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いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらの話題です。

先日ミニの2011年モデルが発表されいわゆるフェイスリフトが行われました。意外ですねここにきてのチェンジ、対象はクラブマンを除くハッチバック、クラブマン、コンバーチブルで、変更といえばぱっと見は前後バンパーの変更が目につきますが全体的にはあまり変化がないような・・・でもミニの場合はこの形そのものがミニなのであり、それ以上のアイデンティティーは必要ないということでしょうか。まとまったスタイルだと私も思います。来年にはクーペとロードスターが発表されるでしょうしカントリーマンが導入されるでしょう。まだまだ大量投入をしてくるミニ、マーケットに出してからも手を抜きません。私が思う最大のミニの弱点、それはATのギクシャク感だと思います。

来年日本に導入されるAudi A1は間違いなくミニと同価格帯でしょうから、一般の方がどう見るのかが個人的にとても楽しみです。後発なので有利な面もありますが、ミニのような形での認知度はありません。ミニとは逆にS-tronicの洗練度はすばらしいはずですから積極的に乗り比べてもらえばいいのではないでしょうか。すみません素人があまり言うものではありません。んーん、車雑誌にこの2車の比較インプレ記事が掲載されているのが見えます（笑）

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらのご紹介です。

新発売のBELLOFリフレッシュパワーバルブです。今更ハロゲン交換バルブ？とお思いかと思いますがこの商品は少し違う特徴があります。左写真をご覧ください。バルブの他に何か？が付いています。

少し日に当たって黄色く変色してしまったヘッドライトやフォグのレンズをリフレッシュするためのクリーニング剤と保護剤、施工説明書が付属しているのです。リフレッシュバルブキットという名前はここからきています。レンズの変色が気になっている人にはバルブとレンズのリフレッシュが同時にできるすぐれものです。

一方変色していない現行車のフォグランプ交換バルブにも最適です。標準バルブの黄味が気になる方には4900Kの白さと55Wの消費電力で110W相当という明るさが一気に手に入ります。現行車のバルブ規格はほとんどがH11となっておりもちろんラインナップにあります。ハロゲンバルブはHIDと違いリーズナブルですし球切れ警告灯が点灯する心配もないので、HIDまでは・・・とお考えの方には選択肢の1つにいいのではないでしょうか。右写真をご覧ください。左が標準、右がリフレッシュパワーバルブ、カラーの違いは歴然です。価格は1セット2個入りで5775円、現在のラインナップはバルブ規格H4, H7, H8, H11, HB4が揃っています。ご自身の車両に使用されているバルブ規格が不明の場合はお手数ですがこちらから車台番号例えばWAUZZZ8P9AA000111という番号をお書き添えの上お問い合わせください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は休日ですがお天気がいまひとつ、そこでおウチで読書などはいかがでしょう？そんな話題です。

本のタイトルは「15分以上会話が誰とでもとぎれない話し方66のルール」です。周りで読んだ方も多いと思いますが知らない方のためにご紹介します。例によって本のタイトルはキャッチコピー、夢のような文句ですが（笑）内容はというととてもマジメです。

「話が途切れるとは自分の話にもっていこうと思っているから」「聞いてあげる、しかもきちんと聞いていることがわかるように相手のペースに合わせてうなずく」などから始まります。また私も過去あったのですが「挨拶をしても返してくれない」こんなケースの解決方法はというと、ひたすら1ヶ月くらいは1メートル手前くらいからアイコンタクトをとりやさしく「おはようございます」。それでもダメなら奥の手、「○○さん」声をかけてこちらを見たときに「おはようございます」ですと。意外に名指しは効く。こんな感じです。なるほど！

