G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まずはお知らせから。What's Newでもお知らせしましたが、本日の発送や注文やお問い合わせへの返信はできません。月曜日以降となりますのでよろしくお願い致します。さて日本人メジャーリーガーの大谷選手、いやすごいですね。元々強いドジャースなんでしょうけれど、そこに移籍して、記録を作り、結果地区優勝、持ってる人は違いますね～今後もどこまで勝ち進めるのか、とても楽しみにしています。頑張れ！さて今日はこちらです。

2024年モデルのS5スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。もう完成形ですよねブラックスタイリングにレッドキャリパーにパノラマサンルーフに20インチに・・・最後の現行型と言えるかも知れません。でもちょっと不満なところがあるようでそこがご用命事項です。

なにはともあれマーヴェラスEVO S4/RS 4(F4)S5/RS 5(F5)S Q5(FY)用低ダストブレーキパッドへの交換から。とにかくSとRSはダストがすごいので、なるべく出ないものをということ、その意味ではマーヴェラスにかなうものはありません。ただこの車は2024年モデルのため、当初はSFD2関連か社外テスターがコントロールユニットに入れず、パーキングブレーキの圧力解除ができず、パッド交換ができず困っていたのです。ただその後無事対応し、ようやく今回作業となりました。しかしこの20インチ、文句なしにS5にデザインが合ってますよね～汚れていたのでお掃除しておきました。

次はG-SpeedオリジナルA4(F4)/A5(F5)用RHDステンレスフットレストへ交換します。純正は本国仕様にあるMTにも対応できるようペラペラで奥まっていますが、MTのない日本仕様は関係なし。厚さの差はご覧のとおり、しかも真っすぐになるのでとても左足を置くのが楽になるはずです。

定番の Audi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチに交換、ピカリで全てスイッチが揃いました。

ブラックスタイリングなのに、なぜか最後まで頑なにメッキだったフェンダーとドアにまたがるエンブレムをAudiAG純正S5(F5)用ブラックサイドエンブレムセットに交換、これはもうマストアイテムです。

Audi純正各車種用フォーリングスステッカーセットを貼り付けました。こういうのは得意ですから！でやはりディーラーさんの取り付けでは納得できないUTRを貼り直し、見事に目立たなくなりました。

こういうところをケチってはいけません当然Audi純正A4(F4)/A5(F5)センターコンソール用ボルトカバーセットをパチン。ご紹介が遅れてしまいまして申し訳ございませんでした。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

一方本国の展示車S5カブリオレ、あれ？っと思ったのがセンターのラジエーターグリル、エアガイドグリル、ディフューザーをよく見てくださいね、日本仕様のグロスブラック/マットブラックと違って、全てがグロスブラック！しかもテールパイプもブラッククローム！ずるい！と思って調べたら、いずれもお取り寄せ可能でした。どうせブラックにするならグロス！と思っている方は是非お問い合わせください。

それでは今日と明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。「きのこの山を模したワイヤレスイヤホンが発売された、ただその発売前に既に模造品が販売されていた」というニュースがありました。だいたいきのこの山のワイヤレスイヤホンがあったのを私は知りませんでした(笑)ただ、模造品の出来があまりにひどいので間違う人なんていないはず(笑)あまりに違う形なので皆様画像検索してみてください。笑えます。さて今日はこちらです。

RS 3セダンでお客様が来店ですありがとうございます。RS 3ばかりと言わないでくださいね！好きが高じてということでしょうか(笑)AもSもRSもQも全部大歓迎です！まずご用命はというと、RS 3の場合フロントロアスポイラーがボディ同色ですよね。お好みになりますが、ここが同色じゃない方がいいというお客様。なるほどな～と探したら、あるんですUKのKOSHIというブランド、リップを追加するタイプはそれこそマクストン等たくさんありますが、純正ロアスポイラーと全く同じ形状でかつカーボン、それが珍しいんです。是非ということでお取り寄せしました。

KOSHIというブランドはあまり聞きなれないかもしれませんが、アルファとかアバルトとかイタフラ系ではあまりに有名なカーボンパーツメーカー、あまりアウディ用がなかったのですが、今回RS 3用が発売となりました。ご覧のとおりクオリティーは抜群、実際フィッティングもピタリでした。RS 3用だと他にエアガイドグリルトリム、サイドシルインサート、ディフューザートリムがラインナップされています。もちろんお取り寄せが可能です。

以前のアウディならば、ロアスポイラーくらいであれば外から交換できたりしましたが、現在のモデルはもう、ツメに返しが付いているので全く歯が立たない、素直にバンパーを外しましょう。初めてでしたがそこはアウディに慣れていますから、多少の違いがあっても何ら脱着に問題ありませんでした。純正スポイラーを外しKOSHIをパチン！とはいかない。やっぱり肉食は力が違う！きっと肉食獣は簡単に入るんでしょうねが、私は米が主食、潤滑剤を頼ってはめ込みました(笑)

