G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。また大雨ですね九州・中国・東海地方の皆様どうぞ気を付けてお過ごしください。ところで皆様スマートオーダーというシステムご存じでしょうか。買い替えようかな～とアウディ販売店に行ったとします。この車がいいかな～となったとしたら、見積もりを取りますよね？気の早い人はその場で決まるわけですが、もう少し悩みたいとか契約するまでの時間はない、等となった場合に、今までは日を改めて再度お店に行かなければいけませんよね？それがこのスマートオーダーを使えば家に帰ってからオンラインで購入したり、ローンを使う場合ローン契約までオンラインで完結できるシステムなんだそうです。どんどんデジタル化して便利になりますね～そのうち最初の来店もせずVRのショールームで見て触った感覚になれたり試乗もでき、契約までどこにも行かずできたりするのかも。だとすると営業マンが要らなくなりますね・・・さて今日はこちらです。

RS 3(GY/8Y)セダンでお客様が来店です。遠方青森県よりいつもありがとうございます！でもなぜかナンバーは内輪受けする伊達政宗ナンバー(笑)セダンはかなり納車が早かったんですよねスポーツバックより、こちらのお客様も納車待ちの列を何台か追い越したとのこと。RS 3を長期間納車待ちの皆様、お気持ちお察しします・・・さてご用命のメインはG-Speed+Kufatec(Audi純正)A3/RS 3(GY/8Y)用シートメモリーセットのレトロフィットになります。早速運転席ドアトリムを外しドアプルハンドルトリムをメモリー付きに交換していきます。ミッドレンジスピーカートリムは最初から外すのは諦めて壊してしまいます。これを外さないことにはドアトリムのボルトが緩められないのです・・・固すぎ！メモリースイッチ周りのツメもものすごく固いですがまあ我慢できるレベル(笑)純正パーツで後付け感ゼロになるのですから仕方ありませんよね！

表だけではなく裏側にはコネクタを差し込み、ハーネスをドアコントロールユニットまでつないでいきます。Kufatecキットにハーネスは付属しますが信用していないので必ず事前に端子番号が配線図と合っているかを確認した上で取り付けます。何度も痛い目にあってますから(笑)ドアコントロールユニットハーネスが完成、次は激狭のシート下ハーネス交換作業へ移ります。

シートって意外にも4本のボルトで止まっているだけ、それを外し後方に倒した状態でシート下のハーネスを半分ほど交換していきます。これKufatecではシートを外に出して交換しろとなっていますが、それはドイツ人が大きすぎるから。私は日本人体形でコンパクトなので車外に出すリスクの方が高いので車内で交換してしまいます。ハーネスの取り回しやクリップ位置を間違えないようにパシャリしておき、最も肝心なシートコントロールユニット付き用ハーネスに交換していきます。肝心な分やっぱりこれが時間がかかる部分、これも1個間違えたら作動しなくなるので慎重さと素早さ両方が求められます。左上写真にはない長方形のコントロールユニットが右上写真にはありますねコネクタが4つも付くのであきらかにハーネスが多くなります。フロア下までのハーネスも交換します。シートメモリーのないRS 3にはCAN通信ハーネスがないためです。赤いコネクタがそのCAN信号をつなぐところ、その先運転席方面にもハーネスを追加します。ヘッドライトを付けているから見えますが、本来は激暗(笑)

左下写真は掃除機がけ後のパシャリ、運転席下ってシートフレームがあったり狭くて掃除できないですよね。ついでにキレイにしちゃいましたこれが気持ちいい(笑)右下写真がシートポジションを調整するスイッチASSY、同じように見えて左側のコネクタの大きさと数が全然違いますよね。下のCAN通信用に交換します。

カーペット下コネクタステーションからその先もハーネスを引きCAN通信のハーネスをつなげます。指示では助手席足元のコントロールユニットまでつなげとなっていますがそれは左ハンドルの場合、右ハンドルだとそこまで通すのが時間がかかるので調べたら、やっぱりすぐ近くにあった！やった！接触不良のないようハンダ付けで接続します。ハーネスをきれいにまとめてトリムを戻します。前回学んだドアコントロールユニット自体もシートメモリー付き用に忘れずに交換、SFDを解除し付属のドングルでコーディング、足りないところがたくさんあるので追加でシートのモーターのベーシックセッティングをします。コネクタ抜き差しによるエラーも消去、SFDを戻してさあ、ドキドキしますねメモリースイッチのSETを押す！

やった！MMIにも割り込み成功。テストで2を押す！ポロっという音がして記憶完了、ずらしてから押すと、戻ります完璧！(実は一度作動しなくて焦りましたが点検で原因がわかりました汗)完成しお客様に説明、作動時は「お～～」と感動していたようです何より。1度使ってしまうと超便利なんですよね絶対戻れません(笑)2人分のシートポジションが記憶できご夫婦で運転する場合などワンタッチで切り替えられます。シートを倒して休憩した後も簡単に元通り、たまりません！皆様もいかがでしょうか？電動シート付のA3/RS 3(S3は標準装備)に適合します。作業の所要時間はたっぷり1泊2日見てください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様雨に気を付けて引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今朝の衝撃ニュース、AudiAGのCEOマルクス・ドゥスマンが販売不振とEV用ソフトウェア開発カリアドの遅れの責任をとり8月いっぱいで辞任するそうです。後任はポルシェから異動するGernot Döllnerさんとのことですがまだ読み方わかりません・・・VWAGのCEOけっこうバッサリ切りますね・・・先月だったかカリアドのトップも交代させましたし・・・さて今日はこちらです。

昨日はブログを飛ばしてしまい申し訳ございませんでした。その理由は午後千葉県野田市方面へ行っていたからなのです。飛ばした代わりといっては何ですが特ダネスクープをゲットしました！常磐道下りを走行中何やら前方にフォルム的に見覚えのあるドイツ車っぽい感じのカモフラージュ付きディーラーナンバーの車に遭遇、時期的なものとトンネルに入った時見えるテールランプが・・・右上写真を拡大すると少～しわかるかも・・・そうスリーポインテッドスター！ちなみに運転している私が撮影したものではありませんご安心を。下のパシャリはアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0のSDカードからキャプチャーしたもの、結構よく写ってますよね！もう導入間近なんでしょうか？MBは日本導入まで時差少ないですものね・・・で帰りに本屋さんでマガジンXを見たら同じ車が掲載されてました(笑)

