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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディジャパンは「正規ディーラーにてペットボトルではなく紙パックのミネラルウォーターの提供を開始する発表しました。サスティナブルを意識したもので、CO2の排出量をペットボトルに比べて46%以上、アルミ缶に比べて59%以上減らせるとのこと、こういう取り組みは日本の販売店では珍しいこと、いいことなのでどんどん進めてほしいものです。プラスチックゴミってあっという間に増えますものね。さて今日はこちらです。

TT(FV)クーペS lineコンペティションでお客様が来店、遠方よりありがとうございます。久々のターボブルー、鮮やかで明るくて大好きなボディカラー、限定車だけにブラックスタイリングにエンブレムは最初からブラック、19インチアルミ、そして目立つのはリアにそびえるグロスブラックのウィングと目立ち度抜群の車両です。

ご用命はというと既にリフトに上がっていますのでおわかりかと思いますが、「とにかくダストがすごい」とこのことで低ダストブレーキパッドへの交換、いつも使っているDIXCEL TT S(FV)用低ダストタイプMブレーキパッドがしばらく在庫切れ、でも私はピーンときました。D-Stimmerブランドという商社さんオリジナルブランドはそれをベースにしているんです。在庫もありということでこちらにしました。とここで違和感を持った方はすごい！実はこのTTクーペ、TTなのにブレーキはまんまTT S用になっているんです！パワーは通常と同じ245PSなんですが・・・とにかく340mmローターにSロゴ付きの4ポッド対抗ピストンのレッドキャリパーをフロントに装備、リアも

310mmローターにレッドキャリパーとなっています。おそらくファイナルエディションも同様だと思われます。交換の間水洗いでアルミホイール裏表もこのとおりスッキリ！コーティングをしているとのことでしたのでサラっと汚れは落ちました。

コンペティションプラスの専用装備、おもしろいデザインの19インチアルミ、内装はターボブルーのボディカラーのみコーディネイトされまくったブルー、エアベントはもちろん、シートサイド、パワーシートスイッチまわり、センターコンソール、そしてシートそのものまでブルーステッチ！おしゃれすぎます！ターボブルーにこだわった甲斐があるというものです。今回もご利用いただきありがとうございました。

お客様の地元群馬県に本社のあるガトーフェスタハラダさんとぐんまちゃんがコラボしたラスクをお土産にいただきました！もう皆様はご存じですよねあまりに有名なラスク、ホワイトチョコがけなんかも見ますよね！定番をおいしくいただきましたありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先週末から運行開始された宇都宮LRT、乗ってみたいですね！道路を走る電車いうと江ノ電しか私は乗ったことがないのですが、感じはかなり異なるので、近いのはドイツで乗ったトラムかな？開始されたばかりの先週末は大混雑で精算に時間がかかったとか。ほとぼりが冷めてから、事前に小銭を用意しておいて乗ろうと思います！さて今日はこちらです。

A1(GB)スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。レア色ティオマングリーンにミトスブラックメタリックのコントラストルーフ、このカラー指定で探したそうです。これが独特でいい色なんですよね！人と被りませんし。先代A1(8X)からのお乗り換え、見た目はもちろんACC等テクノロジーが進化していてすごい！となったたものの、ガッカリポイントがあるとのこと、それがラゲージです。非BOバングアンドオルフセンだとこのとおりペラペラのフェルトが敷いてあるだけ・・・ローポジションもハイポジションもなく、トノカバーを外しても収納する場所がない・・・でも大丈夫Audi純正A1SB(GB)用ラゲージボードレトロフィットキットがあります！発送は何度かしましたが私自身取り付けたことがなかったので、ずーっとどなたかいらっしゃらないかなと待っていたのでワクワクで作業に入りました！

まずは左上写真の左右のグリーンライン部分にブラケットを付けます。ボディには予め全車ブラケット取り付け用のボルト穴が開けられているのですが、非BO車はカーペットで塞がれていて見えません。じゃあカーペットに穴を開けてしまい、ブラケットを付けてあげようというのが今回のアイデアです。