先日テレビの情報番組でこの本を含めて取り上げていたのですが、新卒で就職する学生はゲームやネットや携帯で一人遊びがとても多かったからかまず人との会話がとても苦手。ましてや会社での問題は電話のやりとりができない。そのため話方セミナーなどで徹底的に仕込んだり、マンツーマンで先輩が2年間！も会話や電話の対応ををアドバイス。少なくとも以前はここまで必要なかったのではないでしょうか。確かに駅のホームでは、耳には白いヘッドフォン、右手には携帯、周りなど関係ない無表情でメールやゲーム。当然か・・・私がオヤジなだけなのでしょうか（笑）そんな新卒の方でなくとも（笑）とてもおもしろく再度基本から学べるこの本、おすすめです。

本といえばこの禁煙セラピー、かなり前にご紹介したのですが未だに質問が来たりするほど反響がありました。そこで補足しておくとこの本には「たばこをやめないと死ぬ」とか危険な脅しが書いてあるわけではないので誰にでもおすすめできる本です。ご安心ください。「たばこをやめたら集中力がなくなる」そんなことは絶対ありません。やめた方が100倍集中できて仕事がはかどります。これは私も含めてみんなやめた方が言います。

明日G-Speedは定休日とさせていただきます。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。間が開いてしまいましたが今日はこちらです。

懐かしいですね（笑）皆さんこの車を覚えていますか？2005年の東京モーターショーで公開された「Audi Shooting Brake Concept」です。ふと思い出したので意味もなく載せてみました。2005年といえば現在のTT(8J)が発表される前の年ですから当然ディテールはそっくりですよね。ヘッドライトはほぼそのままのデザインで（LEDでしたが）テールランプも同様です。

大きく違うのがそのスタイル、クーペではなく2ドアハッチバック、バランスがとてもよくかっこよく思えたのですが今見たら・・・とこれが色あせない十分通用するところがすごい！素敵なデザインだと思います。お蔵入りさせるにはあまりにももったいない！こんな感じのスタイルでハイブリッドやe-tronを搭載するとか・・・是非考えてくださいアウディさん！

TTといえば現在日本では特別仕様車を連発しています。100years anniversaryや2.0TFSI limited、今年は標準モデルを購入するとS-lineパッケージが無料で付いてくる、等がありましたが、今度は2.0Tと2.0TqをベースにしたS-line limitedが発売されたようです。

外観はほぼ上の写真と同じでカラーが異なります。S-lineパッケージはもちろん本来はアウディエクスクルーシブアイテムの19インチ7ダブルスポークチタンルックホイール/タイヤを装備したモデルです。ボディーカラーも特別色モンツァシルバーM（これは今までなかった？RS6の少し暗めのシルバーです）をはじめファントムブラックPE、アイビスホワイト(ソリッド）の計3色から選べるとのこと。FF標準モデル444万円に80-85万円の装備をしながら実際は34万円プラスの478万円、クワトロは538万円とかなりリーズナブル。ＦＦとクワトロそれぞれ50台のみの限定なので気になる方は問い合わせてみてはいかがでしょうか。ご存知のようにTTは来年少し変わりますがS-lineパッケージを選んでおけば外観はTTSルックヘッドライトを除きほぼそのままなので全然気にならないはずです。Web版カタログなど詳細はこちらを参照ください。

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。週末はみなさんいかがお過ごしでしたか。昨日は突然のバケツをひっくりかえしたような雨に遭遇した方もいらっしゃったのではないでしょうか。基本的に雨の季節ですから変わりやすい天気に気をつけましょう！今日はこちらです。

久々他ブランド新型車シリーズ、今日はフィアット500Cをベースとしたアバルト500Cです。なかなかかっこいいですね！一見左の写真を見ると普通にも見えますが、右の写真を見ていただくと日本を走っているアバルト500と明確な違いがわかりますよね。昔の本家Fiatチンクエチェントと同じくルーフが蛇腹状に前から後ろに向かってズラズラーっと開きます。そんな優雅に走るようなオープンルーフの車でもそこはアバルト、1.4リッターターボで138PSと20kgmのエンジンから時速100km/hに達するまで8.1秒となかなかの速さです。