もうおわかりですよねMBNewEClassでした！ドキドキしますねこういうのって！皆様も何か撮影できたら、できればアウディで(笑)是非お送りくださいブログでご紹介します。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。またもや海外メディアサイトの話題、開発中のRS 6 e-ton(言いにくい笑)、要は次期A6 e-tronのRSモデルですねそのスクープにバーチャルエクステリアミラー車が登場していました。現在のQ8 e-tron以来車種が広がらないなーと思っていたら、復活するようです。結構なコストがかかるので車格が上のモデルしか設定できないんでしょうね。ミラーそのものも高価だし、ドアトリムにタッチパネルの液晶モニターを埋め込まなければいけないしとハードルが高いのかも知れません。どうも私は見た目の違和感を感じて、買うならば通常のミラーにするかなと思いますが、皆様はいかがでしょうか？さて今日はこちらです。

納車ホヤッホヤのA5スポーツバック2023年モデルでお客様が来店ですありがとうございます。やっぱりカッコいいんですよねきっと、FL前からFL後への乗り換える人が続出しているんです。OPてんこ盛り、Slineパッケージはもちろん、ブラックスタイリングBKS、レーザーライトパッケージ、バングアンドオルフセン、19インチカッターデザインアルミ等々、しかもTDIが多い中希望のTFSI、まさに奇跡の1台の気がします。本当は違うアイテムへの交換でご来店だったのですが、私に聞いて知ってしまったらそれ以上に気になる！とのことで再度ご来店。というのも、せっかくのブラックスタイリングなのに、好みもあるかと思いますが、テールパイプトリムだけがメッキで目立ちすぎるなと私は感じていて、以前からブラックを探していたところ、あるんです！って結構前からあるのになと・・・早速リアバンパーを脱着していきます。

AudiAG純正A4(F4)/A5(F5)FL後TFSI専用ブラッククロームテールパイプトリムへ交換します。作業はささっとリアバンパーを外し少しだけずらしつつ、ボルト止めのトリムを交換していきます。リアですからねさほど手間がかかりません。交換後は、ハイ、すごく引き締まりましたね！統一感が出てまたもや「最初からこうだったよね？」という仕上がり、さすがは純正パーツです。

以前も少し説明しましたがこのテールパイプトリム、元々は北米専用パーツだったんです。そのうちどんどん本国もBKSが流行、違和感を感じたお客様がいたんでしょうねきっと「ないの？」という声が本国に届き、昨年だったでしょうか扱うようになりました。TDI車用にはこちら AudiAG純正A4(F4)/A5(F5)FL後TDI専用ダーククロームテールパイプトリムが適合しますのでTDIの方もご検討ください。TDIの場合右側が尿素タンクのためダミーになっているため、TFSI用は使用できませんのでご注意ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。海外のメディアサイトで今日ついにマカンEのイメージスケッチが公開されていました。ということは！兄弟ともいえるQ6もそろそろでしょうか！だって今年「後半」には発表されるとアナウンスされているので、来月7月からはもう「後半」ですからね～ティーザー画像が楽しみです。さて今日はこちらです。

これって誰でもダウンロードできる画像です念のため。こちらもEV関連の話題、アウディはドイツ・ニュルンベルク、スイス・チューリヒ、ドイツ・ベルリンに続いてオーストリア・ザルツブルクにアウディチャージングハブをオープンしたと発表しました。何と出力は最大320KW、さらにe-tron開発車両から外したリチウムイオン電池を蓄電池として利用、充電に使用することで周辺の地域電力に負荷を極力かけずに4スロット4台同時充電でも安定して320KW！BEV化が急速に進むヨーロッパは充電設備の充実ぶりが半端ない！

ちなみに現在最も日本で速いのは以前紹介しましたねアウディ東名川崎さんやポルシェセンター等にある90KW、営業さんにによると今月？150KWになるとか？で標準で付いてくる充電器は3KW(笑)ザルツブルクだときっと15分も充電すれば満充電80%でしょうもう近くにチャージングハブがあればマンション住まいの方は確実に行きますよね。そうえば東京にもアウディチャージングハブを作るとアナウンスされていますがまだみたいです。日本はまだまだBEVに対して懐疑的なのでなかなか充実しません。というか私を含め末はBEVではなくe-fuelやプラグインハイブリッドや水素エンジン車になるんだろうと思っているから(笑)果たしてどうなるのか、これから20年先がどうなっているのかが楽しみでもあります。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。来年3月30日、31日の土日に東京湾岸地区の「公道」でフォーミュラEを開催すると発表されました。絶対私は見に行きますよ！だってフォーミュラマシンがサーキットじゃなく東京で見られるんですよ！エンジン音は聞こえませんがそれでもメーカーが全力で開発したフォーミュラマシンなのできっと異次元な速さ、それを見られるのが楽しみなのです！皆様も是非！ただ不安なのがコース、日本の規制と戦う人がいるか・・・でも期待します。さて今日はこちらです。

いつもの多摩川土手でパシャリ、左上がテツ、右上がリクと見切れたテツ(ごめん)です。もうこの季節は暑いとしかいいようがありませんがでも相変わらず散歩はメチャやる気、元気なのが何よりです。いつも獣医さんも聞きますものね、お腹の調子が悪くても「でも元気はあるんですよね？」と。下段はリク、薬なのか高価な餌(800g6700円！)なのかサプリのおかげなのかは不明ですが、とにかくかなり足舐めが収まり口元も含め毛が生えてきました！これはほっとしました。黒ずんでいればもう戻りませんと獣医さんが言っていたので。

でもリクはそれは良くなったものの今度は持病の耳のマラセチア菌増殖が騒ぎ出し、あまりの痒さに耐えかね、すごく痛いのに掻いてしまい夜明けの絶叫・・・今度はその医療です。一難去ってまた一難、テツの問題がしばらく落ち着いたと思ったらこれです、トホホ。私の宿命でしょうか。

G-Speed号Q4SBe-tronは久々の手動調整シート、それは半導体不足の影響ですから仕方ない、ただそれが故のプレミアムブランドらしからぬ気になる点が多々あります。今までもAudi純正Q4 e-tron(FZ/F4)用シートフレームカバーセットやシートアングルアジャスターで改善しています。更に私がどうも気になって仕方ないところがこちらです。標準だと左写真のように手動シートの場合だけシートレールカバーが付いていません。理由は真ん中に写っている円柱上のパーツが3つ、これがレールが前後するのに伴い出たり引っ込んだりするのでそれが邪魔で付けられないみたいです。ならばとそれさえクリアすればとS3から拝借したカバーをあれこれしたら、ハイ、スッキリ！加工をしておりシートをいちばん下までは下げられないのですが、それを除けば何ら問題ありませんしさすがは純正パーツ、美しいフィッティング。プレミアムブランドなんですから余計なところは見せない、隠すところは隠す、これ大事なんですアウディさん！もう少し準備がありますので発売までしばらくお待ちください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。貴重な梅雨の晴れ間皆様いかがお過ごしでしょうか。我が家も洗濯をひととおり片付け、ふとんを干しました。また今週後半から梅雨らしい天気に戻るらしいので明日までは晴れを満喫したいものです。で先日次期S5SBの話題に触れましたが、同じスクープ写真を使った日本の記事ではA5SBもしくはA4改めA5アバント、もしくは両方、どうも今年秋のIAAモビリティショーで発表の可能性が高い、S5はその後、と書いてありました！現行A4の発表2015年ですから久々のオールニュー、とても楽しみです！さて今日はこちらです。