まずブラケットをカーペットの上から当てます。ブラケットの位置は当てると右下写真のグリーンラインで示したボディの張り出し部分に沿うため自ずと決まりますのでご安心ください。ブラケットのボルト穴の方から試しにキリのようなもので刺してみると深く通る部分があるので、そこがボディ側のボルト穴だなと把握できます。ボルト穴は左右それぞれ2か所あります。だいたい穴の位置が決まったらペンでマーキングしておき、ブラケットを一旦外しカッターで慎重に穴を開けます。四角に開けた方が楽です丸は意外に大変でした(笑)カッターの刃は必ず新しいものを使ってください。そこをケチると思わぬ大けがをする恐れがあります。もちろん手袋は必須です。ブラケットを裏返して開ける穴の大きさは把握しておきましょう。左下写真のように無事ボルト穴が露出しました！なお作業時パンク修理キットは外して車外に出し、そのスペースで工具などを持ち込んで作業してください。外からかがんで作業すると非常に疲れます。

付属するボルトをT30レンチで締めます。もう片側もマーキングした上でカーペットをカッターで切ってブラケットを付けてボルトを締めます。両側が付いたらあとはBO用ラゲージボードを敷けば、ハイ、終了！もう納車時の状態が思い出せませんね(笑)実にスマートでアップグレード感が得られますアウディはこうじゃなくちゃいけません。

ラゲージボードは折り目が付けられていて取っ手を持ち上げて左右のブラケットで固定することができます。ローポジションの荷物を下ろす時頭で支えなくてもいい親切設計(笑)今回のお客様はこのブラケットって何に使うんだろうと不思議だったそうです。当然ですよね今までは必要なかったので！なるほどこうやって使うんんだ～と感心していました(笑)純正パーツですから前だけではなく後ろ側もピッタリ、フックも使えるのでラゲージネットも使えます。

基本はここで終了ですがもうひと工夫、これはDIYした他のお客様から聞いた裏技です。元々付いていたフェルトは右下写真のグリーンラインの大きさ、ブラケットを付けた分形が合わないんです。だからそのままだと収まりが悪い・・・ブラケットの下に潜り込ませるも焼け石に水、シワが寄ります。

ならばとマジックでマーキングしてからハサミで何度も何度も合わせながら慎重にフェルトを切ります。ハイ、ようやくピッタリ形状になりました！我ながらうまい(笑)

完成です1段目はハイポジション、普段の買い物等1番出し入れするものを収納、そこに高めの荷物を収納する場合はトノカバーを外して2段目ののフェルトの上に収納、またはトノカバーを付けたまま2段目フェルトにあまり出し入れしない荷物を収納、さらに3段目のパンク修理キット周りにももっと出し入れしない例えばジャンピングケーブルや洗車道具等が収納できます。ここも何気に結構容量が大きいんですよね。まさに3段活用できる便利なラゲージの完成、適合するのは非BOバングアンドオルフセンのA1(GB)スポーツバック、もちろんcitycarverにもOKです。発送でDIYはもちろん、ご来店いただける方は今回のようにG-Speedで作業することが可能です。今回はご利用いただきましてありがとうございました。次はQ4に触発されA1SBでもフードダンパーがどうにかならないかと・・・なかなか厳しそうです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。政府はEVの充電器を2030年までに30万口に増やす計画だと報道されました。これは現在の3万口から10倍に増やすという無謀？な計画、大丈夫なんでしょうか？どうやって？どこに？どのくらいのワット数？それを今度の会議で議論するという・・・これからかい(笑)ただでさえ日本人はBEVに対して懐疑的、どうなることやら。一方でe-fuelの推進もしておかないと。トヨタのような全方位戦略が日本には合っている気がします。皆様はどうお考えですか？さて今日はこちらです。

