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いつもお読みいただきましてありがとうございます。久々の快晴の土日！いかがお過ごしでしょうか。いや長かったですものね関東地方はまるまる1週間雨だったんだそうです、どうりでジメジメしていたのはそのせい、さあ車でお出かけですよ！さて今日はこちらです。

そんな土日、渋谷に行く方いらっしゃいませんか？リニューアルされた渋谷パルコにお買い物がてらどうぞ。今日と明日アウディジャパンがデビューイベントをやると聞きつけて営業マンがいない隙を狙って今朝行ってきました！でもメディアの記事につられてさぞ華やかにと思ったら左上写真のように超隅っこ、しかも奥側で見えないようなので矢印をつけました、そこですよ～1台ポツンとパイソンイエローメタリック/ブラックのコントラストルーフ、S lineとA1SBでは一番派手なモデルが置いてありお兄さんがいたずらを見張っているだけ、カギは開かず・・・

結構写真はうまく写ってますね結構バランスいいんですよ～シャシが同じポロは高さがないわりに幅が広くてアンバランスに人によっては見えたりしますが、A1SBはそれが感じられないのがいいと思います。またカラーがねいいですよねこれにホイールが18インチを選べれば満点、ワイヤレスチャージ(スマートフォンインターフェイスとセットだそうです)も付いてましたし。えっと実はこれ、私には商売敵ですが(笑)

お値段が書いてありましたどれどれ、391万円がベース、それに・・・もう書きたくないのですがオプションが128万円で合計519万円也。いいんです欲しい方だけ買えば、だって走ってたらきっと目立ちますよなかなか同じ車とすれ違わないから(爆)

ちょっと地味なイベントに思えますが、大丈夫です明日はインターFM生中継とのタイアップやいろんなイベントがあるんですって。また駅近くのヴィジョンをジャックしたり街中を派手にラッピングしたA1SBが走り回るということ、是非パシャリした方送ってくださいね～待ってます。私はちょっと行けないのです残念。

ちなみに本国IAAに壁掛けしてあった(笑)A1SBがこちら、きっと渋谷を走り回るのもこんな感じのラッピングですかね？

それでは皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ちょっと今A7SBの各種調査で慌ただしくしておりますのでこちら

をご覧ください。ようやくNewRS 6アバントの実車がプレス向けに貸し出されたようです。ブラックスタイリングパッケージだともう私の評価は一変、良すぎる～それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日つかぬことをお客様からお聞きしました。NewQ3はご存じのとおり本国発表から1年経過しても日本には来ず・・・当然SBも同じ・・・じゃあいつ？とディーラーの営業さんに聞いたそうです。そしたら「Q3,Q3SBがほぼ同時、来年の「末」かも知れません」えっと、冗談ですよね？と思ったのは私だけではないはず。ホント、冗談ですよね何度も言うけれど(笑)将来的にはアウディさん撤退ですか？そんな感じに思えるほどですよねだって下手をしたらQ3は再来年フェイスリフト？ってタイミングですよ誰が買うのでしょうか？売れませんよね？どんどん負の連鎖に陥っていくのかと心配になります。さて今日はこちらです。

e-tronスポーツバックで初採用されたデジタルマトリクスLEDヘッドライトの解説アニメ、これすごくないですか？カミングホームのパターンはきっといくつかから選べるでしょうし将来的には自分のスマホからMyAudiアプリかなにかで自由に設定できるんですかね？極端な話家に帰ってきてダイニングの窓に向かって「今日の夕飯何？」って写せたりして(笑)もはやライトがライトだけではなくメッセンジャーにもなりそうですよね。もちろん基本的な機能も充実、矢印案内も便利だしおなじみの前車の部分だけハイビームにしていてもきれいに遮光したりともう機能満載。ハイビームは速度によってレーザーになるし。どんどんヘッドライトは性能が上がりますね！

ライトといえば確か来年？発売予定のQ4 e-tronのテールランプはオプションで何十種類というパターンから選ぶんじゃなかったですか？形状は同じでも中のグラフィックはどうにでもなるということ、すごい時代ですね！ライティングに関してはアウディは負けられい自負があると思うので次々と何か考えないと、それも大変そうですね。