茨城県からRS 3(GY/8Y)セダンでお客様が来店ですありがとうございます。ご紹介までずいぶん時間が経過してしまい申し訳ございません。おそらく私はブラックスタイリング以外の車をG-Speedで見たのは初めてです。このホイールも。それだけRS系はブラックスタイリングとマットブラックホイールを選択している方が多いということでしょうか。ご用命はというとまずはここからという定番アルトポルテオートA3(GY/8Y)系用ドングルタイプTVキャンセラー、いわゆるTVCです。ずーっとアウディ用として広く使われてきた書き換えタイプ、特徴は何といっても取り付けタイプと違いテスターでロックを解除、OBDポートへ挿しこみ、数十秒待ち、抜き、再ロックで終了と所要時間約20分、何も分解しないので工賃はほぼかからないですし時間のない方にピッタリな商品。ディーラーさんへはOBDelevenをお持ちの方は再度挿し込んで戻し、持っていない方はテレビ以外のメディアやラジオに切り替えたうえで入庫してください。

何と初来店！のA3(GY/8Y)でお客様が来店ですありがとうございます。S3やRS 3は何台かご来店いただいておりますがなぜA3が来店しないのか不思議でなりませんでした。A3をお乗りの方大歓迎ですからね是非！この車はS line、マトリクスLEDやレザーシート、パノラマルーフまで付いたてんこ盛り仕様、MY23なのでしっかりアニメーションが作動していましたうらやましい！にしてもブレーキダストはグレーのホイールでもこのとおりすごいですね・・・対応する低ダストはいまのところマーヴェラスで貼り替えるしかありません。

さてこちらのお客様はドングルタイプではなくアルトポルテオート各車種用取り付けタイプTVキャンセラー E2TVを選択、MMIを書き換えないタイプですがその代わりグローブボックスを外したり助手席エアバッグキャンセルスイッチやETC、はたまたMMI本体も外さないと取り付けられないので手間はかなりかかります。ただコードテックのTVCと違いCAN信号ハーネスをカットしてつないだりする必要がなく、アイデア抜群のおんぶコネクタを使ってCAN信号も電源も一気に取得できるので作業がだいぶ楽です。本体をダッシュボード脇に設置すれば作動しているという意味のインジケーターも確認できます。

GYが3連続ですS3、ではなく再びRS 3今度はスポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。A3のお客様と同様に取り付けタイプを選択、おんぶコネクタを取り付けて完了。取り付けタイプはステアリングマルチファンクションスイッチ左側のリターンボタンの長押しでONOFFが切り替えられますのでディーラーさん入庫の際は切り替えお願いします。以前はスイッチング音がしましたが改良され現在は解消、静かです。さあ皆様はどちらを選択するでしょうか？今回も皆様ご利用ありがとうございました。サイクルヒットを狙いますのでS3の方もお待ちしております(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。全くの新型というのがなかなか発表されない中こちらに初めて次期S5スポーツバックがスクープされていました。S4セダンとS5スポーツバックのいいとこどりしたようなスタイル(笑)皆様の印象やいかに！私は先日ご紹介したS5アバント同様いい感じじゃありません？という印象。アバント同様ジャイアントサンルーフじゃなくソーラーパネル？もしくは今流行のガラスルーフでしょうか。トヨタ・ハリアーのようにスイッチ一つで日差しが和らげられなければ結構日本では暑いようなのでここにウィンドウフィルムを貼る作業が増えそうです。でもやはり私がいちばん気になるのがテールランプ上のカモフラージュ、どうやらスポイラーのようで大きく凹んでいてそこにリアのフォーリングスエンブレムが付く、と読んでいます。カモフラージュが解けたらきっと発売かなと(笑)楽しみで仕方ありません。さて今日はこちらです。

左はお客様のRS 3(GY/8Y)セダン用、右は以前ネッカーズルムで撮影した先代RS 6(4G)アバント用のAudi Sportロゴ入り純正(廃番)です。商品ページがないじゃん？と言われていたアクラポヴィッチ、通称アクラポのチタンマフラーをようやくこちらAkrapovicアウディ用Evolution Lineチタンマフラーをアップしました。G-Speedで扱う商品は全品eマーク付きの車検対応となります。ちょうどそのタイミングで価格改定、昨年11月に値上がりしましたがそれが今度は値下がり、例えば一昨日まで1260600円だったRS 3(GY/8Y)スポーツバック用が1115400円に、145200円、約11.5%の改定となりました。気になる改定の理由は特になく現地での価格改定によるものだそうです。現在日本在庫はないものの、現時点で発注すると7月下旬頃の入荷分が割り当てられるようです。値上がりで躊躇していた方チャンスです。この先はきっと歴史的なユーロ高で上がることがあっても下がることはないと予想しています。リーマンショック後1ユーロ100円だったものが現在は153円・・・輸入には致命的なダメージ、きっと車自体も値上がりすることでしょう・・・話が逸れましたがグロスカーボン製リアディフューザーも同様に35200円値下がりとなります。ただしオートマチックテールゲートは使えますがその中のバーチャルペダル機能は使用できなくなりますご注意ください。私見では「どうせ反応が鈍くて使わないから大丈夫」(笑)