A3スポーツバック40Tqにてお客様が来店ですありがとうございます。現行A3のクワトロは初来店ですね！ヘッドライトが非マトリクスのSlineも初！皆様それぞれ重視するポイントが違うのが面白いですよね！いいと思います。さてご用命はというとG-Speed+AudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)用qiワイヤレスチャージングの取り付けです。早速センターコンソール側から分解していきますシフトパネル周り、ハザードスイッチ周り、デコラティブパネルを外せばトレーが外れてくれます。USBポートは移植します。

グローブボックスを外しいつものコンビネーションコネクタを外し、グレーのコネクタをコショコショ、もう一つのコントロールユニットのハーネスもコショコショ、コーディングをすると

はい、このキットは純正そのものですから後付け感はありませんスマートフォンを置けば即充電、MMIにも表示、スマートフォンを置いたままイグニッションOFFすると置き忘れ通知とアナウンスが入ります。これを1度使ってしまうともコネクタ挿さなくてもいいですしシンプルだしスマートだし便利だしといいことだらけ、余計なものを置かずに済みますし。皆様もいかがでしょうか。今回はご利用いただきましてありがとうございました。そういえば先日「Q2にも付けられますか？」というお問い合わせがありましたが、もちろんできます！希望の方はメールにてお問い合わせください。

テツリクはまあまあ元気、今年の夏はいつもにも増して暑いのでつらいでしょうね・・・お察ししますという感じ(笑)ブルーのハーネステツまで耳のマラセチア菌の増殖でカイカイ、獣医さんに点耳薬をもらったらかなり改善、2回目であとは様子見となりました。でもちょっと最近また胆汁が・・・もう何が起こっても驚きません。グリーンのハーネスリクはお散歩は基本おもちゃ探しの旅、この時はペットボトルのフタを拾って蹴っては取りに走る、また蹴っては走る、の繰り返し、そしてこのドヤ顔(笑)テツは「もう行こうよ～」って顔、ほぼ毎回こんな感じです、毎回言いますが犬って子供のような何気ないしぐさや表情にとても癒されるんですよね～

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディジャパンが価格改定を発表しました。ただ全車種ではなくこの時期ですからイヤーモデルが変更、いわゆるMY24での変更だと思われます。10月から変更されるのがA1SB、A4 35TFSI、S8、ただひと足先に8月22日から変更されたのがRS 3セダン/スポーツバック、運転席シートメモリー、ミラーもメモリー機能付きになったくらいの変更なので織り込み済み。ただ細かくはいろいろと変更されている模様、カーボンセラミックブレーキが選択できなくなりました。残念がっている方多数(笑)でも大丈夫ですそれを見越してAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用フロントカーボンセラミックキャリパーセットをアップしておきました！さて今日はこちらです。

前回から続きますQ4 e-tron用超便利グッズ、これが最低限購入できるセットとなります。実は私のメインはフードダンパーだったりしますが(笑)メーカー側からすると売りたいのはコンパートメントボックス、それを付けるにはつっかえ棒が右写真の右端の矢印のようにボックスの下になり邪魔、つっかえ棒をなくすにはフードダンパーが必須、だから仕方なく？セット販売している、そんなところでしょうか。思惑はいろいろですよね(笑)

そしてオプションがこのバッグ、大小2種類があり、フェルトでできているので音は出でいないと思います。ボックスはポリエステル製です。取り外し可能なネットで押さえることもできます。裏返すと固定用の樹脂製クリップと支えと音止めを兼ねたゴムブッシュが付けられています。

取り付けは極めて簡単、タワーバーにクリップ4個を挟むだけ、一瞬で終了です。さすがに奥様はラゲージは見るでしょうけれど、エンジンがないのでフロントフードを開けることはない、ということは旦那様だけの隠し財産も収納できる！または洗車道具や充電ケーブルでもOK、使い方はあなた次第！フロントフード内を有効活用する超便利グッズはご自身で輸入もできますし、面倒だという方はメールしていただければ取り扱い手数料はいただきますがご自宅まで約2週間でお届けします。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。勝手ながら来月9月6日(水)から12日(火)までG-Speedは臨時休業とさせていただきます。ご不便をおかけしますがどうぞよろしくお願い致します。あれほど猛暑と熱帯夜が続いたのに急に今日から雨が降ったりで比較的涼しくなりました。ただ湿度は相変わらずで朝なんて80-90%、何をするにも汗だく洗濯が大変ですがでも東京の水源はピンチ、節水を心掛けなければならないし、バランスが難しい・・・さて今日はこちらです。