このスイッチはというとR8(4S)のランバーサポート用、以前TT(FV)の方がシルバーのスイッチはないですか？と質問があったのですが、当時は見つからずそのうち話は立ち消え、今頃ですがおそらくこれが使えると思うのでもし「その話したのは私」という方は是非メールにてご連絡ください。よろしくお願い致します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。明日が祝日のため1日早いブログとなります。先日閉幕した東京モーターショーの入場者数はご存じですか？ご存じかとは思いますが前回の77万人から激増して130万人！意外でしたでも何より、でもある意味ショックでした。というのも輸入車はほぼ出展していないんですよ？MBとルノーとくらい、なのに激増ということはモーターショーなのに実は輸入車を目当てに行っている人が少ないということでしょうか？と思ってしまったのです。確かに高校生以下無料とか異業種から出展とか車のCMに「東京モーターショーだって」と入れるとか努力は素晴らしかったと思います。が・・・複雑です。パーツブースが面白かったのは私だけではなかったようです結構まわりでも聞きました。ちなみに私が9月に行ったフランクフルトIAAは59万人で激減・・・会場は比較にならないくらい広いのにですよ。危機感は日本よりもドイツが持っているでしょうね今頃主催者は日本が何をしたのか必死にリサーチしていることでしょう。次回の東京とIAAがどうなるか、そういう意味でとても楽しみです。さて今日はこちらです。

Q8のシートスイッチ関連、左がAudi純正Q8(F1)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチ、右がAudi純正Q8(F1)用グロスランバーサポートスイッチセット、なかなかの反響なのですがその中で現行A6やA7(F2)のお客様からの問い合わせが多いのが右のランバーサポートスイッチ、「同様なハイグロスのスイッチはありませんか？」お気持ちわかりますシートスイッチは共通なので既に販売しているのですがランバーに関しては見た目は全く同じなのにない！ですものね。

既に研究済みなのです左がA7・A6用、右がQ8等用、同じように見えてコネクタの幅とピン数が違うのです中の基板も違います。片やアース、常時電源、上、下、左、右と6ピンなのに対し、アース、常時電源、CAN-BUSのハイとローと4ピン、ということは指令方式が違い互換性がありません。じゃあ6ピンスイッチのハイグロスは？それが存在しないのです。A7・A6のベンチレーション機能なしシート用スイッチは全て6ピン、シートフレームハーネスがそういう仕様なので仕方ないですよね(正確に言えばもっとお金をかけてハーネスを交換ればできると思いますが・・・)そこで現状お得にどうしてもハイグロスにという場合は

こうやってスイッチを割らないよう全神経を集中して全てバラした上でプライマーを2回、ブラックを2回、クリアを2回と計6回塗装するしかないわけです(笑)バラさないで塗装もできますが細かい部分が陰になり塗れないのと余計なところが塗れてしまうので仕上がりが全然違います。右写真の左が塗装後、右のベンチレーション機能付きのスイッチが塗装前の状態、あきらかに質感が違います。どうでしょうかおわかりいただけますでしょうか。ちなみにA6・A7もベンチレーション機能が付いたシートの場合はハイグロスのランバーサポートスイッチは純正が存在しますのでお手数ですがメールにて問い合わせください。

それでは明日明後日とG-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末を！渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。びっくりしましたねe-tron Sportbackの発表はわかりきっていたのですがまさかRS Q8まで同時とは思いませんでした。詳細はWhat's Newの動画をご覧ください。e-tronSBがかすむくらいのインパクト、かっこいいをもはや通り越してます。一方のe-tron Sportbackは想像よりずっとまとまってましたねこちらです。

最初からSBも企画されていたのでしょうね。これが日本で見られるのはいつのことか・・・

さて次は、こちらも早くも！Q2 #passionがご来店です。前後ブラックエンブレムが揃うのを待ちに待ったそうですが納得、パッションは最初からブラックグリルですものね！19インチが標準なので見た目が抜群にイイ！かなり待っての納車だったそうです黄色っぽいパールが光る独特なナノグレーがなかなか本国ぽくっていいですね！さて早速あえて陽のあたるところで作業します温めると両面テープが柔らかくなるのです！フロントは車両によってコジるのが不可能なほど固く止まっている場合はバンパー脱着となりますが何とか外からの交換に成功！