純正との比較動画、なぜかRS 6ばかり検索にヒットします、きっと付ける人が多いんでしょうね！何度も聞くと純正もかなりのいい音、ただアクラポの方が確実に渇いた快音になり現行モデル用はシフトチェンジ時のバウっという音がよく聞こえる印象、おそらくシフトダウン時もいいブリッピング音を聞かせてくれるはず、ABTもミルテックもかなり快音なのですが私の好みはやはりアクラポかなと思いました。おまけにチタンなので約10kg軽くなり、10PS程度のパワーアップ、スチールと違い腐食がほぼない、忘れてはいけないのが出口形状、カーボンで囲ったりカーボン自体にウネウネとデザイン性を持たせたりと上手に使っていて、群を抜いてアクラポがカッコいい！いつも爆音では疲れてしまいますがそこはご安心ください、純正のバルブコントロールユニットを移設しますので、ドライブセレクトでコンフォートを選択してしまえばバルブは低回転では閉じ、であくまでジェントルなサウンド、完璧です。価格が価格ですからハードルが高いかもしれませんが、快音とカッコよさと耐久性を天秤にかけてください！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様貴重な土日の晴天を逃さず引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日近くを車で走っていたところ、ん！Q4SB1stエディションだ！初めてですよQ4と街中で会ったのは、ホント、遭遇しないんです。A4やA3は至る所で出会うのに、それだけ納車が進んでいないんですね・・・そのQ41stはナンバーが見えるまで近くなかったのですがタイフーングレーメタリックとブラックスタイリング、20インチの専用アルミですごくカッコよく見えました。でも買いそびれた方も大丈夫、G-Speedなら同等もしくはそれ以上にどのボディカラーでもカッコよくできます！ビフォーアフターを見られる楽しみもあり、現に何回かお問い合わせがあり、実際G-Speed号を見にこられた方もいらっしゃいます。アウディさん早くQ4をID.4同様エムデンでも作って！納車して！Q4に関してはそれだけが願いです。さて今日はこちらです。

同じくファーストエディションでもこちらはS3SB(GY)でお客様が来店です。わずか125台しかないうちのブラックは50台とさらに少ない、そんな貴重な車が！ありがとうございます。G-Speed号ともう1台イエローはいらっしゃいましたがブラックは初、これであといらっしゃっていないのははホワイトのみ！お待ちしております(笑)専用19インチアルミが最高にカッコいいんですよね～ボディが汚れやすいブラックなのに触れられないほどきれい、維持が大変でしょうね・・・さてご用命はというとまずはATE S3(GY/8Y)用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換、S3はダストが半端じゃない！早速SFDロックを解除しパーキングブレーキの圧力を解除し交換しますが、中段の外したパッドを見てください。サビやらダストやらで何だかどういう状態だったかわからないほど汚ない・・・きっとブレーキダストをきれいにするためホイールの中まで高圧洗浄機でマメに洗っているんだと思います。そうすると水分で余計にサビる・・・だからそうなる前に最初からパッドをローダストタイプに交換しておくと洗う手間が省けますし、あまり水をかけたくないブレーキキャリパー等も汚れやサビから守ることができます。

ファーストエディションはブラックスタイリングパッケージが標準ですがなぜかエンブレムはクロームのまま、なぜ？そんな感じですのでもちろんすでにAudi純正FL後A4/A5/NewA3用フロント用4RingsブラックエンブレムとととAudi純正RS 3/A3/S3(GY/8Y)リア用4RingsブラックエンブレムとAudi純正リア用S3ブラックエンブレムは交換済み、ただそこまでやるとテールパイプトリムのクロームが邪魔に思えてくる・・・ただ日本ではなぜか売っていないのですが本国にはAudiAG純正RS 3/S3(GY/8Y)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリムがありますよ！ということで交換しますが結構固い・・・私は何にでも使える超便利フック工具を2個使って縁にひっかけてグイグイと引っ張って～～～ポン！と外します、が皆様はそんな工具がないと思いますので両手で手袋をはめ長袖を着て、汚れてもいい服装で思い切り引っ張って抜いて！ください(笑)ガッチリツメが4個あり、差し込むのは簡単でも抜く時は地獄、そんなふうですが根性しかありません！下側には水抜き穴が開いていますね上下の目印にもなります。交換するともう統一感しかない！アクラポマフラーまで必要ない方には最高のコーディネイトだと思います。

梅雨には欠かせないアイテムヤナセ/ベロフ超撥水フラットワイパー左右セットも交換です。きっとGY/8Y用としては世界初でしょうねさすがです。よくウィンドウコーティングをする方いらっしゃいますがそれだとワイパーゴムも専用にしないとすぐビビりだします。何せゴムとウィンドウ間の水膜がなくなりますからすぐキズがついて拭かなくなります。例え専用のコーティングとゴムに交換しても効果は1年がいいところ、再施工とゴム交換が必要。対してこのワイパーはゴム自体に撥水剤を練り込んでいるため作動するたびに撥水剤を供給しつづけるので1年に1回(実際はもっと効き目が続きますが)交換するだけでいいので手軽！自分で交換するだけです。特にこの季節にオススメします。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。梅雨に入った途端雨すごいですね！まだ気温が昨日までは低かったので良かったものの、湿気はすさまじく、我が家の柴犬リク、以前からマラセチア菌という常在菌が耳の中で異常に増殖してしまうという症状に悩まされています。それが湿気からか一気に増殖したらしくカキカキして夜中に半狂乱、もう手がかかりすぎ！一度治ってから再発したので薬の効きがよくない、試練が続きます(笑)皆様のお宅のワンコはどうでしょう？さて今日はこちらです。

意外と問い合わせの多いUSBアダプターですが以前のものは廃番、新型をようやくご紹介できます。今時シガライターはほぼ使いませんよね・・・でもUSB端子ならいくらでも欲しい！そんな方にオススメします。以前あったアダプターはタイプAのデュアルでしたが、今回モデルチェンジしてタイプCのシングル、インジケーター付きとなり本国で発売され、まだ日本では販売されていません。2か月ほど使用していますが問題ないため近日中に発売します。ちょっと大きくゴツくなりましたがその分充電スピードが早く安定しているとのこと、ちなみにアウトプットはDC3.3V-21V、5A、100Wmaxとなっています。合わせて使うならAudi純正USBタイプCチャージングケーブルでしょうかこちらもオススメします。

あまりにお世話になり一生頭が上がらない大先輩高寺さんが営業を担当した芸能人の方へのTT Sメモリアルエディションを納車した動画をご覧ください。お近くでアウディいいなという方、他ブランドから戻りたいな、若者ではなく落ち着いたベテランに担当してもらいたいなという方、いつでもご紹介しますので是非！今は紀尾井町ではなく目黒に異動になっています。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近いらっしゃったお客様がQ4SB e-tronを見て「EVか～どうなんだろうね～」そんな話題になります。充電時間とか場所とかひととおりお話をしてから結論「まだいいかな？」だいたいこれで収まります(笑)エンジン音にこだわりのある方がもともとG-Speedにいらっしゃる方は多いのでその感想になるんだなととても納得してしまいます。せめてe-tron GTのように音の演出がある方が私なんかはいいかなと、もしくはそういうソフトが早く出たら楽しいのにな～アバルト500eの疑似エンジン音が聴きたい私でした。さて今日はこちらです。