私が食いついたのはこのカラーリング、見にくいですが写真をよーく見てください。普通ならば単にツートンで済ませてしまいそうですが、ブラックとホワイトの間にレッドのストライプ状のカラーが入っています。それによってただのツートンではなくとてもいいアクセントに印象になっていると思いますがいかがでしょうか。こういうのがセンスなのですねきっと。

右の写真のように天気のいい日にオープンでドライブ、実は少しうらやましいデス（笑）スポーツモデルでオープン、、といえば一時日本に導入すると言っていたS5カブリオレはどうなったのでしょうか？Q7ウルトラクリーンディーゼルと共に計画中止でしょうか？気になります・・・それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらの話題です。

アウディが製作したQ7を素材にしたコンセプトカーなのだそうです。写真をクリックして拡大してみてください。インテリアを囲むようにたくさんの物体が色分けされて付いていますが、これが何だかわかりますか？左下に説明がありますが、オレンジマークのツイーターが5個、ブルーのミッドレンジが52個！レッドのウーファーが4個、グリーンのサブウーファーが1個、そうです！全部あわせて62個のスピーカーを装備した、「サウンドコンセプト」なるものです。62個？多ければいいってものではないとは聞いたことがありますが、そこはアウディが本気で取り組むコンセプトカー、どんな音なんでしょうか？もっともアウディだけのプロジェクトでなく、おそらくオーディオが本業の、例えばアウディに純正で設定があるボーズやBOは少なくとも絡んでいるはずですから既にいい音なのは間違いないですね（笑）

すごいとしか言いようがありません・・・左の写真のドアなんてデコラティブパネルのエリア全部にスピーカーが並んでいるようです。見えているだけで8個！メーカーらしいスマートインストールは当然必須、タイムアライメント（スピーカーから人間までの距離が1個ずつ異なるため、それを同時に耳に届くように調整するとか・・・）の調整も・・・気が遠くなります。

市販化はともかく、イベントか何かで是非実際車内で自分が好きな音楽を聞いてみたいですよね！是非アウディさんお願いします。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ルマン24Hでアウディが1-2-3フィニッシュ！いやあメデタイ！そんな今日はこちらです。

好評のベロフリバースミラーバルブです。ハロゲンバルブなので標準に比べて白く明るく光るため特に夜間のバック時に威力を発揮します。またただのブルーレンズではなくミラーコーティングされているため非点灯時にレンズが青くならないのもとてもスマートで人気の理由かと思います。交換も比較的簡単なのですが、他と違ってQ7やQ5はバックランプがテールランプとは別にバンパーに埋め込まれているので、交換方法を教えてほしいという要望がありました。今回はリクエストに答え、別件でお越しいただきましたお客様の了解を得て、Q5 3.2をお借りして外し方を説明します。

まずはバックランプの内側下に長方形のフタがよくみるとあるのでそこを細いマイナスドライバーや細い内張り剥がしでコジってあけてください。Q5の場合はフタはヒモが付いているためうっかり落とす心配はありません。

そこからコチラAudiAG純正LEDペンライトやコチラアウディ純正パワーライトを使って穴から上方を照らすとビス（Q5はプラスビス）が見えますので緩めます。さきほどのマイナスドライバーで外から内側をほんの少しコジるか、中から引きだすと簡単にレンズユニットが内側から外側に向かって外れます。あとはバックランプホルダーを反時計回りに30度ほど回すとバルブが外れてきます。ここで注意です。絶対に素手や汚れたウェスではバルブを直接触らないようにご注意ください。球切れの原因となります。Q5もQ7もT16タイプ（必要数2個）が適合となります。一度片側を交換してしまえばもう片側は10分かからないくらい、むしろ他の車種よりも簡単です。Q7は細かい点は違うかもしれませんが基本的に方法は同じです。

マニュアルというほどの細かい内容ではありませんが一応DIY取付マニュアルにもアップしておきますのでご覧ください。商品ページはBELLOFリバースミラーバルブです。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらです。