ボディカラーがホワイトだからか、かなりのイメージチェンジ！しかもブラックと思いきや、さりげなくコントラストが出るカーボン！さすがのセンスです。

フロントだけではなくバランスよく？リアにもカーボンパーツを取り付けます。Audi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)セダン専用グロスカーボントランクスポイラーへの交換です。RS 3なので元々小さめなスポイラーが付いていますので、まずはスクレーパーで剥がしていきます。これがそこそこ固い！で両面テープの残りをきれいにシリコンオフを使い清掃、標準のスポイラーとよりもカーボンが少し大きめで下面まで回り込む形状、仮合わせをした上で、きっちりと脱脂してから、ボンドを塗り、慎重に付けます。そして密着させるためにマスキングして放置します。ハイ、出来上がりです。フロント、リアとも派手ではないですが、でも確実に付けた感のあるさりげないカーボンアイテム、オススメします。合わせてAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用RHDエアベント3個セットのレッドに交換し、ご用命は以上です。とても喜んでいただけて何より、カーボンフェチの私もお手伝いできて光栄でした。今回はご利用いただきましてありがとうございました。既に作業から2ヶ月、ご紹介がだいぶ遅れてしまい申し訳ございませんでした。これに懲りず次回アクラポヴィッチでお待ちしております！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。2週続けての3連休、皆様いかがでしたか？月曜日長野まで行かれた方は「大渋滞に巻き込まれてクタクタです」と珍しく弱音を吐いていました。それほどだったということです。メディアで「出かけるなら月曜日」とか言ってましたからね・・・言わなきゃいいのにとも思いますが、報道ですものね。天気が良かったし急に涼しくなって、やっと秋が来たとほっとしています。数日前までは35度、昨日は25度、極端ですが、人間も犬も快適です。さて今日はこちらです。

FL後Q2でお客様が来店ですありがとうございます。まだ走行距離が数千キロ、しかもFL後、ブラック、TDIと人気の仕様です。ただお客様いわく「グリルだけが黒いのは何だかアウディっぽくない」とお嬢さんに言われたそうです。そうなんです、お客様はこの車、お店で安価に売っていた中古車だったんです。当然保証はなし、でもまだまだ新しいのでディーラーさんで保証継承をしたので問題はないようですが。

実車を拝見すると、確かに怪しいところが・・・シングルフレームは塗装されているのですが、この肌はちょっと粗すぎる・・・他の部分にもなぜか塗装が割れているところがたくさんある・・・サイドのエアガイドグリルトリムは変なところにキズ、凹みがある・・・大丈夫かな。分解してみたら、バンパーがおそらく元々は白かったんじゃないかな？それを塗装してるかな？エアガイドのツメも折れてるし・・・もちろん事前にお客様には「分解してみて、予想外のパーツが壊れていたら、取り寄せになるので仕切り直しになる可能性があります」等の細かい説明をし、ご納得いただいてのご来店です。幸いいろんな細かい気になる点や足りないパーツが少しはあれど、深刻な問題はなく交換ができました。

ハイ、これで元々納車時の仕様に戻りました！お客様にとても喜んでいただけました。これでもうお嬢さんにも何も言われずに済みますね(笑)ご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。北陸や東北で大雨の被害が広がっているようです。お見舞い申し上げると共に、これ以上被害が出ないことを願っております。特に能登は地震被害から立ち直る途中のこの大雨、うんざりしていることと思いますが、とにかくお気を付けください。さて今日はこちらです。

日本は完璧にスルーされたRS 6 GT、一般道でのインプレが載っていたのでご紹介します。これすごい！アウディトラディションのあのオレンジステッカーは勘弁してくれと思ったら、モノクロバージョンが存在し、ナルドグレーに合わせると目立たないしこれならいい！私ならこのステッカーすら剥がしてしまいたいですが(笑)フード、バンパー、フロントフェンダー、リアスポイラー、ミラーハウジング、サイドシルインサートは少なくともカーボン、カーボンセラミックブレーキに専用のディープコンケーブされた22インチのブラックアルミ、しかもルーフレールが付いてないRS 6初めて見ました(笑)全てがツボでした。

インテリアもすごすぎる！ダッシュボード、シート、ドアトリム、アームレスト、天張り、サンバイザー、デコラティブパネル、ステアリングが少なくともディナミカといういわゆるアルカンターラが貼られています。スーパースポーツシートにはRS 6 GTロゴが付いてるので専用、シートバックはマットカーボン、手動シートですがこれならGTにはふさわしいんじゃないでしょうか。並行輸入してくれたらすぐ売れるでしょうね！いつか現車を見てみたいものです。価格は動画でも触れていますが220,000ユーロ3500万円！