リアのブラックQ2エンブレムはFLまでお預け？ということで統一感がなくなるのでとりあえず外しておくことに。A6等も同じくフォーリングスは存在しますがA6のブラックエンブレムが存在しないので付きませんね本国は、同様のセッティングにしました。フォーリングスは、相変わらず両面テープの残りがすごいこと・・・これで私の爪はボロボロになるのでした・・・でも何とかきれいにお掃除できました！エンブレムの商品ページはこちらAudiAG純正Q2,Q8,A8フロント用ブラック4RingsエンブレムとAudiAG純正GブラックTT(FV)フロント/Q2リア用4Ringsエンブレムです。

こちらも統一感を出すためAudi純正Q2(GA)スポーツテールパイプトリムブラッククロームタイプに交換、抜くのがやっぱりかなりの力が必要ですが、でも汚れてもいい服装ならできると思います。なかなか雰囲気変わりますね！最近日本でも発売になり2-3日で入荷するので身近なアイテムとなりました。1.4リッターのツインタイプもあります。

もうテールパイプトリムとリアのフォーリングスなんて同化するくらいなじみ過ぎてこわい(爆)もう言うことなしの出来栄え、ただお客様もおっしゃっていましたがパッションは19インチアルミのためブレーキが小さいのが目立つ・・・なるほどそうですか。

確かにこちらAudi純正S Q2(GA)用レッドキャリパーセットを装着したら何と偶然にもインテリアもレッドアクセントでコーディネイトは完璧！もう決まりですね(笑)

またもや私は一瞬でモヤモヤ・・・3例目ですが何がどう違うのか皆様わかりますでしょうか？このブログをいつも読んでいただいている方はおわかりでしょうねアクセルペダルカバーが天地逆なんです。気持ちはわかるんですよ裏の形状がこの向きの方が被せやすいから、アクセルはゴムじゃないめちゃめちゃ固い素材だし、でもディーラーのメカさんだったらその辺にある試乗車のS lineとなぜ比べないかな～ということでさらーっと言って直してもらった方がいいですよ～とアドバイスいたしました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。11月はいい季節ですね～暑くもなく寒くもなく、って山形じゃ考えれません小さい時は雪が必ず1回は降っていましたので。そう考えるとかなり地球は暑くなったんだと感じさせられます。このままいって50年後、果たして夏に学校へ通ったり会社へ行ったりできるのでしょうか？全てITで在宅になっていたりして(笑)それと明日午前11時、アメリカ・ロサンゼルスオートショーでワールドプレミアされるのは、そうですe-tron Sportback、AudiMediaTVで生配信されるそうですので時間のある方は是非ご覧ください。さて今日はこちらです。

シートメモリーの作業が早く終わり日曜日の予定がなくなったため前から行きたかった上野へ。もう快晴の日曜日ですからねご覧のとおり公園口は人がいっぱい、きっと動物園はさらにすごい人だったでしょうね！

私の目的はというと動物園ではなくこんなに立派な建物入口があるのに何で？っていう脇のSLの狭い通路から入らされました(笑)「ミイラ展」です。世界中から43体ものミイラを集めその謎に満ちた起源をさぐるもの。結論から言うとご覧になった方がいい特別展です。アメリカ大陸、有名すぎるエジプト、意外なヨーロッパ、オセアニアとアジアから出展されています。アメリカはほぼ南米ペルーあたりが多いですね、エジプトはかのツタンカーメンはもちろんありません本物はいまだに王家の墓の中で眠っているんだそうです(知りませんでした)。でもその発見時を再現したアニメーションは興味深いものでした。3重にできた容器を一個ずつ外していって一番奥に眠っていたそうです。その前室はそれはそれはまばゆい金色の財宝が副葬品？として埋められていたそうです。このくだりを読んだだけで面白そうですよね！ただ他の若い男性のミイラは実際にありその容器も。必見です。

