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いつもお読みいただきましてありがとうございます。この年末年始は皆様休みに入ったのって実質先週土曜日ですよね？いつもの年よりかなり早いと思います街の車の流れでわかります。昨日から平日ですが明らかに休日モード、普段車を運転している方はいつもの平日と違い思わぬところで渋滞していたりしますのでくれぐれも気を付けましょう。さて今年最後のブログはこちらです。

S5スポーツバックでお客様がご来店、遠方よりありがとうございます。納車ホヤホヤですごいですよついに日本仕様車も20インチアルミに到達！これじゃなくちゃ！すーごく似合ってます。他にもレーザーマトリクスLEDやパノラマルーフ、BOサウンド、レッドキャリパー・・・ほとんどのオプションが付いているのではないでしょうか。

ご用命はというとすみませんすごいわかりにくい写真になってしまいましたがアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の取付、ただ単に取りつけるのではなくいつものスマート取付です。ご覧のとおり目立たないブラックのセキュリティフィルムをまずガラスに型紙に従って貼りますがこれは同時に両面テープの気泡隠しの役割も果たします。セキュリティフィルムの裏も工夫します赤い剥離紙がキットに含まれているグレーの気泡が丸見えになってしまう両面テープ、これが剥がれる原因なので使用しません。きれいに剥がして日本で売っている3Mの両面テープをカットして使用、正直ここまできれいに貼る必要がなく適当でもいいのですが・・・これがUTR取付のキモになります。駐車監視機能のLEDもきっちり点灯、点滅しています。

20インチの弊害がただ1点、5cmくらいのフェンダーエクステンションが付いてしまっていますがこれは旧基準では必要だったのかもしれませんが現在の保安基準では不要なので外します。両面テープとクリップ併用で止まっていました。

次はATE S4/RS 4/S5/SQ5等Akebono用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。せっかくのSロゴ入りレッドキャリパーを汚さないためですがもう一つ目的があります。もうおわかりですよねリアのレッドキャリパーがロゴなしに変更されてしまっていたのがいまひとつ、ただロゴ付きは廃番となりかつSロゴプレート自体も廃番、そのため商品ページを削除してしまっています。でも今回何とかロゴプレート最後の2setを海外から入手、キャリパー自体はRS 4用を取り寄せ、ロゴプレートをSと交換してSロゴ入りリアレッドキャリパー化が実現しました。これもUTR同様にこれじゃなくちゃ感満載、また商品ページを2セット限定で復活させますのでもうしばらくお待ちください。

こちらはリア用ブレーキパッド、年式としてはだいたいMY18か19あたりですが少し形状が変わっています。手前のATEセラミックが変更前、奥の純正パッドが変更後ですが違いはパッドをキャリパーブラケットに固定する左右のスプリングの有無です。こちらのS5SBは変更後なのでスプリングは削ってしまいサビ止めの塗料を塗って取り付けます。もちろんスプリングの有無以外の大きさや厚さなどが変更されていないことは確認済みですご安心ください。

次はNewG-Speed+Audi純正ドアワーニングランプキット(DIYも可)の取付です。以前はきちんと点灯していた後ろへドアが開いていますよと知らせるランプ、今はほぼ全車リフレクターのみになってしまっています。ランプとリフレクターの大きさ自体は同じですからカーテシから分岐させて点灯させればいいんじゃないですか？というキットなのです。カーテシとリフレクターを外し2つの穴をDIYキットに含まれる配線通しで通して、ハーネスを逆に引っ張り、余ったハーネスをまとめれば、プラグアンドプレイでこのとおり、点灯します。ハーネスはドアトリムの中で音がしないようスポンジでフルカバーしているので安心です。パッシブに知らせるよりアクティブに危険を後続車に知らせる、いいと思います！

それでは来年もG-Speed web storeと店長ブログをよろしくお願い致します。皆様どうぞ良い年をお迎えください。渡邉でした。