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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。日本でもやっと、Q7に続きQ8にも50TDIが導入されました。ずーっと前からQ7TDIという話はあり、ディーゼルゲートで立ち消え、コロナ、結局このタイミングになりました。SUVは車重が重いので低回転トルクの大きいディーゼルとの相性が抜群、うるさいイメージがあるかも知れませんが全然そんなことはなく、車内にいる限り意識することはないと思います。距離を走る方は燃費がいいし燃料そのものの価格が安いのでTDIがオススメです。導入記念として特別に22インチブロンズカラーアルミホイールを履いたブロンズエディションもありますので、気になる方はディーラーさんに問い合わせてみてください。さて今日はこちらです。

次期A4改めA5アバントの最新スクープがこちらです。もう素に近いですよね！発表は時間の問題？意外にわざと見せてるパターンもありますので、ちょっと期待しないでもありません。注目はリア、初めてのカモフラージュなし。私がずーっと疑問だったテールランプ周りの処理が丸見え、そうだったんだ！と勝手に私は納得しました。ちなみにルーフは全面ガラスもしくは太陽光電池？鉄板じゃありません！アウディでルーフ全体がガラスなのは初、今まで開閉式のサンルーフは見なかったので廃止ではないかと・・・それはそれで残念です、が、ルーフは私にとって楽しみな点なのです。

こうやってみるとA6アバントe-tronコンセプトを具現化したのがA5アバントかなと思うくらい、結構似てますね。フロントはスプリットライトではないものの、ボンネットの先とツラにバンパーになっている点。リアなんてもうそっくり、テールランプは左右がつながってるし、その上にコブがあること、でもA5アバントのテールランプの中にリアフォーリングスエンブレムはつかないのかな・・・そんな気がします。

おそらくこの車はノンS line、バンパーやサイドシルの出っ張りがないことなどが理由、でS lineやSはどうなるかというと以前もご紹介したこちらです。このスクープを見てテールランプの上のくぼみが変だな～と思っていたわけです。それにしてもA5、ここまで見せたんだから早く発表してくれないかなと待ち遠しくなります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ちょっと前に「散歩中はスマホじゃなくワンちゃんを見てあげてください」というXへの投稿が話題になりました。これ意外に多いんです。人間は犬ではなくスマホをひたすら見ながらお散歩、よくできるなと私も日頃から感じていました。きっとテツとリクとは大違いな、誤飲などしないお利口なワンコを連れているからなんだと思いますが、何だか義務感で散歩をしているようで、よその犬とはいえかわいそうになったりします。それでもワンコはチラチラ飼い主さんの様子を見てる、でも・・・まあ私の場合はリクが変なおもちゃを咥えないか、テツが何か舐めないかハラハラして目が離せないだけかも知れませんが(汗)

そもそも私の場合、お散歩は留守番のお礼のスキンシップの時間と考えており、何より楽しいですからね！犬はひとつひとつの動作が愛嬌があって面白いし、リクとはボールの追いかけっこ、テツとはどんぐりのおいかけっこもできるし、マーキング後の水かけや排泄物の始末、信号待ちで体を何か異常がないかあちこちいじくりまわしたり、2匹ならなおさら忙しいはず。もうテツは明後日で7歳、平均寿命14歳の半分折り返し地点、胆嚢粘液嚢腫の手術から約2年、がんばって生きてるのでできるだけ一緒の生活を楽しみたいなと。皆様ももっともっとワンコとのお散歩を楽しんでください。

騒がしいです(汗)リクはコッパ咥えてるし、テツは早朝から動物病院のバックヤードに突進しようとするし！ある意味スマホを見ながら散歩できるようになりたい(笑)さて今日はこちらです。

散歩の途中よく見る果物？これ何なんでしょうか？名前も知らないしどう使うかもわかりません。1度自転車にのったおばさまがおもむろに盗んでいったの見たんですよね・・・私はもちろん何かしようという意図はなく、興味があるだけなのですが、どなたか教えてください！

2023年モデルS3(GY/8Y)スポーツバックでお客様がご来店、ありがとうございます。史上初の360度カメラ、サラウンドビューカメラ付き車がついにG-Speedにやってきました。長いことA3/S3/RS 3はリアカメラの欠品ですったもんだしましたが、2年も経っての解決策が何とアップグレードの4カメラ、それもたったのOP3万円、最初からそれに変えたらいいじゃん！皆突っ込んだことでしょう。これからは納車が順調になればいいですね！パワーシートの半導体不足も、ユニット変更で解消に向かっています。OPの19インチ、これも実際に見るといいですね！ブラックとシルバーのコンビネーションカラーは今っぽいデザイン、時代が合ってます。

まずのご用命はアルトポルテオート各車種用取り付けタイプTVキャンセラー E2TVの取り付けです。何度もこのブログでご紹介していますよねそれだけこのキャンセラーのご用命が多い証拠。純正テレビチューナーがA4等ほとんどの車種がOPなのになぜかA3シリーズは標準装備、せっかくですからドライバー以外の方は走行中も車内エンタメを楽しみたいもの、いいと思います。作業風景もお馴染みの光景になりましたよね！助手席グローブボックスを外しMMIも外し、裏の大きなコネクタを外し、そこからグレーコネクタを外し、キャンセラーの親コネクタを挿し、親に子コネクターを挿し、ハーネスを邪魔にならない場所を這わせます。本体とハーネスをプチッとつなぎ、本体は左サイドのトリムの中に設置、フタを付けてしまえば全く見えないスマート取り付け。キャンセルのONOFFは別途スイッチ要らずの車両のステアリングスイッチで切り替えます。万が一に備えて本体を外してCAN信号をバイパス、キャンセラーをなかったことにできる変換ハーネスまで付いています。コードテック製はCAN信号を取り出すのにハーネスをカットしますが、E2TVは親子コネクタのおかげで不要、作業の時短にもなりますので現在はこちらをオススメしています。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近おにぎりが人気ですよね。都内だと「ぼんご」さんというお店はおいしいと聞いたことがあります。日本人はもちろんですが海外からいらした観光客にもコンビニのツナマヨなんかがすごく人気だとか。そればかりではなく、日本で修業した人がドイツでお店を開いたりしているそうです。すごいなおにぎり！今度ドイツに行ったら食べてみようっと。どんなおにぎりなんだろう。私のおにぎりの思い出といえば、よその家は皆三角で海苔が一部に巻いてあるよくあるあれ、に対して母のは○で海苔が全体に巻いてあったんです。何でウチだけこうなんだろう？と思ってました。でもおいしいのでいっか！と結局聞きませんでした。皆様はおにぎりの思い出ありますでしょうか？さて今日はこちらです。

ドイツではもうMY24のQ8が納車可能なんですね！やはりアウディ・ゼントリウム・ハーナウのショールームはすごい車ばかり、行ってくるんだった・・・悔しい！フランクフルトとはすごく近いんです。

そんなことはいいとして、フロント周りがRS 3やQ8 e-tronのような、ヘッドライト内側の段差からグリルをぐるっと囲むグロスブラックトリムが付くとイメージがかなり変わりますよね！いいと思います。アウディのデザイナーは味をしめたなと(笑)ヘッドライトそのものもe-tron GTを思わせるX型のデイライトが効いてる！レーザーハイビームもこの車は付いてます。

ロックアンロック時のアニメーションも新しくなり、特にリアはOLEDリアライトなので順番に面が光って流れていく感じがよく生きてます。アルミホイールは新しいブラックの22インチ、OPで23インチも設定されています。エンブレムはQ8同様2次元を採用、ブラックスタイリングなのでグロスブラックの内側はホワイトではなく濃いグレーです。

一方インテリアはあまり変更なく、デコラティブパネルが見たことがないグラフィックのアルミ、でも最近私が思うのはこのS lineによくあるこのシルバー系って・・・そろそろ変えてもいいかなと・・・これは私が貼るアルカンターラの出番じゃないかと(笑)もう少し色味がダークだったり、素材だったりを工夫した方が今には合っているのではないかと感じます。皆様はいかがでしょうか？

終わり間際に見えるBピラートリムに刻印されたエンブレム、意外にいいですね！これはアリだと思いました。お取り寄せ可能ですので問い合わせお待ちしております。まだまだ日本に導入という話はないのですが、実車を見るのが今から楽しみです。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。寒いですが皆様どうぞ引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日読んだニュースです。飼い犬が最近お尻のにおいをしきりに嗅いでくる、やめてと言っても嗅いでくる→飼い主さんは以前犬がガンのにおいを嗅ぎ分けられるというニュースを思い出し、病院を受診したそうです。すると肛門ガンステージ3が見つかったそうです。犬の嗅覚ってすごいんですよね！テツリクが同様にすごい犬かは別として、しつこく同じところを嗅がれたら、きっと私も思い出すでしょう(笑)皆様は同様のことがありませんか？あったら病院で受診するのがいいかも知れません！さて今日はこちらです。