何やら大きな箱が届きました。Q4はBEV、なのでエンジンがない分フロントフードはガスダンパーではなく手動で開けてつっかえ棒を挿すんです。まあこれは仕方ないですよね開ける頻度が少ない。でも何気に洗車なんかの時はダンパーがあるに越したことはないな～と思っていたら、あるんです！早速取り付けましょう。スパナ10mm、12mm、13mmとボルトなんかを落とさないように大きめの布、があればOKです。タワーバーの左側の手前側ボルトを外します。

キットに付属するブラックのブラケットを挟みながら再度締めます。トルクは10-12Nm、緩める時にどのくらいの力が必要だったかを感触で覚えておくと楽です。再度締めた際に緩めてみて、同じだなと思うくらいに締めればOKです。ブラケットの角度はタワーバーに直角、タワーバーの厚さが薄いところから厚くなる場所なので自然とその場所で止まる設計、地味によく考えられてる！

上側は左フードロックブラケットの右側ボルトを緩めます。付属の樹脂ナット、メタルナット、ピンという順番で入れて締めますこちらは4-6Nmの規定トルク、やはり緩めるのに必要だった力を覚えておきます。あとはフードダンパーを下側ピンにパチン！と入れてから、手動のつっかえ棒を外し手で長さを調節しながら上側をピンにパチン！これで終了です極めて簡単。

もうチープな手動つっかえ棒が必要なくなりました。しかも余計な飾りがないのでまるで純正、絶対ディーラーメカさん社外だなんて気づきませんよ！今度点検後に何か気づいたか聞いてみようっと(笑)これでサウンドアブソーバーがあれば一層チープ感がなくなるのに・・・さすがにそれはなさそうです。さて次回は物入れコンパートメントボックス編ですお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お盆休みが終わってしまいましたね！皆様楽しめましたでしょうか。本当にあっという間、しかも台風と猛暑で楽しめなかった方も多かったかも知れませんが切り替えなければいけませんね。昨年のお盆も同様に台風直撃だったということですが、私はドイツにいたので経験していなかったんです。で今年過ごしてみて、温度と湿度で汗が止まらないですものね改めて日本のお盆の過酷さが身にしみました。さて今日はこちらです。

いつもQ4G-Speed号の充電はディーラーさんのPCA急速充電にお世話になっていますが、1度試してみなければと思って普通充電をしてみたことがあります。日本仕様のQ4e-tronは標準で3KW充電ケーブルが車載されていて、キャンペーンで8KWももらえます。ただ8KWは設置工事が必要、その補助もしてくれますが、G-Speedは移転の予定もありまだ設置していません。そのため3KWでチャレンジしました。元々の端子形状は、あれ？左中段写真のような見たことがない形状、当然コンセントに入りませんふとラゲージを見るともう1本ケーブルが車載してありました。形状を見たらこれこれ！

さあケーブルを交換しましょう。ロックレバーを上げて合わない端子側のケーブルを止まるまでスライドさせる、止まったらロックレバーを戻す、またケーブルをスライドさせると、抜けます。反対手順で差し込んだらOK。

何も説明がないので少し手間取りましたが無事に交換、あとは車のリッドを開け左がAC、右がDCと書いてあるので左のACのフタを開けてケーブルを挿す！インジケーターがホワイトからグリーンになったら充電開始！

3KW充電だと0から100%まで充電するには27時間！毎日乗らない人は挿しっぱなしにしていればいいので何ら問題なし、ただ私の場合はアウディ販売店にあるPCA充電器を使って充電中ショールームを拝見できる方が楽しいのでそうさせていただいています。もちろんショールームではスタッフの方を煩わせないように大人しくしてます。また近くにはVW販売店があり、そこもPCA急速充電対応なので使用させていただこうとも思っています。PCAは24H稼働しているので本当に早くて便利。しかもPCAは登録から1年間は無料、e-tronカードも同様ですが今年いっぱいで終了なのでもう使わないかなと。

