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いつもお読みいただきありがとうございます。今日は前回予告どおり「A5/S5カブリオレ」です。

実質的なA4カブリオレの後継S5カブリオレです。何度見ても美しい、日本にはあまり市場がないといわれるカブリオレです。ご存知ですか？日本でのセールス的に見れば失敗だったA4カブリオレ、実は乗ると「この2.4リッターとマルチトロニックはこの車のために作られた？」というような完成度の高さと相性の良さで、きっと所有していた方は気に入っておられたはずです。日本とは違い本国やアメリカなどは2005年のフェイスリフトでシングルフレームになって以降も販売されました。今回はそもそも輸入されないのでしょうか？

なぜか私はソフトトップを閉じたカブリオレが昔から好きです。おそらくやわらかいソフトトップのラインが好きなのだと思います。乗ると車内からの幌越しに聞こえる控えめな雑踏もまたいいですね。なので私は所有してもほとんど開けないでしょう（笑）。カブリオレを閉じて乗りたいという変態？です。今回A5/S5をあえてソフトトップにした理由をアウディに聞いてみたいですね。きっと「オープンに日常は必要ありません。日常を得たいならCCにしてください。」とでも言いたいのでしょうか（笑）？TTRS同様この車も日本には来そうにありませんので当分写真で我慢ですね。ご批判を受けそうなのでこの辺にします。

次回も是非読んでくださいね。店長の渡邉でした。