RS 6の次世代モデルは、リネームされRS 7アバントとなり、RS 6はe-tronBEVとして発表される予定です。RS 7のテストはかなり進んでいると思われ、A7、S7なんかはもしかしたら来年発表？と思われるほど、動画にはRS 5アバントも同時に写っていますが、フロントはどっちがどっちかわからないくらい似すぎ(笑)一方リアは大きく違いRS 7はのっぺりタイプ、RS 5は特徴的なゲートの張り出しがあるので、リアで見分けるのがよさそう。エンジンがもしかしたら同じ？まさか！RS 7はV8、RS 5はV6と思われます。アウディに限らずですが、ドアミラーってこんなに大きくないとダメなんでしょうか？皆様大きすぎると思いませんか？これじゃあマツダ車と言われる(笑)CXシリーズ見てくださいね、以前から巷では言われているようです。話が逸れましたが、どちらも近い将来見られるのが楽しみですね！最近BMWグループのデザインチームがシャッフルされたという報道があり、もしかしたら次世代モデルが強烈にカッコよくなったりしないうちに、アウディ好きな私としては発表してもらいたい(笑)ビッグキドニーはきっとなくなりますね・・・ドイツ車ファンとしてはBMWとアウディでカッコよさで勝負してもらいたいと、いう気がしないでもありません。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日今日と八王子は激しい雷雨でしたが、何と今日は雹も少し混じっていました。場所によっては車が凹むような大きさでうっすら積もるような降り方もあったとのこと。9月に雹ですよ信じられない・・・さて今日はこちらです。

前回とは別の現行RS 3(GY/8Y)セダンでお客様が来店ですありがとうございます。全体を撮影するのは時間の余裕がなく忘れました・・・早速ですが、センターコンソールが丸ごと外れてしまってます。2個ある、ということは、そうです交換するのです。キズがついたから交換ですか？違います。

店長ブログを読んでいただいている方は察したと思います、そうなんですイルミ付きドリンクホルダーとセンターコンソール、半透明の白いところが光る部分、それぞれ左右で4個LEDが点灯、投影されます。ということは本国でフェイスリフトFLされたセンターコンソール/ドリンクホルダーに交換、しかも無謀にも点灯させてしまおう！という実験？作業なのです。センターコンソールとワイヤレスチャージングが付いているトレイはプラグアンドプレイではなく、そこそこの工夫をしないと付きませんでした。それにしても、FLで新たにわざわざイルミを追加するなんて、かなりのパーツを再設計しなければいけないため珍しいですよね。きっと先代の8Vにはドリンクホルダーイルミがあったのに、コストダウンだ！とう意見が多かったのでしょうか。FL後のドリンクホルダーは評判の悪かった楕円からもちろんひょうたん型になっており、ボトルを押さえるツメも8本、お客様によると「ホールド感が全然違う！」でした。イルミが付いて飲み物がが飛ばない、一石二鳥です。

ちなみにイルミ付きドリンクホルダーだけをFL前のコンソールに付けられないか？と考える方がいらっしゃるようですが、このとおり大きさも形状も浅さも違うので、ダメでした残念。しかもFL後はドリンクホルダー周りが別部品となり、シボが消えています。センターアームレストは移設が可能、リアのエアベント周りトリムも同様でした。何が大変だったかというと、センターコンソール両側、ドリンクホルダー両側、合計4個のイルミハーネスをイチから作らなければならなかったということでした。組んでみたら！ちゃんと光ってる！99%の自信はありましたが、これで100%、お客様にも「天才！」とほめていただけました。やった！さすがにこの小ワザ？大ワザ？は今度こそ世界初だと思います、たぶん(笑)

全て純正パーツですので当然MMI上で照度やカラーの設定ができます。正直あまり私は期待していなかったのですが、想像以上にセンターコンソール両側のイルミが効いていていい！と思ってしまいました。グロスブラックのセンターコンソールトリムも専用形状のためFL後に交換が必要でした。お客様がうまく動画を撮影してくれましたそれがこちらです。ちょっと費用と手間はかかりますが、これはいいアイテムではないでしょうか皆様も是非！ただ対象は元々マルチカラーアンビエントライティングが付いている車限定となりますのでご注意ください。今回もご利用いただきましてありがとうございました。次回も楽しみです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日は雨が降ったり曇っていたりとはっきりしない天気だった分、久々に30度を割ったからか、涼しく感じましたよね！ってもう9月下旬ですが・・・だからか久々にアイスではなくホットコーヒーを飲みました。やさしいですね温かいコーヒー、ほっとしました。皆様連休はいかがでしたか？どこも大渋滞だったということは、おそらくお出かけした方多かったのではないでしょうか。運転お疲れ様でした。長距離ドライブの後はあまり間を置かず洗車してくださいね！汚れは蓄積なのです。さて今日はこちらです。