ドイツに行くとだいたい行っているウォルフスブルグにあるVWグループの楽園(笑)アウトシュタット、その中のアウディパビリオン、昨年は予告なしで大幅改装で休業中、がっかりでしたがようやく完成したみたいですね。なつかしいのが前AJ代表だったフィリップ・ノアックさん、お元気そうで何よりです(笑)今度行って運がよければもしかしたらA6 e-tron conceptが見れるかも！ちなみに今年の9月もG-Speedは臨時休業の予定です今のところ・・・(笑)

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方もとうとう今日梅雨入り、本格的に雨の季節、必要とはいえいつもちょっと残念な気持ちにはなってしまいますよね・・・こんな時はテツリクと散歩しながら雨の時だからこそ鮮やかに映える紫陽花を見ることを楽しみにします。皆様は梅雨ならではの楽しみ方何かありますでしょうか？是非教えてください。北海道に行くとかはナシで(笑)さて今日はこちらです。

表　2023年5月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディは変わらず好調をキープ、私の勝手な判断基準2000台超えなのでよしとしましょう。ただ年間の登録が惜しい！あと44台で10000台の大台に乗ったのに！今年後半はあまりニューモデルが期待できないので今までの注残をいかに伸ばしていくか、ですね！そういえばQ4 e-tronの兄弟車ID.4「日本向け生産が遅れているツヴィッカウから、輸出港に併設されたエムデン工場に移管され、夏から順次生産台数を増やして納期を早める」という報道がありました。それってID.4だけ？Q4は？と思いました。Q4だって軒並み納期2年、パワーシートを選ぶと絶対今年は生産されない、そんな状況だったはず、アウディAGさんQ4も考えてくださいね！日本向けアウディコネクト搭載もよろしくお願いします。

他ブランドはというと総じて好調、全体でも108.6%でした。安定はメルセデス、成長株はランドローバー、前年比今のところ186.3%、もしかしてディフェンダーが好調？イボークやディスカバリーやレンジローバーはさほど新しくないし・・・不思議です。ポルシェも久々のトップ10入り、他ブランドの上下によりますがポルシェブランド自体は超安定です。次回もお楽しみに！

S5(F5)スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。ご用命はというと通常商品ページには掲載されていないミラーウィンカーがシーケンシャルになるOSRAMの商品の取り付けです。なぜ掲載していないか、これがいろいろあって困るんですOKだったりNGだったりディーラーさんや工場によって対応がマチマチ、保安基準に適合しているにも関わらず、です。そのため個別に取り寄せしており、適合車種は2016年以降のA4/S4/RS 4(F4/8W)/A5/S5/RS 5(F5)です。希望するお客様は車検を依頼している工場に聞いてOKという場合のにメールにてお問い合わせください。それで今回なぜ交換になったかというとミラーの内側にあるインジケーターが欠けてしまっているため車検NG、それが付けばOKという判断からでした。

こちらのお客様はOSRAM製がまだ存在しなかった時期にどこかのお店でいわゆるノーブランドを付けていましたがそれが上段、何と内側のインジケーター部分が別部品で接着してある、しかも寸法が合わず飛び出している・・・そのため簡単に落ちてしまうんです。実はG-Speedでも扱いを検討しましたが同様に欠けてしまったので断念した経緯があります。それに対して下段のOSRAMはさすが一体成型、絶対に欠けませんし、寸法もご覧のとおり飛び出すなど微塵もなくピッタリフィット、さすがはOSRAM！

ピッタリ！気持ちいいほどです。作動もきれいで完璧、今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。週末いかがでしたか？ご近所の方は家族そろってさくらんぼ狩りに行ってきたそうです。そういえば先日私も今年の初物をいただきました。6月の声を聴くと山形県人は「さくらんぼ！」ってなります(笑)皆様も是非季節のフルーツさくらんぼをどうぞ！さて今日はこちらです。

意外ですねハリセンボン・春奈さんが5年もTT(FV/8S)ロードスターに乗ってたんですって。目立つ車だから今まで公開していなかったとのこと、で手放すんで晴れて公開、ってことらしいです。結構詳しいですよねもう生産中止で新車が入手できないとか、ドライブセレクトもわかってたり、でもAudiとAudioは関係ないんですけどね(笑)確かにオープンカーの気持ちよさは格別、芸能人や有名人じゃない限りどこでも開けられますし、ウィンドディフレクターを上げるとネックヒーターやシートヒーターを効かせてると冬も寒くないですものね。次もアウディに乗ってもらえるといいですね楽しみです。ということは中古車市場にTTロードスター、デイトナグレー、バング？付きが出てくるかも知れません。それにしてもTTがまさか3代目で終了することになるとは思いませんでした。EVでもいいので復活してほしいものです。またロードスターは生産終了ですがクーペはちょうどTTSメモリアル、TTファイナルエディションが日本で最後の限定車が発売中、気になる方は是非ディーラーさんへ！

上段はリク、何だか異様に頭が盛り上がってる！まさか・・・抜けた！グレーのアンダーコートはいつも抜けるんですが柴犬の象徴茶色の毛、しかも頭の毛が大量に抜ける！大丈夫か心配でしたが何も起こらず、そういえばテツも頭の毛が最近生え変わった、でも右下のテツはやっぱり目の周りの毛が痒かった時に掻いてしまったのがなかなか生えてこない・・・だからちょっと老けて見えるんだなと。生えてこい！リクの足は少しずつ生えてきてます。まだまだ手がかかる柴犬隊でした。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。台風2号で被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。皆様とご家族とアウディは無事でしたでしょうか。日野はとにかく雨、風はたいしたことないのですがずーっと強めのシャワーのような雨が丸1日以上続きました。犬飼いあるあるですが困るのが散歩、テツリクは朝晩30分が日課、それが4回行けない、ということは排泄が大問題、テツは放っておけば大小自分のサークルでできますがリクは、したくないんです。だからちょっとでも連れ出さないといけない、でもさすがに4回パスはストレスが貯まると思い、昨日の朝と今日の朝はもう全て諦めて普通に散歩、人間は傘を差し犬はそのまま。それでもリードを持つと大喜び、ビーサンで歩きました！誰とも会いません！途中であまりに濡れすぎて楽しくなる始末。帰ったらバスタオルでテツリクの全身を拭きまくり、毛を払ってすぐ洗濯機で洗う、干すを繰り返しようやくクリアしました。奴らの部屋は独特の臭さなので空気清浄機をセット。いろいろな意味でこの時期から台風なんてやめてもらいたいです・・・さて今日はこちらです。