アウディの新キャラクター「ロブ」が発売されました。ロブ？Gecko？細かいことはさておき（笑）なかなかかわいい。足が1本だけ色が違うのがいいんですね。チャイルドシートでヒマをもてあましているお子さんにいかがでしょうか。写真のスモールサイズで全長24cm、オトナの手のひらよりもひと回り小さいサイズ、もう一つのラージサイズはというと43cmから選んでいただけます。その他にもかわいいネックピローや車好きなお子さんに育成するためのハンドル型ぬいぐるみなど豊富なラインナップがございます。少しずつアップしていきますが詳細はこちらでもご覧いただけます。全てお取り寄せ可能で納期は約1週間です。

さて先日イスラエルのレポートがございましたがその方はすでに現在ドイツはハンブルグにいらっしゃるとのことで写真をお送りくださいました。こちらです

こんなグッズが（笑）あるんですね。ワールドカップ仕様のゴルフ！昨日はご存知FIFAワールドカップ、ドイツの試合がありましたよね。その応援のためか家や車は国旗がたくさん掲げられており、奥に見えるハンブルグ中央駅の構内は若者グループが国旗をまとって大騒ぎ！警察も出動するほど興奮していたそうです（本当に怖かったとのこと）勝ったから良かったものの・・・ちなみにワールドカップ仕様の街や車、、ドイツだけではなくイギリス、イタリア、スペイン、フランスでも全くとのこと。日本は意外と比べると地味？でしょうか。写真ありがとうございました！負けずに今日の夜はみなさん、日本を応援しましょう！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は休日土曜日ですが会社の近くの中央道は下りがビッシリ渋滞していたとのこと、これから車でおでかけの方はくれぐれも熱射病にお気をつけください。

近所で見つけたので撮影してみました。左の写真を見て何かわかる方はかなりのツワモノです（笑）右の写真の花の色や実の形を見ると、わかりましたよね！そうですかぼちゃです。久々に見たような気がします。「そういえば田舎の畑でこんな風景見たっけ・・・」ワラが妙に懐かしいです。食べられるくらいに大きくなった頃は真夏・・・

さて今日はヨーロッパ各地をお仕事で飛び回っている特派員（笑）からイスラエルの車事情をレポートしていただきましたのでご紹介しますね。私のイスラエルと聞いた第一印象は「どこにあるかはっきりしない」です。いつもテレビに名前が出てきますが結構大変そうですが・・・

調査は首都テルアビブのテルアビブ大学Beilinson病院の駐車場でどのブランドの車が多いかを見ていただきました。これがとても意外な結果に！
1位: マツダ（6,5,3,2)
2位: スバル
3位: 日産
4位: トヨタ、三菱、プジョー、VW
8位: スズキ、ホンデェ、ホンダ
何と日本車のシェアは圧倒的な7割！だとのことです。ちなみにマツダの呼び名は日本とは違い数字で呼ばれていますのでご説明すると、6がアテンザ、5がプレマシー、3がアクセラ、2がデミオです。圧倒的な日本車のシェアの理由は単純、「エアコンがよく効く」そんなことか（笑）「かっこいいから」と言われるのが理想ですが・・・ドイツ車少ない、アメリカ車ぜんぜんいない、コンバーチブルいない、プリウスなどのハイブリッドは全く見かけない、そうです。またおもしろいのが、宿泊先のホテルだと事情は全然違い、MB、BMW、Audi、Porsche、LEXUSがズラーっと並んでいる、これは日本の車事情とよくと似ていますよね。いやあ面白い。

以下お客様からのメールの引用です。「イスラエルには鉄道などパブリックトランスポーテーションが未整備で、渋滞が酷い。主要道路でも車線数がいきなり増えたり減ったりして、慣れてないととても怖くて走れませんな。都市部の裏道は左右に路上駐車びっしり、中央に一車線やっと空いてるだけなんで片側交互通行状態。たまに観光バスが平気で路駐してたりしてるんで、驚きですよ。みんな縁石にタイヤをギュルギュル言わせながら駐車するんで、ホイルは傷だらけ。歩道上に駐車してる車も結構居ます（歩駐）、これは歩いてて邪魔。ボロ車でもカーセキュリティは掛けているらしく、たまにアラーム音が響いています。」