RS 3セダン(GY/8Y)でお客様が来店ですありがとうございます。ご用命はというと待ちに待ったAkrapovicアウディ用Evolution Lineチタンマフラーへの交換です。チタン故コストはかかりますが、その分+10PSと-10kgが手に入るのは魅力！さて外すのはもうくっついているところを外す、それだけなのですが、そこからが大変。今回はマフラーバルブとバネはノーマルを移植。ただコントロールユニットはアクラポに付属するものを使うので、純正ハーネスは使えず、付属のハーネスをバルブから助手席足元まで這わせます。アンダーカバーを外し、室外を這わせていき、途中から室内へと純正グロメットを外し付属のグロメットを付け、引き込み、コントロールユニットへと入力します。ハーネスが左ハンドル用の長さなので、右ハンドル仕様に合わせて左右逆に入力する必要がありました。

助手席足元のハーネスをまとめるのがなかなか大変、純正ハーネスのコネクティングポイントなので元々ハーネスだらけ、またフューズボックスが近いため、ドライブレコーダーのハーネスやらたくさん、そこからCANハーネスを探し出し、CAN snifferという、CAN Hi Lowハーネスをsniffer内の基板の上を通過させることで、何の信号をハーネスを流れているかを読むんだそうです。これすごいですねカットして割り込ませなくていいんで楽、初めて見ました。でもこれが狭い上に、CANハーネス2本がくねくね巻いてある、それをほどくのが・・・何とかクリア。OPのサウンドキットも何とか邪魔にならない場所に設置、これはアプリまたはリモコンで制御できるので便利ですね。ふー何とかスッキリまとめられました。トリムを付ければ全く見えません。

タイコ周りのハーネスも遮熱版を外し這わせますので安心、露出は最小限になりました。最後にサイレンサーを付けて(肝心な写真はありません泣)

完成です！この出口がまたホント、カッコいいんですよねカーボン/チタンですよ！贅沢です。出口は直接マフラーとつながっていないので、カーボンが変色したりしないので、結構きれいを保てます。別売りでアクラポのカーボンディフューザーも選択できます。完成し少しテストドライブをしましたが・・・一言、ヤバい！アイドリングこそノーマルモードだと「あれ？交換したんだよね？」純正と音量は変わらないが音質が乾いたという感想、モーモーという音がなくなるんです不思議。そしてダイナミックモードにしてバルブが開くと、音量と音質が豹変、走る気満々、回せば回すほど音が乾く、最高でした！これにeventuriの吸気音が加わったら・・・エンジンオブザイヤーを何度も受賞したこの5気筒エンジン、やっぱりすごい。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まあいつまでも今年の夏は暑いですね！今朝お客様が来店されましたが、3連休初日だからかどこも渋滞、さすが中央道を使うことは考えなかったそうです。東名から下道、時間厳守がとても助かります。これからの季節、皆様できれば中央道は避けてくださいね。果物狩りで大変なことになってます。その今朝だって9時の段階で40kmほどの渋滞、この季節前にも言ったと思いますが、朝出発して河口湖に着いたのが夕方だった思い出があります・・・河口湖なんて二度と行くもんか！と八つ当たりしましたね(笑)さて今日はこちらです。

先日ちらっとブログで募集した2Dエンブレム、早速現行RS Q3(F3)SUVのお客様が応募してくれました。ありがとうございます。あまりにピカピカな車のため、ピントがずれまくっています申し訳ありません。再度落ち着いた頃にパシャリさせていただきたいと思います。

まずは3Dエンブレムを外し、2Dエンブレムの裏がフラットなため、グリル側の突起やバリをきれいに削り落とします。2Dエンブレムにも工夫をしてから、慎重に差し込みます。予想どおりツメの位置はピッタリ！引っかかる奥行きがちょっと違いますが、そこは極薄両面テープで補いで大丈夫でした。完璧！きっと純正2Dエンブレムの流用は世界初！リアは少しだけ小さいですが、ADASキャリブレーションに影響を及ぼさないように中央を合わせて、SUVはゲートが丸いのですが、全く同じ曲面の2Dエンブレムを探し、ペタっ！完璧。今風になったとお客様にもとても喜んでいただけました。特にグレー系のボディカラーの車にはエンブレムの真ん中のグレーがコーディネイトできているようにも見え、オススメです。あとはRS Q3ロゴがあればさらによし、リアはおそらく大丈夫、ですが、フロントグリル用が大問題、今のところグリル用の新しいレッドフラッグとRSロゴエンブレムはどこにも存在しないのです・・・どこかに小さなレッドフラッグが落ちてないかな～