先日ご紹介したRS 3セダンの続きですがここで最近問い合わせがありますのでちょっとで超快音アクラポヴィッチマフラーを見学させていただきましょう。言わずと知れたアウディ純正採用されている車種もある(先代RS 6/7、S6/7(4G))ほどの信頼度。その名のとおりアクラポヴィッチさんが創業したスロベニアの元々はバイクのマフラー製造メーカーです。その後4輪へも進出、あっという間にそこでもトップと言われるほどと聞いています。性能はもちろん品質、フィッティング、安定供給などいろんな要素が揃っているということでしょう。RS 3用は純正と同じくマフラーそのものは右上写真のように突き出てはおらず、バンパーの出口に見えている部分はトリム、このトリムのデザインがまたいい！ロゴはもちろんリアルカーボンがかぶせてあるわけではなくわざわざウネウネさせたデザイン、もっといえば同じくアクラポヴィッチ製カーボンディフューザーのロゴの周りのウネウネ

とコーディネイトされているんです。だからセンサーコントロールのトランクオープナーが使えなくても両方の装着をオススメします。また出口とマフラーがつながっていないから煤で出口が汚れない、おまけにちょっとだけの上下誤差が許される？1石3鳥と言えます。アウディ用は現在車検対応eマーク付きはご覧の現行RS 3(GY/8Y)、現行S3(GY/8Y)、現行RS 6/7(F2)、先代RS 7/6(4G)、RS Q8(F1)、先代S6/7(4G)用がラインナップされています。もちろんG-Speedでお取り寄せが可能、+10PS、+16.3Nmと-10.1kgを達成したフルチタンのRS 3(GY/8Y)セダン用はキャタバック式エボリューションラインマフラーが1476200円(次回から改良版)、同スポーツバック用1260600円、バルブを制御するならばサウンドキット101200円、カーボンディフューザーが279400円、いずれも日本在庫なし、7月下旬入荷予定とのことで入手したい方は予約が必要です。他車種用の在庫確認や詳細はお手数ですがメールにて問い合わせください。

合わせて雨シーズン必須で今回の台風でも大活躍だったでしょうヤナセ/ベロフ超撥水フラットワイパー左右セットと売れ筋Audi純正ライセンスプレート盗難防止用ロックボルトと本国しか販売されていないAudiAG純正フォーシルバーリングスロゴ入りアルミ調フューエルタンクキャップもお買い上げいただきました。今回もご利用ありがとうございました！

それではG-Speed明日はweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

A6/A7がフェイスリフトFLしました。といっても本当に変更は最小限、樹脂パーツ程度、ボディパネルの変更はない気がします。バンパー、グリル、新しいデザインのアルミホイールくらいでしょうか本当に最小限です。ただすごく意外だったのがS6/S7の特権である4本出しマフラーが、ない！コレはいけませんきっとブーブー言われるんじゃないでしょうか。グリルのデザインはFL前は基本横格子、それがACCのセンサーで途切れるのは・・・と言われたからか、影響しないハニカムのようなデザインになりました。合わせてスペースの関係かエンブレムはS6じゃなくSロゴになりました。インテリアはいくつかのOP装備が標準化されたりデコラが追加になったりしているそうです。RSの変更はアナウンスされていないのでおそらく変更なしと思われます。ユーロ圏では本日6月1日からオーダーできるそうです。日本にはきっと1年遅れの25モデルからでしょうか。さて今日はこちらです。

RS 3セダンでお客様が来店ですいつもご利用いただきありがとうございます。皆様おわかりですよねあのフルラッピング車です！さてご用命はというとCPMアウディ各車種用ロアリインフォースメント久々の新作GY、クワトロ用、Xプレート付きでの取り付けです。前回に続き今回もRS 3セダンですが、マフラーは前回ノーマル、今回はアクラポヴィッチマフラーを装着済みの車なのでクリアランスを心配していましたが全然大丈夫でした。取り付けはいわゆる1Gというタイヤを接地させたままする方法を取りますが、簡易的なリフトのため少々原始的なコッパ方式、1度上げてからコッパを置き、下し、下から潜り取り付けます。いいんです大事なのは工夫(笑)

フロントは25Nm、リアは20Nmの規定トルクで締め付ければ、下から見ると急にメカニカルになった感じ！もちろん右下写真は取り付け後にコッパを取り除き撮影のためにいったん上げた際のショットですので誤解のないようお願いします。お客様のファーストインプレッション「凄い体感できますね。私は地面との接地感があがった(増した)ような気がしました。またコーナーでも剛性があがりロールが減った気がします。満足です。」とのことです。確かに変わるんです！

というのもG-SpeedS3にも付けたんですが、S3の場合は不思議、足が硬く感じられてかつ直進性が増すんですどっしり感があります。それでいて回頭性が上がっているという不思議な感じ、回頭性って私には重要なファクターなのでそれが変化しているだけで投資する価値あり、と判断しています。皆様も是非ご検討ください。ちなみに右下写真、S3のフードを開けた際目に飛び込んでくるエンジンルームですが、が、何かが足りないと思いませんか？そのおかげでフーン、こんなになってんだ、コイル1個1個にアースががっちり付いてんだ～と勉強できました(笑)後日無事に戻ってきた、正解はシリンダーヘッドやインテークのカバーでした！あのカバーがないだけでこんなにもゴチャゴチャ感があるんなんて、ありがたみがわかりました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。AJからe-tron quattro,e-tron Sportback quattroへの150KW/120KW急速充電レトロフィットキットを無償で装着するというサービスが発表されました。これはいいサービスですね！普通に購入するとパーツだけで35万円ほどしますからね・・・というか今までe-tronが急速充電に対応していなかったのを知りませんでした。装着するとPCAプレミアムチャージングアライアンスで急速充電が可能、大幅に時短、お盆に間に合いそうです。オーナーさんには来月から順次e-tron店から連絡がいくということですので装着をオススメします。ただ2023年春以降となっている150KW化、まだできていないんですよね・・・AJさんよろしくお願いします！さて今日はこちらです。