臨場感あふれるレポートでよく今の状況がわかりますよね。普通観光バスはよほどのことがない限り路上駐車はないですよね（笑）行ったことのない国の様子を知ることができてとても興味深く読ませていただきました。レポートいただいたお客様、ありがとうございました！

鯉のぼりが気持ちよさそうな空も今日限りで明日から梅雨に突入しそうです。どうぞ楽しい週末をお過ごしください。G-Speed明日は定休日とさせていただきます。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は先日に続き数字のお話ですがお付き合いください。

写真はご存知アウディA1です。こちらも楽しみなのですが昨日アウディAGが先月5月の世界販売台数を発表しました。結果はというと94,900台で前年同月比14.6%増となったそうです。特にこの増加に寄与した地域といえば、そうです中国（香港を含む）で何と39.9%増の17,396台！1ヶ月にこの台数はスゴイとしか言いようがありません。先日セールスさんが言っていた「中国が売れているのでその分日本にはあまりあまり車がないのかも知れない・・・」は本当かも！ちなみに昨年1年間の日本での新規登録台数は16,171台デス・・・中国1ヶ月よりも少ない・・・

ヨーロッパではイギリスが26.6%増の8,892台、スペインが24.8%増4,074台、それに比べ自国のドイツは4.6%減ではありますがそれでも19,759台（これもスゴイ）でした。1-5月の実績はというとこれで455,700台、ということは同じペースでいくと年間100万台はいよいよ確実に到達しそうです！

これで8月末に欧州で販売を開始するというA1が加わるとさらに・・・それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。お天気のいい週末でしたがいかがでしたでしょうか。梅雨が迫っている今、なぜかさつきが今このあたりは満開です！少し季節が遅く推移しているように花には感じられたようです。さて今日は恒例先月5月の輸入車登録台数です。

表　2010年5月輸入車ブランド別登録台数TOP10

さあ今月は景気がいい数字が並んでいます。何せトップのVWが130%近い前年比ですから！小型車（5ナンバーですからポロでしょうか）だけで1000台超えですからすごいですね。1.2TSIプラスDSGが減税対象車で登場、まだまだこれから伸びそうです。久々のポロ大ヒット、内容によってはまだまだこのクラスには需要があることを表しています。来年にはこのクラスにAudi A1が2ドアで参戦しますのでますます活性化しそうです。

アウディはというと5月単月では過去最高の1331台を記録してまだまだ好調、そのためセールスさんは「車がない」と言っているようです。最近路上でアウディを見る機会がとても多くなってきましたものね。うれしい限りです！新記録のニュースはインポーターさんのHPでも紹介されていました。詳細はこちらを参照ください。

他ブランドではBMWがすごいです。X1とNew5シリーズ効果？おまけにMINIも減税対象車になったからかグループ内は好調ですね。ポルシェはカイエン待ちのようでちょっとさみしい数字ですがカイエン2の導入で今後は巻き返してきます。全体的にはこのままかっこいい車を、またハイブリッドやEVも積極投入して、国内にしめる輸入車のシェアをもっともっと伸ばしてほしいですね！でないと日本はプリウスやインサイトだらけ！になってしまいます。ものすごく良い車とはわかっているのですが○味○臭・・・

それでは次回も読んでくださいね。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は休日ですから車でお出かけの方もいらっしゃると思います。こんなドライバーもいないとは言い切れませんので十分注意してください。事は突然起きます、心してご覧ください。

明日はG-Speed、定休日とさせていただきます。良い週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日の話題はこちらです。