以前店長ブログで取り上げたRS Q3(F3)ステアリング問題(笑)MY21途中からALAアクティブレーンアシストの感知方法が変わり、フラットボトムから丸型に変わってしまったというもの。こちらのお客様のRS Q3はMY22、やはり丸型でした。ALAは使えなくても全然問題ないのでということでフラットボトムに交換いただきました。その後かれこれ半年使用していただいたでしょうか。意外なここまでの結論「「レーンアシストは使えません」というメッセージ(ポンポンというエラーではありません)こそ最初に出ますが、実際ALAは全く問題なく使えています」とのこと。何とも不思議ですね！私の予想では、感知方法は変わっても以前のステアリングシャフト自体は変わらず、そのためねじり感知も併用している、だから作動する、そんな感じではないでしょうか。交換後コーディングは一切していないのもポイント。「ALAが使えないんじゃなあ・・・」と思っていた方、安心してAudiAG純正RS Q3(F3)用アルカンターラフラットボトムステアリングを購入ください(笑)情報をいただいたお客様、ありがとうございました！おそらくQ3も同様です。

そして今回のご用命はというと、味気ないフタになっているだけの助手席側ロックスイッチの取り付けです。以前先代も付けましたね！国内では左側スイッチは販売されていないためコネクタと共に本国へオーダー、ハーネスは存在しないのでもちろん自作、ドアコントロールユニットに入力、組み上げてみたら、コーディングしなくても最初からONになっていたので作動、イルミももちろん点灯します。お客様に喜んでいただけて何よりです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドイツメジャー・コンチネンタルは今日、自動車部門で4桁半ばですから5000人程度の人員削減を行うと発表しました。コンチネンタルといえば我々にはタイヤのイメージが強いですよね、でも実はタイヤは様々な事業があるうちの1部門に過ぎません。センサーやコントロールユニット等、皆様のアウディのいたるところに使用されていたりする、アウディとはとても密接なサプライヤーと言えます。報道によりますとEVシフトの遅れを取り戻すためとされ、2025年までに年間4億ユーロを削減し、その成果を2030年ごろに出す、ということです。EV関連ではアウディAGでもニュースがありました。ハンガリー・ギュア工場でPPEプレミアムプラットフォームエレクトリック、つまりはQ6 e-tronやA6 e-tron用のモーター製造が始まったそうです。EV化が足踏みしているという中、これからどういう流れになるのか注目です。さて今日はこちらです。

表　2023年10月輸入車ブランド別登録台数TOP10

ん～どこもあまり良くない数字ですね・・・輸入車ブランド全体では前年比93.1%となっています。ランドローバーが頑張ってボルボが水を差すという結果です。アウディはというと1422台で定位置4位、前年比85.1%、半導体不足が緩和されたのにかなり厳しい数字、しかも限定車をあれだけ投入してもですからね・・・Q4受注禁止とA4.A5がモデル末期なのが痛いというところでしょうか。同じくモデル末期であろうQ5はSUV人気だからでしょうか比較すると好調だとか。Q2とA1SBがモデルチェンジしないと宣言されていることも影響していることでしょう。頑張れ！

MB,BMWはさすが、2000台を割ることがないのである程度数を作ってきます。VWはまあまあ、MINIが冴えないのはアウディにとっては不幸中の幸い、でもフルモデルチェンジが控えていますから要注意です。来月もまたレポートしますのでお楽しみに！

ご紹介するのが遅くなり申し訳ございません！Q7(4M)でお客様が来店ですありがとうございます。

最初のご用命はこちらAudi純正Q7(4M)右ハンドル用アルミフットレストの3個セット、あえて選んだノンS lineだそうですがここはやはり譲れないとのこと。ドが付く定番、わかります！乗り込む度にキラリ、オススメです。

アウディ純正FL前Q7(4M)各種レザーシフトノブこちらもノンS lineスムースレザーからS line用パンチングレザーへ交換しました。使用感が出ていたのでリフレッシュにもなりますね。単純に手で引き上げると外れるのでDIYも可能と思われます。

ステアリングはグレードによって差が大きいパーツですよね！ノンS lineはちょっとおとなしい4本スポークのスムースレザー、いつもはここからAudiAG純正Q7(4M)用各種フラットボトムステアリングに交換！となるわけですがここがお客様のこだわり、Sline用ハーフパンチングでもフラットボトムではなく丸いタイプをとのご指定、もちろんどちらも存在するので早速お取り寄せ、ハイ、ジャストフィットです。こちらも使用感が出ていたのでリフレッシュ、気分が変わっていいと思います。Q7の場合エアバッグはノンS lineもS lineも全て同じトラペゾイド形状、そのため再使用可能なのもポイントです。今回はご利用いただきありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様急に寒くなって震えてませんか？私は寒いのが超苦手なのでまさに朝晩震えてます。ついに秋も深まってきましたね～寂しい限り、でももう11月ですからね切り替えて風邪をひかないように厚着します！皆様もお気を付けください。それにしてもドイツ製コロナにかかった私、もう2ヶ月経ちますがいまだに味覚は半分くらい、嗅覚は全然戻ってません。だから食事やワインがつまらない！早く治ってくださいお願いです・・・さて今日はこちらです。

何度も途切れてしまうドイツ出張記、実はネタがまだたくさんあります。朝のアウクスブルク中央駅、なぜこの駅の近くに泊まったかという理由がここにもあるんです。何と！電車の行先を見てください「Ingolstadt Hbf」になっていますよね？そうです直接インゴルシュタット中央駅に行けるんです。今まで知らなかった路線、しかも鈍行なのにショートカットするような路線なので1時間かからない、DBドイツ鉄道アプリ様様です。ご覧のとおり超ローカルな感じの風景とまるで田舎の鮎貝駅(笑)みたいな感じの超ローカル駅を見ながらゆったり走行、車窓から見える風景があまりにきれいで「次回はこういうところをアウディで走りたいな」と思いながら・・・

インゴルシュタットに近くなってきたな～と思っていたら突然とんでもなく広いアウディのストックヤードが現れたので慌ててパシャリした感ありますよね斜めってた(笑)初めて見ました隠しヤードみたいな感じ、どれだけ広いか向こうがかすむほどでした。ここにとりあえず置いて

電車に乗せてエムデン港まで運ぶわけですね～思わぬ発見でした。白装束のクルマがたくさん積んであったのをパシャリしたのでどなたかがオーダーしたアウディが写っているかも！毎度お馴染みのこのフレーズ(笑)

インゴルシュタット中央駅で乗り換えて1駅、インゴルシュタット西駅に到着しました！私にとっての聖地巡礼の玄関口はここなんですね～多分私だけでしょうけれど。駅前のバス車庫隣の巨大スペースが工事中、何になるのかな～でヤリス、ちゃんと日本車もユーロナンバーにも対応できるように設計されているんです似合いますよね？日本もユーロサイズナンバーと日本サイズが選べればいいのにな～UKだって大きいのと小さいのが選べますよね？国土交通省の皆様この声をAIで拾ってくださいお願いします。右下写真は途中最初に来た十数年前からディスプレイ内容が変わらないホイール(Felgen)ショップ、開いているところや人を見たことが1度もない、でもなくならない、本当に不思議なお店です。飾ってあるのは懐かしい90年代のアウディA3(8L)やA4(8D)のなんですギリギリ私がわかるくらい。

黄色のラインはコンチネンタルの社屋、手前の駐車場は数年前にできたばかり、その右はこちらも最初の頃からある板金塗装屋さん、アウディの中古車がたくさん入庫してましたが近くのアウディディーラーが撤退したみたいで今は一般相手でしょうか？この日はお休みでしたがいつも忙しそうです。どうしても同業者さんは気になりますよね覗いちゃいます(笑)道具はどんなの使ってるのかななんて。看板が出てきたらエッティンガー通りにぶつかるので右折、角のゆったりしたおじいちゃんたちがお茶を飲んでた店は閉店していました・・・その先のアパート？ドイツの住宅の外観って何でこんなにいつもきれいなんだろう？いつもこのあたりのアパートを見て思います。

道端のQ3スポーツバック、やっぱりこの20インチだよな～、でもホイール汚いよね～とか、このA3(8P)のクオーターからバンパーにかけてはほぼパテで形ができてるな～とか思いながら歩きます(笑)

