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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドイツはもう気温がちょうどいい、1枚か2枚か迷う20-25℃、最高！雨が降ると寒いですが、晴れてさえいれば、湿度が低いので、ちょっと日陰の外のテラス席で皆お酒やご飯を食べるのがわかる気がします。だから室内はガラガラ(笑)さて今日は

店長ブログでは珍しいご飯ネタから。ネッカーズルムで偶然見つけたレストラン、せっかくですからそのテラス席でご飯をいただきました。日陰は快適すぎて長居しそうなほど、なごみます。お昼ですが、せっかくの自家醸造のビールですから無礼講(笑)メニューのいちばん上にあるのは自信の証、早速おすすめの自家製ビール500mL4.6ユーロ(約750円)を飲む・・・うまい！それしか言葉が出ない！にごりがあるのがむしろのど越しがスッキリしすぎずコクを感じながらも、グビグビ飲める甘めのビールでした。最高！ビールを待つ間食事を考えるのがドイツ流、これもメニューのいちばん上、ブュルストだからソーセージ、カルトッフェルザラートだからじゃがいものサラダ、14.8ユーロ(約2400円)なので結構量が多そうだなと思いながら、ま、いっか！と注文。それで出てきたのが予想どおり！ドイツはとにかくじゃがいもとソーセージがうまい！だからハズレがない！おいしいのなんの、文句なし、ジャガイモのサラダはちょっと予想と違って酢でマリネしてるのかな？マッシュポテトのつけあわせはよくありますが、これはこれで肉汁たっぷりのソースに絡めて食べると絶品、参りました。皆様も是非ドイツに行った際は食べてみてください。残さないように頑張りましたが、やはり14.8ユーロは伊達じゃなく、シャウエッセンの8倍はありそうなソーセージ2本は制覇できたものの、山盛りのじゃがいもは制覇できず、残してしまい申し訳ありませんでした。今度は付け合わせのじゃがいもを半分とか言えばいいのかなと反省しました。価格を書いているのは皆様にドイツの物価としての参考になればと思ったからです。ビールとお料理で合計3150円、ランチでこの価格はなかなか・・・でも私の食事が終わったころには満員に近いお客さん、建築現場のお兄ちゃんとか、近所のおじさんおばさんまで、満遍ない客層に感じたので、やはり日本が安すぎるというか置いて行かれたんでしょうね。がんばれニッポン！もう満腹になりすぎて、即ホテルがあるヴュルツブルクに帰り、ベッドに横になることとなりました(笑)

ネッカーズルムの続きはS3、最近AudiAG激押しのアルカリブルー、ブラックスタイリングじゃないセダン、しかもアクラポ！今日も下からタイコを覗いたらVWAGのロゴがありました。予想通りでした。これは流用できそう！アルミは最近AudiAG激押しのデザインで19インチ、新しい357mmローターにレッドキャリパーの組み合わせ。納得できないのはステアリング、このデザインではきっと皆不満だと思っているのです、せめてFL後RS 3と同様な左下写真のタイプにしてくれないと！流用できるかもしれませんね面白そう。ドアトリムの新しいイルミ、どういう仕組みなんだろう・・・きっと裏がシート状に大きく光っていて、トリムのカットしてあるところだけが光って見えている、ではないかと・・・興味津々です。心配したグリル周りですが、ブラックスタイリングだったら見慣れるかもしれませんね。これならパワーが23PS上がり、ブレーキも強力、イルミも充実、FL後を選ぶのもアリかも知れません。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。時差ボケでしょうか、眠くて眠くて12時間も寝てしますという絶望的な眠さと、寝すぎによる頭痛が半端ないのです。もう早朝到着のパターンはやめようと誓いました(笑)さて今日は待望のアウディネタですこちら！

もうお馴染みの建物はNeckarsulmネッカーズルム駅です今年も来ましたね～聖地のひとつ。でもいつも駅からフォーラムに直行していて、街中散策してないなと、普段とは逆に少し歩いてみました。昨日と違ってお天気がいいので気持ちいい！中心らしきところにパン屋さんの出店があったりして結構にぎわってます。へ～知らなかった。よさげなテラスのあるレストランがもうフォーラムから5分ってところにあるし、どうも調べると自家醸造のビールが名物とか、これはお昼はここに決まったなと思いながら、はい、もうアウディフォーラムネッカーズルムに到着しました。

1階右にはプロダクションモデルが展示されています。お！予定外の今日ワールドプレミアされたフェイスリフトRS 3ニュル最速車がある！A8ホルヒはなぜかずーっとここにありますが、中国専用車だったと思います。。。そして左は納車ルーム、結構少ないな～と思っていたら、ん？A5アバント発見！やっぱりいいな～でも何であんなところに！実は今度のA5はインゴルシュタットではなく、このネッカーズルムサイトでの生産になるんです。だから納車する人だけにサービスで置いてあるんでしょうか？次はこれ買ってねと(笑)外は自由に見られる状態、さすがに納車される自分の車のことに精一杯で見てる人はいませんでしたが。交渉してみましたが、納車の人だけだからNGとのこと。そりゃそうだ。中庭には例のごとくテストカーがたくさんあり、A5/S5が多いでしょうか。ブラックスタイリングじゃなければAとSを見分けるの簡単ですね！皆様わかりますか？グリルがブラックとシルバーの2層になってるのがS、1層がAというわけです。右下写真のS5アバントテストカーはパノラマガラスルーフ付き！ボタン一つで調光ができるすぐれもの、A5でも年末あたりからオーダーが可能になるようです。日本向け生産は来年からなので期待しちゃいましょう！発表までラッピングしていたんでしょうねミラーハウジングにはマットブラックの名残りが残ってます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。相変わらずVlogはなくBlogを書いておりすみません(笑)いい加減動画に移行するべきなのですが、どうも馴染めなくて・・・紛れもない保守な店長です(笑)現在G-Speedは23日(金)までお盆休みをいただいております。なにとぞご了承ください。微妙に後に1日ずれたのは、そうです台風7号の直撃をくらい飛行機が飛ばなかったからなのです！台風め！ということでその顛末も含め店長ブログドイツ編をどうぞ。

16日(金)が台風7号の直撃を受け、前日にフライトがキャンセル、それはよかったんです危ないので、誰のせいでもないなと。ただじゃあどこに振り替えるのかと気をもんでいましたが、単純に1日後にずれるだけにしてくれたのが、そう、今回初使用のベトナム航空さん！元々が16日の16:35羽田発、それを翌日17日の15:20にねじ込み、でもその後たった1時間後16:35に定期便の17日便も迫る、とカウンターは大混乱、商売だよね？という特大段ボールや超デカいスーツケースを何個も何個も抱えているので、進まない・・・早く行って正解でした。国際結婚らしい方もたくさんいましたね。お盆で来てたベトナムのおじいちゃんおばあちゃんが帰るみたいな。見送るベトナム人のお父さんと日本人のお母さん、小さい子供、そんな感じに見えました。意外ですが、ベトナム航空は毎日羽田からハノイ(NOI BAI INTERNATIONAL AIRPORT　NIAという正式名称らしい)に飛んでるんです。その先ハノイからフランクフルトもいい具合に数時間のトランジットで飛べる、出発や到着の時的にもテツリクを預けたり迎えに行ったりする時間に合ってる、しかも結構安い。だからいいブログネタになるし思い切って！でも台風のせいでテツリクのホテルも、鉄道パスも、ホテルも、保険も、すべて変更しなきゃいけないのでバタバタ、オンラインチェックインは1日前からしかできない、しかもチェックインしたはいいが、モバイルパスじゃだめ、と預ける荷物がなくても必ずカウンターに行かなきゃいけない。と微妙に面倒。もうここまででネタ十分(笑)

座ってみたら数時間とはいえ前が非常口席で空席(いろいろあったので最近は売らないみたいですね)、CAさんが座る席なので足元が広い！エコノミークラスはANAのようにモニターはいくつかぶら下がってるタイプ、エンターテイメントもありませんが、4時間くらいですからね問題ありません。私は食べませんがしっかりした夕食がついていました。

