と思ったら青ざめる・・・順番待ちの列の先端に見覚えのある持ち主不在の見覚えのある新しいスーツケースがポツンと・・・置いてきた・・・もうダメだ、でも戻るしかない「忘れちゃった！」と係員さんにアピールしてまたポケットのものを全部出して保安ゲートを逆通過、アホだなという顔しないで係員さん！でまた通過、1回で2度保安ゲートを通過したのは生まれて初めてです(爆)

再びダッシュでF01からF32ゲートまで全力、写真なんて1つも撮れるわけないですよねゲートがもし早めに閉められたら終わりですから！結果F32ゲートでモバイル搭乗券をピッしたのが19:55、何とか間に合いました。ありえない人生初と言える程のドタバタで疲労困憊。でも機内に入る際前にいた男女2人も肩で息をしつつ私以上に汗だく、みんなそんな感じなんですねきっと。後で思えば私の後に乗客がぞろぞろ入ってきたのでむしろ早かったかも。でまたフライト、約16時間かかってフランクフルト空港に着陸、シェンゲン協定によりドイツでの入国審査はなし、延々と続く広い空港内を出口に向かい10分以上歩き、やっと地下のSバーンの駅に到着、鉄道パスを購入していたので切符を買わず、そのままフランクフルト中央駅行きに危うくホームを間違えそうなりつつも無事乗車、ホテルに着いたのが22:30、7時間の時差を含め家で起きてから24.5時間、どれだけ1日が長かったことか、もうウィーン空港以降の記憶があいまいなほど、でも明日は6時前の電車に乗らないといけない。もう何もせず歯を磨いてすぐ寝ました。もう次回からは強行スケジュールでの乗り継ぎしないと心に誓った長い1日でしたおしまい。

いよいよ次回はあの聖地からのレポートとなりますお楽しみに。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。沖縄から九州、日本海へと移動している台風11号、現在は北陸で強い雨が降っている模様です。皆様大丈夫でしょうか？毎回同じく「お気を付けください」しか言えません。台風から最も遠い関東は幸い風が強くて暑いくらいの影響なのですが、それだけ離れていても影響があるとは恐ろしい規模の台風です。さて今日はこちらです。

表　2022年8月輸入車ブランド別登録台数TOP10

久々にアウディは100%を超えて108.6%!たった1ヶ月とはいえやっぱりうれしいものです。静かにBMWとの差もつめている、ただ同じグループのMINIからは追い付かれつつあるという微妙な位置。ニューモデルがあるわけでもなくこの数字は発売間近のQ4 e-tronが着港したから？といらぬ詮索をしてみる(笑)

他ブランドはやはり可もなく不可もなくという数字、今や不動の1位メルセデスですら3221台、冷静に考えると少ないと言えます。伸び率トップはLand Roverで174%、ディフェンダーとかが多かった？最近チラホラと見るようになりましたものね。私はあまり好きなスタイルではないのですがすごい人気なんですって。ゴツいの好きな方いらっしゃいますからねオールニューですし。ポルシェは惜しくも11位、397台で前年比は珍しく76.6%と冴えない数字、ただ今年通してだと97.6%と依然好調と言えます。次回もレポートをお楽しみに！

久々A4(8K)セダン2.0Tクワトロでお客様がご来店ですありがとうございます。アウディの出世作はいつ見ても安定したコンサバスタイル、しかもこの車両ものすごくキレイに乗られていて汚れや垢がどこにもない！売ってほしいと思う方いらっしゃることでしょう(笑)そんな中ラジエーターグリル内のパーキングセンサー周り、右写真のようにグロスブラックがペリペリと剥がれてきてしまっています。これはですね私も犬の散歩する範囲内に以前ずーっとあった8Kが同様にペリペリきていて、どうにも気になっていたんです(笑)気に入っていてまだまだ大事に乗りたいとのことでしたので交換、それならばと

最近Q3やQ5のバンパーまわりを分解することが多いのですが、それに比べればA4はパーツの点数が少ないことと慣れていることなど(久々ですが忘れていません笑)であっさりと交換完了！グロスブラック1色だったグリルがクロームメッキが細かく入りまさに華やかになりました！お客様にも気に入っていただけたようで何よりです。ご利用いただきましてありがとうございました！

お客様はシーズーという犬種を飼っているそうでしばし犬談義(笑)シーズーってイメージでは暑さにあまり弱そうじゃないのですが、実は柴犬よりも弱いそうです。まだまだ暑いのでお気をつけて散歩をどうぞ。おもちゃありがとうございました(笑)

それではG-Speed明日から13日まで臨時休業とさせていただきます。webからのご注文やお問い合わせは通常通りお受けしておりますのでよろしくお願い致します。次回も読んでください渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様ご存じのとおり140円台まで円安が進んでいます。このまま進めば輸入車は更に値上げするかも知れません。特にドイツ車はロシアからのガス供給が絞られたら確実に製造コストがかさみます。何とかなってほしいですが日本にそれを止める材料や方法はあるかというと・・・パーツも同様に今年既に2回値上げされてしまっていますが、超異例の3回目があるかと心配してしまいます。購入するパーツが決まっている方は早めのご注文をオススメします。さて今日はこちらです。

Q5でお客様ご来店ですありがとうございます。ご紹介が遅れて申し訳ありません！最近Q5のお客様が多いのがうれしい限りです。ご用命はというとこのシンプルすぎるセンターコンソール周りを集中的にアップグレードせよ！でも私は気付きましたAudi純正S Q5/Q5(FY)センターコンソール用ボルトカバーセットが付いていませんでしたが(笑)次回にでも是非。

あっという間にセンターコンソールを分解、リア側も含めて分解し、少し後ろにずらさないとAudi純正Q5(FY)用各種センターコンソールトリムの交換がQ5の場合はできないので大変です。ずらしたらようやく左右トリムを外せました。ナチュラルレザーではないもののアウディが呼ぶアーティフィシャルレザーの質感はどんどん良くなっています。ステッチ付きのトリムってただノーマルの樹脂の上に貼っただけでしょ？いやいや全然違いますステッチ部分の折り返しが出っ張らないように溝が付いていてそこに折り返しを収納するから、ステッチが真っ直ぐ曲がらずに付けられるんですね～もちろん貼り付けはパッドを間に挟んで超強力ボンドで、かつ裏側はホッチキスの強力版ステーブルでキッチリ止めてあります。ステッチ付きをはめ込み戻したらこのとおり、ステッチの魔力で質感がグッと上がりましたよね！