以前の店長ブログでご紹介したS3(GY/8Y)のステアリングをフラットボトムに交換した件、本当に満足度が高いんですこれじゃなくちゃダメですもう。

そうしたら同様に考えている方やはりいらっしゃるんです今度はRS 3用をお買い上げいただきました。S3とは違いオールブラックアルカンターラ、レーシーなレッドアルカンターラのトップマーク付き、RSロゴ入り、RSモードのマルチファンクションスイッチ、アルミ合金パドルと豪華！なのでそれなりのいいお値段(笑)もちろんエアバッグも前出ブログで触れたように互換性がないため同時交換が必須となります。日本仕様外のためご注文から約1.5ヶ月後入荷予定、価格は両方で410300円となります。カラーはレッドステッチの他グリーンも存在します。

皆様はどちらが好みでしょうか！私は断然フラットボトム、トップマークがまたいいんですよね！ただフラットボトムにするとアクティブレーンアシスト機能がなくなりますので注意が必要です。それでもいいという方是非メールでお問い合わせください。

同様にQ3/RS Q3も丸型からフラットボトムへの交換が可能です。アクティブレーンアシストは使用不可、ただエアバッグはどちらもトラペゾイドで共通のため再使用が可能です。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。テスラは突然モデルSとモデルXについては右ハンドル車の生産を終了、今後は左ハンドルでの納車となるとアナウンスしたそうです。すごいな！やることが既存のメーカーとは何もかも違いすぎます。日本向けサイトでも同様とアナウンスしているそう、どうするんでしょうね納車待ちの方、ちょっとの仕様違いではなくハンドル位置の違いですからね、営業さんお客さんにボロクソに言われてかわいそう・・・さすがにキャンセルされるでしょうけれどモデルSとXですから数的には少数、だからいい、そういうことなんでしょうね。さて今日はこちらです。

Q4SB e-tronはすでにブラックスタイリングBKS化が終了してしまいましたが、いつものように経緯は？そんな声がありますのでご紹介します！まず今回はAudiAG純正Q4 e-tron(FZ/F4)専用カーボンミラーハウジングセットへの交換です。日本仕様の場合BKSはグロスブラック塗装になりますが、本国にはこんなアクセサリーがありますという意味を込めて近いカーボンにしてみました。なぜか日本では販売されていません。

もう何百回と外しているミラーガラス、やっぱりドキドキが止まりませんねレバーで「バキッ！」あの音がイヤなんです1枚外す度に寿命が縮まってる気がしてなりません(笑)今回も何とかクリア、枠は比較的楽なタイプ、大きなツメが何個かあるだけでした。ハウジングもウィンカーを回り込んでいるわりにはそこまで外すのは難しくなく、サイドアシストのインジケーターを移設すれば

あとは逆手順で組んでいけばOK、キリっと締まりました！フィッティングも当然純正ですからピッタリ、さすがの出来です皆様も是非！

RS 4に続きRS 7パフォーマンスが納車という動画がアップされていました。RS 7/RS 6の22インチ鍛造アルミの場合ブラックはブラックでもマットカラーなんですね！グロスブラック/マシニング、マットチタン、マットブロンズと4カラーが存在するようです。ディープリムならではのコンケーブ具合が最高！文句なし！エグゾースト音も(笑)インテリアがまたすごい！初めてみましたねセンターコンソールトリムやドアアームレストまでダイナミカ(アルカンターラ)、センターアームレスト、フラットボトムステアリング、シフトノブ、ピラートリム、ルーフライニングまで！シートはRSロゴが型押しじゃなく刺繍、レザーにはパンチングされていますが断面までレッドなので絶妙なレッド加減、雰囲気が全然違う！おまけにシートベルトまでレッドの縁取り入り、もう参りました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日自工会から東京モーターショー改めジャパンモビリティショーのロゴが発表されました。考えてみると前回2021年は中止だったので2019年以来4年ぶりの開催、しかもモーターショーではなくモビリティショーと名前まで変えての開催。どうなるんでしょうかね～クルマから移動・モビリティの未来を感じさせてくれる展示や、特に体験を私は楽しみにしているので当然行きます！期間は10月26日(木)から11月5日(日)まで、東京ビッグサイト全館とその周辺となっています。さて今日はこちらです。

日本には来ないRS 4アバント・コンペティションプラスのブラックカラーの動画を発見。やっぱりカッコよすぎる！ブラックのボディカラーにブラックスタイリング、専用鍛造オールブラック20インチホイールにこれまた専用のネジ式車高調整サスペンションでおそらくマックス10mm下げてるでしょうね明らかに通常RS 4より低く見えます。純正でネジ式車高調の時代なんですね・・・でこれまた専用のカーボンバック超軽量ダイナミカ(アルカンターラ)/レザーのスーパースポーツシート！何でこれが日本に来ないんだろう恨まれますよAJさん！

他ブランド情報を。ついにワールドプレミアされたNew5シリーズ、今回は変わり映えしないと言わせない！そんな気合いが感じられます。次期A5アバントで私が注目していたジャイアントパノラマルーフ、先に5シリーズにやられましたね！今の流行は「開かないけれどとにかくガラスが大きくて開放的」なんですねきっと。むしろこの方がヘッドクリアランスが稼げるしいいかも知れません、ただフロント側だけでも開いて欲しかった、そんな気もします。インテリアやインテリアライティングはもう満点、Eクラス、5シリーズが新しくなり、最後発のA6 e-tron、大丈夫ですかアウディさん！頼みますよ！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日はものすごく暑かったですよね！その気温だからか大気が不安定、夕方から千葉県や埼玉県で道路が冠水するほどの雨が降ったそうです。千葉・柏市の映像を見たら信じられないほど、おそらく水深30cmはあったと思いますそれで道路が冠水、車が走りにくそうでした。皆様は濡れなかったでしょうか。日野市はすごくいい天気だったのでごくごく局地的なんです。で一晩過ぎて今朝Tシャツで外に出たら「寒い！」10度以上気温が下がったらしいです慌てて上着を羽織り、テツとリクを抱っこして外に出しました。5月はまだまだ寒暖の差が激しい時期、皆様お気を付けください。さて今日はこちらです。

RS 3セダンでお客様が来店ですいつもご利用ありがとうございます。以前G-Speed+Kufatec(Audi純正)A3/RS 3(GY/8Y)用シートメモリーセットを装着いただいたお客様、シートポジションを気にせず休憩できたりととても快適に乗っているということで何よりです。MY23のアニメーションは・・・まだ言ってる、だって悔しいんですもの(笑)さて今回のご用命はCPMアウディ各車種用ロアリインフォースメントに追加されたばかりの現行GY/8Yクワトロ用の取り付けです。