ハノイに到着。5時間か～夜なので外に行くわけにもいかず、暇・・・と思ったら1時間後の便で来た方達も到着、同時に引率の方とたくさ～んのサッカー少年達も一緒。そうでした、昨日乗れなかった15時台の我々と、もともと今日の予定だった16時のフライトの人が、同じ便トランジットしてランクフルトへの便に乗るんです！どうりで・・・ひとつも空きがないと思った！少年達はおそらく中学生、全員スマホはどこに行っても使える仕様を持ち、使い放題、私なんてレンタルWi-Fi(mineo?が面倒だったので変えようと思っていたらあっという間に1年が経過笑)きっとドイツに試合？でもしにいくんでしょうね。これはもう卒業しても、日本にはとどまらず世界で活躍する世代なのかもですね。皆ひょろっとして足長いし、スーツも似合いそうでカッコいい、サッカーはもちろん、仕事でもがんばってね！

787-9という結構大きな2通路機が満員とは・・・ちょっと以前のオーストリア航空のようなガラガラ状態を期待していたのですが、砕けました。これも台風のせい、と思って諦めます。ハノイの空港は超新しくキレイ、不夜城ですね。撮影したのは端でしかも空いていた時、この後人でごったがえしますおそらく24時間発着可能なんでしょうね活気がすごい、本物とそうではないスタバ(笑)端から端まで歩くと羽田と変わらないか長いかな？巨大空港といえます。意外だったのがトイレ、TOTOの便器でした。しかも日本のように長いタイプなのでドイツのように背伸びする必要なし、さすが同じアジア人(笑)空港で活躍する車はハイエース、親近感が湧きます。ありがちな私の田舎でも農作業の時かぶってるおじさんいたよ？って感じのわらのような丸い帽子、でもカラーが違うんですねそれを誇らしげにかぶってる欧米人いました(笑)

あまりにショックでパシャリはありませんが、小腹が空いたなと思ってカフェに、teriyaki chickenとか書いてあったので(共通語？)それをオーダー、1口食べたら、ん？何だか昔タイで行った海沿いのお店が浮かんでくるような、嫌な匂いがするな・・・あ！わかった激クサパクチーだこれ！何だよ～もう！嫌いなんだよ、ハンバーガーにパクチー入れるなよ～変にアレンジするなよ～照り焼きチキンにそんなの入れないんだよ～とかブツクサ思いつつ(笑)デッカイ唐辛子も一緒によけて、口直しにと思ってチリソースをかけてみたら、同じ香りのする！パクチー風？またきれいに拭いて、もう捨てようなかとも思いましたが、SDGsの観点から残さずいただきました。もうハノイ行かない(笑)数十年前にタイに何か月か駐在していて、その時よく現地の方にパクチー食わされたんですよね、エビを食べたら蕁麻疹がすごくて・・・いい思い出はゴルフを覚えたことだけ(笑)そのことが蘇ってきたんですが、ドリアンとパクチーの匂いはもう一生嗅きたくないのです。皆様はドリアンやパクチーは平気ですか？

合計21時間の拷問イスへの固定を経てやっとホームのフランクフルトに到着、気温はTシャツ1枚だと微妙に寒いかなという感じ、雨だからかもしれませんが20度くらいだった気がします。38度から来ましたからね快適！一生いたい(笑)shirousagiさんのブログでも言っていましたが、「定刻運航はもうあきらめたんですよねDBさん？」というICEの遅延やキャンセルに振り回される数日間の弾丸ツアーが始まりました！到着が日曜日になったので、アウディフォーラムではなく、月曜日が休みのWolfsburgのAUTOSTADTに先に行ってきました。

もちろん目的はアウディパビリオンだったんですよ。でも新しくなったパビリオンは完璧にコンセプト展示、私の目的とはもう違い、新しい車がなかったため割愛しました。もうアウディを見る必要がなければ行かなくてもいいくらい、でもその次に見たかったのはこのゴルフ50周年記念展示とゴルフ8.5になるんですねRでした。ゴルフっていつもベンチマーク、あまり売れないなんて言いますが、私は好きな車、若い時からの思い出の車ですもの。ゴルフⅠからⅧまで展示されていて、おもしろかったですよ！運河沿いの施設がオススメです。チラホラ日本人もいらっしゃいましたよ！

でゴルフR、まさかS3にアクラポがOPされるとは思っていなかったので再度チェック、やっぱりパフォーマンスは当然のことながら、チタンという錆びなくて軽い、しかも音もいい、見た目もいいという万能なマフラー、S3の本国OPでも40万円以上します！下から変な人だと思われながらタイコを見たら、VWAGロゴが刻印されていましたので、きっとS3もAUDIAGとロゴが入るはず、ということは・・・何かを狙ってます(笑)S3のアクラポ付き広報車だけ、まだ納車されていないかもしれず、見られない可能性があったのでそれをチェックしに来るのも目的でした。あとはクランプの径かなと・・・

ゴルフ8はいろいろと言われますがやっぱり私は好きですけどね・・・まとまってると思います。新たに鍛造19インチが設定されこれがなかなかカッコいい、私は真っ黒よりもバリアントのコンビカラーの方が好きかなと。ハッチバックの方はBLACKというエンブレムが付いてたのできっと限定車ですね。リアスポもこれだけつける人がいるほどの売れ線パーツみたいですよ。塗装済みで販売されているらしいので手間がかからないかもしれませんね。というのも形状が形状なので塗装しにくいことこの上ないので当たり前かなと。ブレーキは同じ333馬力のS3も同じく357mmドリルドローター、キャリパーにグレードアップされています。それを見越して低ダストパッドが入荷してます(笑)アクラポじゃない方のテールパイプトリム、何でこんななった？カッコ悪すぎ・・・あ、それがメーカーの狙いだったりして！サイドシルトリムはRS 3ばりの立派なもの、でも段差から下の部分がブラックだったらもっとカッコいいのに・・・フロントバンパーに多用されるグロスブラックトリム、そのいちばん横は微妙に開いていてエアをわざと流す設計、ドアミラーの根本にもさりげなく整流する仕組みがついていたりと、なかなかやりますな～と観察しました。

それでは次回も読んでください。20時間以上拷問イスに縛り付けられたストレスからか、ホテルで即寝落ち、時差ボケ全開の渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まずはG-Speedからのお知らせです。明日16日(金)から23日(金)までお盆休みとさせていただきます。ご注文と問い合わせはいつも通り受け付けておりますが、有人対応は24日以降となりますのでご了承ください。関東地方の皆様、明日は台風ですよ！用事がない方はなるべくお家で引きこもってください！私は・・・引きこもれないのです！困った！さて今日はこちらです。

S4アバントでお客様が来店ですありがとうございます。ドアハンドルがメッキ入りということはMY17、ということは8年目！そうは見えませんね～当初は「高すぎる！」と散々文句を言われましたが、なんだかんだ言ってもスタイルがよければ売れるということを証明してくれたのが現行A4シリーズです。アウディ純正クリアタイプのテールランプもお買い上げいただきましたが、なぜかフェイスリフト後用はなし、作ってくれるかなと期待していましたが、本国ではモデルチェンジ、ということは今からの発売はナシ、残念です。FL前用もう生産中止になってしまいました。

ご用命はというと、当初ATE S4/RS 4/S5/SQ5等Akebono用低ダストセラミックブレーキパッドセットのみとのことでしたが、走行距離をお聞きしたら6万キロ超、ローターの外周に段差が付きすぎていると、パッドを交換すると鳴いたりします。面取りしてもいいのですが・・・あと数年は乗るとのことでDIXCELブレーキローターSDスリットタイプに交換することになりました。ディクセルさんのローターは、加工精度が高く面が均一、シルバーの防錆塗装がしてありますので純正に比べ錆びにくく、プレーンタイプやこちらのスリットタイプ、OPでスリットを12本にできたり、OPハウジング部分のカラーを選べたりとバラエティに富んでおり、しかも純正よりも安価、とコストパフォーマンスが優れた商品です。

はい、交換が完了しました。まだほんの数百メートルしか走っていないので当たりがでていませんが、少し走るときれいに見えます。低ダストパッドなので汚れにくく、ただローターはスリットが入ってちょっとレーシーな見た目のカッコよさもある、いいのではないでしょうか！