それと日本の即身仏、お聞きになったことはあるでしょう私も今回初めて知ったのですがちょっと独特なんです。生きているうちから僧侶が徐々にミイラになる準備をしていくもの、腐敗しないよう食べ物、水分等を究極まで制限し毒である漆を飲んでまで極限状態になったら自ら地中にの容器の中に座り、少しの水分を他の僧侶が竹筒から入れたり鈴を決まった時間に鳴らしたらまだ息がある、音がしなくなったら・・・3年以上経過してミイラ化したら即身仏として祀られますが、そうでないと無縁仏として葬られたそうです。等、すごい勉強になります。実は即身仏、私の田舎山形にもあるんです。黒鴨神社　即身仏と検索してください。実家から20分くらい？ですかね子供の頃なんて興味がなかったので見たことがなく、1度大人になってから見にいったのですが閉まっていた、とブログに書いた覚えがあります。今度は問い合わせをして開いていることを確認してから行ってみようと思いました。お近く？で興味がある方は是非行って見てください。このミイラ展、来年2月まで東京、上野科学博物館で開催されています。

そして午後はいろんなことをこなしつつ絶好の日光浴日和なのでテツリクと富士山を望む河原をロング散歩、今度は決して草むらには入りません(笑)何も言うことがないくらい気持ちいい日曜日ですよね～行き交う人から「かわいいね～」やお決まりの「兄弟？」子供からキャッキャイジられたりしながら1時間ほどお散歩しました。

偶然通りかかった近所のローソンに発見！リードフックなるもの。これでいつでも安心してテツリクと散歩中に喉が渇いたら私も休憩できるし、水も飲ませられるし、ついでにバスチー買えるし(笑)犬連れにはとてもうれしい！どうもフック根元のコンクリートが新しかったので先日までのリニューアルで設置されたんだと思います。ありがとうローソンさん！柴々寄ることにしましょう(笑)それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。またまたお天気のいい週末がやってきました。今日の午前中は以前シート/ミラーメモリーをレトロフィットしたA5SBがいらっしゃっていました。なぜかシート/ミラーメモリが最初は動いていたがだんだん動かなくなってしまったと・・・で前回さらっと見てみたのですが異常なし・・・ということで今日明日とじっくり見てみようということでした。運悪く止まった際のシートポジションが一番下、シート下にコネクタボックスがあるのでそれを見ようにも取り外すボルトが前後共見えないという状況、どうしたものかと考えた末直接シートスライドモーターに以前使っていたシートフレームハーネスを介して12Vを供給、スライドさせることに成功、そしてやっとコネクタボックスのフタが外れた！コネクタが見えた！あれ？コネクタが外れてる・・・要するにコネクタ挿入が不十分でロックがかかっていないからだんだん少しずつ抜けて、動かなくなったということのようでした。そしてカチっというまで挿し直し、ロックを確認、最初は動かなかったのですが数十秒待ったら、動いた！どう考えても私がした単純ミス、もうひたすら申し訳ございませんと謝罪するしかありませんでした。人間にミスはつきものですがどうミスしないか、それはできた！と思ってももう一回チェック、できれば他の人にやってもらうことが重要だと思いました。何はともあれ作動するようになってよかったとお客様はもちろん、私も1ヶ月あまりの肩の荷がおりました。ほっとしすぎて写真を忘れた(笑)さて今日はこちらです。

Q8やA7のお客様から気になるスイッチ類についてご質問がありましたので取り上げてみようと思います。私の撮影が下手で見にくい写真しかありませんがご容赦ください。一番上がQ8のインテリア、グリーンの矢印(ステアリングのみフラットボトムにしたいという意味です)で示しているのですがまずはセンターコンソール、エアコン等を制御する液晶パネルの下に繋がるハザードスイッチ等があるスイッチ、これが日本仕様はツヤ無しで物理的に押すスイッチ、でもその下の写真、ネッカーズルムにあったQ8で偶然撮影していたんですがわかりますでしょうかグロス仕上げで液晶とまるで同化、しかもすごいことに気づきましたスイッチの境目がない！ということは液晶パネル同様に押すと電気的に感触が指に伝わるあの静電方式のスイッチになるんです！これは見た目はもちろんですがポイント高し、です。その下のスイッチはというとツヤ無し黒がアルミ調になりますので一体感がでますよねパーキングブレーキスイッチも同様です。あとはライトスイッチ、周りのパネルがせっかく液晶のようにツヤありなのにツヤ無しのそっけないスイッチに・・・写真が見つかりませんでしたが周りのパネル同様ツヤありのスイッチが存在します。要するに日本仕様はグレードの低いスイッチが付いているんです残念。でも大丈夫、レトロフィットできますのでご安心ください。すると次は下写真のパワーウィンドウスイッチやトランクオープナースイッチなんかも気になってくるんです(笑)そうそうA6やA7、A8も同様のスイッチが存在しますしドアロックスイッチもアルミ調があったりしますお取り寄せ可能です。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