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日お米が並び始めているというお話をしましたが、それ以来毎日のように見たことがないお米が並んでいて、やっと皆に行き渡るんだなと感じていました。そしてついに、いつも食べているお米も並び始めていました。いつも最後のストックを開けると次を買うことにしている私、すでに半月前にストックは0になってしまっていたので、早速1袋購入しました。確かいつもは5kg1880円税抜きだったかな・・・それが2280円になっていました。さほど上がってないませんよね。お米だって他の食品と同じように値上げされるはず、それが何十年も変わっていないことが異常、牛乳や卵のように、この機会にほいっと値上げでいいのではないでしょうか。米作りの大変さは何度も手伝っているので知っているつもり、その大変さが報われないと、この先お米ですら輸入が当たり前になりそう。作ってくださる方に感謝しつつ大事にいただきます。さて今日はこちらです。

ざっと降った雨がすっかりあがり、道路を渡らなくてもいいBMW専用歩道橋を渡り、これまたモダンな建物のBMWwelt(world)、本当のBMWワンダーランドに潜入調査です！ミュージアムのスケールの大きさですっかり驚き、見事に術中にはまり、BMWに染まってしまった私は、またもweltのあまりのスケールの大きさに、BMWに染まった(笑)すごい、すごすぎる！museumに負けず劣らずすごい人出、夏休みとはいえ平日の昼間ですからね！周りは1階から3階まであり、1階はいわゆる販売を行わない最新の車を展示するショールーム、2階は入り口からの通路とバイクの展示場、3階はガラス張りのカフェ。人がほとんどいない中央部分はどんなところなのかよくわからないのですが、おそらく、試乗車？もしくはこれから納車される車ではないでしょうか。説明には納車施設を兼ねるとありましたので・・・

1階を覗いてみましょう。BMWグループということでロールスとMINIも展示されています。ロールスのspectre、妙な形ですが存在感はさすが、当然前開きの長～いドア、これ普通に開けようとして間違えて恥ずかしそう(笑)日本でも発売されたばかりのNew MINI、カントリーマンもありました。

さすがに触られたくないからか中央部分に展示されていたM4CSL、それ以外はドアも開きます、ずらーっとほぼ全シリーズあると思われるほどの数とバリエーション、子供たちは皆Mモデルに楽しそうに座ったりしてます。M Performanceパーツだらけ、フードは塗装してありますがカーボン、もちろんルーフも、のM4クーペ、発表されたばかりのM5ツーリングです。展示車らしくカラフルな車ばかりなのがさすがです。

まだ日本に来てないNew1シリーズとNewX3。正直に言うと、X3は敵ながら、ねえ大丈夫？というほど大胆なお顔。クセが強すぎるんじゃないでしょうか(笑)1シリーズも何だか・・・迷走と言われなければいいんですが・・・変わろうとする努力はすごいものの、これで昨年ご紹介したエレクトリック3シリーズと言われるNew Klasseが本当に発売されたら・・・大丈夫かなと思ってしまいます。

X7、M8、i7、ビーズで覆われたXM、しかも皆いいスポーティな仕様なんですよね！もはや常設のモーターショーBMWブースといった感じです。だからですよ昨年のIAA、一応別に近くの広場にBMWブースがありましたが、そこからこのweltまでのシャトルバスが出てました。むしろこっちが楽しいもの(笑)ただその期間はもう混雑して近くで見られないかも知れません。

他にも写っていませんが様々な洋服や小物コレクションを買えるお店、軽食を出すインビス、正直私ならmuseumとweltで1日余裕でいられます。というほどのスケール、参りました。子供の頃からこんなの見せられて体験したら、大人になってもBMW乗りたくなりますよね？とてもいい宣伝になります。これが大都会ミュンヘン中央駅から地下鉄で15分くらいでこれちゃう。アウディもいっそ大都市近辺にワンダーランドを作ってみては？と思いました。とにかくすごいので皆様も是非、ドイツに行ったら体験してみてください！

weltを出たらすかさずcurrywurstのインビス、皆良く食べる！でそこからオリンピック公園はまたも橋で直結

なんじゃこのスケール！都会なのに広いし緑が多しきれい、交差点は立体だから車がスムーズに通行できるし、とにかく圧倒されます。

天気もいいし涼しくて、公園はとにかく気持ちがいい！このくらい広いと子供達の声がうるさいなんて苦情もないだろうし、思い切りはしゃげますね。楽しそうなのでこっちまでそんな気分になります。似顔絵を描いてもらってる人もいました。広すぎてどこまでが公園なのかわからず・・・ただ残念だったのが、タワーが工事中のため閉鎖、ミュンヘンの街並みが見たかったんですがそれは次回のお楽しみとなりました。車ばかり見ていたので久々に違う景色を見て、歩いて、本当にリフレッシュできて、この後は体調が良くなりました。こういう休憩も大事なんだと気づかされました。