ちなみに春頃に規定の80%まで充電したときの航続可能距離は確か470kmだったと思いますが先日猛暑の時充電した時は370km！気温や状況により航続可能距離が全然違う！真夏は厳しいですのでご注意ください。MMIで80%まで充電すると止まるのが電池の劣化を抑えるため標準ですが、任意に100%に変更できます。

Q4e-tronは今、せっかく充電器がポルシェの230KW対応でもソフトウェアが90KW充電までしか対応していないことがネック、AJさんお願いします！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。台風で被害に遭われた方お見舞い申し上げます。昨年のお盆も台風、狙いすましたように2年連続ですものね・・・通り過ぎた後も雨がしつこく降っていて東海道新幹線が静岡県で止まっている模様、これからお出かけの方ご注意ください。さて番外編第2弾はこちらです。

最近お問い合わせが多いのでちょっと触れておきます。RS 6/7パフォーマンス用に新たに追加された22インチ軽量鍛造ホイールですが、当初日本仕様には設定されておらず、今更これから発注する車両にはOPで付けることができるそうです。当然もうオーダーしている方の車両は既に船に乗っており輸送中なのでこれから交換することは不可能、となります。通常モデルとパフォーマンスというわかりやすい見た目の差別化にもなりますし、軽量鍛造ホイールということはカーボンセラミックブレーキと組み合わせるとバネ下荷重が軽くなりドライバビリティに大きく影響します。私の場合何よりこのリム外側から中心部への落とし込むカーブ、いわゆるコンケーブ形状が超ディープなことにヨダレが出ます(笑)10.5Jと太いリム幅だからこその利点です！

当然何とか入手できますか？となりますよね！お気持ちわかります。もちろんお取り寄せ可能です。動画のようにホイールカラーは4種類、アンスラサイトブラックグロス/ダイヤモンドカットフィニッシュ(シルバー)、その下のネオジウムゴールドマット、ブラックマット、チタニウムグレーマットから選択できます。オーダーしているRSのボディカラーとの組み合わせを考えるのは楽しい悩みですね！今のところ価格は4本1台分で160万円前後、納期は約1ヶ月を予定しておりますがユーロ高のため変動する可能性があること、おそらくこの価格はRS 4の20インチ鍛造ホイールがやはり150万円超えを考えるとおそらく間違い、よくあるんです初期に。ある時ドカンと数十万円高くなることがありますのでその点は脅すわけではありませんがご了承ください。

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。せっかくのお盆休みだというのに、晴れれば猛暑、雨が降れば蒸し暑く、何だか夏の日本は生活に適さない国になってきた気がします。特にテツリクのような犬にとってはまさに地獄、かわいそうです。気候変動に対して今まで以上に敏感に、協力していかなければなりません。さてG-Speedも18日までお盆休みですが番外編としておいしい～話題をどうぞ。

現在桃が旬を迎えていますよね！G-Speedの2軒先のブリリアントカフェさんでは本場山梨から直送の桃を使った「桃のおうちパフェ」なる季節限定のスイーツを発売したそうで早速いただきました。最高！桃はみずみずしくて甘くて冷たくて、相性のいいバニラアイスも添えてあり、桃のシロップ漬けも入っていて、夏にピッタリな、過度に手を加えないまさにおうちで作ったようなパフェでした！

G-Speedと同様に18日から営業するとのこと、合わせて一番人気？の定番「おうちプリン」もシンプルで素朴で安心するおいしさ、そちらもオススメです。場所は川崎街道から路地に入り正面にあるG-Speedを過ぎて隣がクリオマンション、その隣がブリリアントカフェさんです。遠慮なく通り過ぎてひと息ついてください(笑)駐車場は7台とたっぷりありますので停められます。