いつのまにかいつも見るA6がある家(笑)に太陽光パネルが付いてる！近年ついているお家が増えてきました。古い三角屋根とこの組み合わせ、似合いはしませんので補助金でもあるんでしょうか。でインゴルシュタットはこのTIERという電動キックボードばかりでせっかくアプリを入れたLIMEはありませんでした。今度はいろいろアプリを入れていこうっと。でもうだうだこんな感じで歩くのも楽しい・・・超キレイな356だな～と思ったらハイ、聖地インゴルシュタット・アウディフォーラムに到着しました。というまさに日記でした！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。1年中モーターショーが世界のどこかで開催されていますが、17日から今度はロサンゼルスオートショーが開幕します。世界で2位の北米マーケット向けですから各ブランドが何を発表するのか楽しみです。まずはオールニューのミニカントリーマンJCW、これは驚きました。何とIAAではEVのみとアナウンスされていたんですがICEを搭載してUSAデビューが決定、おそらく出展されます。ということは日本のマーケット用にも確実にICE搭載で来ることでしょう。BMWは戦略がうまいですよねBEVにもICEにもなるようにシャーシを設計、マーケット毎に異なる動力で売りまくろうとしています。VWグループはどうなるのか・・・EV減産のニュースばかりで心配になります。さて今日はこちらです。

Q4 e-tronをお乗りのお客様から強い要望が出ていたTV/ナビキャンセラーがやっと発売されました！ドングルタイプですのでG-Speedにご来店いただける方もしくはSFDロックを解除できるOBDelevenというテスターをお持ちの方専用となります。最近TVチューナーを付けない方多いですが、このドングルはTVだけじゃないんですナビキャンセラーにもなりますので助手席の方が走行中に目的地検索等の操作ができるようになります。できたら便利ですものねオススメです。ただMMIは書き換えますのでメーカー保証に影響しますその点はご注意ください。商品ページはアルトポルテオートQ4(FZ/F4)用ドングルタイプTVキャンセラーとなります。

Q4 e-tronといえば素朴な疑問、走行にとても大切なタイヤの空気に関してです。G-Speed号は工場にコンプレッサーがあり気軽にいつでも調整できますが、一般の方はどうしているのかなと。ICE車はガソリンスタンドでガソリンを入れるついでに入れることは可能ですが、BEVはそうもいきません。PCA充電でディーラーさんに行った時にわざわざ「空気入れてもいいですか？」なんて言いにくいし、街中の充電器近くにはそもそもコンプレッサーなんてないし・・・お乗りの方教えてください。最低でも月に1度はエアはチェックしてくださいね空気が少ないと快適じゃないですし両側が減って真ん中が減らない片減りになったり、パンクの原因にもなったりします。もちろん電費も落ちます。エア圧はご覧のとおり、サイズを問わず荷物が重くなければ前後2.5BAR、人と荷物を乗せている場合はF2.7R3.1BARです。シンプルですね普通はサイズ毎に変わるはずですが、おそらく承認タイヤがQ4専用なのでその辺を考えて設計しているのかもしれません。また空気は毎日乗る方のほうがたまに乗る方より減りません。お困りの方、アウディのBEVであればG-Speedで何も購入しなくても喜んでエアチェックと充填しますので立ち寄ってみてください。

現行R8(FX/4S)のお問い合わせを最近何回かいただいているのですが、その中のひとつがステアリングに関するもの「R8用のアルカンターラステアリングはないですか？」というもの。調べると不思議とパーツリストにはオールパンチングレザーしか存在しないんです本当に不思議です。当然限定車やエクスクルーシブにはありますが。あれこれ探してみたものの、R8用ステアリングと互換性があるのはTT RSのみ、ただそれだとアルカンターラは左右だけで上下はスムースレザー、オールアルカンターラがないのです。問い合わせには「残念ながら存在しませんでした」と回答したものの、諦めの悪い私は国内外を探し回りいろいろと調べたところ、ありました！もちろん純正です「オールブラックアルカンターラ/ブラックステッチ/レッドレザートップマーク付き、マルチファンクションスイッチ付き、エンジンスタートボタン等の4つボタン付き、大型パドル付き」のタイプになります。しかも価格はオールパンチングと変わらない価格38万円弱と意外にリーズナブル(笑)R8は今年で生産中止になりますのでこの先入手は微妙に難しくなることが予想されますので、考えている方はチャンスですメールにてお問い合わせください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様3連休はいかがでしたか？遠出できましたか？激混みが確実視されていたので私はテツリクとのロング散歩を楽しみ、おいしいものを食べて過ごしました。本当は直前まで予定が組めなかっただけなんですが。その腹いせに中央道の高架で微動だにしない車列を眺めて「大変だね～」してました(笑)さて今日はこちらです。

Q3スポーツバックでお客様がご来店ですありがとうございます。Q3の場合圧倒的に多いご用命は、そうですブラックスタイリングBKS化、今回はまずフロントから。さくっとバンパーを外すまではいいのですが・・・グリルだけを外そうにも他のパーツと複雑に絡まっていてそれこそツメだらけなのでそれをリリースするのが大変、でも大丈夫G-Speedは最初こそ苦労しましたがその後秘密兵器を使い大幅に時短に成功！2-3時間あれば交換できますので十分日帰りが可能です。そうそう35Tマイルドハイブリッド車は中段左写真を見てくださいグリル奥に電動シャッターが付いていて、温度などによって自動で開閉する仕組みなんです。TDIには付いていません。JMSで見ましたねミネベアミツミさん製だったりして(笑)

あっという間にフロントが完成、ボディカラーがグレイシアホワイトなので見事なコントラスト、一気に締まりました！ホワイトとシルバーって結構同系色に写ってしまいメリハリが出ない感じなのですがそれが見事に解消され、ハッキリした印象になる気がします。Audi純正Q3/RS Q3(F3)用カーボンミラーハウジングセットが一層ブラックスタイリングの感じにもなりますね！お客様にも満足いただけたようで私もすすめた甲斐があります。さあ今度はサイドでしょうかリアでしょうかウィンドウモールでしょうか？はたまたアルミホイールでしょうか楽しみです。今回交換したパーツは

Audi純正Q3(F3)用グロスブラックフロントグリル
Audi純正Q3(F3)S line用グロスブラックエアガイドグリルトリム
Audi純正Q3(F3)S line用グロスブラックセンタートリム

です。フロントグリルはG-Speed号についていたアウトレット品をうまく活用いただいたので4リングスブラックエンブレムは移設不要でした。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

お散歩の途中見つけたんです何と11月に百合が咲いてますよ！普通夏ですよね？リクも違和感あったのかな眺めています(笑)ホント季節が間違ってると思うほどの暖かさ？暑さ？3連休は私はとても快適でした、が犬にとっては暑くてたまらないでしょう。で右は朝イチから動物病院に猛ダッシュしようとしているリクです、まだ先生いませんよ～そんなに快適なホテルなら私も泊まってみたい(笑)

そしてスポーツ公園へ、この木の実ってどんぐりですか？全然普通のどんぐりと違って真ん丸なんです。ヘタを見たらやっぱりどんぐり？真ん丸だからか蹴ると実によく転がるんですそれがテツもリクもツボ(笑)この実を私が蹴る→みんなで猛ダッシュ→咥えて楽しむ→その間に違う実を蹴る→みんなで猛ダッシュ→咥えて楽しむ→ポトリ→蹴る、これをエンドレス、で最後の方は食べ物かと思ってテツもリクも食べてみる→まずくて出す、そんなサイクルです。で他の飼い主さんから「楽しそうでいいね！」と言われる→エサをたらふく食べて、疲れてシンクロ寝する(笑)胃腸の調子もいいみたいで何よりです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日11月1日はきっとこじつけですがワンワンワンで犬の日だったんだそうです。テツリクは、いつもどおりでしたがでも散歩を長めに、かつ途中公園で木の実で大運動会も長めにサービスしておきました(笑)でもこれ、結構効いたみたいでその後ぐっすり寝てましたよ！犬飼いの皆様はごちそうをふるまったのでしょうか？さて今日はこちらです。