小型の車載可能なオゾン発生器「プラズマイオンバスター」がマーベラスブランドの阿部商会さんから発売されました。最近アウディに限らず車にペットを乗せる方が多くなっていますが意外に自分では気付かないだけで他の方からすると結構わかってしまいます。タバコ、体臭、カビ、花粉、原因は様々。ウィルスやカビを不活性化する効果もありますので小さいお子さんがいらっしゃる方に最適です。同様の商品としてお馴染みのシャープ製プラズマクラスターは皆さんご存知ですよね。このプラズマイオンバスターはそのプラズマ放電技術をいろんな大手メーカーに供給しているメーカーが製造しているので安心です。

イメージとは見た目が違いますが他メーカーとは使い方が違いファンは使いませんので動作音も気にならないですしフィルター交換は不要です。どうやって使うかというと助手席の足元、エアコンの空気取り入れ口近くにマジックテープで固定し、生成した基準（0.1ppm以下、日本産業衛生学会）を満たした低濃度（0.05ppm以下）オゾンを風と一緒に車内に供給します。大きいように見えますが本体は6.5cm×4.5cm×11.6cmとだいたい握り拳大と小さめ、動作中はブルーのLEDが点灯します。電源はシガライターから取り出しますがアウディの場合常時電源になってしまうため切り忘れが心配ですよね。でも大丈夫です。3時間経つと自動停止、バッテリー上がりの心配もありません。さすがに輸入車をターゲットにした製品です。

通常は別売りの家庭用ACアダプターも標準装備で18900円となります。ご注文いただければ一週間ほどで入荷します。お手数ですがお問い合わせください。

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は前回の予告どおり東京スペシャルインポートカーショーの続き、アウディ以外の車をパシャリしたのでご覧ください。

少ないながらも今回もコンパニオンのおねえさんがいらっしゃいました。というかどこにいるのかはすぐわかります。なぜかというと、人だかりができていてなおかつ尋常ではない大きさのカメラをお持ちの男性ばかり、しかもみな真剣なまなざし（笑）私もマネして撮影！でも微妙に遠いのがポジション取りの難しさを物語っています・・・フーっ

さて会場へ行きましょう。とそこはさながらネオクラシックカーショーのようなROSSOミーティング、こちらは車がお目当てのコンパクトデジカメで楽しそうに撮影しておられる方ばかり。ほっとします（笑）私もひととおり拝見させていただきました。

世代によっては小さい頃のスーパーカーブームを思い出すような？車ではないでしょうか。以上ガンディーニ祭りでした（笑）

左の写真は997に履いたOZウルトラレッジェーラHLTだと思いますがこのホイール、スポークの細さやあまり大きく見えすぎないバランスがかっこいいですね！何でもサイズにより在庫が少なくて途方もなく納品まで待つのがトホホとか・・・右はすみません番外ならぬ全くの場外、関係者さんの車？だと思うのですがあまりにも新鮮に映ったもので・・・ニッサンローレルって書いてありました。これ、お尻がかっこよくないですか？状態も見たとおりすっごくキレイ！サビなどどこにもありません・・・それにしても昔の日本車、美しさは侮れません。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。週末はいかがでしたか？関東地方はとても寒くて14℃くらい、天気もどんよりとしていて本当に5月？そんな中私は上着を着てこちらに行ってきました！

聞くところによると今年から運営が雑誌で有名なネコパブリッシングさんに？会場も同じく今年から幕張メッセから東京ビッグサイトに変更になった東京スペシャルインポートカーショーです。