今AudiAGのホームページはこのQモデルイチ押し、なのでCMまでQシリーズ、でもこれって字幕を日本語にしてQ3スポーツバックのCMになりません？AJさん？いつになるかわからないらしいけど(怒)しかもこのおいしいedition oneなんて望むべくもなく・・・残念です、でもQ3SB自体は超楽しみです！

こちらは同じedition one？と思えますがフォーリングスステッカーがないので通常モデル？という感じ、パノラマ開きのミトスブラックバージョン。こちらも最高(笑)edition oneは上の新色デューシルバー？ちょっと変わった白いシルバーですねもしくはミトスブラックが選択できるようです。そうそうよくエンブレムをブラックにすると悪そうとか言う人がいますが、全くそんなことは私はないと思いますむしろ上品、フォーリングスを主張しすぎないのがちょうどいいと思うんですけど～

2020年フェイスリフト後からの流用のゲートトリムストリップですアバントに付けてみました。上からモール無し、グロスブラック、クロームメッキです。意外にもメッキのエンブレムと相性がよくないと思われたグロスブラック、こう見るとテールランプが少し暗めだからか結構似合いますよね！モールが入るだけで少し雰囲気が締まると思いますがいかがでしょうか？G-Speedで裏をカットする加工をしてお送りしますので貼り付けはこちらA4/A5/Q5-DIY取付マニュアルに従い貼り付けますので難易度は低いかと思います。商品ページはこちらAudiAG純正A4/S4/RS 4(F4)用テールゲートトリムストリップです。タイプはセダン用もしくはオールロードを含むアバント用が選択できます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。AudiAG今度は今月20日アメリカロサンゼルスで行われるモーターショーでe-tron Sportbackを発表するとアナウンスしました。まあスポーツバックが好きだこと(笑)また年内にはRS Q8の発表もまだ残っていますので忙しそうです。RS Q8は偽装してニュルブルクリンクを走っていてラップレコードを樹立した模様、私はe-tronよりそっちが楽しみでなりません！さて今日はこちらです。

フリが長いって言わないでください(笑)早くもご来店Q8 1st edition S lineです。この日は車がたくさんあったので入りにくかったですよね申し訳ございません。というほど大きな車です(笑)Q8といえばこのスタイルですよねとにかくどこからみてもかっこいい！ヘッドライトの処理が実にうまいですよね実際は下の黒い部分もライトなのですがそうは見えない、すっきりと小さいヘッドライトに見えるところが最高！何でNewA3(8Y)もこうできなかったのか・・・ギザが目立ちます。ただしこちらのお客様的には不満が爆発寸前、ドア内張りなんて上部もアームレストもレザーのレの時も見えないし、ダッシュボードもしかり、スイッチ類はツヤ無しだし、ラゲージ開けたはいいけれどQ7と違ってワンタッチでリアシートを倒すレバーがないし、外装はプラチナグレーのパーツの質感はあんまりだしとキリがない様子、お気持ちわかります・・・ただしその不満を低減するお手伝いは結構出来ると思いますのでお付き合いします。

ご用命は今やG-Speedの代名詞となったアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTRのスマートインストール、今回もディーラーさんが嫌いな黒いステッカーをしっかり使い気泡が見えることなくきれいにできました。ちなみにQ8とQ7、NewA8は車種別ハーネスキットがルームミラー上のカバー内で完結してしまうという便利なタイプ、なので少し時短になります。そしてAピラーカバートリムも外して、カバーを加工して太目のカメラハーネスをすっきり収納、写真を忘れましたがリアもしっかり貼り付けて終了です。ちなみに今回のように正規の位置に装着するとアウディ純正フロントガラスシェード＆ケースも併用できます！シェードの真ん中部分はいろんな車種に対応させるためとルームミラーに回り込ませて固定するため余裕があるのです。当然Q8はLサイズが適合です。