TEXA Konfort エアコンリフレッシュも実施、数年前にも実施しているからか、快適にエアコンが使えているとのこと、皆様もいかがでしょうか。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

同じくS4アバントでお客様が来店ですありがとうございます。ボディカラーは同じくナバーラブルーですが、フェイスリフトFL後、ブラックスタイリングというだけでこれだけ印象が異なります。といっても実はFL前後でドアやフェンダー等は全くの別物、ライトやテールランプも違いますから当然でしょうか。本国では2015年から発売されているので実に10年が経過という勢い、FLでもボディパネルまで変えるのはフレッシュさを保つためでしょうか。

ご用命はというと同じくATE S4/RS 4/S5/SQ5等Akebono用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。こちらのお客様はS4を使うのは主に週末のゴルフエクスプレスとしてだそうです。ブレーキダストが減ると高速で距離を走ってもお手入れが楽、快適だと思います。ご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日から1週間G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お盆休みですが皆様、いかがお過ごしでしょうか。今日知ったおもいしろいニュースをご紹介します。皆様セパレート帰省って聞いたことがありますか？何でも、旦那さんは旦那さんの実家に帰省、奥様も同様に自分の実家に帰省する、ということなんだそうです。私は初めて聞きました！世間はそんなことになっているんですね～中には奥様が「実家に帰った夫はリビングから全く動かず、ごはんの時は義母に魚の骨まで取ってもらっていたところを見て、衝撃を受けた」で、今年は旦那さんだけを帰省させる予定とか(爆)すごいことになってます。傍から見ていたらおもしろいエピソードですが、本人達にしてみれば大問題、なんでしょうね・・・ちょっと私は思ったのですが、結婚前に旦那さんの実家に泊まったことがなかったのかなと。その時は隠したとか？それとも行ったことがないとか？余計な詮索でした(笑)さて今日はこちらです。

RS Q3スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。ご用命はというと、いきなりビフォーアフター、巨大なスーリールーフボックスのインパクトがすごすぎて車高の違いがわからないかも知れませんが(笑)フロントフェンダーとタイヤの隙間を比べていただければわかると思います。上がアイバッハPRO-KITスプリングキット装着後、下がノーマルです。約20mm、2cm下がっています。リアはもう少し馴染んで下がるはずですが、とりあえずは10mmダウンでした。

アイバッハ・プロキットのいいところは、車高が固定なので、どれだけ下げる？と悩まなくていいところ(笑)と、コストが抑えられる、ということでしょうか。車高が下がる分少しは乗り心地は固くはなりますが、現在のアウディは元々のセッティングが以前と比べるとかなり柔らかめのセッティング、しかもドライブセレクトで制御できますので心配は要りません。私もひとまわりしましたが、何ら問題なく快適でした。と思ったのですが・・・落ち着きがないとのこと。足回りは馴染むまでに印象が変わることがあるため、少し様子を見ていただきましたが、変わらず・・・出張で東京にいない時間が多いお客様、何度かやりとりをし、時間を調整いただき点検をしました。結果G-Speedのミスではと判明。ご迷惑をおかけし申し訳ございませんでした。パーツを交換し、めでたく解決しましたので今回店長ブログに掲載した次第です。

もうひとつのご用命はというと、上がっているついでに付けてしまいましょうMaxton Designエアロパーツfor Audiです。サイドの様子ですが、仮合わせ、ボルト止めしてはいけない位置をマーキングして・・・すみません時間的余裕がありませんでした。

こちらのお客様はずーっと前から「少しだけ腰高感が気になるので、マクストンデザインリップを付けたい」とおっしゃっていました。それが実現！いいんじゃないでしょうか！とても喜んでいただけたので何よりです。今流行りの、というかマクストンが流行らせたんですが(笑)ちょい足しアイテム、でも効果は絶大、車高が下がったこともあり、腰高感がかなり解消されたのではないでしょうか。ちなみにアルミホイールはブラックを履きたいということでAudi純正RS Q3/Q3(F3)専用5VスポークSD20インチグロスブラックアルミセットをセレクト、タイヤはコンチネンタルDWS06PLUSを組み合わせています。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。せっかくのお盆休みだというのに、地震で予定が狂ったという方いらっしゃると思います。太平洋側の観光地もまさに書き入れ時だったはずなのに・・・お察しします。お正月は能登、お盆は九州と、イベント時に大きい地震がくるなんて、残念としか言いようがありません。加えて昨日は神奈川県でも大きめの地震があり、我が家も相当揺れました。普段は全く気にしないテツリクですら、何かな？という顔をしてました。一刻も早く収まることを祈る他ありません。さて今日はこちらです。

私の大好物スクープです！すみません自力ではありません。送っていただいた方、提供いただいた方、誠にありがとうございます！しかもNewA5セダン(ハッチあるんだからスポーツバックでしょ明らかに、A6e-tronはスポーツバックって言ってるじゃん笑)のカモフラージュなし、右ハンドル！横浜市で撮影、実は以前から目撃されていたそう、ただスッピンは初めてだそうです。ワールドプレミアが済んだから、エクステリアのテストも兼ねて走っているのでしょうか。とにかく日本は暑いですからね、いろんな不具合のテストはスッピンが必須と言えます。

やっぱり目がいいな～、リアはこの角度だとテールランプの出っ張りとゲートの逆スラントが思い切り目立ちますが、縦横比の問題？ではないでしょうかきっと生で見るとそうでもないはずです。ボディカラーはテストカー定番のブラックだし、詳しい人以外は新型A5だとわからないので、むしろカモなしがいいのかもしれませんね。いい感じに汚いし(笑)そういえば以前ご紹介した現行Q5のテストカーもブラック、NewEクラスもブラック、紛れるということでしょう。私もどこかで遭遇したいな～Q5の時みたいに。たくさん首都高走ってください～

テツリクにとってはもう地獄ですよね日本の夏は。今朝も5時台に出かけましたが、当然熱帯夜、ただ今朝は比較的湿気が少なく涼しいと思っている自分が怖い(笑)もっともテツもリクもご覧のとおり元気に張り切って歩いているのが何より、で中央道の渋滞をパシャリしようといつものポイントに行ったわけですが、残念？じゃないですが普通に流れていました。向かって左が下り、やはり多いは多いですがスムーズ、その後8時台にはもう20km以上渋滞でした。私の場合この列に並ぶには相当の勇気が必要です・・・しかもQ4はEV、エアコンをかけておくとどんどん電気が減っていきそうで、それを考えただけでぞっとします。

それでは明日、明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日首都圏の高速道路が渋滞してるとお伝えしましたが、どうも昨日あたりからはお盆休みの渋滞も加わっているようです。今日なんて中央道の下りが26km渋滞！明日の夜からが渋滞の本番かと思います。何度も言いますが、皆様車でのお出かけには十分ご注意ください。車間距離をしっかりとり、周りが意外と思わない運転を心がけましょう！さて今日はこちらです。

先日いらしたお客様が空き時間に行ってらしたみたいです楓さんというラーメン屋さん。何でも有名店だそうですよ！G-Speedからおそらく歩いて10-15分もあればという近くにあります。ただ私はその前を20年以上前から車で通ってはいたのですが、何かお店があるなと思ってはいましたが、1度も入ったことありません(笑)もちろんラーメン屋さんということも知りませんでした。ダメですねアンテナが張られていません(汗)

おいしそうこの動画を見たら食べたくなりますね！ラーメンとできれば動画に出てきたネギとチャーシューのご飯も食べたい！ちなみに楓さんから少し歩いて八王子バイパスに出ると外食チェーン店だらけ、あ、G-Speedの真向いには安楽亭さんもあります。周辺の結構人がいるなと思うラーメン屋さんは、珉珉さんとか、とんちん軒さん、あさひ軒さん等があります。カフェなら歩いて5分のカフェ・ミルティーユさんや、朝7時から営業している高倉町珈琲さん、現在改装中ですがBASELさんもあります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近株式市場が乱高下で大変そうですね・・・大変といえば昨日、青森からお客様がご来店いただいたのですが、首都圏の高速道路はどこもかしこも渋滞、1.5時間遅れで到着でした。夏休みって不思議と混むんですよね今日も同様、平日でも全く侮れません、夏休みでお出かけの予定がある方、くれぐれもお子さんが一緒の方、暑いのでできれば常温の多めの飲み物と携帯トイレを準備した上で、早めの時間の出発をオススメします。さて今日はこちらです。