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みを、明日から台風ですから気を付けて、お過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。あの新幹線のワゴンサービスがなくなる！というニュース、さみしいという声が多いですよね。もちろん私もそう思いますが、考えてみると「最近あまり使ってないな」と。だからなくなるんですよね！仕方ないかも知れません。売れていればなくなりませんものね。名物カチカチのスジャータバニラアイスはグリーン車席を利用した方はスマートフォンで買えるそうですしホームに自動販売機があるそうなのでさほど利便性は損なわれないのでしょうね。私の車内販売の思い出といえば、ものすごーく前はコップが付いた緑茶(笑)、最近ではそれこそ新幹線の車内販売で食べた「牛肉ど真ん中弁当」がとてもおいしかったこと、今でもかなりの人気だそうですよ駅弁の中では。皆様も食べてみてください。山形県の駅弁ではいちばん人気じゃないでしょうか？さて今日はこちらです。

鍛造ホイールの製造って見たことありそうでないんですよね。たまたま海外のメディアサイトで見つけたら日本語版もあったのでご紹介します。レイズホイールの代名詞ですよねTE37、その製造ですが、まあ手がかかる！まさに高いには訳がある、そんな感じでしょうか。デザインにもよると思うのですがTE37は今出回っているホイールに比べればシンプルなデザインなので3回の鍛造でほぼ形ができてスポークの裏の肉抜きまでできてしまうというのはあると思います。もっと複雑なデザインの海外物はだいたいの形に鍛造したホイールをひたすらCNCで削り出していく感じ、仕方ないですが材料に無駄が多いかなと。

でも最後にAMTでロゴを削り出す工程がありますが、その削ったところって錆びないのかなと思ったのは私だけ？まあ心配ないでしょうね耐食性という言葉が何度も何度も出てきましたからね。鍛造ホイールの価格には意味がある！と納得できた動画でした。

こちらは鋳造ですがフローフォーミングという作りやすさと軽量化が両立されたホイールになります。ずっと気になっていたBBSジャーマニーのBBS unliited、ようやく日本でもスペシャルサイトがオープンしました。BBSジャーマニーはサスペンションのKWに買収されたんですだから輸入元もKW AUTOMOTIVE JAPANさんに変わりました。まずはCI-Rという従来まであったデザインはそのままに、何がすごいってアダプターを替えるだけでいろんなオフセットやPCDにできたりする！極端な話ホイールを替えなくてもいろんなメーカーや車種に使える、ということです。しかもいろんなオプション、カラーバリエーション多数、前出のアダプター、リムガードも多数カラー、センターキャップが2D、3D、ダイナミックまで！、バルブキャップも多数のカラー、ハブボルトもシルバーやブラック、ロックまでととにかく豊富なバリエーション！OPは後から単品で購入することも可能です。もちろんJWLマーク付きですので車検もOKです。G-Speedでお取り寄せ可能ですので是非！

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。G-Speedは明日11日から18日までお盆休みとさせていただきます。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。台風6号の件は皆様本当に気を付けてください。特に沖縄や九州、四国、中国、近畿地方の皆様、お見舞い申し上げます。さらに台風7号が関東地方に向かって進んでくる週末はよりによってお盆休みの始まり、皆様予定はもう変更できないかも知れませんが、とにかく動きが遅い台風、影響が長引く可能性がありますので、変更ができる方はなるべくした方が・・・難しい問題です。さて今日はこちらです。

Q5スポーツバック・ハイスタイルでお客様が来店ですありがとうございます。初めて聞いた限定車の名前ですよね誰が考えたんだろう(笑)限定車だけに装備が大充実、通常は選べないOLEDリアライトを装備、本当は点灯パターンが本国だと3種類くらいから選べるのですが・・・日本は輪っか上に固定、で人やモノが後ろから接近すると注意を促す意味で全セクターが点灯するという凝った作り！素敵です。またインテリアはダイヤモンドキルトステッチの入ったフルレザーシートにエクステンディットレザーでセンターコンソールトリムとドアアームレストがステッチ入りレザレットにアップグレードされています。