そして真っ黒で華がないトホホなシートスイッチとランバーサポートスイッチはAudi純正Q8(F1)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチとAudi純正Q8用ハイグロスランバーサポートスイッチセットにチェンジ。実はお客様に一番喜ばれたかなと(笑)3つ揃って交換は私の念願でしたからね感慨深いです。今まではランバーサポートがどうにもならなかったので・・・ちなみにこのパーツは現行新世代A6やA7やA8との共通パーツ、タイプはシートベンチレーションの有無で選択ください。

最後はAudiAG純正Q8(F1)/A8(F8)用スタートストップスイッチの取付、意外にもこれがこの日で1番大変な作業でした。A4(8K)の頃はもうシフトブーツさえめくればできるような簡単な作業だったのが現行F4ではセンターコンソールの奥に移動、めちゃ硬いツメを何個も何個も外すという苦労が生まれ、しかもそのツメが全て下に落ちるというおまけまで付いた、でもA6からの2画面液晶パネルはもう今までの常識が全く通じないほど奥でかつ難易度が高くなってしまいました。ほぼセンターコンソール全分解・・・しかもツメがめちゃめちゃ硬いと予想通り。ハイグロスのパネルを外したら何と裏には今までの被覆ワイヤーハーネスではなく茶色のペランペランのプリントシート？何て言ったっけ？最初の会社でHDDの開発をやっていた頃死ぬほどこのシートを見たはずなのにもう名前が出て来ない・・・検索したら出てきましたフレキシブルプリンテッドサーキット略してFPCですって！FPCという名称がおぼろげながら頭の隅に残っていて今日結びつきました(笑)が付いていました。もはやどうしても私に交換してほしくないという意思が感じられるタフな作業ですがそれも何のその、ミッションコンプリート！やった！最後にエラー消去して終了です。実はこの部分のスイッチ類もハイグロスやアルミ調にアップグレードしたいんですよね～

次回はきっとレザードアアームレストでしょうね！いつもご利用ありがとうございます。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。本当に待ちわびましたね快晴の週末、なので道路はめちゃ混み、そして明日都心は天皇陛下のパレード、天気に恵まれて何より、でも道路は大幅規制、ですから早めにお出かけしておいてパレードは帰ってからテレビで見る、これが平和なのかなという気もします。皆様明日のご予定は？さて今日はこちらです。

Q2用テールパイプトリムですがようやく日本でもブラッククロームがシングル、ツイン共に発売となりました。クロームはクロームでいいのですが意外にもブラッククロームにしたいというお客様が多いようです。ただ以前は標準で付いているテールパイプが溶接されていたので諦めていた・・・でも大丈夫ですQ2の場合

このとおりまさにこのテールパイプトリムが被せてあるだけ・・・シメシメ(笑い)S Q2用ブラッククロームも車よりもひと足先に日本上陸していますのでこちらAudi純正Q2(GA)スポーツテールパイプトリムをご覧ください。

こやつら(笑)にはいい季節がやってきました！犬舎で指示されたようになるべく太陽に当てるべく日光浴している姿、相変わらずテツは私がプレッシャーになるくらいこっちを見てます。リクも相変わらず私には興味がないようですが・・・まあ個性ですからね。そのリクが珍しくこっちを見たのでパシャリ、公園で子供達のボールを欲しがるリクでした！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。おおいに盛り上がったラグビーワールドカップが終わり、そしたら来年の東京オリンピックのマラソン協議が急遽札幌に変更されるなどスポーツの話題が尽きないこの頃、東京予定が札幌に変更って、正直準備がやり直しなんですよね？関係者の方々は頭を抱えているんではないでしょうか。いやもう1年ないしと他人事とはいえ心配してしまいます。札幌とはいわずもっと近くの高原にするとかだったらよかったのにとも・・・寒いところということで外国人に耳馴染がある北海道、その中心地札幌、となったような気がしないでもありません。皆様はどうお考えでしょうか。さて今日はこちらです。