こちらの会場は輸入車インポーターコーナーなのですがゲートよりも手前にあるので無料で見ることができました。

さあ当日券2000円をお支払いして会場内へ！とは思ったのですがこれがアウディはというと2-3台でしょうか、コンピュータチューンのAPRさんのブースに多分ショップさんのデモカーではないでしょうかTTSやS3がありました。そのくらいで・・・少数でした。次に時間の関係で屋外会場へ。上の写真はおそらくみんカラミーティングのエリアにあったと思います。お知り合いなのでしょうか2台並んでいました。気合の入った真っ黒なTT、人気でしたよ！よーく見てください。TTSヘッドライトと思いきや違うんです。おそらく加工でLEDを埋め込んだのではないでしょうかサイドまでLEDが回りこんでいたり内側ヘッドライトはシーマから移植？のような感じになっています。それに加えてフォグよりも少し下のサイドにエアスクープがありますがその中にもLEDが仕込んでありました。すばらしい仕掛けでした。一方お隣のA4(8E)はあくまで純正ベースですがとてもきれいにまとまっている1台、カーボンに塗装がしてあるのでしょうか？ボンネットキャッチが付いていますものね。それにしても2台ともリップスポイラーがとっても低いのですが、走る際気を使わないのでしょうか？おそらく私には無理です（笑）他にA3も参加されていました。

左のR8はおおそらくROSSOミーティングコーナーにあったと思います。こちらも気合が入っていてかっこよかったですよ。右は会場内で目立っていた300Cのリムジンです（笑）これって走る道路を選ぶのではないでしょうか。会場内で目立っていたのはこんな感じの車か、もしくはROSSO関連の車でした。頑張れドイツ勢！

さあ、書き終えたらご連絡いただいたお客様への返信メールをダッシュで返信しますので少しお待ちください！次回はアウディ以外でかっこよかった車をご紹介する予定です。お楽しみに。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。寒くてお天気があまりよくない土曜日、いかがお過ごしでしょうか。ですがこの行事にはちょうどいいかもしれません。

そうです運動会です！このあたりの小学校の多くが今日行われているようですね。近くを通ったら歓声が聞こえたので撮影してみました。みんな一生懸命走ってましたよ！

私の中では運動会と言えば体育の日など秋というイメージがあるのですが、今は5月なんですね。みなさんのお住まいではいかがですか？やっぱりでも天気のいい暖かい日が気分がいいですね。それにしてもここの小学校は周りがマンションだらけ！それに比べ私の育った田舎の小学校などマンションどころか建物すらほとんどなかった（笑）すごい違いだなとレンズ越しに思いました。

明日はG-Speed定休日とさせていただきます。皆様良い週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。久しぶりに快晴の今日ですが本当に気持ちいい1日でしたね！さて今日の話題はこちらです。

純正の少し暗めなLEDフットウェルライトを交換して明るくする、ベロフ Audi専用LEDfootwelllightパワーアップキットです。とても好評ですがダッシュボード下にあるフロントは交換はとても簡単なのに対して、フロントシートのフレームにマウントされているリア側が車両にもよりますがかなり外すのが硬く、時には一部プラスチックレンズが割れてしまうこともあるようです。そんなご意見をいただきましたので本日から

こちらの通常の単体2個入り1セット8190円に加えて

G-Speedオリジナルで純正ケースに予めパワーアップキットを装着した状態の2個入り1セット11550円を数量限定ですが追加いたしました。これならもし外す際に壊れても安心ですし入れ替えが不安な方はこちらを2セットご購入いただくもの安心でいいかと思います。交換作業は意外に簡単ですので休日に是非こちらDIY取付マニュアルをご覧になりチャレンジしてください！ご注文はこちらベロフ Audi専用LEDfootwelllightパワーアップキットからどうぞ。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらです。とあるサイトを見ていて痛々しいですが少しほっとした画像がありましたので皆さんにもご紹介します。

なぜか車にぶつかってバンパーの中に入ってしまったようです。首輪もしているのに・・・ぶつかったのは不幸でもやさしい人達によって助けられ、やさしく出してもらって、その上骨折したかもしれない右前足も持ってもらって・・・。不幸中の幸いです。「本当に助かってよかった」とほっとした画像でした。

そういえば私も最近犬が車とぶつかった直後に遭遇したのを思い出しました。その柴犬は血が出ていなくて打撲のようでしたがキャーンキャーンとそれは痛そうに泣いて取り乱していたのです。声がしばらく耳に残っていましたが・・・でも、何とぶつかったところは動物病院の真ん前。飼い主さんが駆け込んだのでしょうその柴犬を抱いて病院に入っていったのは先生でした。これまた不幸中の幸いできっと元気になったことでしょう。

