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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。おそらく初めてでしょう次期A7アバントがスクープされました。といってもA6アバントの後継、EVではなくICEなのでモデル名は奇数、格上げでA6アバント改めA7アバントと改名されただけです。でも7というだけあってかなり大きくなり、当然スポーツバックも存在するはずです。最近のアウディは公道テストをするのはほぼ生産型が固まってからなんですね。ホイールは見たことがないデザインなので流用ではなくA7用、皆様の第一印象やいかに！私としては・・・微妙。さて今日はこちらです。

こちらは現行、RS 7スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。以前ブラックエンブレムへの交換等でもご利用いただきました。早速ですが今回のご用命はというと、意外かも知れませんがエンジンオイル、フィルター、ドレンプラグOリングの交換です。リフトがありますし全く問題なくできますのでよろしければ皆様も是非ご用命ください。エンジンオイルは純正と社外どちらも扱っております。さてまずはリフトに乗せ、エアサスをタイヤ交換モードにしてから上げてアンダーカバーを外します。

量販店さんなどでは下抜きだとトラブルになりやすいとして上抜きだったりしますが、アウディの場合はそれだと全量抜けないこともありますので必ず下からエンジンオイルを抜きます。ドレンプラグは多くの車種がプラスチック使い捨てを使うのに対して、RS 7は通常ボルト、Oリング(ワッシャー)の交換だけで済みます。オイルフィルターは右写真のようにVバンクの間、手前ど真ん中にあります。これももちろん交換します。安価なパーツですから必ず毎回交換しましょう。どちらも純正パーツを使用しました。抜き終わったら規定トルクでプラグとフィルターハウジングを締めますが、フィルターのOリングには新品のエンジンオイルを少し馴染ませておきます。

エンジンオイルもRS 7は専用純正スペシャルハイパフォーマンスエンジンオイルという大げさな(笑)名前のエンジンオイルを使用します。規定量は何と9.2Lほど！5L入り2本で76560円とさすがはRSモデル、いいお値段です。入れすぎは禁物ですから8Lあたりから様子を見ながらオイルを充填していきます。オイルレベルはセンサーがあり、それをMMIで確認できるので便利、ですがディップスティックくらいあったらいいのに・・・と思わないでもありません。

ちょうどいい量になったらオイル交換サイクルをMMIでリセットすると、1年または15000km後の表示に切り替わります。もちろん分解整備記録簿も記入したら、終了です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

表　2023年11月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディは11月好調でした2051台と2000台超え、苦戦を予想していたのですが嬉しい誤算、何が売れているのか・・・ただし、営業さんからバッドニュースを聞いてしまいました。来年は全くの新型の発売が、日本では「なし」だそうです！残念！A5もない、Q5もない、Q6 e-tronもない！何を売っていくのか？限定車連発？現行型を延命するにはそれ相応に装備やカラーをアップグレードしないとですね！AJ発注担当者さんのセンスが問われます。

他ブランドはというと、珍しくMBが不調、77.1%ですが、すぐ挽回してくるでしょうニューモデルが目白押しです。BMWもしかり、今年トータルでは100%超えです。ポルシェはすごいですね！前年比145%ですからね！992というよりはきっとマカンが貢献しているんでしょうね。来月もお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。