JMSの続きをどうぞ。トヨタブースはさすがに最大級、何台展示されているかわからないくらいです。欧州や米国のショーにはあまり出展しなくなりましたねトヨタ、お膝元の日本は気合が入っています売上比率とは裏腹ですが(笑)オレンジの車はEVのMR2？と言われているクルマ、その横はkayoibakoといういわゆる配送用の商用車、BEVです。その積載能力やスペースの大きさを生かして道具をたくさん積んでキャンプにもいけるぞ、というコンセプトカー、こういうの日本人好きそうですよね。私もスタイルはいいなとも思いましたアウトドアは絶対行かないけど(笑)左下は何とランクルのBEV版だそうです出てくるんですかね？右下はでっかいbZ4X？こちらもEVとやっぱりBEV多め、まあトヨタ的にはハンマーヘッド顔のプリウスやクルンスポーツ等のハイブリッドは今更宣伝しなくてもバカ売れするでしょうからね！クラウンスポーツは私もエクステリアは好きです。

豊田自動織機ブースは面白かったですね大好きなカーボンスポイラーの材料CFRPのリサイクルに関する展示がありました。カーボンって繊維なので必ず切れ端が出るんですよね結構、それをリサイクルできるのはさすが！今企業はサステナブルがすごく問われますからね無駄なく使用しゴミを出さないことが重要となります。ご覧のように折り目が多少ヴァージン材料とは異なりますが何ら問題ないですよむしろ柄と言えると思いますし、映り込みを見たら面の平滑さも全く遜色ないし塗装も可能です。他社さんからも切れ端を集めてリサイクル素材を活用してもらいたいものです。

ガラスの代わりにアクリルを使う研究が行われているそうで、初めて自動車ガラス規格にも適合したことがニュース、レクサスのコンセプトカーにも採用され、今後量産車両にも売り込みたいでそうです。何といってもメリットは重量が半分なこと、持ってみて比較してくださいコーナーがあったのですが、皆さん試してました。私もまずはガラスを、おそらくサンルーフのガラスでしょうね。持ったら意外に重くて、気合を入れて持ち上げ、その後アクリルを持ったら軽すぎてヒョイっと、これが狙いですね(笑)形状の自由度が高いので例えばフロントガラスからルーフ、リアウィンドウまで1枚で作れるそうです。強度や耐衝撃性もガラスよりもはるかに高いので例えば雹害などはほぼなくなるのでは？と思うほど、デメリットはキズが付きやすいので視界がいつもクリアなことが担保されるか、と平滑さがガラス同等にできるか、です。今のところ私にはうねうねが強くて見ずらい印象でした。電池のコーナーも見所いっぱい、バイポーラ型ニッケル水素電池はトヨタ・アクアに世界初採用、従来から2-3割の小ささにも関わらず、大電流を流せる構造で出力は2倍だそう、いろいろと進んでいるんですね！とても勉強になったブースでした。皆様も是非行ってみてください。カーブランドは東棟で面白いのですが、西や南棟は勉強になるブースがたくさんあります。

Akebonoブレーキブースです推しはトヨタ・アルファード用のキャリパー、こんなにカラーが選べるんですね知りませんでした。新しい構造で対向ピストンよりもコンパクトででも制動力は同等ということ、アフターマーケットで実績を残してカーブランドにも売り込みたいそうです。右の10ピストンはお馴染み(笑)のRS 6や7のフロントキャリパーそのものです。以前もご紹介しましたがアウディはどんどんAkebonoキャリパーが増えていますよねもっともっと売り込んでほしいです応援しています。

日本企業ミネベアミツミブース、ここも面白かったですのでご紹介します。意外にシェアあるんじゃないでしょうかドイツIAAにも必ず出展していますよね。開発中なのがドアミラーの中にLTEとWi-Fi用のフィルムアンテナを仕込む技術、こんなにコンパクトなのにグルグルとアンテナが巻かれていて性能的にはルーフアンテナと変わらないんでしょうか？日本車は基本ルーフアンテナがないことと、ガラスにプリントするよりこの方がコストダウンできるんでしょうか？ミラーは確かに室内ではなく室外ななので感度には有利、ちなみにアウディの場合リアスポイラーの中にラジオアンテナが仕込まれていたりします。

ルーフアンテナも当然手掛けていますねニッサン・アリア用のGPSよりも精度が高いGNSSアンテナとして採用されているそうです。プロパイロットですからねより精度が求められるそうで、将来的に自動運転には極めて重要な技術、がんばってほしいです！最近流行の近づいたり触ったりすると出てくるフラッシュドアハンドルも手掛けているそう、他にはEVやハイブリッド車に多いグリル奥の開閉式ルーバー等いろんな製品を開発しています。前回があっさりだったのでつい長文になってしまいましたが、お付き合いいただいた方お疲れ様でした！まだまだ続きがありますのでまたの機会にご紹介します。

それでは明日から日曜日までG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい3連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日のどこかの記事でドイツの最新のガソリン価格が出ていました。ハイオクで1.879ユーロ、300円なんですね。ディーゼルはちょっと安いくらいであまり変わらず、日本なんてまだまだ安い！と思ったのはもう感覚がマヒしているのでしょうか。これでe-fuelが見込みでリッター800円から1000円、そのうちあまり変わりない価格にならないかな？なんてドイツ人も考えてるんじゃないでしょうか。だってEVになったクラシック911で走りたいですか？さて今日はこちらです。

日曜日だったからかこの人、人、人、ジャパンモビリティショーJMS2023に行ってきました！10時には着いたのですがあーあこの調子だとどれだけ会場に入るまで時間がかかるのかな～と思ったら意外にそうでもなく、30分くらいで入れました。やっとリアル開催ですね長かった・・・前回2021年は中止だったですからね待ってました！

トヨタでもなく自動車メーカーでもなく、車に興味がある人でもなく、コンパニオン撮りでもないブースでおそらくここが一番盛り上がってたと思います。ツバメインダストリさんが開発した搭乗型ロボット「アーカックス」です。お父さんと子供は食い入るように、お母さんはあまり興味がなさそうだけど子供が行きたいっていうからって感じですが(笑)実際にメーカーの方が乗り込んで動かしていたんですがこれが見事、滑らかだし人間の関節の動きと同じじゃないでしょうか、何よりウィーンっていう動かした時の音がほとんどしない！すごいとしか言いようがない。しかもJMSでは搭乗体験ができるそうでそれに並ぶ人の列の長さ、もう明日になっちゃうんじゃないというほどの人が並んでいました。私はこれを見て思い出したのはもちろんマジンガーZ、実現できるまで50年近くかかりましたよね意外に遅かったという印象。でもなぜこれがモビリティショーに出展したかというとこちら

移動できるから、じゃないでしょうか。既に予約販売が始まっていて1体4億5000万円だとのこと。買う方いらっしゃるかも知れませんが、でもここで私は疑問が。何に使うか？ということです。まだ想像がつかない・・・皆様なら何に使いますか？

MBブースの目玉はEQGです。ただでさえ重い巨体、それを最低500kmは走らさなければいけない、いったいどのくらいの電池を積めばいいのか・・・ますます重くなる、トラック等もそうですよね道路があっという間に凹み補修がしょっちゅう必要になります。仮にQ7がEVになってもやはり違和感があることでしょう。

C63EはジャパンプレミアですS63Eもあり、EQSSUV53edition1もありと華やか、お客さんいっぱいでした。

BMWブースです広くはないものの華やか、何といってもX2はこれが実車ワールドプレミア！車格的にはQ3とバッティングするんでしょうかでもX2は628万円から、Q3SBは480万円からと差があります。X2はグレードをぐっと絞っているのかも知れませんが、Q3SBTDIquattroは581万円から、やはり大きさからしても同格とは思いきや、インテリアを見てください。ダッシュボードはレザレット(アーティフィシャルレザー)/アルカンターラのステッチ入り、シートもしかり、ドアトリムを見てください同様にレザレット/アルカンターラで非常に質感が高い！Q3は・・・塩ビレザーをほんの上一部だけ貼っただけ、ステッチもなし、その下はカンカンと音のするハードプラ、ダッシュなんて貼ってもいないしステッチは当然なし・・・アウディAG開発陣の皆様、あなたならどちらを買いますか？あえての苦言です。でもMBとBMWを見て正直思いました「あーあアウディ出展してないからつまんない」やっぱりアウディ沼から出れない(笑)

どうしても足が向いちゃうんですよねこのブースすみませんつまらないという方には(笑)秋田犬イラスト入りのナンバーかわいいですね出来がすばらしい！大きくてほんわかした雰囲気と子犬のタレ耳とモフモフ感、完璧。これを見て思ったんですが、年賀状のように写真でなくてもいいので私ならばテツリクの写真を元にしたイラストを入れられば、少なくとも私は付けるかもと思いました。究極のカスタマイズになるし他人が欲しがらないし盗みにくいですよね？あ、かわいいイラスト入りって盗難にあいにくいかもですね目立つから。そういう効果はあるな～でもやっぱり過去には横長ナンバーあったじゃん左下のように。ユーロサイズも選択できるようにしてください！是非！規制緩和の好例になること間違いなし！次回に続きます。