フェイスリフト後Q7でお客様が来店ですありがとうございます。久々ですねQ7、だからなのでしょうかドカンと大きく見えます(笑)

ご用命はというとアウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリルへの交換です。どうもこのシルバーが・・・ということでした。ディーラーさんにお願いしたところ当然お断り、あれこれ探してG-Speedに辿り着いたとのことでした。では早速

写真を撮る時間がとれませんでした悪しからずご了承ください。というのも、Q7クラスになるともうFバンパー内は知恵の輪状態、グリルを外すまでにほとんどのパーツを外す必要があり、とても手間がかかります。次の週末まで預かるような余裕はないので、なる早で作業すると、そうなります(汗)Q7やQ8、A6やA7系はグリルのど真ん中にACCセンサーがありますよね、でも2つ付くところがありますが、ほとんどの車が片側のみ、もう片側はダミーになってます。このQ7も左側がセンサー、右側がダミーでした。おそらく今後発売されるアウディはACCセンサーはグリルの下に付くでしょうね、あまり見た目等の評判が良くないみたいですので・・・

はい、完了しました。グリルって目立ちますからね大きくイメージが変わります。ボディカラーがホワイトなのでコントラストがきれいに出てハッキリしました。ただできればロアスポイラーやエアガイドグリルもブラックスタイリング用に交換して統一したいところですが、どうなのでしょうか！今回はご利用いただきましてありがとうございました！

表　2024年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはあーあ悲惨、1,343台で前年比82.3%でした。こういう月があるともったいない！でも仕方ない！VWの前年比34.7%に比べればヨシとしますか。どうしたんでしょうVW、ゴルフが新型にスイッチする谷間だから？先日ティグアンやT-CrossやPassatと共に発表会だけはしていたようですが、実車が日本に来るまでの辛抱でしょうか。それにしてもVWにしてこの台数では、ディーラーさんは中古車を売るしかないですよね。今頃きっとオークションでかき集めていることでしょう。元々夏は市場に出てくる台数も少ないので、新しめの中古車の価格は上がります。

表　2011年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディは1701台で1991年の1687台を抜いて7月の新記録ですね！ですが惜しい！急ブレーキのBMWと231台差！またもや抜くチャンスを逃してしまいました・・・というかBMWの乱高下は何なんでしょう？先月は4007台、今月は1932台で半分以下。に対してAudiは先月1992台、今月は1701台と安定しています。

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ちなみにこれが究極の円高1ドル83円だった2011年7月の数字です。今や少し円高に戻ったとはいえ1ドル160円、円の価値は半分になったわけです。これは店長ブログのバックナンバーから拾ったのですが、もうこの頃から店長ブログで扱っていたとは、ちょっと自分でも驚きでした

当時のVWはやっぱり強かった！27,000台を超えてます。対して現在強いMBが17,000台、ちょうど現在と逆転してしまっています。メルセデスがゴルフクラスを作り始め、ゴルフの市場が少し浸食されたとも言えそうです。

アウディはというと、今も昔も万年4位(笑)頑張って！せめて定位置が3位になれたら・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日だったかのニュース、ICカードの残高不足の小学生児童に対し、バスの運転手さんが威圧的な態度で謝罪を要求したというものです。最終的にはもちろん許して下車できた、ただその後乗り継ぎが当然残高がなくてできなく、37度超えの中、2時間かけて帰宅したということで、何はともあれ無事で帰宅できてよかった！暑かったね！運転手さんは「謝罪を要求したら下を向いてしまったため、こっちを見なさいと・・・」私はここが気になりました。この頃の子供ってこういうことありますよね。悪気はないんです、ただ素直に面と向かって話ができない、しかも知らない怒ってそうな大人とは、ということではないでしょうか。それをわかってほしいなと思いました。運転手さんもいろいろとストレスがあったんでしょう、一方的に責めることはできないし、その後その児童が乗り継ぐとは夢にも思わなかったでしょうし。親とて残高確認を忘れることもあるでしょうし。いろんな事情が重なった結果ですが、私はいろいろと考えさせられました。皆様はどう考えるでしょうか？さて今日はこちらです。

フェイスリフト後RS 4でお客様が来店ですありがとうございます。ターボブルーはやっぱりいい！爽やか、かつブラックスタイリングが合う(笑)しかもこの車は他にもOP満載、カーボンスタイリングパッケージ、激レアブルーキャリパーのカーボンセラミックブレーキ、グロスブラックアルミ、アルカンターラフラットボトムステアリング等々・・・どうりで元広報車とか。いやすごい車を見つけたものです。ただちょっと・・・とお客様が思ったところが

そうですエンブレム、この年式だとまだブラックスタイリングだけでエンブレムまではブラックじゃなかったかも知れません。でも大丈夫ささっと交換しましょう

一体感がすばらしい！私も断然こちら派です。お客様にも喜んでいただいたのが何よりです。あとはテールランプを・・・交換したのは

Audi純正FL後A4/A5/NewA3用フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正RS 4(F4/8W)グリル用ブラックエンブレムフェイスリフト後
Audi純正各車種リア用4Ringsブラックエンブレムアバント用
Audi純正ブラックRS 4リアエンブレム

です。ご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。消えゆく銭湯という話題がありましたが、皆様はスーパー銭湯も含め、行きますか？私はというと、すごく行きたいんですよ、でも毎日車でわざわざ行くか、と言われると・・・行かない。でも歩いて行けるところにあったら、できれば毎日行きたい！と思って値段を見たら、550円なのです。微妙な値段・・・毎日行くかと考えると、さあ皆様ならどうでしょう！広い湯舟で毎日ゆっくりできたら最高ですよね！さて今日は何といってもこちらです。

もうスクープの時から思ってました。「見ればみるほどエクステリアもインテリアも何ら文句はありません、カッコはいい！でもこれがEVじゃなくてICEだったらな～(笑)」これに尽きます。皆様の印象やいかに！EVでスタイルの次に重要なのは航続距離、A6で750km、S6で670kmと、高速道路で真ん中より右を走らなければ十分山形まで片道充電せずに行ける距離、EUでは800V270KWで急速充電すれば10分で約300km走れるそう、それなら十分ですよね！でも・・・日本にはそんな充電器、導入されてもポルシェセンターくらいでしょう！テスラスーパーチャージャーのアダプターでも作ってくれればいいのに、とすら思います。Q4なんてそもそも90KW充電しか車が対応していませんし、全てがこれから、という状況です。書いていたら、「A6 e-tronなんて本当に日本に来るのかな・・・」とかまで考えてしまいました。EVへの逆風がすごいですからね特に今、今がいちばんツライ時期と言えます。

A6もついに長さは4.9m超え、電池をたくさん床下に積むため幅も1.9m超え、しかもICE車のようにボディ下に向かって絞れないので寸胴な感じ、だからスマートさがない・・・それにしてはカッコよくデザインされていると思います！上下スウェットを着たデザイナーさんに感謝！

便利になった機能だなと思ったのが、オートマチックテールゲートのバーチャルペダル、現在のシステムはなかなか反応してくれないという専らの噂ですが、A6 e-tronはゲート近くに人が近づくと、イルミで「ここに足を入れてね」と教えてくれるんです。でそこに足を入れると、割と確実？開いてくれますのでこれなら使えそうです。

インテリアはというとQ6 e-tronとほぼ同じ、視点が低いくらいでしょうか。パノラマガラスルーフは最近のアウディイチオシ！きっと最初はいろいろあるとは思いますが(笑)しばらくして飽きたら液体シェードは閉めておき、そのまま弄らないのがオススメ、でも私ならば必ず付ける装備です。一部開かないのが嫌という声もありますが、それはかなわないようです残念、だってルーフだけで3種類用意するのは難しいですものね。バングアンドオルフセンサウンドシステムですが、先日のA5同様、スピーカーがヘッドレストに内蔵されているようです。そこからどんなふうに聞こえるのか、興味があります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。本国時間の明日31日にA6 e-tronがワールドプレミアすると正式にAudiAGが発表しました。タイミング的には先日のQ6 e-tronもどうですが、せっかく開発したので発表せざるを得ないのでしょう。ちょっと虚しさがありますが・・・でもスタイル的にはかなり良さそう！そこが救い、インテリアも最近出来がいいので、更に期待しましょう！さて今日はこちらです。