モフモフワンコを見て思わず「テツとリクは元気かな～」とせつなくなります。でもきっとテツは大丈夫、散歩しなくてもたくさんのお友達はいるし、エサさえあれば(笑)むしろリクが心配、散歩命だから後半はいつも食欲がないそうです。やっぱり次回はリクだけドッグパルさんかな～と思ったりしました。いい預け先をこれからも探します。さて帰りは時間の都合で地下鉄Uバーンに乗車、ミュンヘンはゾーン式になっていて、オリンピック公園から中央駅まではゾーン1、EINは1回きりの切符という意味、券売機で購入し、打刻機に通してから乗車します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。米が不足していると話題になりましたが、最近早くも新米がスーパーに並んでいました。私はたまたま1袋、不足する前に予備で買っておいたのを開けたばかり、本当にない方にいきわたるよう買うのをやめて、なくなる頃に購入しようと思います。近所のスーパーに並んでいたのは、いつも食べているのと同じ北海道産の「きたくりん」、5kgで2000円と普通の価格でした。3-4割上がっていると聞いていましたが、普通で安心しました。さて今日は恒例のこちらからです。

表　2024年8月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディは3位に上がったものの、トホホな数字2000台を切っての1,408台。いよいよモデル末期の車種が多いことやQ4の納車が進まないことなどが影響したんでしょうか。ただQ4はいい兆しが見えており、補助金が継続していることと、都心ではインフラが着々と増えていること、また2025年モデルは待望のブラックスタイリングが追加され、40ではなくより航続距離が長い45グレードになることなど、ニュースが多いです。街中を走っていてもほぼすれ違わないという寂しい状況が変わるといいですね。そういえばG-SpeedのQ4SBはサービスキャンペーンとしてソフトウェア改修があり、航続距離が伸びた？と思われます。何らフィーリングには影響しませんが、とにかく90KW充電ではなく150KWにアップグレードしてもらいたいものです。充電時間が全く違います。AJさんよろしくお願い致します。

ドイツ編続きをどうぞ。絶賛する日本流ラーメン(ブログだからではありません本当です)を食べてパワーチャージした後、オリンピック公園まで歩きます。ミュンヘンはホント、大都市ですね中央駅から1時間歩いてもまだお店やビジネス街でひしめき合い、ビルも古くてカッコいいし、何だかおしゃれなんですよね。歩くの楽しいですもの。インゴルシュタット北駅なんて駅ビルに1軒ピザ屋さんがあるくらいで、10秒歩いたらただの道ですもの(笑)あれ？前にとてつもなくガタイのいいお兄さんが歩いてる、Tシャツの文字を見たら日本語？赤いところはどう見ても日本列島だし。何書いてあるのかな？左から横に「健康」下は「と富」(爆)ダメすぎだからどこで買ったか知らないけど！その下は、おそらくローマ字でYAKUSHIMAなんじゃないかな？再度日本で買っていないことを祈っております(笑)今日は日本語や日本人とよく合う日だなと思いながら、着きましたオリンピック公園の隣の4気筒ビル！あまりに大きすぎて度肝を抜かれるとはこのことです。アウディとは規模が違いすぎる！隣のお椀みたいなmuseum、写っていないヴェルト共に有名なデザイナーさんが設計したそうです。

まあ実際のところはインゴルシュタットやネッカーズルムは田舎だし創業の地なのでいくらでも土地がある、だから上に広いBMWに対して横に広いAudiか、かも知れません。もちろんBMWもこの奥にドデカイ本社工場があります。ただ

雨が降りそうなのにえらい行列、やっぱり降ってきた！と下を見たら、まさに最新カイエンときれいな928が！私はどっちと言われたら928がいいな(笑)新車で売っていた当時、叔父に連れてってもらった東雲のディーラーで隣に乗せてもらったことがまだ忘れられません。V8サウンドしびれました。逸れた(笑)行列が屋根下に移動、「キンダー」とベビーカー連れはワープゾーンから入場、15分くらい待ってチケットを買いました。

、荷物を預けて(1ユーロコイン必要)やっとSTARTに。まさに歴代BMWのワンダーランド、元々BMWは航空機エンジンサプライヤー、そこから始まりもう紹介したらキリがありませんし、しかも敵なのでほどほどに(笑)M1にE30M3、うっすら覚えてるのが茶色の5シリーズ、これのM535i、学生の頃ディーラー営業マンが乗っていた気がするくらい、Z8ロードスターなんてもう何十年見てないですよね。左下はわかりますか？上が7シリーズ、下が今見てもかなり美しい6クーペ、これ友達のお父さんが635乗ってたな～カッコよくってね～いつも洗車してたのを覚えてます(笑)それにしても平日の昼間だというのにこの人の多さ！アウディの役員は全員来た方がいい！インゴルシュタットのmobile museumとかなりの差があることを認識すべし！