最近ペットブームで犬を連れて散歩している方の多いこと！くれぐれも気をつけて運転したいものです。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。週末はいかがでしたでしょうか。といっても日曜日は珍しく雨の上に寒い日とのことで、近くのシネコンなどは室内で楽しめることもあり混雑していたようです。さて今日はこちらです。

好評のAudiAG純正アッシュトレイですが実は灰皿以外の用途をご紹介します。タバコを吸う方がお使いいただいているのはもちろんですが、あまりのビジュアルの良さからタバコは吸わないけれども車内のオブジェとして使っている、そんな方が増えています。そんな方のために1個実験台になってもらおうと思ったのですが、何てことなく簡単でした(笑）もちろんこの商品は販売しませんのでご安心ください。

意外に簡単に浮いてきます。

あとは灰皿部分を入れずにフタをサクッと止まるところまで挿して、終了です。あっという間に小物入れに変身しました！これならタバコを吸う方はアッシュトレイとして、吸わない方はそれ以外例えばコイン入れにもなりますしあとはあなたのアイデア次第です。もちろん車内だけではなくご自宅でもいいですね。アッシュトレイのサイズはラージとスモールがありますがどちらも構造は同じです。商品ページはこちらAudiAG純正アッシュトレイです。現在ラージサイズは品切れ＊5/27入荷しましたとなっておりますが1週間ほどで入荷する見込みです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。土曜日の今日はいかがお過ごしでしょうか。明日日曜日は雨が降るとの予報がありますのでお出かけは今日にした方がよさそうです。5月は1年中で最も花がきれいな月ですから公園なんかもいいですね。

すみません連休の写真を使ってしまいました（笑）さて本題、昨日あたりのニュースで私が気になった記事「約9割のビジネス書は、ゴーストライターが書いている」です。（以下の一部はビジネスメディア誠より引用）結構ショックなタイトルですよね！私の印象はというと逆に「約9割のビジネス書は、本人が書いている」と思っていましたから。なんでもこのタイトルは大手出版社の社員さんのお言葉だそうで・・・皆さんはビジネス書、読みますでしょうか？私はというとたまに読むくらいですが、本屋さんに行くと意外にビジネス書コーナーが広いので結構な需要なのかも知れません。「ビジネス書なら○○ブックス」などと宣伝している本屋さんも見かけます。

さて本題に戻りましょう。（ゴースト）ライターの仕事の流れはこうなのだそうです。「○○社の社長を著者にして（！）、○○というテーマの本を今年の夏に出すことになりました。つきましては、口述をお願いできないものでしょうか？」というメールでの出版社からの依頼が来る。この口述というのがいわゆるライターの仕事、実際に書く作業のようです。その後受けることが決まると「著者とされている人」がライターの取材に応じる形で答えていく。つまり著者はしゃべるだけで書いていない、そういうことですよね？2時間ほどのこの取材が5回、計10時間ほどの取材を録音し、ライターがまとめていきビジネス書となる。1冊を書きあげるのに約2ヶ月から半年ほど！なかなか大変です。どう著者から聞き出すかも腕を問われそうです。

一方出版社にとってはというと、本当は商売になるような面白いネタを持っているご本人に書いてもらうのがいいとは思っていても、初めてだったり日本語がわかりにくかったり、書き慣れたライターが書いて2ヶ月以上ということは仕上がるのがいつになるかわからない、つまりはビジネスにならないから仕方ない。（引用終わり）

著者の方もしゃべったことがいつの間にか本になり、自分の写真付きで出版される。

なるほど～、何か裏側を知らない方がよかったという気もしますが（笑）ライター、著者、出版社それぞれにメリットがあるからこの手法が一般的になったことでしょう。ウソといえばウソ、仕方ないといえば仕方ない。さて皆さんはどうお考えでしょうか？それでは次回も読んでください。渡邉でした。