表　2019年10月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディが頑張ってます！まあ104.1%!といっても昨年がねえ・・・MINIに200台くらい離されていたわけですからね・・・でも結果が全て、増税直後でこの数字は素直に喜びましょう！何が売れたのか？いつも不思議です。ただ来月は全くわかりませんからねNewA1スポーツバックは発表こそされましたが発売は今月末から、カウントはギリギリといったところです。ただし私がコンフィグレーターをやってみたところ、噂通り乗り出し450万円でした(汗)1リッター待ちという方いらっしゃると思いますがS lineは果たしてそこにもあるのかという不安があるのは私だけではないはずです。ナビがオプションなのは従来通りですが、テレビチューナーまでオプションとかやめてください(笑)

他ブランドはというともう目を覆いたくなる数字、輸入車ブランド全体でも前年比78%と近年にない落ち込み、やはり増税が響いたのでしょうか。また来月もレポートしますのでお楽しみに！

贅沢にもRS 5SBで間違い探し、ボディがブラックでわかりにくいかも知れません、ならば

ちょっとこれも写真に問題あり・・・テールランプ左右の間をご覧ください。あるはずのないモールが付いています。そうなんですAudiAG純正A4/S4/RS 4(F4)用テールゲートトリムストリップを装着してみたのです。もうジャストフィットですね少しゲートの曲面こそ半径が小さい感がありますがそこは調整で何とでもなる範囲、それ以外は何ら問題なく装着できました。やっぱりA4系とA5系って同時期に開発しているのでどうしても形状が似てくるんですね！RS 5の場合はブラックスタイリングにされている方が多いかも知れませんのでメッキではなくグロスブラックのモールが合うかも知れませんねもちろんA5/S5スポーツバックにもゲート自体は同じですから流用可能です。ちょっとワンポイントが欲しい方いかがでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。連休いかがでしたか？久々に青空の連休でしたからね皆様楽しまれたことでしょう。中央道は昨日の夕方すごい渋滞でしたもの・・・お疲れ様でした。私はというと久々に西八王子のやすし犬舎さん、そうですテツとリクを譲っていただいたところに顔を出してきました。アトピーだとかマラセチア菌なんですよ～でも元気ですよ！と報告、そしたら「太陽に当ててる？何よりの殺菌だよ？室内飼いだっけ？」「最初は外だったんですけど、やっぱり音があれなので室内です」「じゃあダメだね、せめて爬虫類用の紫外線ライトを時間を決めて当てたり、それと何といってもお湯シャワー、まめにしないと」そうです、忘れてましたね太陽に当てるの。だから菌が付くんだ～と早速爬虫類用ライトを2個とタイマー等を購入しました。でまだ届かないので今日は会社の前にサークルを置いて日向ぼっこ(笑)テツは慣れていますがリクは初めて、クンクン鳴いてます(笑)マラセチアの洗浄剤もいただきましたが、リクは本気噛みをしてくるほど嫌がる・・・ダメですねきっと。さて今日はこちらです。

わざわざ大阪からご来店ですありがとうございます！しかもホヤホヤRS5SB、以前ちらっとご紹介した車です。

メインイベントは何といってもホイール！日本仕様は20インチだとトラペゾイドアンスラサイトの1択で選択肢無し、でもやっぱりこれがいい！そうです私がIAAの際ネッカーズルムで撮影したグリーンのRS 5SBとRS 4に毒された模様、シメシメ(笑)

結果はこのとおり、満点！何というか使い古された言葉ですがデザイナーさんがよく使う「疾走感がある」これに尽きます。スポークが細くなりキャリパーのRSロゴが見えやすいという利点も、でもそうなると余計にAudiAG純正RS 4(F4)/RS 5(F5)用カーボンセラミックキャリパーセットのレッドキャリパーが欲しくなる、2度シメシメ(笑)

そして今は必需品ですねG-Speed+AudiAG純正A4(F4)/A5(F5)系qiワイヤレスチャージングパッドとAudi純正A4(F4)/A5(F5)系リアシート用USBチャージングアダプターを装着いただきました。うまい戦略だと思いますこの2つは作業工程がセンターコンソールや助手席近辺を外すのはほぼ同じ、同時作業ですと工賃が大幅に節約できるんです。いったい何度私はセンターコンソールを外したんだろうと思うくらい、ところで皆様、肘を置くアームレスト、見えているのはほんのレザー部分だけですが実はこんな大げさなアルミフレームがコンソールに隠れているのをご存じでしょうか？ここまでコストをかけるから最近のアウディのアームレストは壊れない、ということは意外に大きな力がかかるんですね。