左写真がクワトロ用のセット内容、マフラーが太いのでフロント側にスペーサーが追加され、それに伴いロングボルトも同梱されています。今回もいかにもCPMという丁寧な切削ぶり、リアは曲げるのではなくわざわざ3ピースを4本のボルトでつなげるという凝った作り、フロントは特許のXプレートを採用、Xプレートを付ける付けないで硬さが2ステージに調整できます。今回は標準との違いを際立たせるため付けた状態で取り付けます。まずはリアから。

まずはリア側から、元々標準で付いてはいますがパイプを曲げている簡素な作り、でもついているということはメーカーもその効果を認めているということ、その硬さの好みは別、という話です。アンダーカバーのナットを緩めて外してからリアは併用ではなく交換なので外します。CPMを付ける際は取扱説明書に従いトルクレンチを使用して慎重にナットを20Nmで締めます。もう見た目だけでも効果がありそう(笑)フロント側も標準でグリーンで示したところに逆U字型で入ってはいるのですが、当然直線で入っていた方が補強にはなりますよね・・・でも外すのは難しいのも事実。

ならばと硬すぎないちょうどいいレベルになるまで標準のリインフォースメントをそのままにCPMをプラスしていく方式をとっています。何度も何度もきっと板厚や穴の形状、はたまた材質に至るまでちょうどいい硬さを研究したんでしょうね・・・フロントは25Nmでロングボルトを締めます。マフラーまでギリギリですね！取り付け完了しました。

お客様のインプレを早速いただきました。「直線では扁平率をあげたような感じがしました。」「イメージですが、脚が動くというよりはタイヤが機能しているような。。」「首都高を回りました。カーブではよれが減った分、旋回力にブレがなくなった感じがしました。最初に決めたとおりビシッと行きました。」「RS3は剛性をあげてるでしょうに、それでも変化があるもんですね。」とのこと。そこまで車に詳しくない方、というのはご本人の弁、ただしアウディは何台も乗り継いでいて、先代RS 3(8V)も乗られていた方のインプレなので参考になると思います。私もいつものコースをひと回り試乗させていただきましたが、「RS 3ってこんなに足が柔らかかったっけ？」が第一印象、それがお客様の言う「扁平率をあげたような感じ」なのかもしれません。何か変わったのは事実ではないでしょうか。洗剤のCMじゃないですが次はあなたが試してみてください(笑)メーカー在庫今のところはありだそうです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。連日サミットの話題が報道されています注目度の高さは想像以上、意外でした。にしてもスナクさんのカープ靴下には笑いましたよね！そんな中私が注目したのは「各国首脳が移動した車はBMW」という見出し。うまい戦略ですよね！防弾ガラスが必須とのことで用意できたのは現行ではなく旧型7シリーズとはいえ、7台もの同じ仕様を用意できるのはさすが、一般の方からみればキドニーグリルだからBMWという認知、首脳が揃ってそれに乗っているというのはさすがだね、という話になり、CMより遥かに宣伝効果が高いと言えます。悔しい！G7サミットは持ち回り、アウディも次回は最新モデルの防弾ガラス仕様を是非用意して！もらいたいものです。さて今日はこちらです。

本国仕様RS 6パフォーマンスです。ディーラーさんじゃないのでもう乗っている方いるということですものね、さすがは本国早い。パフォーマンスの売りのひとつである軽量鍛造22インチホイールがまあため息が出るほどカッコイイじゃないですか！大丈夫？というほど細いスポークのおかげでキャリパーやローターがよく見えるのがなおよし。RS 4コンペティションプラスもそうでしたねきっと同じAPPTECHFORGEDWHEEL製でしょう。でも、しかし！日本仕様では選べない！ひどすぎる。。。

RS 6といえばこちらは2021年に公開されたGTOコンセプト、ここまではすごくないと思うのですが、どうも来年さらなるquattro GmbH、現在のAudi Sport40周年記念のよりハードなモデルを開発中と代表が示唆したとか。おまけにRS 3も！ということは両方パフォーマンス以上？どんなモデルになるのかも楽しみです。

ん？気づいて私が爆笑していたら怪訝な顔をしていたテツ、何で笑ったかわかりますか？そうなんですくっきりかもめ眉ができてたんです(爆)よく子犬なんかでは見られるんですが今テツは6歳ですからね！もしかして換毛期だから目の周り以外のところは生え変わる？なにせテツは我が家に来て今年は初の換毛期に突入中、テツもこんなに毛が抜けるくらい生えたんだと感動していたところ(でも現実は2頭分のブラッシングが大変すぎますが笑)だったんです。果たして目の周り以外の毛が生え換わるのか、楽しみです！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近相次いで海外メディアが報じているのがQ6 e-tronやA6 e-tron、マカンEが使用するPPEプラットフォーム用のソフトウェアの深刻な遅れです。本来来年には自動運転レベル4を提供するとも言われていましたが、それが車両の発売そのものが今年から来年に延期されるという報道もなされるほど、深刻なのは間違いなさそうです。そうすると・・・順番が変わりそうですよねだって2025年までに20車種を刷新するんですから。にしてもBEVの遅れは痛いですね・・・さて今日はこちらです。

S6(4G)アバントでお客様が来店ですありがとうございます。ごく最近中古車で購入されたとのことですが、極上というのはこういうことを言うのではという状態、FL後ですからマトリクスは当然ウィンカーはシーケンシャルですし、いちばん売れたS6ではないかと思われます。エンジンをかけた瞬間のフワっとした独特なV8NAらしいエンジン音が最高でした！

ご用命はというとまずはここからという方が多いこれ、AudiAG純正A6/A7SB(4G)用ノンスモーカートレイへの交換です。おそらく1度も灰皿は使っていません新車時のまま、ただたばこを車内で吸わない方には無用、ノンスモーカートレイに交換すると有効活用できます。久々の作業ではありますがそこは何度もやっていますので勝手に体が動きましたね不思議。DレンジにしてパーキングBを引き、イグニッションOFF、まずは何よりも養生、完璧にしてからシフトブーツ、ノブを外し、シフトゲートやMMI操作パネル一体型パネル、これをコジって外すのがこの作業の最大のポイント、とにかく固い！それだけです(笑)やっとボルトが見えました緩めれば

フタ部分が外れてくれます。S6はカーボンアトラスですからね雰囲気がスポーティ！灰皿を外せばあとはノンスモーカートレイを入れてリバース作業、ハイ！フタが閉まる小物入れの完成、以前はコネクタを何個か外していましたが最近は全く外さないのでエラーもなし、約1-1.5時間の作業時間でできます。ご利用いただきましてありがとうございました。車内でたばこを吸わないA6/S6/RS 6/A7/S7/RS 7(4G)をお乗りの皆様もいかがでしょうか！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。