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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日ご紹介したRS 4/RS 5のコンペティションプラスですが、タイミング的に昨日発表されたBMW初のM3ツーリング(ワゴン)よりも早く発表してつなぎとめようとしたのでしょうか？という感じがしますが考えすぎか(笑)M3は意外ですが今まではセダンとクーペのみ、ワゴンタイプがなかったんです。そういえばアウディでいうアバント、ドイツでは日本よりもはるかに多く見ますし未だ続々と発売されています。ただ日本ではSUVに押され気味？なのかほぼ国産メーカーでは廃止されています。今見るのはスバルのレヴォーグとかカローラツーリングくらい？寂しい限りです。イマイチ日本では盛り上がらないいわゆるステーションワゴン市場、だからこそA4アバントのきれいさが目立つとも言えますが(笑)まだまだ市場はありますからニューモデルでどんどん活性化してほしいものです。さて今日はこちらです。

もちろんアウディはセダンも健在、2022年モデル納車ホヤホヤのA4セダン45TqSlineでお客様がご来店ですありがとうございます。何ですかこのカッコ良さ、A4セダンの完成形といえます。当然OPとはいえモデルイヤーが進んで今まで欲しかった、または選べなかった装備のほとんどが選べるようになってます。例えばブラック4リングス&ブラックスタイリングパッケージや19インチやシートメモリーやレザレットのドアアームレストやセンターコンソールトリム等々・・・G-Speedの仕事ものすごく減ってるんですけどAJさん(笑)でもステアリングはALAアクティブレーンアシスト無しを選べたり、デコラティブパネルはお決まりのマットアルミじゃなく例えばピアノブラックが選べるとかはあってもいい気がします。G-Speedはもちろん全部が揃いますので是非！フットレストもG-Speedオリジナルがオススメです手前に来て広くなるのでクルーズが楽になります。

さてご用命はというとATE A4/A5(F4/F5)クワトロ車用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。せっかくの19インチアルミを汚さないために大正解だと思います。ようやく発売になったこの形状、変なパッドの形してますよね元々この純正ブレーキシステムを担当したのはATE、そのため純正も低ダストセラミックパッドもどちらもATE製、いわば磨剤が違うだけでその他の型は純正と全く同じ、だから鳴くなどのトラブルとは無縁、ブレーキダストを更に抑えてくれます。こう見ると未塗装のキャリパーが・・・レッドキャリパーが欲しくなりますね(笑)

次はAudiAG純正A4(F4)/A5(F5)FL後専用ブラッククロームテールパイプトリムへの交換です。これはいい！本当に似合ってますお客様にも喜んでいただけました。ブラックスタイリングにするとモールやディフューザートリム等がブラックとなりますがクロームが残っているのがテールパイプとテールランプくらい、ブラックにできない？と世界中で言われたんでしょうね(笑)お好みもあるのでしょうか私は断然ブラッククローム！まだ日本仕様外、ただ本国ではMY23のA4オールロードにも採用されるようですので数年後？日本でも採用されそうです。

こうなると唯一クローム残ったのがテールランプ。なぜか車はありませんがパーツがあった(笑)早速グロスブラックのステッカー？ラッピング？を手に入れで試作してみました。結構いい感じ！というか自信あり(笑)FL後A4/S4/RS 4で貼ってみたい、まずはご来店いただける方限定となりますがメールいただければと思います。試験的に貼って様子を見て頂きたいと思います。

合わせて定番アイテムAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用スタートストップスイッチとAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチも交換となりました。小さいアイテムですがそこそこ満足度高い！と言っていただけるパーツです。ご利用ありがとうございました！是非またワンコが飼えることを願っております。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。