エルビスが乗っていた507、これはフルレストアしたもの、元々の状態は映像にもありますしパーツが展示されていますが、まさにボロボロ、レストアって大変ですよね・・・メーカーだからこそ探せた部品がほとんどでしょう。エルビスってテネシー州出身、お隣のアラバマ州に住んでたんですかね？付いていたナンバーがアラバマ州でした。HEART OF DIXIEがアラバマ州を表す言葉？なんですって。このブースは特に人が多かったので、やっぱりエルビスの人気は世界中だった、ということでしょうか。

i8のコンセプトカーを見つつ、時間がないため終了、次はだだっ広い道路をまたぐ橋を渡ってワンダーランドその2BMW welt(英語でworld)に突入します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。VWグループがコロナで減った需要が戻り切っていないとして、何とドイツ国内の工場を2ヶ所、50万台生産分を閉鎖すると発表しました。創業以来ドイツの工場を閉鎖するのはとのことで、内外に驚きを持って報道されています。そこまで追い詰められているんですね・・・グループ内での閉鎖なのでアウディも当然聖域ではなく、どうなるのでしょうか。またアウディ関連ではブリュッセル工場を閉鎖するのはほぼ決まっているようなもの。これからはEVだ！EV専業にしよう！と思ったEU、思い通りにはならないものです。さて今日はこちらです。

現行A3/S3/RS 3(GY/8Y)のセンターコンソールのドリンクホルダーって2WAYっていうんですかねペットボトル2本も入るし、仕切りを折り畳めば物入れにもなるし、みたいな感じなのです。ただペットボトルを入れると、足っていうんでしょうかボトルを支えるツメが1本あたり2個しかないので、何度かお客様に聞いたのが「ペットボトルが飛ぶ」という現象。「何とかならないんですかね～なんかどっかで違う良さげな形のドリンクホルダーを見た気がします」なるほど調べてみました。

どこの市場向けかはわかりませんが、ちゃんとひょうたん型のツメがボトル1本あたり4本、計8本あるドリンクホルダーがありました！当然AudiAG純正パーツです。むしろ左の日本仕様は仕切りが動くのでギアなんかあって複雑な作り・・・ひょうたん型はツメが周りの樹脂の輪っかで結んであって、ボトルが入ると輪っかが伸びて、ボトルが抜けると縮んで戻る、シンプルな作りだったりします。

事前にお客様の車で形状、深さ等を予備調査しておき、おそらく大丈夫だろうとのことでさあ交換、ハイ、何の違和感も寸法の違いもなく、最初からこうだったように付いてます！お客様のインプレによりますと、「ペットボトルが飛んでいかなくていい感じです！ありがとうございました。」とのこと。交換は丸ごとセンターコンソールを外さなければいけないので、大変といえば大変ですが、でも3.4時間くらいあればできると思います。右写真でなぜセンターコンソールが2個あるのか？それは今度のお楽しみ！細かい形状が結構違うので比べてあれこれ調査しています。どうなるかお楽しみに！

同時に前回G-Speed+Kufatec_A3/S3(GY/8Y)スポーツバック用オートマチックテールゲートを装着していただいたA3に運転席のオープナースイッチを付け、Kufatecアウディ用オートマチックテールゲートモジュールを追加しました。すると運転席のスイッチをすばやく3回連続で引くと、一瞬遅れてゲートが閉まっちゃいます便利！これを聞いてRS 3SBの方試さないでくださいね、運転席のスイッチでは閉まりません(笑)これを追加すれば、降りて荷物を両手に持って手が塞がっている、でも雨だからすぐ閉めたい時、大丈夫ですバーチャルペダルがなくても、ドライバーが濡れずに閉められる！なるほどそういう用途なんだと、妙に納得した次第でした。もう少しメニューがあったのですが、まずは今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。9月になってもまだまだ暑いですね！朝晩はいくぶん涼しいからか、テツリクの散歩はだいぶ楽になりました。何より朝早起きしなくていいのが最高(笑)だって5時ですよ行くのが、朝ごはん食べさせてから2度目の熟睡しちゃいます。ただ私だけじゃなくたくさんの飼い主さんも同様、犬飼いの夏は大変なのです～それと現行Q3(F3)やQ5/S Q5(FY)FL前をお乗りの方で、フロントフォーリングスエンブレムを2Dにしてみたい方いらっしゃらないでしょうか？よさげなの見つけたので実験にご協力いただけますと助かります。私の予想ではピッタンコ！です。さて今日は作業で遅くなってしまいましたのであっさりのこちらです。