ついでということでAudi純正S Q5(FY)用SシフトゲートパネルとAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用スタートストップスイッチもレッドトリムに交換、華やかになりました。Audi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチも交換したら、完成です！ご利用いただきましてありがとうございました。次回は是非Audi純正Q5(FY)用各種ドアアームレスト左右セットでコーディネートしてください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。すみません昨日は不在にしてしまいブログを飛ばしてしまいました。なので朝からブログアップです！海外のメディアサイト記事をご紹介します。ノルウェーのテスラオーナーさん達ツイッターでハンガーストライキを開きました。ノルウェーは北欧ですからとても寒い地域、なのになぜか世界一1人あたりのテスラ普及率なんです。きっと環境問題への関心が高いからだと思いますが、不満がとても多いのも事実のようです。ずーっと無料で充電可能と言ったわりに、初期車両には適合しない充電器が多くなってきたこと。トランクに水がたまること、テスラ自慢のiPadばりの画面が室内センターにありますがその周りの黄ばみなどと多岐にわたります。それを解決するためにサービスセンターへの電話するがつながらない・・・まあテスラは新しい自動車メーカーですからいろいろあることでしょう。ただこのハンガーストライキは当然ツイッターユーザーのイーロンマスクさんに向けてのものですが、反応を示すかが注目されています。さて今日はこちらです。

現行Q3をはじめアウディは従来標準装備だったテレビチューナーをOP化しています。もちろん見ない方はそれはそれで都合がいいのですが、付いていないことを除けば是非この車、例えばボディカラーとか他の装備が自分好み！とか、以前Q5の方がそうだったのですが「テレビチューナー付き車をオーダーしたが、営業さんの間違いで付いてこなかった・・・」モメますがそういうこともあります(笑)でも大丈夫です。この車も左上写真のようにメディアで「TV」が選択できない、だけどハイ、見れていますもちろんワンセグではなくフルセグ(地上デジタル)で。そうです右下写真は一部でしかありませんが後付でインターフェイスとそれにつなぐテレビチューナーを装着すれば純正MMI画面で見られるようになります。Q3の場合はタッチパネルでチャンネルを操作できるような専用インターフェイスがありますので今回それを使用、チューナーは感度を重視してアルパイン製を使用しています。

もうしっちゃかめっちゃかになるくらいのハーネスの山を整理しながら・・・作業はグローブボックスはもちろんルームミラー、サンバイザー、Aピラートリム。Bピラートリム等広範囲にわたりトリムを外しながら「収納」していくという言葉が最適かも知れません。とにかく時間がなかったため写真はありませんすみません。純正アンテナはブースターを介してリアウィンドウの熱線と共用しますが、日本車は絶対それはしないそうです。なぜなら電波障害になり熱線を入れると全く写らないから。もちろん後付の場合も中段の左写真のようなアルパインチューナー専用超小型のブースター、それと直結のフィルムアンテナを4つフロントガラス上に貼り付ける手法です。だからとにかく受信感度がいいんです純正よりも全然途切れません。純正MMI画面とテレビの切り替えはステアリングのマルチファンクションスイッチ左のリターンボタンを長押しするか、付属するボタンを押すかどちらでもOK。チャンネル切り替えは前述のとおりタッチパネルもしくは付属するリモコンでも操作できます。しかも速度に関わらず運転席以外の方はテレビを視聴することが可能、いいことずくめです。外に何か見えているのは画面切り替えボタンとリモコンの受光部、リモコンくらいであとは全て見えないようにいつものようにスマート取付なのも見逃せません。アウディにテレビを付けたい方、いかがでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近新型になったトヨタ・シエンタの発表イベント。タレントさんがペットのワンコをわざわざ連れて「来てこんな風に使うと便利でしょう？アクセサリーもこんなに豊富」とアピール。以前紹介したホンダも肉球マークの純正アクセサリーを豊富にラインナップしていますし、来月行われる八ヶ岳のワンコと車のイベントにも出展するそうです。ようやくワンコを車に乗せてドライブするのが当たり前という雰囲気になってきたのがうれしいですよね！サービスエリアにも整った広いドッグランもありますしペット連れが快適にすごせる環境は10年前と比べると遥かによくなりました。と、ところでアウディさんはそういうグッズ開発しないのかな？無理かな？アイディにも愛犬家の方たくさんいらっしゃるのに・・・VWは結構揃ってるのに・・・究極の話ロゴとカラーだけ替えてくれれば・・・とグチる(笑)さて今日はこちらです。

まだまだ現在も爪の鍛錬をしております(笑)リアは両面テープと格闘、フロントは意地でもバンパー脱着をせず外から交換するため爪ならぬツメと格闘、でようやく完成です！

左がビフォー、右がアフターとなります。RS 3(8V)でお客様がご来店ですありがとうございます。いや久々です8V、こう見ると8VでもA3から比べるとかなりフロントフェンダーが広がっているはずなのに、現行よりもかなりスリムでオーソドックスな感じ、きっとそれが皆に好まれる理由なのでしょうね。交換したのはいつもの4点セット

Audi純正各車種フロント用4Ringsブラックエンブレム
AudiAG純正FL後RS 3(8V)グリル用ブラックエンブレム
AudiAG純正グロスブラック4Ringsエンブレム(A3/S3/RS 3(8V)リア用)セダン用
AudiAG純正ブラックRS 3リアエンブレム

です。珍しいセダンのブラックスタイリングに相性はもちろん抜群、最初からこうじゃなくちゃいけないくらい、ガラリと印象が変わりました。ここまでするとフロントグリル下のグレーのquattroエンブレムが気になってしまうかも・・・マットブラックだったらよりモノトーン感が出るかも知れません。ご利用ありがとうございました！ちょっと最近は時期的にRSモデルが多いですがG-Speedは決してRS/Sモデルだけのお店ではありません。通常のAやQモデルもたくさんいらっしゃいますので皆様気兼ねなくどんなアウディでも是非ご利用ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

ついに噂だったAudiの2026年シーズンからのエンジンサプライヤーとしてのF1参戦が発表されました。ただシャーシはどこと組むのかは発表されていませんがどうもザウバーと組むとみられており、そのスイスファクトリーで作られたシャーシではないか？とのことです。ただまだ参戦まで3シーズンありますから、どんどん速くなっていく過程も含め楽しみですね！今後も注目です。さて今日はこちらです。