まだまだJMSは今週日曜日まで開催しています。まだという方是非東京ビッグサイトへお出かけください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今週WBSで見たのですが「これから企業はSDGs以外に生物の多様性にも配慮した経営をしないと投資対象とならない？」というニュース。大変ですよねこの時代、野村不動産は東京・奥多摩町の東京ドーム27個分の森を丸ごと使用、管理する権利を購入したそうです。生き物を大切にしながら、本来もう伐採しなければいけない時期にある木を伐採し、ビルに使用する、代わりに植林する、というもの。一見手間がかかりそうですが社会貢献にもなり、投資家から注目され、結果株価の上昇にもつながる。という考え方です。んーん、大手さんはすごいこと考えますね。さて今日はこちらです。

3台ともRS 7スポーツバックパフォーマンス、いやいいな～パーソナル感もあるしレーシーな感じもあるしと、カッコいい！同時にボディカラーやスタイリングパーツ、アルミホイールでこれだけ見た目が変わるというお手本のようです。上からナルドグレーにグロスカーボンスタイリング、アルミはブラック/シルバー、中段はブラックにスポイラーやミラーハウジングやウィンドウモールがマットグレー、アルミはコーディネイトしたんでしょうねマットチタンの組み合わせ、下段はブラックにマットカーボンスタイリング、アルミがマットブラックという組み合わせ、皆様ならどんな仕様にするでしょうか？私が新鮮だったのは中段の1台、ブラックすぎずグレーとのコントラストもいいなあと思いました。モール類は私ならマットカーボンを、ウィンドウモールはブラックを選ぶと思います。例によって日本仕様だとマットカーボンスタイリングやセラミックブレーキが選べない制約はあるものの、当初選べなかったこの22インチ鍛造ホイールが追加されただけでもいいとしなきゃでしょうか。もちろんG-Speedですと日本仕様外でもお取り寄せは何ら問題ありませんのでご相談ください！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いよいよ今週末土曜日28日から東京ビッグサイトでジャパンモビリティショー2023が一般公開されます。もちろん私も行くつもりですよ～今回は見所満載！皆様も是非お出かけください。アウディは出展しないけど(笑)国産ブランドは気合いが入ってますコンセプトカーがずらり、流れ的にはEVに向かっているのでコンセプトもｓかり、ただそれ関連の展示でも注目される全固体バッテリーやその手前の半固体なんていうものありますので楽しみ。今回Q4で山形に帰省してみて身にしみました。やっぱりEVは極端な話10分で1000km充電できたら世界が変わりますよね！120km巡航でも500kmは連続走行ができるはず、そうなれば充電インフラがさほど充実していなくても怖がらずに24時間どこにでも行けます。それに向かってどう進むのか、を見てきたいのです。もちろんe-fuelが私はベストだと思いますよだって無音よりはいいエンジン音がいつまでも聞ければそれに越したことはない、とも思います。とにかく皆が快適に好みに合わせて楽しく楽ちんに移動できるのがいちばん！皆様はどうお考えでしょうか。さて今日はこちらです。

S Q2でお客様が来店ですありがとうございます。早速ですがご用命はというとMSSフルアジャスタブルスプリングキットfor Audiの装着、ローダウンです。S Q2はリアマルチリンクかつクワトロ、適合するものを探したら唯一MSSがラインナップしています。しかも車高調整式、車高が落ちすぎないUrbanなのでお客様にはピッタリ、ということで選択されました。実はこれよりも前にAudiAG純正FL前S Q2(GA)用チタンブラックフロントグリル等の作業もご用命いただいたのですがまだアップできておりません申し訳ございません。写真がありませんがまずは純正のフェンダーからセンターキャップまでの距離を測っておきます。

上側がリアですロアアームとショックを外して交換します。上からラバースリップマット、アジャスター、オレンジスプリング、カプラー、ブラックスプリングという5ピースの組み合わせで構成されています。きっと車高調整かつ乗り心地が悪くならないようにと考えるとこうなるんでしょうね。ちなみにスプリングはかのアイバッハ製なので安心感があります。

フロントはストラット毎外し、スプリングコンプレッサーで交換、上にアジャスターとオレンジスプリングとシンプルな構成、アッパーマウントは純正をそのまま使用します。右側はいいのですが左側はドライブシャフトまで外さないとストラットが外れてくれません・・・

車高を調整するのですがこれもなかなか大変、フロントはアジャスターが上なので全く見えず、またストラットを緩めてからレンチで調整、リアは比較的調整がしやすい感じ、ダウン量は15mm、フロントは20mmとなりました。

4輪ホイールアライメントを調整した後完成、ビフォーアフターです。カッコよくなりましたね！19インチが映えます。ちょっと前傾でやる気ですがS Q2の場合元々リアの方がフェンダーとのクリアランスが大きい車種、SUVなのでリアシートやラゲージに荷物を積んだ際のことも考えられているんではないでしょうか。車高が落ち着いた頃に再度ちなみにアルミはBBS GermanyのCI-R、似合ってますよね！さすがのセンス、といっても私がオススメしたんですが(笑)現在CI-RはCI-Rアンリミテッドに進化しお取り寄せが可能です。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ホント、秋が短いですよねもう朝晩は冬の雰囲気、もっと秋を満喫したいですよね～冬は私にとって最も苦手な季節、今から憂鬱です。ただ救いなのはスーパーエルニーニョが発生し暖冬ではないかという予想くらいでしょうか。どうなるんでしょうね！その前にテツとリクの換毛期が来ると思うとぞっとします。ポアポアポアとエアコンの風に乗り毛が舞うという季節の変わり目の風物詩、いらね～(笑)さて今日はこちらです。

帰省の続きをどうぞ。無事夜12時まで営業している大浴場で、貸し切りだったので時間ギリギリまで泳いで温まって体の芯までリフレッシュできた私(笑)翌日は切り替えて早朝からお墓掃除とお墓参りです。全く音のない墓地ってなぜか落ち着く・・・とにかくお墓はカビの宝庫、その掃除が時間のほとんどを占めますよね！お墓を今都会に移す方も多いと言いますが、400kmと遠いですが田舎は自分が育った場所、縁を切らさないためにも帰省するのもいいかなと思い始めました。でもこんな弾丸ツアーはダメですよね～2時間くらいでお参りを終え、さあ帰りましょうその前にやっぱり充電が必要、75％だったのが140-160km走行したらいつの間にか30%に減っている・・・きっと昨夜東北中央道と南陽道路？が夜間通行止めだった影響で栗子峠を走らざるを得なかったことが影響していると思います・・・上りはBEVは重量が重いのでかなり消耗、一方下りは回生ブレーキでプラスマイナスゼロじゃない？まあいいやと。

やっとのことでアウディ山形さんのPCAに到着！というのもここまでに紆余曲折あったのです。この日は火曜日、ディーラーさんって月曜日と火曜日休みが多いですよね。最寄りのPCAはアプリによるとVW山形南さん、途中道路が工事通行止めで道に迷いそうになりながら行ったら・・・ビシっと入り口が閉まっていて入れない・・・ならばとVW山形中央さんに行ったら・・・同様に入れない！ものすごい新しい充電器がすぐそこに見えているのに・・・お願いしますよ～と思いながらもう残りはアウディ山形さんしかない！と行ったら、さすが！こちらも定休日でしたが柵がなく、充電エリアにはご丁寧に屋根まで付いてる！さすがです。恐れ多くもタクティクスグリーンのe-tron GTのお隣で充電できました！ありがとうございます！芝生のお手入れをしている知らないおじさまとなぜかしばし談笑、あれこれ楽しくお話させていただきました。ヤナセの看板がチラっと見えますよねこちらの店舗は山形ヤナセさん系列、その多数あるディーラーのお手入れ全てこちらのおじさまがしているんだとか。私もゴルフ場の芝刈りをしてましたので話が合ったんでしょうか(笑)

仕事の邪魔をしてはいけないので中古車コーナーを見学、その中ですごい1台を見つけました。MY23のS3SB、マトリクスにブラックスタイリングにパノラマルーフ、ナッパレザー、バング、19インチ、レッドキャリパー、プライバシーガラスとまさに重たいOP全部付き(笑)だからか価格は805万円！でも新車価格を考えると格安とも言えます。アニメーションも標準です。しかも検索したら中古車雑誌には掲載されていない・・・こういう仕様を狙っていた方には大チャンス！アウディ山形さんへ電話してみてください。