A5が発表された時にQ5は秋に登場となっていましたので、10月頃かなと思っていましたが、9月2日にワールドプレミアされたAll New Q5/S Q5！私の第一印象、正直ほっとした、です(笑)スクープを見てちょっとだけ心配してました・・・かなりいいじゃないですか！目ヘッドライトはシンプルと思いきやマトリクスとMMI選択式アニメーションで華やか、デイライトもアウディらしいシュッとした感じ、スプリットじゃなくて安心しました。やっぱりA5同様グリル脇のデカいエアガイドグリルトリムはこだわりなのか、ついてますよね・・・そういえばQ8もそうでした。最近のアウディはこれで統一する模様です。グリルの謎模様がQ5にも採用、虫がたくさん入りそうですが大丈夫なんでしょうか？サイドはラインが減りすっきりしていて非常に上質感があり、このままこのまま！リアも最近のアウディ流行りの左右がつながったテールランプにそつない出来のバンパー周り、これはいい！皆様の印象やいかに！

A5にしろQ5にしろマイルドハイブリッド付きとはいえちょっとエンジンパワーが控えめと思うのは私だけではないはず、204PSというのはモーターのパワーを含んでの話？別の話？きっと含んででしょうね。現行2.0Tは252PSですからね少し控えめ、実際はどうなのかが楽しみです。S Q5は367PSということで何ら心配なし、ミッションがトルコンティプトロからSトロに変更されました。ドイツで来年第一四半期に納車が始まるということ、日本は秋でしょうか？来年の秋はA5やらQ5やらでとても楽しくなりそう！ちなみにプラグインハイブリッドも本国で来年追加される模様です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

アウディの聖地ネッカーズルム駅の今昔、当然左が今年、右が初めて行った2013年です。天気というのもかなりあるとは思うのですが、まるで別の場所(笑)ホント、当時のブログを読んでも「建物は駅だけ」とあります。それがAudiバンクをはじめ多数のテナントが入る駅前ビルが出来、その奥にも整備された駐車場があり、しかも写っていない手前には立派なホテルが出来ているんです。久しぶりに来た人だったら変貌ぶりに驚くこと間違いなし。インゴルシュタットはさほど駅前は変わっていない、というか開発する土地がないのかな？という感じです。ブログのバックナンバーを読むのもいいですよ是非！左の店長ブログをクリック、すると月別一覧になっていて2008年！から書いてることに我ながら驚きましたが(笑)来年は2013年と同じアングルからと手前側も撮影しようっと。

こちらも日本に来てませんねセカンドフェイスリフトされたQ7です。強烈ナボディカラーはチリレッドメタリックです。ブラックスタイリングにカーボンスタイリングパッケージまでセットされています。カーボンがどこ？それはミラーハウジングと、ちょっとわかりにくいですがドアモール上の細い部分、これ4個全部がリアルカーボン！すごい！さりげないが確実にアップグレード感があるパーツ、もちろんお取り寄せできますので是非！でこれまた飽きてきましたよね激推しデザインの新しい22インチアルミホイールを選択、これ以上ないいい組み合わせ、ただやっぱりこのくらいの大きさの車は、レッドだとかなり大きく見えますので好き嫌いが分かれそう、でも大丈夫、どうせ日本にはレッドなんか導入しませんよね・・・つまらない。グリルの変な柄(失礼)が最近アウディのデザイナーでは流行してるんでしょうか？Qシリーズに多い気がします。

絶対日本には来ないであろうQ8 e-tron quattro edition Dakarがありました。もちろん見るのはこれが初めて。ボディカラーはA5エディション1と同じマグネットグレー、それにフェンダーアーチはおそらくS Q8 e-tron用の太いタイプ、それをグロスブラックに塗装してあります。さらにエクステンションも。グリル上のプロジェクションライトは当然装備！これ日本仕様にもあったらな～と思っていたら、ちょうどAJさんから限定車edition S lineが発表され、初の22インチアルミとこのプロジェクションライトが装備されているではありませんか！きっとQ8は来年モデルから装備？甘いですね最初から採用しないと！売りなんですから。ホイールは小さめ18インチ、それに極太なオフロードタイヤの組み合わせでした。カーテシが専用edition Dakarと投影しているのが芸が細かい！

重量級3台目(笑)こちらも日本にはまだ来てませんねFLしたRS Q8、ボディカラーはエクスクルーシブのジャバグリーンメタですよね。結構日本でも何台か見たことがある色、確か8KのRS 4を近くで見たことがあるのと、FL前RS Q8だったと思います。車種を問わず似合うからでしょうか？見事にマッチしています。迫力がすごい！Q7同様独特なグリルの柄、その周りは全てマットカーボン、ロアスポイラー、エアガイドグリルトリムまでカーボン！サイドのミラーハウジングは当然、ディフューザー、テールランプガーニッシュまでオールマットカーボン！新しい23インチアルミはパフォーマンスグレード並みの鍛造、何色からか選択できますが、この車はマットブラックとなっています。Q7同様エンブレムは全て2Dになり、クセのない字体を採用しています。

こうやってみると結構まだ日本に来ていない車多いですよね。参考になりましたでしょうか。それでは次回も読んでください。渡邉でした。