RS 4でお客様ご来店ですいつも遠方よりありがとうございます。以前もブラックエンブレム等でお世話になりました。

ご用命はというとAudiAG純正TT RS(FV)/MY17RS 3(8V)Fグリル用quattroエンブレムのマットブラックへの交換です。以前もRS 3で同様の作業がありましたね！納車時だとブラックのシングルフレームだとマットチタンのロゴ、シルバーのシングルフレームだとマットブラックのロゴ、コントラストで結構目立ちますね左上写真がそうです。今回もあえて逆転させ目立たなくする小ワザというわけです。RS 4の場合は少しロゴの幅がRS 3とは違いますが流用可能、さっそくお邪魔なライセンスプレートを外そうと思ったら結構ガッチリはめ込んである・・・仕方なくそのまま、マスキングでおおよその奥行きの位置をマーク、慎重にマットチタンエンブレムを外します。外したら跡が消えるまでいちばん細かいコンパウンドでひたすら磨きまくる！あとは保護フィルムがないのでマスキングテープを表面に貼って型崩れしないように、マットブラックエンブレムを慎重に左右奥行きを合わせながら・・・ピタ！密着させます。

写真ではわかりにくいほど目立たなくなっていますよねこれがお客様のご希望、ご満足いただけたようで何よりです！そうそう忘れてはいけませんG-SpeedオリジナルA4(F4)/A5(F5)用RHDステンレスフットレストも快適に使っていただいているようで何よりです。長距離ドライブの左足置き場に皆様もいかがでしょうか。今回もご利用いただきありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディがまたまた値上げでございます。じゃなかったe-tronは競争力を高めるため唯一の値下げでした。大半のモデルが8月23日から、それ以外のモデルも10月から12月にかけて、要するにMY23の導入に合わせての値上げということみたいです。これはなかなか日本人には納得できないかもしれませんが、本国のエネルギー事情や円安を考えると仕方ないともいえます。とにかくドイツはロシア産天然ガスが絞られて、発電コストが上昇、危機とも言えるほど電気代が上昇、連鎖的に車の製造コストも上昇しているんです。冬に向かって更に・・・もう考えたくない(笑)さて今日はこちらです。

納車ホヤホヤのフェイスリフトFL後A4アバントでお客様がご来店ですありがとうございます。A4は久々に見ましたがいいですね～とてもまとまっています。ずーっとアウディを乗り継いでいるお客様で8Kから乗り換えるにあたり、いろいろなブランドをどうせならと見て回ったそうですが、奥様がやっぱりアウディという希望、さすが！浮気がちな旦那様とは違います(笑)ただ新車を選ぼうにもご存じのように車がない、希望のグレードや装備は当然ない、最後に行きついたのがデモカーとして使用していたこの車、これならほぼ希望どおりと購入したそうです。最近こんな話をよく聞きますが、こういう方が普通に新車を選べて購入いただき、中古車を最初から考えている方が中古車を購入できるようになるのはいつの日？と思ってしまいます。コロナ憎し！さてご用命はというと、納車されたらまずはこちらです早速リフトに上がっていますのでおわかりかと思いますATE A4/A5(F4/F5)クワトロ車用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。

こちらのディーラーさんは納車整備をキチっとしてますねハブが錆びないようスレッドコンパウンドをスプレーしてくれています。ホイールを脱着する際にも固着しないのでメカさんも楽です。

クワトロはフロントが変テコ形状、バランサー付でカニのような形のパッドです。すごく重いんですよ！リアもこのとおり交換完了。もちろん電動パーキングブレーキの圧力を解除してからの交換、交換後再度圧力をかけて、が必須です。後日談では「今まで純正のダストに悩まされてきましたが、セラミックパッドはホイールが汚れないのでとても手入れが楽です！」とうれしいお言葉。また次回もどうぞよろしくお願い致します。ご利用いただきましてありがとうございました。

先日ご紹介し忘れました。現行A3/S3/RS 3は新しいコントロールユニットのプロテクトがかかっていますが、OBDelevenというドングルを購入、スマートフォンでアプリをダウンロードして連携すると、そのプロテクトを解除することができます。解除できれば右写真のようにOBD2ポートにドングルを差し込むだけでテレビキャンセルできます。こちらのお客様はお持ちでしたのキャンセルできました！何かでリセットされても同じ車であれば何度も使用することができるのも従来どおり、ご希望の方はおっしゃってください。もちろんOBDelevenを持っていなくてもご来店でキャンセルしてねということでも構いませんドングルを用意しておきます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。大きなニュースになっている日野自動車の排ガス不正は残念ですね。日野自動車って今は主力工場が東京・羽村市と茨城県・古河市だそうです。ただ本社はまだ日野市にありますから業績の悪化は日野市にも従業員がたくさんいますので影響があります。3月期の決算は847億円の赤字・・・この際膿を出し切って何とか再出発してもらいたいものです。さて今日はこちらです。

こちらもニューモデルですオールインワンタイプのユピテル_レーザー&レーダー探知機Z1000です。これを何とか納車されたばかりのRS 3セダン(GY/8Y)にスマート取付できませんか？というご用命がありあれこれ工夫してみました。Z1000はご覧のとおりZ910Lとは違い箱の中はとてもシンプルな構成、画面にアンテナやスピーカーが内蔵、なので少し大きめではあります。同梱ステーは何とガラス上面に逆さ吊りで付ける用のみ！できればG-SpeedS3のようにエアベントに付けたいとのことでよく観察すると、「待てよ、逆さ用だけどそれを上下反対にして角度を調整したらつけられるんじゃないかな？と考え右上写真、左が逆さ吊り用のノーマル、、エアベントに組み込むため少し小さくステーを削りサビ止めし、角度を調整したのが右のステーです。そうですこのためだけにステーを何個か別に用意したんです！で左下写真は本体を取り付けたところ。何だか良さそうとなり、最後の右下写真が実際エアベントに取りつけたところ、パシャリしてお客様に確認したら「これでお願いします！」とのこと。やった！

