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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディはEVの需要減を鑑み、更にICEモデルを何度かフェイスリフトするなどして延命する方向に舵を切ったようです。A8は昨年にはEVとしてフルモデルチェンジする予定でしたが、いまだ発表されていませんが、むしろもう1度フェイスリフトするかも知れないとのことです。A3も同様、しかも次期型は以前は2026年以降の発売ですからEV、という予定でしたが、何とICEモデルを開発する議論が行われているようです。EVは小型だと不利ですよね電池があまり積めないので。いっそA1とQ2もICEでモデルチェンジしてはいかがでしょうかAudiAGさん！もったいなさすぎですよねこれだけ売れてるQ2、ドイツでもすごく多いのに。さて今日は何と言ってもこちらです。

超速報でもお伝えしましたが、今年最大のトピックであることが間違いない、NewA5が国内発表・発売されました。こうやってみると、改めて結構変わりましたね！前回モデルチェンジは2015年、日本は2016年、実に9年ぶりとなります。だから当然といえば当然、特にインテリアですかね。。。アナログメーターは一気になくなり、液晶パネルに置き換え、しかも超デカい1枚ものがセンターまで伸び、助手席にはOPですが独立した液晶パネルも。デジタル化され、物理的なスイッチはほぼ消えています。大きな変化と言えます。エクステリアは「ラインを減らせ」の合言葉があったかどうかはわかりませんが(笑)モダンというかなんというか、私は大好きなスタイル、ワールドプレミアでそう思いました。ライティングもデジタル化がかなり進化しましたよね。街中でデジタルOLEDリアライトのゆらゆらアニメーションを目にするのが今から楽しみです。

セダンとアバントがあり、599万円のセダンFF110KW(約150PS)から、ガソリンハイブリッド367PSのS5アバント1060万円までの価格帯、ただ現実にはそれぞれ150万円程度のOPが必要と考えた方がよさそうです。この599万円からという価格設定、実は重要なんですよね！実際何もOPを付けない車なんてほとんどないんですが、欲しい旦那さんが奥さんをショールームに誘うのに「599万円だって！」というのと、ある程度OPが付いていて「649万円からだって！」聞こえが違いますよね(笑)決定権者の奥様が乗り気になるかならないかが大きな分かれ目、だから599からとか、とにかくスタートを低くするのがとても重要なのです。これを私は勝手に元MBJ社長のお名前からとり「金太郎(さん)方式」と呼んでいます(笑)

まずは早速コンフィグレーターが使えるようになってましたので、AJさんのサイトで是非カスタマイズしてみてください。ちなみに動画に出てくるA5アバント、実は元々フロレットシルバーのボディカラーなのですが、何とイメージカラーなのにS lineだとクロノスグレーと共に選択できません！本国のインスタグラムにも「なぜ選択できないの？」という声が多く寄せられ、私も本当ならフロレットシルバーがいいなと思うほど、でも日本でもやっぱりアドバンスドしか選択できないとなっていました。その声が届いたか届かないか、日本の動画やパンフなどではホワイトのように見える工夫がされています。AudiAGさん、AJさん、MY26からフロレットシルバーが選択できると、きっともっと売れますよ～だって今フロレットシルバーを選ぶにはエクスクルーシブ76万円がかかるんですもの！

当然ながらG-SpeedでNewA5用パーツは準備しておりますが、まだまだ日本では入手できないものが多く、本国へオーダーしても納期が長い状況、入荷したパーツから徐々に追加していきます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。