まだ時間がかかりそうだったので周辺をお散歩することに。お店は国道13号バイパス脇道沿いにあるのですが、すぐ近くに何やら立派な建物？らしきものが、と思ったら巨大なおしゃれな地下道、これ誰か使うのかな・・・ユニバーサルなのはいいですよね。バイパスから1本入った旧道？をいくとすぐ近くには意外にも多数の飲食店が、渋いカフェやら食事処、お寿司屋さん、お蕎麦屋さんなどよりどりみどり、うらやましいなランチは毎日日替わりで食べられますね！当然コンビニも近くにあるし、実はこの辺のディーラーさんに勤務している方はラッキーですねこれだけ選べると。うらやましいです。で新築の住宅もちらほらあるのですが、なぜか皆屋根が平で傾斜がない軒がない家が多い、きっと雪下ろしが必要ないのがいいんでしょうね。ある程度屋根は頑丈に作ってあれば耐えられるでしょうし、仮に積もりすぎて下ろすにも傾斜がないので楽ちん、と私は考えてしまいました。駐車場もあきらかに以前よりも柱の太い頑丈なタイプ、潰れないようにでしょうね。なんて観察していたらあっという間に時間がきました。

1時間くらいで97%まで充電して航続可能距離は497km、当然走行は回生ブレーキがよく効くBモードで出発です。途中山形土産を観光物産館って言ったかなすぐ近くで調達、ここいろんなものがとにかくワンストップで買えるので便利です是非近くに行ったらどうぞ。これまた便利なのがすぐ近くに東北中央道の入り口があること、もう市街地の渋滞とは無縁です。ひたすら福島JCTで東北道に入り日野を目指します。東北道に入ってからは100kmペース、瞬間的にはもう少し・・・何せ500km残ってますからね気にせずいいペースで走行、そしたら・・・栃木あたりでMMI「目的地までのバッテリー容量が足りません、充電場所を経由地に設定しますか？」ですって！いつのまにか後続可能距離が350kmに減っていたのです。きっとこのままのペースでいけばということでしょうけれど・・・え～充電してたらまた時間ロスするじゃん！と昨夜のことを思い出し、充電で時間をロスするよりいちばん左の車線を80km/hくらいでおとなしくACCで走行したらもしかしたら充電しなくても大丈夫じゃない？と思い実行、そしたら思惑どおりどこまでいっても航続可能距離は350kmから動かず、むしろ伸びる始末、結局400km近く走っても充電不要(850kmほど走って充電はPCAで2回、PCAの充電スピード様様ですね感謝です。)でした航続可能距離160kmの表示。「BEVは高速ではイライラしてもいちばん左の車線で80km/hかそれ以下をキープするのが結局充電しなくていいので到着が早い！」これがBEVの真実です！精神衛生上はちょっとツライかな(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ブッキングドットコムの未払い問題が相変わらず報道されていますよね。私もたまたまドイツの宿を予約したのがそのサイト、幸い現地払いにしていたのでよかったのですが、人によっては予め払っていたのにホテル側に入金されていなくて予約が取り消された事例があったそう。これはマズイと予約されているのか心配になり、リコンファームは不要とありましたがわざわざホテルに問い合わせました。返事はすぐ「もちろん承っています」とのこと。そのため安心して泊まることができました。本当に原因がシステムトラブルにあるのかは謎ですが、たくさんのお客様や宿泊施設が利用しているサイトなので早く解決してもらいたいものです。さて今日はこちらです。

山形の田舎へ初めてBEV Q4SB e-tronで行ってきました。実際のところどんな感じなのか気になっている方が多いようなのでそのレポートをお伝えします。まずは遠出を前に何しろ充電ですよね一番近くのPCA対応VWディーラーVW万願寺さんにお邪魔し、初の100%充電にチャレンジ、これがまず大変だった・・・取扱説明書は例によって片言の直訳日本語で意味が通じないと・・・どうもMMI画面で車両、充電/エフェシエンシー、充電、充電詳細、設定マークを押して充電場所の名称を入力、住所を「現在地」と入力しないとバッテリー保護をOFFにしていても80%を超えては充電されません！でも場所を登録するもあれこれと試しても充電しない・・・充電器にエラー表示まで・・・1度充電コネクタを外してスマホ認証で何とか開始、その間何と「店内でお待ちくださいね～」と親切にも受付の方がお茶まで出してくれましたありがとうございます。右写真のグラフで赤いところが80%超エリア、初めてです100%充電できました。

展示してあったアルテオン、初めて見たのですが完全にインテリアの質感がQ4と比べて信じられないほど上、アウディさんホントにこれでいいの？アルテオンはダッシュやドアトリムはフェイクレザーだけど質感は申し分ないし、ステッチ入ってるし、ウッドパネルは連続性を持ってドアまで続いて質感はいいし、コラムカバー上下までシボ付きだし・・・ちょっとガッカリです。Q4はエクステリアデザインがものすごくいいのにインテリアが残念すぎる。これあえての愛のムチですから(笑)ちなみにアルテオンやティグアンはG-SpeedオリジナルQ3/RS Q3(F3)用RHDステンレスフットレストが使えます(笑)

100%充電で航続可能距離は500kmになりました。翌日16：30国立府中インターから中央道上りに乗り外苑から三宅坂、都心環状線を通り5号下り板橋ジャンクションから中央環状線で6号下りから東北道へ入りました。夕方の渋滞につかまり浦和インターまで2時間、でもそこからはいいペースで流れて宇都宮までは110-120km/hペース、それ以降は90-100km/hで走行、H&Rの足はすばらしくスムーズで乗り心地がよくあらためて驚きます。でもあれ？結構バッテリー減ったな・・・250km走行し郡山手前で残りは50%なはずが30%程度、20%はどこへいった？計算合わないぞ・・・これがBEVの真実、高速走行だと急激にバッテリーが消耗します。予想はしていましたがそこまでとは思いませんでした。きっとドイツ人はイライラしてるんだろうなと思いきや、充電器の性能が日本とはまるで違うから平気なんでしょうででも途中で充電する時間が必要ということは時間も消費する・・・なんだかな～でも仕方ないですね元々計画していたんです郡山インターを降りてホントすぐです

ポルシェセンター郡山さんに到着、PCA最大の魅力は何と言っても充電スピードの速さ、これに尽きますし購入から1年間は無料ですし。それと24H365日お店がクローズでも充電器が敷地手前にあるので利用OKなところ、感謝です！高速SAの充電器を使ってもいいのですが、ほとんどがまだ急速充電器といっても50KW程度、PCAの90KWの半分なのでとにかく時間がかかるのと時間制限が30分なことです。この時は20時すぎ、何も食べずひたすら運転してきたので充電中は歩いてすぐのコンビニへ。何て便利な場所なのでしょう～ただ総距離400kmのうちまだ140km残っているのと宿のチェックイン時間期限と絶対入りたい大浴場の営業時間もありますし80%あたりまでの充電でOKとします(笑)30分で180km分が充電でき75%まで残量が回復、再スタートです途中想定外の東北中央道等が工事で夜間通行止めだったり、やっぱり変な道を通らされたり(笑)しましたがようやく23:30頃宿に到着、すぐさま大浴場で汗を流す、間に合った！次回に続きます。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。AudiAG純正TT系(FV)/R8(FX)専用カーボンミラーハウジングセットですが、TTもR8も車両の製造終了を受け、早くもASAアウディサイドアシスト付きの左右セットが日本では入手できなくなりました。早速お問い合わせが来ていますが今はまだ本国には左右別々に販売されているタイプの在庫がありますので入手が可能です。ただそれらもいつ在庫がなくなるかは不透明なため、後々欲しいと思っている方は今のうちにご注文ください。1.5ヶ月は少なくとも入荷までかかると思われます。さて今日はこちらです。

Q4ってエクステリアは抜群にカッコいいのにインテリアは今までのアウディレベルからするとチープな部分が正直多いんです例えばインナードアハンドル周りのデコラティブパネル、フロントドアはグロスブラックでまだいいんですでも、リアドアはというと中段左のように表現しにくいグレーのシボがあるようなないようないわゆる素地みたいな、言葉は悪いですがショボいパネルなんです。リアシート軽視にもほどがある！ならばと思いついたのがアルカンターラを貼ること、最近のレザーフリー化の流れもありますしRS 6は新たにデコラをアルカンターラ化しているということからもいいなと思ったんです。さあ挑戦します。

生地を買ってきて、ボンドやペーパーは元から工場にある、道具を最小限揃えて貼ってみましたこれが、良くできたんです自分でも驚き！いつもレザーのパーツばかり検品で見ているからイメージがつかめていたのでしょうか(笑)これで味をしめ。。。