お客様がご来店ですわざわざ長野県よりありがとうございます。何とビックリですセダンでは2台目、エクスクルーシブのナルドグレーのボディカラー、結構いらっしゃるんですね！いいと思います！さて実際に取付けますが今回もハーネスが見えないように徹底して内装を分解して電源を取得しました。Z1000の場合本体から直接ハーネスが出るのではなく方向ののあるコネクタで右側にしか出せないので、エアベントとデコラティブパネルの間からコラムカバー内、センターコンソールを通ってフューズボックスまで到達、これがなかなか大変でしたが何とかミッションコンプリート！ただアイドリングストップキャンセルモジュールはなぜか作動せず、宿題となりました。

気付いた方いらっしゃると思いますが、何とこの車、デコラティブパネルが幻のAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用アクセントサーフェスマットカーボンデコラティブパネルセット、なのでセンターコンソールはAudi純正RS 3(GY/8Y)用グロスブラックセンターコンソールトリムなんです！おまけにG-Speed+AudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)用qiワイヤレスチャージングとAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)系リアシート用USBチャージングアダプターまで。デコラティブパネルのこの質感！やっぱりこれですね！グレーデコラのようにライン状のイルミは構造上光らなくはなりますが、断然私ならこちらを選びます。お客様によると超初期にオーダーしたとのこと、確かRS 3の場合は当初はOK、それが途中でNGとなった経緯がありますのでギリギリ間に合ったんではないかとのことでした。貴重な1台ですからどうぞ大切にお乗りください。ご利用いただきましてありがとうございました。いずれも選べなかったという方、ご安心くださいG-Speedなら全て揃えることができます！すみません最後の最後に営業しちゃいました(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもご利用いただきましてありがとうございます。日本はこの夏の猛暑や一方の大雨と異常気象が続いていますが、ヨーロッパもご存じのように熱波と干ばつがまだ続いているようです。先日のニュースでは「ライン川の水位があまりに下がった影響で、積荷がなくても船の往来に支障が出ている」というニュースがありました。連日の暑さに少雨が重なり山火事も多く起きているらしいですし、世界のいろいろなところでしょっちゅう気候変動のニュースが聞かれます。進行しないように我々ひとりひとりにできることは小さいですが、無駄なものは買わない、食べ物は食べ切る、使っていない電気は消す、心がけなければ！さて今日はこちらです。

フルラッピングしたRS 3セダンが再登場ですいつもありがとうございます。ちょっとした小ネタをご用命いただきましたのでご紹介します。マットブラックのホイールってアウディ純正で設定されたのはつい最近、ただセンターキャップは従来どおりヘアラインシルバーとグロスブラック、ちょっとそのミスマッチングが気になるとのこと。確かに見ようによっては違和感があるかも・・・なのでホイールと同じくマットブラック1色に塗装してくださいとなりました。

丁寧に足付け等下地をしてから塗装します。マットカラーにするには通常の塗料につや消し剤を混ぜて塗装します。中段左写真がビフォーアフター、標準と並べてみるとよく違いがわかりますよね。で交換はいたって簡単、アマゾンで売っているような吸盤でもちょっと改良すればピタっとくっつきますのでピタっと付けてエイっと引けばポンっ！気持ちよく外れてくれます。あとはパチンとはめ込めば終了、確かにマットブラックホイールにマットブラックのセンターキャップ、コーディネイトされて違和感がなくなりましたね！いいアイデアだと思います。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様お盆休みはいかがお過ごしでしたでしょうか？帰省？旅行？お出かけ？何もせず(笑)それぞれお盆を楽しんでいただいたのであれば何よりです。私はひたすら雑務をこなしていて体の水分が全て入れ替わったかのようでした。改めて思いましたね日本のお盆は暑い！暑すぎる！毎日35度以上！なので我が家の柴犬隊日中はひたすら部屋でゆっくりさせるしかなく、だんだん日本で夏を過ごす犬が可哀そうになってきました。さて今日はこちらです。

その柴犬隊ですが私が数日間不在の際に預けるのはいつも近所の大好きな動物病院のホテル。ただ散歩は基本的になく排泄させる程度、ということでストレスを感じてしまうので長い場合に備えどこか散歩をさせてくれるところを探してみてはいかがですか？との勧めでいろいろと探し見つけたのが左写真の何とドッグラン付きのホテル。早速連絡して正直にテツが何度か咬み付き事件を起こしたことやその時のシチュエーションを詳しく話したところ、「今は夏休みで混んでいるので、落ち着いた頃に一度トライアルに連れて来てください」「はい」となりテツとリクを連れて行ってきました！1度Q3SBでどんなところか下見に行ったのですが正直道が狭すぎて両側草にこすってしか入っていけない、行き違いなどもってのほか、しかもUターンも危うい(笑)よかった下見に行って！ということで改めて軽自動車を会社に借りました。

14時なのにこの日は曇っていてわかりにくいですが晴れていても何と森の中だからか日陰！すごい環境。初回なのでたくさんいる他のワンちゃんを一度ドッグランからよけていただき、オーナーさんがテツとリクの素行(笑)を調査していました。結果は予想どおり、リクの話題には触れることすらなく、テツはやはり何度かたくさんのワンちゃんに反応し咬むそぶりも見えました。オーナーさん「どの犬にでも咬む可能性のある精神疾患ではない、ただ他の犬と一緒にドッグランで遊ばせることはできないかも・・・夜もケージで過ごしてもらうかも知れません。」まあそうですよね他に預かっているたくさんのワンちゃんに何かあったらを考えますものね当然です。

私「準備はしてきているのでこのまま1泊させてもいいですか？」「じゃあ、飼い主さんがいない方が本来の性格もわかるのでテツだけ預かってもいいですか？」「え？」と私、でもここはプロを信頼して「お願いします。」とそんなこともあろうかと用意しておいた回数分に分けたエサを渡してリクと共に帰ることに。その際の「何で僕だけ置いてくの～」というテツの顔が右の写真。不安そうですよね私だって不安でいっぱいだし緊張したし。でも成長してほしいなという気持ちもあり、預かりOKを願うのみですねもう。リクも意外に戸惑うんですテツがいないと。でも年末年始もそうだったね！

