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いつもお読みいただきましてありがとうございます。日野市はいよいよソメイヨシノ咲いてきました！春ですよ～これで。大嫌いな寒さから少しずつ暖かくなっていきかつ大好きな桜が咲くこの時期、私は最高に今が好きな季節ですが、皆様はいかがでしょうか。でもその大好きな季節なのにメガネを思い切り踏んで壊してしまったのは、ショックですが(泣)気に入ってたのに～さて今日はこちらです。

S Q2でお客様が来店ですありがとうございます。前回はドアカーテシを取り付けさせていただきましたが早速今回のご用命はというとご覧のとおりAudi純正Q2/S Q2(GA)用スポーツテールパイプトリムのS Q2用ブラッククロームとなります。フック状の工具があって引っかかる場所さえあれば、引き抜くことは比較的簡単でした。DIYの場合はおそらくこの工具はありませんからテールパイプトリムの奥を両手で持って、エイっと前から後ろに向かって抜く！かつこれがポイントなのです汚れてもいい服装で！ツメがしっかり噛んでめちゃくちゃ固いので汚れると思って躊躇していると力が入りません。1Lなら1本で済むのにS Q2の場合は4本もあるし(汗)でも何とか完了、いいですね！ツヤがあるのでマットと違い確実に主張しながらも目立ち過ぎない、気分転換にはぴったりではないでしょうか。

次はMQB用アイドリングストップキャンセルモジュール(core dev ISC for Audi/VW)の取付です。アイドリングストップボタンのスイッチASSYを専用工具で外し、付属のエレクトリカルタップでハーネスに割り込ませます。事前に電源を取得するハーネス番号をチェックしておきましたのでスムーズにできました。常時電源とアクセサリー電源とアースに接続する構造です。イグニッションON、エンジンOFFの状態で長押しすると作動、しばらく経ってから再度長押しすると解除と切り替えられますので便利です。2020年モデル以降はコーディングによるアイドリングストップキャンセルは基本的にできず、ドングルの場合はOBDポートにずっと挿しておかなければいけないので特にOBDポートが他で埋まっている方にいいと思います。いちいちボタンを押す(結局押すのを忘れます笑)よりも便利なので皆様もいかがでしょうか。そして動作を確認し、モジュールに音止めのスポンジを被せてから固定し、スイッチをパチンと戻してからテスターでコネクタ脱着によるエラーをチェックし、終了しました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。