こちらもすごく気になっていたエアベント周りやセンターコンソールのスレートグレーに塗装されたトリム、質感が非常によくない、何ででしょうかねやっぱりチープなんです。じゃあ他のトリムはないのか、でもなぜかQ4は選択肢が極めて少なくその他はあまり変わり映えしないプラチナグレーがある程度、これも選択肢を絞るテスラの影響でしょうね。。。ならばこれもアルカンターラが貼れないかなとチャレンジです。グレー塗装のトリム、右側の小さいグロスブラックトリム、グレーと下のシボありトリムの間に細い白い帯が見えますよねこれがマルチカラーアンビエントライティングの投影部分、そしてシボあり下側のトリムと4ピース構成、トリムは裏からアウディ得意の熱で溶かしてはめ込んであるのでそれを外すのに結構苦労しましたがクリア。グレーとブラックのトリムに前回同様アルカンターラを丁寧に貼っていき、逆手順で戻せば、左下写真のように雰囲気がグっとよくなりました！ちなみにこのアルカンターラはアウトレット生地なので1m数千円、これでこの感じなので毛足の長いゴージャスな生地を使えば質感はさらにぐっと上がります。左右合わせる必要があるので長い助手席側も外し。。。

裏が大変だった！アンビエントライティングを投影する帯の端に2個LEDが付いているのですがそれを外さないと帯が外に出てこない、ガッチリツメで止まっていて、外す際壊した経験が・・・とにかく激烈に固い！格闘すること30分、ようやく外れました！ペーパーを丁寧にかけアルカンターラを貼って、e-tronエンブレムのところもきっちり剥がれないように段差も入念に貼り、LEDも戻し、トリムもボンドを使い外れないよう固定すれば

なかなかよくできたと思いますアップにも耐えられる！面が変わる角のところがミシンがまだないためもう少し改良しなければいけませんが、かなり精度が上がってきたのと元々がグレーなので目立ちません。ライティングも当然生きています。次はセンターコンソール、外すのにやり方がわからないので戸惑いましたがやっとのことで外れた！

Uの字って簡単にカットすればいいかと思いきや、ダメなんですね生地もUの字にカットしないとシワが寄ってしまいます。型紙を作り貼って成功しました。

リアドアに続きフロントドアのドアハンドル周りもきれいに貼り、これでスレートグレー部分とドアハンドル周りが全てアルカンターラ仕様に！

貼り終わってから長距離を走りましたがすごく雰囲気がいい！気に入りました。貼ったのは矢印のとおりドアハンドル周り、ダッシュボード左右、センターコンソールとグレーやグロスブラックだった部分全てです。なお今回はアウトレット品アルカンターラがブラックだったのでブラックにしましたが、もっとリッチな素材でカラーもブルーやレッド、ブラウン、シルバー、オフホワイト、ベージュなんかにするのもいいかもしれませんね！他の車種もやってみたいですが、が、依頼してくれる方がいるかが問題です(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。一昨日から昨日にかけてG-Speedを臨時休業としQ4SB e-tronで山形へ一泊二日、24Hで800km強を走行するという弾丸帰省をしてきました。本来なら電車の方がはるかに楽なのですが、BEVで長距離を走るとどうなるの？という興味もありましたのであえて車で帰省となりました。詳細は後日ブログにアップしますが、とにかく疲れた！こういう弾丸ツアー的な使い方をする私には後続可能距離とにらめっこするのは向かない！しかもいつからこうなったのか知りませんが今や東北道の制限最高速度は120km/h、許される範囲で速く安全に移動するためにそのスピードを維持しようとすると、航続可能距離は街中が500kmだとするとおそらく半分の250kmでしょうね・・・そのくらいの勢いで電費が悪化します。普通ICE車は街中よりも高速道路の方が燃費が良くなるじゃないですかそれがBEVは真逆なんですしかも極端に。つまり高速道路でいいペースを保って旅行しようとする場合、充電する時間を予め織り込んで計画に余裕を持たないとダメ、ということです！さて今日はこちらです。

アスカリブルーメタのテスト車両S3SB、デイライトが新しいですねQ4のようにMMIで選択できるようになると思われます。3分割スリットは早くも諦め、エンブレムがずいぶんと上に移動、前後バンパー、テールランプも完全に新しくなっていますが樹脂エリア以外はキャリーオーバーに見えます。結構カモフラージュが軽めなのでこちらも来年あたりに発表？と思わせる出来です。

この日の朝は雨が土砂降りでお散歩に行けず、どこか諦めて可愛くシンクロ寝をしていたテツリク、お昼くらいに急に晴れてきたので「お散歩に行こうか！」と言うと狂喜乱舞、張り切って歩いてます(笑)散歩に連れて行くのは飼い主として基本的な務め、自分の時間を削ってでもなるべく行くように心がけています。天気が怪しい時はスマートフォンの雨雲レーダーとにらめっこして雲の隙間を見つけて出かけたりしますが、ご近所の犬飼いさんも出てきたりしますので皆同じだなと(笑)しかも最近はお昼でも20度そこそこの気温なので暑くなく全然行けますよね！いい季節です。

散歩帰りに今度是非テツくんリクくんと一緒にと言われていたG-Speedの2軒隣のブリリアントカフェさんでお茶をすることに。テラス席はペットOKなのがありがたいですね。

ご丁寧にもリードフックまで装備されているのでワンコ連れも安心です！テツリクは初めて来た場所なので興味津々でクン活に勤しみますよかったね！お茶をしている間はまったり、テツはずいぶんと顔が白くなってきました来月7歳、胆嚢粘液嚢腫の手術後おかげさまで2年経とうとしています。胆汁がゼリー状なので詰まってしまわないかいつもどこかで私は気にかかっているのですが、見かけ上は元気なのでよしとします。リクも以前よりは顔が白くなってきたものの元気そのもの、すこしずんぐりむっくりさが戻ってきたかも知れませんね！テツもリクももう少し太って柴犬らしい体つきになってくれればなと思っているこの頃です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まずは臨時休業のお知らせから、来週月曜日16日午後から火曜日17日は恐れ入りますが休業とさせていただきます。どうぞよろしくお願い致します。さて月末の週末に開催されるジャパンモビリティショーですが結構盛り上がってますね国産メーカーは！ワールドプレミア続出、クラウンなんかが話題になってますクラウンだったらスポーツが私はいいかなと思うのですが皆様はいかがでしょうか？一方輸入車ブランドの出展は数えるほどしかない中メルセデスとBMWが出展、しかもBMWはまだ実車デビューしていないX2をワールドプレミアするそうです！さすが！どっかの〇Wグループとは違います(笑)これで行く楽しみが1つ増えました。敵情視察を存分にしてきますが、皆様も是非お出かけください！さて今日はこちらです。

いつ見ても美しい100クーペS！今回もうっとりインゴルシュタットに展示されていました。

以前もご紹介したかも知れませんねグリーンのかわいい車が50、これ日本で売ってたら私即買いします(笑)かなりのパーツがゴルフ1と共用されているのと機械式なのでメンテやパーツは何とかなるかなと。。。下の左写真が80、お隣が100、注目は2ドアなこと、結構当時流行だったんですかね2ドアセダン、日本には激レア車どちらも日本では見ないですね！こっちもいいな～

眠そうな目だけれどカッコいい100セダン4ドア、日本にも来ていたらしいですが、見たことありません4灯ライトはオークションに出品されていたことがあったくらい、実車はもちろん見たことありませんが、逆に目立つんでしょうね！く

アバントが2台、最初からアバントってこんな感じにリアゲートが寝ているのがセオリー、それが今でも継承されているんです。間違っても荷室容量重視で立っていてはいけないわけです。200アバントの優雅なこと！華奢なメッキのルーフレール、BBSのメッシュホイール、なつかしい！誇らしげにquattro 20Vというリアエンブレムが光ってるのが新鮮です。

いかがでしたかたまにはノスタルジックなアウディもいいものです。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。この季節道端や公園にどんぐりや名前のわからない木の実がよく落ちてるんです。それを私がクロックスで蹴ってあげるとリクはもう狂ったように追いかけて口に含む、出す、また蹴ってあげる、これがもう楽しくて仕方ないみたいなんです。映像があればいいんですがちょっとそこまでゆっくりじゃないんですよね頭にゴープロでも固定しないときっと撮れない速さ(笑)相変わらず道端に落ちてる手袋もリクにとっては最高のおもちゃ、グイグイ引っ張って見たり噛んでみたり加えて振り回したり、咥えて家まで帰るなど、大はしゃぎ、何か咥えてますよ！と犬飼いの皆様にはご指摘を受けます「大丈夫ですおもちゃです」と何百回答えたことか、皆様のお家のワンコはどうでしょう(笑)さて今日はこちらです。