そして運命の翌日お迎え、きっと咬み付くから皆と一緒じゃなくどこかにつながれてると思い、どこから出てくるのかな～と探していたらオーナーさん「普通に皆と遊んでますよ？昨日の夜から混ぜられるようになりました。大丈夫ですねテツは、お預かりできます」え～～～～～～～～～～泣きそうになると思いきやテツのこの渾身のドヤ顔を見たら(爆)いきなりの雷雨でしたがものともせず楽しそうにあっちをウロウロ、こっちをウロウロ。こんなテツはあまり見たことがない！さすがはプロ、私が5年飼っていてもボスになれなくても半日でボスになったオーナーさん、参りました、そしてありがとうございます。ワイルドな匂いをまとい(クサ！)成長したテツと帰り、うれしそうにしっぽを振るリクと夕方の散歩に行きました。もちろんテツは夜ぐっすり寝てました。やれやれ。いきなりですが来月9月7日から12日までG-Speedは臨時休業とさせていただきます。皆様にご不便をおかけいたしますがどうぞよろしくお願い致します。

それでは次回も読んでくださ。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お盆休み真っ只中ですが皆様いかがお過ごしでしょうか。G-Speedも17日までお休みですが、私はなぜか雑務で全く手が離せない状況、連日どれだけ汗をかいたことか夜は抜け殻のよう。。。でもようやくひと段落したのでこの時期読み物が少ないですよねブログ番外編をお送りしますのでお付き合いください。さて今日はこちらです。

前回の続きですQ5のブラックスタイリング化、今度はドアモールが入荷しました、が、想像ではチタンブラックに塗装してある小さいモール、一体とイラストではなっていても実際は別添えだったりするよね～と思っていました、が、現実は甘くないですよね見事にはめ込んでありますトホホ。上側は塗装するんだからQ3みたいに別添えにしておいてくれればマスキングの必要もないのに！とボヤきながら、使うのはチタンブラック部分のみ、仕方なく丁寧にマスキング、裏返しにしてビッシリと並んでいるツメのリリース及びモールの分離に取り掛かります。リアルカーボントリム交換の練習にもなりますし(笑)FL前の非S line、FL後のS lineとS Q5をお乗りの方、本国のみのレアパーツなので是非！話は戻ってオリジナル工具を使ってツメをリリース、写真にはありませんがカッターも駆使して、ようやく分離に成功。やはりというか前準備が大変です。作業当日これをやっていたら日が暮れるので時短のため事前にやっておいて正解でした。

そして緊張の作業当日です再度のご来店ありがとうございます。本来であればグレー部分からドアモール自体を外し、裏からツメをリリースするのですが、その前に試しに丁寧に養生しマットシルバーのモールだけ外れるかにチャレンジします。よく付けるパーツを観察しながら、ツメの位置をマーキングしてウェッジでエイっとコジる、あれ？意外に素直に外れてくれるじゃありませんか！チャレンジしてよかった！さあこれさえ外れればこっちのもの、チタンブラックのモールはバチンバチンとはめ込むだけ、サクサクと4ドア分の交換が完了です。早すぎて自分でも驚きです(笑)

ただフロントロアスポイラーはサクっとはいきません本来ならばバンパーを脱着して交換ですから・・・でもマットシルバーのパーツを再使用しないことを前提にチャレンジします。こちらも何とか外れました！やはり付けるのはバチンとはめ込んでボルトで固定するだけとあっという間。ラジエーターグリルやエアガイドグリルに合わせフロントのブラックスタイリング化ができました。

お客様もあまりに早い交換完了にびっくりしていました(笑)これで下半分はブラックスタイリング化できましたねすばらしい！特にドアモールは小さいところだけ交換したとは絶対わかりませんよねそんなパーツがあるなんて誰も知らないですから。しかも仕上がりは完璧！今回もご利用いただきありがとうございました。

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。次回(機会がまたありましたら番外編かも？)も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。G-Speedはカレンダー表示どおり明後日11日(木)より17日(水)まで夏季休業・お盆休みとさせていただきます。何卒ご了承ください。昨日の海外メディアサイトに面白い記事(注意！あくまで予想です！)が載っていました。「これまでスクープされた次期型A4は全てアバント、セダンは1度も見ていません。もしかしたらA4セダンとA5スポーツバックが統合してA4スポーツバックになるのではないか」というもの。なるほど～と思ってしまいました。私もセダン未確認の件は心配していました。現行がそうであったようにA4よりもA5の発表は後のはず、A4セダンよりもA5スポーツバックらしき車が先にスクープされたら、前出の予想が現実になるかも知れません。おまけに最初からスポーツバックスタイルだったら・・・通常は最初にクーペから発表ですから、A5クーペも廃止される可能性がありますねそれも心配です。さらにカブリオレの存続はもっと心配です。次期A4/A5はICEとBEV両方用意されるといいますから、一気にボディ形状を絞り込んでくる可能性大です。これからも注目していきます。さて今日はこちらです。

表　2022年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

今回も憂鬱な結果をお伝えしなければいけません。トップ10で前年を上回っているのはJeepとRenaultのみ、あとの8ブランドは前年割れとなりました。我らがアウディも前年比70%、散々な結果が続いています。ただ来月あたりからでしょうかきっと入念に予約注文をたくさーん受けているであろうQ4(笑)が発売されるんではないかと期待しています。だから今がこらえ時、アウディの営業さんあと少しの我慢です。また次回もお伝えしますのでお楽しみに。

Q5でお客様ご来店ですありがとうございます。ご用命はいわゆるブラックスタイリング化をご用命いただきました。2018年モデルの購入時はS lineだとエアサスが選べなかったことやいろんな制約がありスポーツnon S lineを選択したそうです。そろそろ買い換えようかなと思ったらこの状況でまたまた装備が限られる、オーダーするととんでもなく待たされる、ということでこの際乗り続けることにして好みの仕様にしてしまおう！ということです。理にかなっているかもしれませんね！写真は左がビフォー、右がアフターとなります。交換したのは
アウディ純正Q5(FY)用ブラックスタイリング用フロントグリル
Audi純正Q5(FY)チタンブラックエアガイドGセット
Audi純正FL前Q5(FY)ブラックスタイリング用リアバンパースポイラー
Audi純正FL前Q5/S Q5(FY)フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正Q5/S Q5(FY)リア用4RingsブラックエンブレムSUV用
Audi純正リア用Q5ブラックエンブレム
です。今風に大変身！カッコよくなりましたね！20インチのBBSホイールがまるでブラックスタイリングを先取りしていたかのように似合ってますさすが。ただ交換は結構大変で時間の都合上写真が撮れませんでした残念。フェンダーアーチの脱着方法がQ5って独特でちょっと癖があり手こずりました。ただ・・・私のミスはシルバーのフロントセンターロアスポイラーがあるとは気付かなかった！白い車を参考にしていたんですが白とシルバーってほぼ見分けが付かない、だからいろんなボディカラーの車で検証しないとダメと改めて思いました。またS lineはこの部分がバンパー一体ということもありました。申し訳ございませんでした。