A4(F4/8W)セダンS lineでお客様が久々にご来店ですありがとうございます。移転後初めて「移転したの知りませんでした～」と危なく日野に行ってしまいそうでしたがセーフ！言っておいてよかった(笑)さてご用命はというと、車検に出したら点灯しなくなってしまったというG-Speed+Audi純正A4/A5SB用マルチカラーアンビエントライティングの復活です。私も覚えているかドキドキしていましたが、メモを残しておいたおかげで、コーディングのみでご覧のとおり紫だらけ！復活しました！私の中ではこちらのお客様といったら紫！という固定観念がありましたが、コーディングをしなおしたらすぐ紫に光ったので、やっぱり～っと笑ってしまいました。マルチカラーアンビエントライティングは2019年モデルからS lineやSモデル、RSモデルに採用されましたが、こちらのA4はMY17、ライティングはホワイトに光るのみ、つまらないと思っているところに、G-Speedでレトロフィットできることを知り、施工した、という経緯です。しかもこのお客様が記念すべきG-Speed第一号！素晴らしいですね。

操作はレトロフィットといえ純正ですから全く同じ、MMIのメニューボタンから車両、車両設定、インテリアライトと進むといくつかのパターンの他にカスタムが選択でき、右ボタンで各部の輝度、カラーをジョグダイヤルを回して選択できます。選択すると隣の車内のイラストのカラーも即座に変化するという、凝った作りです。ドアはドアハンドル周りとその後ろ側もマルチカラーは当然、それに加えてアームレストの下側にも光源があり、ドアポケットをマルチカラーで照らしてくれます。またFL後はホワイトにしか光らない4席分のフットランプまでマルチカラー！手抜きがないのです。他にもこのA4は

AudiAG純正RS 4(F4)/RS 5(F5)用フラットボトムステアリング
Audi純正A4(F4)系用各種ドアアームレスト
Audi純正A4(F4)/A5(F5)用各種センターコンソールトリム

も装着されています。

更にAudi純正A4(F4)/A5(F5)専用カーボンミラーハウジングセットも装着されています。意外に社外品も多いアイテムですがすぐ見分けられる点があります。面の均一さや織り目のきれいなのはもちろんですが、純正はグリーンのラインを引きましたが、内側にあえてエアの渦を作るためか、3本のスジが入っています。言われてみれば風切り音がしないですものね。トリビアでした(笑)とにかくマルチカラーアンビエントライティングが復活してホッとしました。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

そういえば、まさに今回ご紹介した車両と同じ世代のFL前A4/A5/Q5をお乗りの方に依頼を受け、コーディングしたのです。そしたら純正のソフトバンクSIMカード以外のギガ縛りのないようなSIMカードが使用できるようになったとのことです。そんな方法があったとは・・・興味のある方はメールにてお問い合わせください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございました。秋田県と山形県の大雨災害について、謹んでお見舞いとお悔やみを申し上げます。山形が田舎の私、どうしても気になって、被害があった酒田からはかなり遠いのですが、地元の友達に聞いたら、平らなところでも歩くと靴がちゃぷちゃぷと音がするくらい雨が激しく降っていたそうです。これ以上降らないことをひたすら祈っております。さて今日は短縮版のこちらです。

今まで私は基本的にレッドのインテリアやシートは選ばなかったのですが、今回のA/S5は初めて選ぼうかなと思いました。色合いが少し落ち着いているし、ダイヤモントキルトのステッチもいいし、ドアトリムまで連続している感じがいいですよね。今回のA/S5は珍しくドアトリムがe-tron GTばりに彫りが深い造形で雰囲気がいいのも◎皆様ならばどんな選択をしますか？

本国サイトのコンフィグレーターで見積もりをしてみると、まだまだこれからアップデートするんでしょうね、選択肢が少なすぎます。導入記念車edition oneの販売が終了してからが本当の仕様が見えてくるのかも知れません。

理想はA5アバントもしくはS5アバントでレッドレザー、必須はパノラマガラスルーフ、20インチ、運転席も助手席も液晶ディスプレイ、マルチカラーアンビエントライティング、マトリクスLEDとOLEDリアライト、ブラックスタイリングでしょうか。ボディカラーはシルバーもしくはエクスクルーシブでオレンジ系！デス。とにかく実車が早く見たい！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。秋田、山形の方雨や災害に気をつけてくださいね！関東も昨日は雷雨がすごかったですね！ちょうど家にいる時特に雷、ピカと同時にダーン！近！と思っていたんです。収まった頃車に乗り走ったところ・・・あれ？歩いてる人が近くの松屋さんの方を見て何か喋ってるな～と。あ！電気消えてる！次の信号のだいぶ前で止まり、今日混んでるな～あ、信号消えてる！落雷で停電していました。一つ一つの信号を手信号で警察官や白バイ隊員の方が整理してくれていました。間一髪で家は停電を免れていたわけです。会社も一瞬停電したそうです。皆様のお住まいはいかがでしたでしょうか。さて今日はこちらです。

S5(F5)スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。各部ブラックスタイリングBKS化しているようですが・・・ご用命はというとそうです、ウィンドウモールのBKS化なのです。商品ページはこちらAudi純正A5/S5/RS 5(F5)スポーツバック用ブラックスタイリングウィンドウモールセットとなります。いろいろ、ラッピングやカバー等を試したそうですが・・・フィットしなかったり寿命が短かったりと納得できず、交換できますか？というお問い合わせをいただきました。検索したらこのブログでやっていたQ3SBの記事だけがヒットしたそうです。さあ早速！触るのはもちろん初めてです、例によって言ってませんでしたが(笑)皆様おわかりかと思いますが、アウディの場合ウィンドウモールは本物のアルミニウム、表面処理されているはずでも、少し経つと白サビがすごいんですよね！BKSは塗装ですのでメンテナンスも非常に楽、モールが白いとどこか全体的に古い感が漂いますので、あれ嫌なんだよね！という方にもオススメです。当然今回使用するパーツ全てがアウディ純正となります。

Bピラーのグロスブラックパネルはいまだにスチールを使用しています。トリムを外しボルトを外して下にずらすと、外れました。とここまでは順調でしたが・・・

あれもこれも、しまいには天張りまで外せという勢い、珍しくマニュアルが正しかったので、大変すぎて記憶も写真もろくにない！ラゲージはもちろん丸裸、リアシート座面も外し、その周りのトリムもほぼ全てを外さないとクオーターガラス交換ができないので全て外します。それでやっとルーフ側のモールまでたどり着きました。外したら・・・これもマニュアルが正しくて、何と！モールは24個のリベット止め！ドリルでもんで外すしかない・・・しかもすぐ脇をカーテンエアバッグが通っているし、モールや車両には傷をつけてはいけない、当然エアバッグには触らない、だから手元が狂ったなんて失敗は絶対許されない状況！左右合わせて24回か～きっとこの作業は他のお店だったら外注さんにぶん投げるでしょうけれど、私の場合こんな楽しい作業を外注するなんてそんなもったいないことはしません！少なくとも初回は(笑)キッチリ養生してからスタートです。

何とか集中を保ち、やっとのことでルーフ側モールが外れました！そしてリベットの残りをベルトサンダーで削る作業、ここもドリル同様絶対に集中力を切らしてはいけません。養生をこれでもかとした上で24個削って、外す作業は終了！クオーターガラス交換する作業だけは、ガラス屋さんにお任せします。この車両はクリアガラスにはフィルムが貼ってありましたので、サンプルで濃さを確認した上で予めBKS用モール付きガラスに貼っておきました。プライバシーガラス車用ももちろん取り寄せできます。ちょっとだけカーテンエアバッグの裏にあるブラケットが邪魔で外れない内張りがありつつ、何とかクオーターガラスを外すことができました。さすがは毎日何件もガラスと向き合う熟練のガラス屋さん！技術が違います。