ふとホイールを見て思いました。バランスウェイト・・・シルバーじゃなくてホイールに合わせてブラックだ！以前はシルバーのみでしたからいかに最近ブラックとのコントラストペイントホイールが多いかがわかります。ご存知でしたか？もしかして知らなかったのは私だけ？納車時は？と上の交換前のホイールをご覧ください。ばっちりシルバーのバランスウェイトがキャリパーの右に思い切り見えてます(笑)さすが日本人は芸が細かい！

外したホイールです走行1000km、1ヶ月、あまりにきれいなのでどなたかに売却を希望しておられます。きれいに見えたのですがやはりブレーキダストがすごかったのでキズチェックを兼ねて裏表丁寧に水洗い、ちなみにクリアがキズだらけ？と思った方、違いますこれはヘアライン仕上げです。フチの黒いのはキズ？とも思ったらこれはタイヤチェンジャーのアームのゴム？がキズから守ってくれた際にこすれたもの、ちょっとコンパウンドで拭いたらきれいになりました。くまなく見ましたが大きなキズはなし、状態は良好そのものでした。ご希望の方メールにてお問い合わせください。実物もご来店いただければご覧いただけます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日近所でたばこを吸って灰皿のところで井戸端会議？をしているおそらく60代と40代の男性がいたのです。どこかで見たことがあるなと思っていたら「あ、スーパーの警備員さんだ」と思ったんです。そういえば最近いないなと、そしたら服装が黒いポロシャツ、で隣には自転車、後ろの荷台にはこれまた黒い布製の覆いが、でそこに緑の文字が・・・おわかりですか？利用したことがある方もいらっしゃいますよね？そうですウーバーイーツの文字、まさかフリーランスに？というか警備員もアルバイト？すごい勇気ですねでも「便利になりましたよね～そのおかげでこういう仕事ができるようになりましたし～」って言ってましたので意外に需要がある？最近同様のサービスを提供している出前館も近くにできてスクーターがたくさんありますしお店でよく見かけます。私はまだ利用したことがありません・・・さて今日はこちらです。

一見うまく点灯しているようですが前途多難、正直めげそうです。でも・・・

センターキャップを交換する意外な方法を紹介します。本来はホイール/タイヤを外すのが鉄則、ただし・・・という苦渋の選択、そのためキズ等あらゆるこの作業で発生する不具合は保証しませんご了承ください。もっと心配な方はセンターキャップやホイールをしっかり養生してください。以上をご了承いただいた方のみ先に進んでください。用意いただくのはこの3種の工具、小さいマイナスドライバーですが私はちょっと細工をして先を曲げていますが真っ直ぐなものでも大丈夫です。内貼り剥がしはプラスチック製、右は何とクリアファイルを適当に切ったものですがなるべく厚めのものを使用してください。それと何でもいいのですがマスキングテープやセロテープでも構いません右写真のようにキャップが飛んでってしまわないよう命綱として貼り付けてください。

クリアファイルをホイールとセンターキャップの間にしっかり差し込みんでまずは内貼り剥がしをクリアファイルとセンターキャップの間に差し込んで、ツメが折れない程度、無理しない程度に少し内側にずらします。少しでもいいのでドライバーが入る隙間を作りたいためです。そしてクリアファイルを「入れたまま」今度はドライバーを入れてコジりましょう、奥に入れ過ぎるとホイールをへこませるのでほんの1-2mmキャップから奥に入れれば十分です。

少し浮いたらすかさずもう1個の内貼り剥がしで補助します。外れました命綱のおかげでキャップが飛んでいきませんでした。肝心のホイールですがキズや凹みは入っていませんね。4輪ともやってみましたがこの方法で同様に外すことができました。参考にどうぞ！

それでは明日明後日とG-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい3連休をお過ごしください。東京モーターショーは最後の週末ですよ！渡邉でした。