それとお客様がどうするか迷っていたサイドのドアモール下側のシルバー部分、これはですねパーツとしてはドアモール毎の供給ですが当然塗り分けではなくグレーの部分とシルバーの部分は別部品、ということは分解してシルバー部分だけをブラックスタイリング用に交換するか、もしくはモールを塗装してまるごと交換するか、どちらにしますかとご提案、結論は大変なシルッバー部分だけの交換に・・・しまった塗装だけを最初から提案していればよかったと内心(笑)なぜ分解できるか知っていたかというと本国にはFL前は非S lineのみ、FL後は全車だと思いますが Audi純正S Q5/Q5(FY)用カーボンミラーハウジングセットとセットでドアモール下部がリアルカーボンのオプションがあるんです。ということは絶対塗り分けなんてことはなく分解できると確信していました。その様子は次回ご紹介します。その次は・・・ウィンドウモールとルーフレールをどうするか・・・でしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。我が家の柴犬テツが年末病気で手術したお話は以前しましたが、2ヶ月前頃からでしょうか抗生剤やかゆみ止めの薬をやめて様子を見ていたら何らいつもどおり調子いいみたいでした。抗生剤を飲んでいるとワクチンは打っても効かないため意味がないとのことでしたが、ようやく1ヶ月前に約半年遅れでいろんな病気にかからないよう毎年必須の8種ワクチンを接種、その後1ヶ月間隔を開ける必要がある狂犬病ワクチンをテツもリクも接種、これでようやく今年分のワクチン接種が完了しました。いや長かったです8ヶ月、でもテツが結果フサフサで元気になったのでよしとしましょう。皆様のテツへの応援ありがとうございました。さて今日はこちらです。

またまたRS 3のお話、RS Runwayモードって何？という質問がありましたので再度詳しく。8分あたりからがメーター周りの操作、おもむろにフラットボトムのRSモードボタンを押すと左右2本のタコメーターが表示されました。これがRS Runwayモードです。走るとタコメーターが左右同時に奥から手前に向かって回転数の変化を表示、たしかに今までのRS 3にはなかった気分が上がる表示！なのに日本仕様では前回申し上げましたね表示されません。本国の場合はバーチャルコクピットプラスを選ぶと自動的に付いてくることになっているのに・・・何で？おまけにトップマーク付きアルカンターラのフラットボトムステアリングも選べないし。

10分あたりで紹介しているヘッドアップディスプレイHUD、これも日本では選択できない、ゴルフ8が選択できるのに、です。しかも今回はダッシュボードが専用、HUDがアクセサリーで付けられる仕様のダッシュボードはHUDが付く部分が別部品のフタになっていて、そのフタを外してメーターを外し、HUDユニットを埋め込みます。RS monitorなんて項目ありましたっけ？

10分あたりイルミがないことがよくわかる動画をご紹介します。

こちらもお問い合わせがありましたのでついでにご紹介しますデコラティブパネル。HUDの後すぐMMIを操作している際アクセントサーフェスマットカーボンASMCのデコラティブパネルが写りますが、グレーのデコラだと正面に細いライン状にマルチカラーアンビエントライティングが点灯するのですが、光っていませんよね？元々ASMCを選択すると形状や厚みからか、省略されます残念。抜群の質感のマットカーボンをとるか、イルミをとるかの究極の選択となります。両方は選択できません(笑)その罪滅ぼしかセンターコンソールはASMCを選択した時だけグロスカーボントリムに変更されます。

ならばアクセントサーフェスマットカーボンにしても少し下を削って間接照明のようにマルチカラーアンビエントライティングが付けられないか、をS3で試しているのですが、なかなかそううまくはいきません・・・ステアリング右側が手作り、左側が標準のラインライトです。S3はASMCではないのでデコラティブパネルにマルチカラーアンビエントライティングが装備されています。

今回のRS 3は最近では珍しいくらい日本仕様と本国仕様の差が大きい気がします。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。雨の被害に遭われた方お見舞い申し上げます。昨日の山形の雨といい、今日の北陸といいもう降ったらずーっと同じところで降り続けてしまうのでどうにもなりませんよね。雲を人工的に動かせればいいのになと、そんなことはさすがにできないんでしょうね。思い切り私の田舎も近くなんで友達に連絡してみたんです。そしたら「こんな降り方今までないね」って言ってました。その友達の住まいは高台なのでまあ大丈夫なんですがでも高台ならではのリスクもあるので注意してねとも言っておきました。やっぱりそうなんです現在進行形でこれからも異常気象がむしろひどくなる方向、困ったものです。関東も今日は雨模様で降ったらザバーっとというハッキリした降り方です。さて今日はこちらです。

RS 6アバントでお客様が来店ですありがとうございます。まあすごいこと元々デイトナグレーマットエフェクトのボディカラーではありますが更にマットなフルラッピングを施した模様、異様な迫力とカッコ良さが両立しています。パノラマサンルーフ、カーボンスタイリングパッケージ/グロスブラック、スポーツエグゾースト、ブレーキは珍しいブルーキャリパーのカーボンセラミックブレーキ、AudiAG純正RS 6/7用22インチ5Vスポークグロスアンスラサイトアルミ等々、ほぼ全部付きの贅沢仕様になります。

ただミラーハウジングは残念なことにブラック、統一感がないのでAudiAG純正RS 6/S6/A6(F2)用カーボンミラーハウジングセットに交換してくださいとのご用命です。毎度のことながらこの作業、ドキドキが止まりませんね割ったらミラーガラスは1枚7万円超、しかも簡単に割れる・・・外れた時のあのバキっ！が嫌なんですう。でも今回も吸盤とレバーを併用し何とかクリア、でもまだその先も慎重を要す作業の連続、カーボンは2ピースになっていて組み立てが必要ですがそれがまた薄くて軽いから割れないようにしないと・・・おまけにサイドアシストのインジケーターの入れ替えも超がつくツメの固さ、もう片側も同様に、ブラックのミラーハウジングは1ピースのためちょっと前のモデルのようにミラーガラスの周り全てを持ち上げるんですがこれも固い、全てが心臓に悪い作業です・・・