と思ったら意外に大変でした。片側12個もあると少しずつずれていきますから、一番前のリベットが入るようリア側にモールを寄せながら、しかもキッチリとモールを押しながらしっかりリベットを打つ！いろんなことに気を付けながら完了、ゴムモールを元通りにはめ込みます。

ドア側はというと、ルーフ側を経験してしまえばむしろ楽な作業、ただしサッシレスドアなので、フロントは三角コーナートリムを外すのに何とドアトリムを外さなければならない！という面倒、いや丁寧な作り(笑)ゴムをめくるとボルトが出てきます。外れたらモールを引き上げるのみ、サクっと終了しました。

完成です！下の入庫時と見比べていただければ一目瞭然、グリーンハウスが大きく見えてハンサム！オーサム！BKS化されてグリルやアルミホイールとコーディネイトされましたね！カッコいいと思います。どこからどう見ても、端っこが見えたり、浮いていたりせず、ラッピングのワラワラもありません！お手入れも塗装なので楽ちん、アルミの白錆びともさよならです。ウィンドウモールに関しては、交換に限りますよね。お客様にはとても喜んでいただけました。おそらくいままでのモヤモヤ感がスッキリに変わったことと思います(笑)次回は是非フロントバンパー下のエアガイドグリル3ピースも交換しましょう！そうするとひととおりBKS化が完了すると思います。またサイドシルカバーの素地部分が気になるとのことですが、いっそFL後に交換してしまう方法もひとつです。今回はご利用いただきましてありがとうございました！こんな構造だったんだ～と大変勉強になりました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先週は作業のためブログを1回飛ばしてしまい申し訳ありませんでした。1日作業していると着替えるのに忙しくて(笑)さて今日はこちらです。

初の新札です！お客様がネタにでもと気を遣って持ってきていただきましたありがとうございます。私の第一印象は「10000の文字がずいぶん大きな」でした(笑)とにかくたくさん見る機会があればなと(笑)皆様はもうご覧になりましたか？

さてQ5スポーツバックアドバンスドでお客様が来店ですありがとうございます。ディストリクトグリーンメタリックにコントラストペイント/マンハッタングレーメタリック、さすがセンスのいい組み合わせです！初めて見ました。ただアルミホイールは20インチに後で交換したそうです。最初からこんなにカッコよくないですのでご注意ください(笑)おもしろいなと思ったのが、スポーツバックといえばハニカムグリル、ただアドバンスドは違うんですね！発見でした。

そのエクステリア故インテリアはマッチするだろうベージュ、それ自体は完璧！なのですが、ただデコラティブパネルが、残念標準のアルミ型押し・・・これはないでしょう！ということでAudi純正Q5/S Q5(FY)用デコラティブパネルウォールナットブラウンに交換、ブラック部分とアトラスベージュを雰囲気よくつなぐにはこれしかない！お客様と私が一致しての選択となり、どうでしょうか！全く別の車になりましたよねインテリアは雰囲気が重要なのです。もちろんお客様にもとても喜んでいただけました。Q5の場合交換は基本コジるだけ、ただドアが・・・とんでもなく固いので、必要工具はウェッジ2本と勇気になります(笑)ちなみにペダル、アドバンスドの場合写っているのは標準ではなくAudi純正Q5(FY)用RHDアルミペダルセットに交換してあります。

このQ5は2024年モデルMY24、面倒なことにサイバーセキュリティ対策SFD2が導入されてしまったのです。A4より上のMLBevo車は全て例外なく導入され、当初はMY24にテスターが対応せず、CUの中に入れないものですから、パーキングブレーキの圧力解除ができず、ブレーキパッド交換すらできませんでした。どうしたものかと困り果てていましたが、その後対応し、無事できるようになりました。でも未だにバッテリー交換等はできません・・・ディーラーさんも困っているみたいですが。なぜディーラーさんでもアンロックできない？不思議でなりません。パッドはもちろんATE Q5(FY)用低ダストセラミックブレーキパッドセットを選択、これでホイールのお手入れが楽になりますね！次は・・・私と趣味が同じですからねAudiAG純正Q5/S Q5(FY)用21インチ5Vスポークオフセットデザインアルミセットでしょうか！イメージしてみたらこれがドンピシャ、オススメです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方は今日やっと梅雨明けしました！学校も明日で終わり、いよいよ夏ですね。でも暑いんだろうなと・・・35度なんて今や当たり前、そこからどれくらい上がるか、が問題です。どうなるんだろう10年後・・・今日は何といってもこちらです。

スクープを見て「これはカッコよさそう！」と思っていたのですが、その通り、久々のアウディらしいスタイルのクルマが発表されました。皆様の印象やいかに！現行型の発表は本国で2015年、実に10年ぶりの新型となります。A4とA5が合体してICE車ですから奇数のA5/S5、アウディが言うにはリムジンすなわちセダン、とアバントの2スタイルとなり、クーペとコンバーチブルは今後他の車種も含めアウディは作らないという寂しいアナウンスが先日ありました・・・フロントはグリルが低く広くなり、ボンネットから即バンパーがぐるりとヘッドライトを囲むように、まあ最近流行の作り、すっきり見えるんです。ただバンパー脱着を考えると・・・ちょっと大変なんです。メルセデスなんかもこんな作りになってます。国産だとシビックあたりもこんな感じだったかな？

寸法は今のS4アバントが全長4770mm、全幅1845mm、全高1435mm、それが新型S5アバントで4835mm、1860mm、1444mmになってます。65mm長く、15mm広く、といった感じ、ほぼ同じという感じでしょうか。賢明な選択と言えます。まず私は今回のA5シリーズはブラックスタイリングBKS一択です。ちょっとグリルはいいとしても、両サイドの3角シルバーのエアガイドグリルトリム、これデカすぎませんか？ブラックならば目立たないのでBKSに決まりです。リアもまとまってます。テールランプが左右つながり、その上のフォーリングスエンブレム部分の逆スラントが何だか新鮮、A6 e-tron Avant Conceptからのフィードバックと言えます。

エクステリアのハイライトは実は私、サイドだと思うのです。大幅にラインが減ってすっきりスリークに見えるのがお気に入り！プレスラインが多いほど強度が出る、だからすっきりしていて安全性が保てているということは、いい鉄板を使っているということ、すなわちお金がかかっているということ、アウディの気合いが感じられます。ルーフはやはり太陽光パネルではなく、ガラスルーフでしたねただ、スイッチで調光できるタイプ、これはアウディ初じゃないでしょうか。暑い時は重宝しますね、それでも暑ければ透明の断熱フィルムという方法もありますし、私だったら当然選びます、選べれば(笑)じゃあサンルーフはなし？開くのがいいという人も多いはず。

ライティングはもう満点、マトリクスLEDもあるしデイライトは数種類から選べるし、アニメーションも前後完璧！

いちばん変わったのがインテリア、こちらも文句なし！カーブドディスプレイに助手席にも独立した液晶画面、ダッシュボードにはステッチ、そこから一体感を持って伸びるドアトリム上側にも、ようやく、ようやくステッチ！デコラティブパネルも何とか存続、ペットボトルリサイクル素材を積極的に使用、シートにも採用が広がっています。ステッチが入っているところもおそらくレザーではなくレザレットだと思われます。時代ですねサステナブルが車メーカーにも求められています。私は特にレザーシートにこだわりはないのでリサイクルでOKです。ステッチ同様、デコラティブパネル等もダッシュボードからドアトリムへのつながりがあるのって、とても居心地に影響しますよね！しかもドアにはもうひとつデコラティブパネルがあるじゃありませんか！省略されなくてよかった。A3なんかがとてもドアトリムがシンプルすぎて、何だかなあと思っていたんです。