こちらが次期Q3と思われるスクープ映像です。サイズ的にまさにそうだと思いますしアウディの車だなというのはわかります。しかもヘッドライトもテールランプもすでに生産型、そんなに遠い将来のデビューではなく、2025年モデルとして発表しても不思議ではありません。

しっかし珍しいパターンですよねフェイスリフトなしでいきなりの新型？ここ最近のアウディではないと思うんですよね・・・少なくともバンパーやライト類は途中で1回や2回変更するはず、それが全く1度もなく新型にスイッチ、売れてるのでいいという判断？だとしたらアウディAGとしてはきっとデザインしたでしょうしそれなりに進んではいたと思いますが、発売していないんですからとんでもない管理コストが浮いたんですから現行Q3はまさにアウディにとってドル箱になったことは間違いありません！カッコいいですものね納得できなくはないかなと。

間違えないとは思いますがスクープを基にしたイラストですのでご注意ください。でもよく描けてますよね～カッコよすぎ！採用(笑)イラストにしてしまうと私がスクープで気になって仕方なかったデイライトの位置が高すぎる！という苦情は見事に取り下げます(笑)ホイールはまるっきりQ8 e-tron、インテリアはほぼQ6e-tronなのは笑えます。問題はテールランプ、アウター側の下部分は要らないな～それがなかったらかなりまとまっていて新しくて良かったのに！すみません勝手な私の独り言でした。皆様はどう思いましたか？お聞かせください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。3連休は皆様いかがでしたか？中央道は下りが40kmを超える渋滞、大変そうでしたよ～私はそれに突っ込む勇気はないのでおとなしく待機(笑)テツリクのパシャリ最近そういえばないねとのお客様からの突っ込み、仕入れてきますすみません(笑)基本元気ですがテツは相変わらず不安定、ふやかしたエサじゃないと吐いたりします・・・さて今日はこちらです。

早速お邪魔してきましたニューアウディ八王子さん。新しいお店はキレイでいいですね今度はそこそこ広いし、今時のメガディーラーではないもののAAA日野バイパスの3倍くらいはあるでしょうか。道路沿いがショールーム、奥は見えませんが工場、手前がAAAスペースになっています。場所は先日お伝えしたとおり多摩ニュータウン通り沿いの京王堀之内付近の上り線になりますので左側にローソンや靴流通センター、味ん味んという焼き肉屋さんが見えたらすぐ、通り過ぎないでくださいね(笑)パシャリで気づきました見事なうろこ雲ですね。

まだオープンして2日くらい、私の用事は充電なので邪魔にならないよう開店時間前にしました。充電器は噂のアウディだけではなく業界で初導入、蓄電池型240KW、正式名称はアウディウルトラチャージャー！パワーエックス社のXがイルミネーションされています。いつものようにPCAアプリを立ち上げQRコードを読んで開始するだけ、いくぶん充電アダプターが軽い感じでした。途中営業さんが通勤してきましたが「早いなもう使ってるよ！」そんな感じでしょうか(笑)充電の間ほぼ向かいにあるガソリンスタンドにあるドトールさんでコーヒーをテイクアウトして飲み終わる前に終わっちゃうかな？と思ったらQ4は車両側がそこまでの充電スピードに対応せず90KWほど、いつもと変わらないスピードでした。わかっていたんですがQ4にウルトラチャージャーはまさに宝の持ち腐れ、AJさん早くQ4も150KW対応をレトロフィットしてください！

充電している間AAAコーナーを拝見、でもほとんどデモカーですねe-tron quattroとQ8 e-tron新旧が並んでました。実はヘッドライトやテールランプはキャリーオーバーなのですが、グリル周りやバンパーだけでここまで印象が変わるんですね！と以前も申し上げましたが改めて思いました。RS e-tron GTが2台、Q4 e-tronが1台、6台分ですから残り1台、ようやくここでQ2ブラックスタイルプラスでしょうかアローグレーにブラックの18インチアルミでしたやっとガソリン車と、思い切りBEV推し、充電器をアピールするためでもあるかも知れませんね。

Q8スポーツバックe-tron S lineです屋外で見たのは初めてですがなかなかいいですよホイール以外は(笑)最初から充電性能はマックスに近いのでウルトラチャージャーの性能をフルに享受できると思いますうらやましい。アウディ八王子さん、是非皆様も行って覗いてきてください。

S Q8の実車がカタールで開催されているジュネーブモーターショー(ややこしい笑)でワールドプレミアされました。カッコいい！Q8は以前からヘッドライトのデザインが優れているからか上側だけがライトに見えてとてもシャープ、FLではe-tron GTとグラフィックが近い感じがします。アウディAGはミュンヘン、カタールと立て続けにショーがあるからジャパンパッシングなんですね(怒)ちなみにスイス・ジュネーブで行われる本家ジュネーブショーも来年2月に開催されます。要は名義貸しということです・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。3連休ですね皆様！ただし関東地方の方は出かけるのは今日か明日ですよ！明後日は1日雨の予報、急いでお出かけください！そんな連休前の昨日、多摩地区に新しいアウディディーラーが誕生しました！その名も「アウディ八王子」、今度は日野市ではなく正真正銘八王子市にあると(笑)多摩ニュータウン通り、京王堀之内近くの上り車線沿いとなります。e-tron店らしく業界初のパワーエックス社製の最大240KWを誇る蓄電池型超急速充電器を備えています。これはQ4で試してみなければ！超早いはずです。それに伴い今までのアウディ八王子は中古車店舗と工場「アウディアプルーブドオートモービル日野バイパス」にリニューアルされました。ついに！日野の名前がアウディディーラーに付いた！と号泣、してません(笑)詳細はこちらをご覧ください。さて今日はこちらです。

A3スポーツバック(GY/8Y)にてお客様が来店ですありがとうございます。もっとA3は売れてもいいのに・・・パワーシートなし問題とリアカメラなし問題でかなり損をしましたよねでもその穴は比較的Q2が埋めてくれたようですが。さあご用命はまずはこれですよねアルトポルテオート各車種用取り付けタイプTVキャンセラー E2TVの取り付けです。従来のドングルタイプTVキャンセラーと違いMMI(コントロールユニット)の中身は書き換えないので補償うんぬんが関係ないすぐれもの！作業は全てマニュアル通り助手席側で完結、DIYももしかしたらできるかも知れませんでも失敗するとエアバッグランプ点灯したままになるのでご注意ください。

以前はグローブボックスを外さなくても手前に引き出せていたMMIですが、セキュリティの問題とか言って最近は隠すようになりましたので外さないと始まりません。結構ボルトは多いですねおそらく10本くらいでしょうか外してMMIを外し、背中の巨大コネクタとMOSTコネクタを外し、いつものグレー12ピンコネクタを抜き、E2TVに付属するコネクタに接続してから本体に戻し、逆手順で組み上げていきます。ハーネスはMMIの上側を通し、本体はダッシュボード左脇の見える部分に設置、インジケーターが見えるので動作判断が容易にできます。もちろん本体には車両側カバーが付きますので普段は全く見えません。

左のコネクタはE2TVが完全になかったことにするバイパスコネクタ、最近付属するようになりました。ディーラーさんに入庫するときはステアリングボタン左側のリターンボタン長押しで元に戻りますので通常は不要、ただ他ブランドのディーラーさんはリターン長押ししてキャンセラーの存在を確かめるところがあるらしく、その対策のようです。アウディはまだそこまでは調べられませんのでご安心ください。この車両も例のリアカメラ不足によって装備されていませんが近日中にディーラーさんで付けてもらうとのこと、そういう約束で車両を購入したんだそうです。もちろんディーラーさんに行かなくてもG-Speedでは純正リアカメラレトロフィットを付けられます！ご希望のお客様はメールにてご連絡ください。この度はご利用いただきましてありがとうございました！

ようやく日本でもデモカーが用意されましたねQ8 e-tron、Q4からすると充電能力が最初から高くてうらやましい！でもこの本国仕様のような22インチアルミも、グリルのイルミネーションも選べない、いつになったら日本もフルに選べるようになるのか・・・そういえばQ8を名乗る前のe-tronをお乗りの皆様、おそらく通知はいっていると思いますが急速充電ができるようになるレトロフィットキットと交換してくれるサービスを無償で提供しています。詳細はこちらをご覧ください。e-tron店ディーラーさんに車を預けての作業になりますので営業さんまたはサービスフロントさんにお問い合わせください。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。