完了！マットカラーとの相性も抜群！このツヤ感がまたいい！これでミラーハウジングとサイドシルトリム、フロントはロアスポイラー、エアガイドグリルトリム、リアはディフューザートリムとフルにカーボンスタイリングパッケージとなり統一感が出ました！

AudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリングとAudi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグとAudiAG純正A6/A7(F2)用各種RHDシフトノブもお買い上げいただいています。インテリアはRS 6の場合いわゆる全部入りですがこのあたりは日本仕様の闇(笑)ですがG-Speedなら大丈夫ですお好みにより本国仕様に近づけられます。シートの内側部分のステッチはexclusiveでキャリパー同様ブルーに変更、すると例によってAudi exclusiveのエンブレムがドアトリムに入りますが遠くから見たら・・・あれ？近くで見たらやっぱり、初めて見ましたデザインが新しくなっていました。へえ～～～今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は時間が押してしまったためすみません短縮版のこちらです。

新しいRS 3(GY/8Y)には先代8VにあったタイヤプレッシャーモニタリングシステムTPMS、要するに空気圧センサーが装備されていません。便利なんですよねいつもメーター内に表示させることができひと目でわかりますものね。で皆様先代から乗り換えた方が多く当然装備されているものと思いどこで表示するようにできるのか一生懸命探した方もいらっしゃるようです当然どこにもありません(笑)アウディはTPMSが装備されているか判別する方法がありますのでご紹介します。タイヤのバルブを見てください。黒いゴムであればアウディの場合は100%TPMSは装備されていません。シルバーのアルミバルブであれば装着されている、または可能性があります。可能性があるというのは過去に単にアルミバルブだけで肝心のセンサーが入っていない車両があったからです。。。新しいRS 3はというと、ゴムでしたすぐ私はチェックしたのでわかっていました。

じゃあ純正が後付できるの？という話ですが、近い将来できると思うのですが未だテスト中、現在は販売されていません。また純正はセンサー固有のIDを専用テスターで読み込んで書き込むことが4輪分必要でローテーションしたら再度書き換えが必要、そうしないとエラーで正しく表示されません。そのかわり純正ですからモニターは必要なくコーディングによってメーター内に表示できる、これがメリットです。

前置きが長くなりましたが純正より気軽に付けられるのが、動画の社外品のようなセンサーやモニターまで一式セットになって販売されているものです。センサー固有のIDは設定されていますが4輪のどこに装着されているかを自分で認識してしまうので例えばタイヤローテーションしてもテスターは必要なくモニターにて再設定することによってエラーなくまた使用できるのが気軽でメリットと言えます。皆様ならどちらがいいでしょうか？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。やはり今年の夏もものすごい暑さですね2回目の梅雨明け？からというもの30度なんて序の口、連日35度近くまで達します。そんな中今日のお昼、20代位の男性がトイプードルを連れて歩いてました。私が作業中、会社の前を通り過ぎたのが見えただけなんですが可哀そうで。ちょうどその直前にアスファルトを触ってしまい「アチ！」それなのに毛皮を着て肉球が直に触れてしまうワンコ、飼い主さんそりゃないですよね自分が裸足で歩いてみた方がいいです。私に勇気がなかったのが情けない、でも今度見たら進言しようかと・・・すごくモヤモヤしています。さて今日はこちらです。

先日ご来店いただいたお客様からお聞きしたのですが、この動画でも操作している、MMI→設定→画面と明るさ→バーチャルコクピットとタップしていくと、RS Sport、RS Performance、RS Runwayと3種類のメーターのデザインから選択することができるのがわかります。で、ですよ問題は日本仕様、最後のイチバンRSらしい盛り上がるRS Runwayモードは、ありません！というもの。本当ですか？と実車を確認したら、ない！例によって日本軽視？RS Runwayモードは何もRS 3特有ではなくRSモデル全般に存在するものらしいのですが、FL後RS 4他の日本仕様RSモデルも選べないようになっているのでしょうか？どなたか教えてくださいよろしくお願い致します。何とかコーディングで表示できないかを模索しています。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日の朝犬の散歩をしていた時、自販機の前で車が路肩に停車したんです。確かちょっと前のオデッセイだったと記憶しています。そして運転席が開いて、その先が問題です最初に何と靴がポンっと出て、その後に中年男性がその靴を履いて、自販機へ。ジュースを買っていました。皆様流れわかりますか(笑)そうです土足厳禁、通称土禁だったんです！あまりに久々に見た光景だったため「土禁だ！懐かしい！」と心の中で叫んでしまいました。小さい頃の田舎には結構多かったと思います近所のアンチャン達は高確率でそうでした。ドアが開いて、つっかけ(笑)がポンと出てきて、で履いて降りる、みたいな、あー思い出したら楽しい(笑)皆様で土足厳禁の方いらっしゃいますか？さて今日はこちらです。

A1スポーツバックでお客様がご来店ですありがとうございます。前回は標準では動作しないリアのドアハンドルにタッチセンサーを追加する実験が成功、今回はパーツを揃えて本格的に車両に取り付けていきます。何をするにもアウディの場合は助手席足元やダッシュボード下あたりにコントロールユニットやフューズがあるのでそこから始まります。ユニットによって差し込むピンの品番が微妙に異なるため慎重に純正ピンをセレクト、信号を取り出して乗員からは見えないトリムの中をハーネスを通していき、リアドア付け根のコネクターにこれまた専用のピンを差し込みます。リアドアのコネクターは車両側がオス、ドア側がメス、で噛み合う仕組みでドア側にも専用のオスのピンを差し込みます。ドアは開閉を繰り返すのでそれでもテンションがかからないようゴムで囲まれ、余裕のある長さに設定してあります。

一方ドアハンドルも外してセンサーを埋め込んでいきます。標準ではスライダーしか入っていないのですがそれを抜き、センサーをスライダーにはめ込み、それをドアハンドルに戻して、コネクタを固定すれば出来上がり、Q3と違って新しいドアハンドルが必要ないのでより気軽といえば気軽、です。出来上がり！

そこからドア内にハーネスを通していきます。Q3の場合は専用のドアハーネスが存在したのでパチンパチンと新しいハーネスを付けていくだけだったのですがA1の場合は設定がないため既存のハーネスに抱き合わせていく感じです。ここが手間がかかるところです取り回しが難しい・・・ただA4あたりのマルチカラーアンビエントライティングのハーネス追加も似たような感じだったのでそれを参考にしたら案外スムーズに作業できました。外したフタも全て元に戻し、もう片側も同様に作業、ようやく完成です！