話し出すと止まらなくなるのでこの辺で(笑)私も周りも総じて好評でしたのでホッとしました。あとは実車がいつなのか、ですが、おそらく1年はゆうにかかるでしょうね全く新しい車はいつも遅いので。e-tron GTやQ6以来テレビチューナーの設定はなし！そういう時代のようです。もちろんG-Speedではご要望に応じて取り付けられるキットを用意するつもりですご安心ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さあ皆様今日の夜？明日の朝？はNewA5「ファミリー」のワールドプレミアです。ファミリーというからにはいろんなバージョンがあるはず、楽しみです。YouTubeでAuditographyで検索すると18:00からS5SEDAN？が公開だそうです。さて今日はこちらです。

ご存じR8V10パフォーマンスですもう生産中止で入手できない車になってしまいました。こちらは本国仕様なのですが、それでもステアリングのボタンは3ボタン、左はドライブセレクト、パフォーマンス、右はスタートストップスイッチのみ、となっています。以前のV10プラスではこれに右側下にエグゾーストボタンもあり4ボタンだったはずなのです。機能としてはワンタッチでエンジン音がスポーツとノーマルが切り替えられるという便利なものでした。

いつもドライブセレクトのダイナミックでは疲れてしまいますものね、でもいざという時使いたい、これって極めて普通な感覚です。じゃあSモードにすれば？アイドリングが上がるだけなんです。さあどうする？ある筋から私が入手した情報によりますと、4ボタンスイッチに交換しただけで、コーディングすることなく機能する、とのことでした。その頃ちょうど発表されていたジャパンファイナルだけは4ボタンが復活、特別装備に書いてあった正式名称は「ステアリングホイール マルチファンクション 4コントロールサテライト」でした。じゃあと以前から興味があったという

ご来店いただいたお客様のMY23R8V10パフォーマンスを交換することになりました。ファイナルエディションではないですが、でもそのディーラーさんではこれがまさにファイナルのR8だそうです。エアバッグを外すのは例によって超大変、まあ外れてくれません。TT RSと共通のステアリングではありますが、コラムトリムが大きくてコジるスペースがかつてないほど狭い・・・私への嫌がらせか！苦戦の末何とか外すことに成功、スイッチの交換自体はさくっと交換、意外に簡単じゃないかと右下エグゾーストボタンを押すものの、全く反応なし・・・あれ？やはり世の中そう甘くはない(泣)コーディングが必要なのか、でもそれらしい項目は見当たらない。あれこれ試し、ドハマリ、最後にじゃあもうこれをやるしかない、という状況、そして完了、祈る気持ちでボタンを押す・・・やった！と渾身のガッツポーズが出ちゃいました。メーターに「エンジン音:スポーツ」一瞬で明らかに低音が効いたいい音に！もう1回押したら「エンジン音:ノーマル」まあR8にしてはジェントルかなという音(笑)完璧です！どうやって切り替えているんだろう・・・バルブかな・・・そんなドハマリ状況のためパシャリがほぼないのはご容赦ください(汗)商品ページはアウディ純正R8(FX/4S)用ステアリングホイール マルチファンクション 4コントロールサテライトです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！こちらのお客様、実は10数年パーツを通販でお買い上げいただいていましたが、お会いしたのは何と初めて、挨拶が「やっと会えましたね」と、こんなことあるんですね(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。超速報でお伝えしたとおり、AllNewA5スポーツバック/アバントが本国時間の来週火曜日16日にワールドプレミアされるとアナウンスされました。次は今月末にA6スポーツバック/アバントe-tron、更には3代目Q5が秋にと、重要車種の発表が目白押しですね。もう私は楽しみで16日まで寝られないかも(笑)ウソです今日は作業でヘトヘト、きっとテツリクも驚くほど、布団に入ったなと思ったら夢の中でしょう(笑)さて今日はこちらです。

またもやケモラグレーのRS 3スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。こちらのお客様は先代8Vベルーガブラウンというレアカラーからの乗り換えです。ベルーガブラウンのRS 3もいいなとふと思ってしまいました。A4も最初結構見るカラーでしたよね。さてご用命はというとアウディ純正A3/S3/RS 3(GY/8Y)用RHDフットレストカバーの取り付けです。結構手間がかかるんですノーマルプラ製を外し、リベットが当たる部分をカッターで削り、ステンレスをノーマルに当てながら穴を開け、ボルトナットで7か所くらい共締めしなくてはいけません。しかもボルトの六角穴が2mm、ナットの大きさが5.5mmとすごく小さいので・・・ハイ、できました！フットレストは他にG-SpeedオリジナルA3/S3(GY)用RHDステンレスフットレストもございますのでお好みで選択ください。

いつものように(笑)アルトポルテオートRS 3/S3/A3(GY用)取り付けタイプTVキャンセラー E2TVも取り付けました。これで助手席の方はよりリラックスできますよね。ナビ操作もやってもらえるのでドライバーの方も楽ちんです。

今日も貼り直し(笑)ますはビフォーアフターから。いかがでしょうかスッキリ目立たないよう付いています。

しかもこのハーネスだらーんからの天張りグニュっと・・・耐えられません(笑)ACCマルチファンクションカメラカバーを外し、ハーネスを収納、めちゃ固い両面テープを剥がし、残りをきれいにお掃除、オリジナル両面テープを貼り、ペタっ！60秒間は圧をかけて手を放しません。その後はマスキングテープで更に圧をかけ、しばらく動かさないように安定させます。当然ハーネスはカバーの中を通したので、見えている部分は最小限になってます。

こちらのRS Q3もUTR関連でご来店です。以前マーヴェラスEVO RS Q3(F3)用低ダストブレーキパッドでお世話になったお客様です。「どうしても剥がれてくる、何度貼り直してもダメ、挙句の果て自分で用意した両面テープで貼ってくれってお願いした」とのこと、でも3日で剥がれてくると・・・いらっしゃいました。位置やハーネス処理は完璧なのに、惜しいですね。ということでいつもどおりオリジナルの両面テープを用意し、剥がれてくる前科があまりに多いのでちょっと工夫して貼り！以来剥がれていないとのこと、やれやれです。ついでにやはりアルトポルテオートRS 3/S3/A3(GY用)取り付けタイプTVキャンセラー E2TVも取り付けました。いろんな車種に使えるんですがQ3に付ける場合ディップスイッチを変更する必要があります。なおこのUTRの貼り直し作業にはアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の補修キットの購入が必要になりますご了承ください。

せっかくのグラフィックデザイングロスブラックホイールがまっ茶色・・・パッド交換お待ちしております。この日はアウディ、VW、ポルシェとVWグループに乗っ取られたようでした(笑)シルバーの車、ルポGTIっていうんですが知ってますか？マニュアルなんですよなかなか楽しい！ゴルフ2はもうお馴染みですよね。最初に私が自分で買った車がこれです！今見てもホント、1もいいですが2も傑作だと思います。なぜか見るとその頃を思い出しちゃう不思議なクルマ。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい3連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日の海外メディアサイトのニュース「アウディは需要の低迷からQ8 e-tronを生産中止にして、ブリュッセル工場を閉鎖する意向である」驚きました。今日になってアウディAGも認めています。EVの需要低迷がドイツブランド各社の重荷になりつつありそうですね。工場閉鎖なんてここのところ全く聞いていなかったので・・・ユーロ高で輸出はさっぱりですしね、ちょっと心配です。さて今日はこちらです。

先日もご紹介した日本に2台しか入ってこなかったA3シグネチャーエディションでお客様が来店ですありがとうございます。さて今回はカスタマイズ最大のヤマ場、G-Speed+Kufatec_A3/S3(GY/8Y)スポーツバック用オートマチックテールゲートをレトロフィットします！日本仕様の場合RS 3スポーツバック以外はOP設定もないですものね、1度他の車で使ってしまうと、便利でボタンを探してしまいますよね！実はこの車は奥様の車なのですが、同様にボタンを探し「あ、ない」だそうです(笑)やさしいですよね旦那様が付けてくれます。

さあリア周り、左側フューズボックスからラゲージ周りを全て外します。前回は天張りまで外し裏からボディにモーター用ハーネスを通す穴を開けましたが、今回は天張りを外しません！これがものすごいリスク回避と時短になるのです。現行A3SBは天張りを外すまでの工程がとてもナーバス、外すにも組むにしてもポロポロとクリップが落ちてわからないところにいっちゃうし、クリップそのものも華奢だし、と散々。