ご用命はまず掃除が大変そうなホイールですからね必須なATE Q5(FY)用低ダストセラミックブレーキパッドセットに交換です。写っているパッドはフロント用、純正ブレンボにもないピストン内にはまるスプリングが付いていたり鳴き止めの工夫がされていますさすがはATE。リアはA4等と同じ形状もちろんこちらも交換済。低ダストにするメリットはお手入れが簡単なのは当然として、足元であるホイール/タイヤがキレイだと車ってブランドや車種を問わずボディが多少汚れていても全体的にキレイに見えてしまうんです不思議！だからG-Speedはオススメしています。

特に濃色車にオススメなアウディ純正Q5/S Q5(FY)FL後用サウンドアブソーバーの取り付けです。フードを開けた時の骨ばったチープ感の解消にも役立ちますよね完璧、あっという間に付けられてピッタリなのは純正パーツだから。

味気ないフューエルリッド内を華やかにするAudiAG純正フォーシルバーリングスロゴ入りアルミ調フューエルタンクキャップに交換、給油が楽しくなります！今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。何かで見たのですが私の好きな車のナンバープレートのお話、358とか3588とかが結構な人気だそうです。あまり私は多いと思ったことはないのですが・・・理由が面白いんです。例えば車を購入した方に営業マンが「希望ナンバーはどうしますか？」「こだわりがないので必要ありません」私も同じやりとりですね(笑)でも実際にきた普通のナンバーが「4219」とかだったら皆様どう思うでしょうか？「いくらなんでもひどくない？」と思いますよね？そういうトラブルはせっかくの納車日だし避けたい・・・営業マンはそう考えて風水の金運や財運のいい数字3と5、最高に縁起がいい8やさらにいい数字を並べて88、「358」や「3588」を営業マンが申請しておいて付けておくんだそうです。もちろんお客様には何も言わず請求もせずに。気持ちよく納車ができれば安いものだ、そんな感じでしょうか。へえ～～～知らなかった！私の場合は極端な話「444」でも仕方ないと思っているのでいいのですが、なるほどな～と感心しました。皆様の車も希望ナンバー頼んでいないのに品川332「3588」とかなってませんか？それは営業さんの気遣いですのでさりげない配慮に感謝ですね！さて今日はこちらです。

表　2023年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディは残念ながら定位置4位に下落、登録台数も2000台未満の1631台と正直微妙な数字、前年比では100%を超えているものの少し失速気味、販売台数が落ち込むこの季節、休業期間が多い今月が踏ん張りどころと言えそうです。7月のハイライトはVWが久々に元気を取り戻しMBに迫る3500台超えで前年比160%超え、トータルでも一気に100%に近づいてきました。大きな船が来たのかな(笑)

1台だけお客様で同じトラブルが起きた方いらっしゃいます。S5スポーツバック2018年モデル、やはり対策される前のロッカーアームが使用されていました。最初はずいぶんと最近エンジンがうるさいなと診てもらったら「タペット音ですので気にしないでください」と。でも気になるのでとプラグを抜いたら3番シリンダーだけが異常燃焼な感じ、これはおかしいと。結局バラしたらロッカーアームのベアリングが固着していた、保証期間内なので無事修理してもらいました。というもの。パーツ的には2018年の中ごろから切り替わっているので2019モデルあたりからはおそらく改良されているのでは、そんな感じです。対象はS4/S5/RS 4/RS 5/マカンの2.9LV6エンジンとのことです。参考にしてください。

それではG-Speedは明日web対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。地球の気候変動により私の大好きなスパークリングワイン・CAVAの主要産地、スペイン北東部が干ばつにより苦境に陥っているという報道がありました。とにかく雨が降らず乾燥でぶどうがしぼんでしまって、収穫量が最大で平年比55%まで減るのではと言われています。これは困る！コストパフォーマンスに優れるスペイン産は日常的に飲んでいるので何とか持ちこたえて欲しい！一方今まで寒すぎてぶどうの栽培に適さなかったイギリスが、将来有望な産地になるのでは？とも言われているようです。確かにイギリス産ワインって聞かないですものね・・・ぶどうの栽培に適した場所が気候変動により北に移動しているのかもしれません。ただ意外にもニュージーランド産ワインがイケてると思うのですが皆様のお好みやいかに。さて今日はこちらです。