忘れていましたドア内部から見たドアハンドル部、きちんとコネクタが付いていますよね！で、何度も間違いないか点検し、トリムを全て元に戻し、テスターでコーディング、大丈夫なはずでもドキドキしながら、押す！握る！無事ウィンカーのアンサーバックと共にロック、アンロック、感動の嵐です、お客様も(笑)おそらくA1SBでは世界初でしょう少なくとも私は聞いたことがありません。リアドアでアンロックできるのは買い物帰りなどにすごく便利、皆様もいかがでしょうか。ドアハンドルはA1SBだけではなくA3(8V)系、Q2(GA)系と共用パーツです。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。本国VWAGのCEOヘルベルト・ディースさんが9/1で退任、後任にはポルシェAGのCEOオリバー・ブルーメさんが就任する人事が発表されました。急激なEV化を進めてきた現CEO、一方e-fuelでのスポーツカー生き残りを模索する次期CEOがVWAGの経営も兼務するわけですから、方向性が少し変わることもあり得る？要注目です。さて今日はこちらです。

A8でお客様がご来店ですありがとうございます。前回はアウディAG純正A8(F8)用RHDアルミペダルセットの取付でしたが今回はAudi純正A8(F8)用アルミ調パーキングアシストスイッチとAudi純正A8(F8)用アルミ調パーキングブレーキスイッチの交換をご依頼いただきました。A8の場合せっかくハザードスイッチのパネルは静電容量式なのになぜか中途半端にこの2つだけがオプションになってしまっています。せっかくですからここは統一したいところ、先週末までフェアだったフェイスリフト後A8は標準らしいです・・・そういうものです世の中(笑)

グロスブラックパネルを外しますが何度やっても最強にこのツメが硬い！硬い！硬い！写真が飛んでいるのは余裕がない証(笑)何なんでしょうか異常な硬さ、もう次回から交換必須にしていただくことにしようかと。だってこのパネルを浮かせるだけで最低2時間かかりますからね！ウェッジも2本キッチリダメにするし、ヒイヒイ肩で息をしながら写真を撮るなんてありえない！ディーラーさんは無条件交換&2人がかりだと思います。

何気にリアのエアベントもこれまた硬い！でもツメ数が少ないので何とか、それが外れればあとはむしろ惰性(笑)車外にまるごと取り出し、めちゃ重の液晶画面を外して裏からスイッチを外せれば、ようやく交換となります長かった・・・でもこのスイッチの違いを見ると、交換したい気持ちが痛いほどわかります！

ビフォーアフターですどうですかこの統一感、お客様にも「お～」と喜んでいただけました！作業は大変ですが皆様の満足感のためだったら次回は作業日に仕上がるよう筋トレしてお待ちしておりますので是非(笑)A6やA7の方にも同様のメニューがございますのでそちらもオススメします。またこの車両はMY20なので最初からですがAudi純正A8(F8)用MY20シフトノブやAudiAG純正A8(F8)用2020年以降用シフトノブ上側もオススメです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ここでは何度かドイツのエネルギー事情をお伝えしていますが、21日ロシアはノルドストリームの点検が終了しガス供給を再開、点検前の水準に戻ったというニュースがありました。ドイツとしてはひと安心なのかも知れませんが、これってすごく危ないですよね仮にロシアが冬に急にやーめた、となったら・・・ドイツの家庭の半分は暖房がガスなんだそうですしかもガスはご存じのようにロシアに依存、ということは止められたら・・・石炭火力発電を増やすものの今年末で3基の原発は予定通り停止と言われているそうです。また電力最大手uniperがガス調達コストの増大で経営が悪化、政府に救済を求める事態に。大混乱です。半導体不足に加えエネルギー問題でのドイツブランド減産にならないことを祈るばかりです。さて今日はこちらです。

RS Q3用の純正21インチアルミについて聞かれることがあるので取り上げたいと思います。いわゆる「本国にはあるシリーズ」です(笑)この3つはホイール自体は同じもの、塗装や仕上げが異なるだけなのです。いちばん上は日本でも設定されているオールグロスブラック、その下が遅れて追加されたマットブロンズ、そしてアンスラサイトブラックと切削のコンビカラーです。全部アリですが私はやっぱりいちばん下かな・・・よくボディカラーもブラック、ブラックスタイリング、ホイールもオールグロスブラック、本当にオールブラックを多く見かけますが、ダークホースでマットブロンズっていう方法もありますね！先日ご紹介したブラックにマットブロングのRS 4を見る限りかなりいいです。！

一方こちらのデザインもお馴染みですね純正21インチのマットチタンは日本仕様にありますが、本国にはやはりアンスラサイトブラックと切削のコンビカラーが存在します。どっちもどっちという感じかなとも思いますがボディカラーがブラックだったらアンスラサイトを選ぶような気がしないでもありません。そしてもちろん全ての純正ホイールはG-Speedで海外または国内から取り寄せることが可能です。人と被らないホイールいかがでしょうか(笑)

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染しないよう注意して楽しい夏休みの週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

最初は

以前にも取り上げたと思いますがついに新型クラウンでADASカメラ(アダプティブクルーズコントロールACCなどに使用しています)をドライブレコーダーと兼用になりました！今までよりも明らかに広角になったので怪しいなと思っていたんです・・・リアはデジタルインナーミラー！(これはまだアウディには採用されていません意外)のカメラが兼用するそうですので前後を録画できます。録画した映像はMMI画面(笑)上で確認できるし何より一体なのでスマート、まだ画質や使い勝手は専用にはかないませんがどんどんアップデートされるでしょうし。クラウンで採用されたということは他の車種にも広がっていくでしょうしドイツ車も無視できないでしょうだって今度のクラウンは世界で売るんですから。

でもって来年？と思われるA4、広角具合が似てますよね！きっと私これ、少なくともフロントは兼用だと思います。と前回お伝えしましたよね？問題はリア・・・日本車みたいにスマートに隠してというかデジタルインナーミラーにしてそれと兼用にしてほしいなと。ただ冷静に考えたらこれって全部裏腹に私の仕事減るんですけど(爆)スマートな反面仕事が減る、複雑な気持ちですね・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。