まずは標準でオートマチックテールゲートが装備されているRS 3SBのお客様に承諾を得て(ありがとうございます！)作った型紙を当て、穴を開ける位置をマジックでマーク、お得意ベルトサンダーと、左下写真の新兵器、ドリルに付けてフレキシブルに狭いところを削れるようにするアタッチメントを購入、先にリューターを付けて穴を広げマーク通りに穴を開けました！しっかり切り口は防錆処理を行い、乾かします。生産ラインでも実はこの穴、最初は開いてないので、仕様によって穴を開けるんですよねだから工程は同じ、右下写真は穴を開けた後ですが、平になった楕円状のスペースがあり、その真ん中に開けてね！と言わんばかりになってます(笑)

左上写真は元々付いていた油圧ダンパーとダンパーの形をしたいわばモーターの比較、これだけ違うんですだから重たいゲートを上げ下げできる、ということになります。右上写真はゲート裏側、元々付いているロックを交換、かつそれをサポートするモーター、閉まるから注意してねというアラームのブザーも付け、Kufatec得意のハーネスでそれらをつないでいき、元々は付いていないもちろん純正パーツですコントロールユニットをラゲージ左にカチっと付け、ハーネスを付け、フューズボックスから電源を取り、CAN信号を(Kufatecの場合左ハンドル車用の説明書しかないため、私が右ハンドルの場合はここでしょ？という場所で接続)接続し、電気的にはこれで完成です。

が、が、ここからが大変、現行からA3はSFD1というプロテクションがかかっているため、テスターで関係するだろうコントロールユニット全てをアンロックしてから、付属するKufatecオリジナルのドングルをOBDポートに挿してコーディングします。これがまあドキドキすること、ドングルは1回しか使えないから！しかも変なエラー出るし・・・でもここで怯んではいけませんその後は指示どおり全ての窓を閉め、ドアやフードやラゲージを全て閉めてキーをロックし、最低15分間車両のCAN通信を休止させます。これが重要な儀式(笑)

その後SFDをロックし、コネクタ抜き差しによるエラーをチェック、消去し、内装を元通りに戻し、完成です！天張りを外さなかったためか前回よりもかなりの時短、約2日でできました。99%純正パーツを使用したこのキット、最初から疑ってトリムを外さない限り、どこからどう見ても後付けだとわからないと思います。当然ゲートトリムには閉める時押すボタンが付いていますし、OPで運転席ドアにオープナースイッチも付けられます。強いて言えば、違いはゲートトリムのボタンにロックボタンが付いていないことくらいでしょうか。テールゲートコントロールユニットが付いていますので、開く途中にボタンを押して止め、ボタンを長押しするとポロっという音とともにそれ以上上がらくなり、位置を記憶することができます。上がりすぎるとボタンを押すのも大変ですよね。ちょうどいい角度で止めることができるのはとても便利な機能です。純正リモコンキー2個共ゲートの開閉が可能、完璧です！

いかがでしょうか皆様も！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。都知事選挙は投票所にそこそこ人が多かったので、ひょっとしたら？と思いましたが、やはり現職強しとなりました。意外に皆様変化よりも安定を選ぶものですね。しかも日曜日は七夕でもあり、もう回転ずしの前は駐車場待ちで1車線を塞ぎ大渋滞、すごいですね回転ずしの集客力！晴れの日需要をうまく取り込んでいるんでしょうね。いろいろ面白かった日曜日でした。さて今日はこちらです。

A1シティカーバーリミテッドエディションでお客様が来店ですありがとうございます。アローグレーパールとマンハッタングレーメタリックのコントラストペイントが新鮮な1台です。いろんなカスタマイズを既にしていますが今回はまず、私がモヤモヤしていたUTRの貼り直し、もう何台やったことか・・・ブラックのプライバシーフィルムを貼っていないのでグレーの両面テープが丸出しだし、そうそうきれいに貼れるはずないので例によって世界地図のようなエア噛み丸出し。しかもアウディ純正ガラスシェードもこの位置だと付かない！お客様も何となく違和感があるなと思っていたとのこと、では正規の位置へお引越ししましょう。型紙を当てると全くもう位置が・・・グレーの両面テープ、これ固いんだよな～と思いながらヘラで剥がしたら・・・ほぼ止まってないからかあっさり外れました・・・ハーネスで天張りがギューっとなっていたのでACCカバーを外し、カバー内に収納、そして肝心のプライバシーフィルムを慎重に貼り

台座をきれいきれいにお掃除、そしてオリジナルの両面テープに貼り直し、ペタっと！とにかく最初の密着が何より大事、その後しばらくマスキングテープで支えておきます。ACCカメラカバーを加工して、ハーネスをカバー内を通しました。あースッキリした～、私が(笑)

次はですねレーダー探知機ですが、本体を以前のS Q5のように目立たない場所、下側に付けたいということでセパレート型Z2100をチョイス、アンテナはインテリアミラー右側のガラスブラックアウト部分に貼り付け、本体は凝ってますよデコラティブパネルとコラムカバーの間を少し加工して、ハーネスがなるべく見えないようにカバーの中を通しました。電源を取得し、これが毎回説明書を見ないとわからない画面反転、よしできた！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。車の中でラジオを聞いていたら、小さい頃川で遊んだ話をしていました。私もよーく川で遊んでました。家の裏がすぐ川、しかも小学校から認められた泳げる場所があったんです。すごい田舎ですよね(笑)その頃は核家族じゃなかったのでおばあちゃんとかが交代で監視員、友達皆で泳いでました。小さい3mほどの滝みたいなところで、滝の水が落ちるところが少し深くて、そこに魚が集まるので潜って観察したり、あるいは遊泳時間外に釣りをしたり、その下流は石だらけなので、めくって魚を突いて、持って帰って七輪で塩焼きにしたり唐揚げにしたりして食べてました。かじかがおいしかったなと・・・皆様そんな思い出はあるでしょうか？あるわけないですよね(笑)さて今日はこちらです。

表　2024年6月輸入車ブランド別登録台数TOP10

先月のアウディはなかなか好調105.6%で2,000台超え、年トータルでも99.5%まで戻ってきましたので、このままでいくと次回には100%超えを期待しています。Q2やQ3やQ5等のSUVが相変わらず好調なのでしょうか結構街中で見ますものね。上位4ブランドが揃って100%超えなのは珍しいこと、このまま！MINIが9位まで落としたのはきっとモデルチェンジによるもの、今月は盛り返してくることでしょう！気は抜けません。ちょっと

もう1台RS 3スポーツバックのケモラグレーでお客様が来店ですありがとうございます。こちらはホイールがマットブラック、ずいぶん雰囲気が違うものだな～と思っていたら、車高のせいですねH&Rのスプリングに交換してあるんだそうです。ものすごく低い(笑)後述しますがマフラーが変わっていて快音、こだわりの車でした。ご用命はというとAudiAG純正RS 3/S3(GY/8Y)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリムのRS 3用への交換です。最初からマフラーはミルテックに交換することが決まっていたため、スポーツエグゾーストは選択しなかったとのこと。ミルテックの場合出口は純正を再使用する、最初は出口がメッキでもさほど気にならないだろうと思っていたそうですが、見たらそうでもない(笑)ブラックスタイリングなのでそこだけが浮いてしまうのです。それで交換となりました。ハーネスは外さず、バンパーをずらせば交換OK、わかりにくいとは思いますが馴染んでます。

馴染んでいるといえば、リアからの眺めが普通のRS 3とは違うのがわかるでしょうか？スクロールして先日の同じ角度のRS 3スポーツバックと見比べてください。答えはリアワイパーがないんです。ないのは以前からすっきり見えるという定番のカスタマイズではあるのですが、普通は樹脂のフタをパチンしている、それがこの車、何とガラスを裏から貼り付け、リアガラスとの隙間は付属のシーラーで埋めるんだそうです。だからアップで見ない限り最初からリアワイパーがないのと遜色ありません。私はフタなら絶対付けたくないのですが、これならいいなと思ったアイテムです。チャレンジする方がいらっしゃいましたらどうぞ。ドイツから取り寄せできますので是非！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。