ようやく、ようやくですね3年も遅れてS Q7/S Q8が日本でも発売になりました。それだけにそこそこ自由度は高く、ブラックスタイリングパッケージはもちろん、ダイヤモンドキルトのレザーシート、ダッシュボードはステッチ入り、S Q8はもちろんS Q7でもOPですが数種類の22インチアルミホイールが選べる、しかもエンジンはV8TFSI、日本人好みのいい仕様ではないでしょうか！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。Q4 e-tronですがお客様に「受注停止だそうですよ」え～～～と営業さんに私も聞いてみたのですが、やはり本当だそうです。「2024年モデルは生産しない、というか日本には来ない、来るとしても受注停止前に発注した分だけみたいよ」とのこと。先日別の営業さんに聞いた「3月に受注したお客様のQ4はパワーシート付き車、それだと生産は来年2024年5月以降になる」通常アウディはモデルイヤーの切り替えは5月末、通常生産後日本までは2か月かかる、ですから総合すると「基本的に2024年モデルは日本へはほとんど来ない、来るとしても2025年モデル以降」要するにQ4パワーシート車は2024年の夏からが本格的に納車が始まる、ということになります。いやはや推しのQ4がこの状況では・・・ちなみに手動シート車はよりどりみどりだそうです、それでもいいという方は今がいろんな意味(お得!?選び放題)でオススメですよ！補助金はいつまでも出るわけではありませんからね！さて今日はこちらです。

先日のRS Q3ですが書き忘れてしまいました。MY22なのでステアリングはフラットボトムではなくタッチセンサー内蔵の丸型が標準装備です。「でもフラットボトムにしたい」とのご希望でした。「アクティブレーンアシストALAが作動しなくなくなること、またイグニッションONでピーというエラーこそなりませんが、内部にはエラー残りますがそれでもよろしければ交換は何ら問題ありません。」と回答、OKということで交換しました。やっぱりこうじゃなくちゃいけませんよね！

そして後日談「なぜかALA作動してます」え～～～～～なぜ？数ヶ月経過しましたがやはり作動しているとのこと、不思議でなりません・・・ステアリングラック自体MY21と変わっていないことが関係してそうですね、ということはムフフ、ということになります(笑)交換したい方是非メールにてお問い合わせください！

久々に先代Q5(8R)でお客様が来店ですありがとうございます。ホントに売れましたね8R、こちらのお客様もあえてこの型が好きで乗り続けたい、もし乗り換えるんでもまたこの型がいいということです。うらやましい車ですね！ちなみに上記RS Q3のお客様もその前はS Q5(8R)をお乗りでした(笑)最初のご用命は使っているうちにヒールパッドが剥がれてしまったフロアマット、探したところラスト1セット日本企画ハイグレードが残っていたので取り寄せ、交換しました！よかったラスト1セットですよ！元々のスポーツタイプはずーっと前に生産終了していました・・・

次は定番のATE Q5/S Q5(8R)用低ダストセラミックブレーキパッドへの交換、このQ5はFL後なのでちょっとフロントがブレンボのためパッド形状が特殊、でも実はキャリパーを外さずにパッドだけを外せる新設設計、リアパッドはこの汚れ！から解放されますね！

ディーラーさんでは相手にされなかったそうですがG-Speedは小さいパーツでも調べて用意します！サンバイザーのツメ、これ折れるんです何度も上げ下ろししていると。ただ大丈夫です補修パーツAudi純正サンバイザーリテナーとAudi純正サンバイザーリテナーキャップが販売されています。交換も簡単ですマイナスドライバーがあればカバーを手前真ん中あたりをコジればキャップが外れ、あとはリテナーを引き抜くのみ、簡単に復活します。折れているままになっている方、交換してみてください。ご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。