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いつもお読みいただきましてありがとうございます。毎日愛犬テツと散歩していると通学しているたくさんの小学生や中学生と一緒に歩くわけですが、その子供達のうれしそうな顔といったら私は逆にそれが癒しですね。もちろん大人も人によってはうれしそうな顔をしてくれる人はいますが忙しそうに通勤しているので少な目。かくいうテツも子供がとっても大好きなので自分から撫でて～って感じで寄っていくと無邪気に可愛がってくれる、何だか朝のいい時間なのでした。皆様そんな経験ありますか？さて今日はこちらです。

G-Speedでは定番の中抜きインナードアハンドルの流用、RS 3(8V)同様に今回から金属製ではなく樹脂製になりましたがスタイルも手触り相変わらずいいですよNewRS 5クーペ用です。ちょこちょこっと組み替え、A4に取りつけてみました。

ところが、下側の写真をご覧ください左がA4用、右がRS 5用、ほんのちょっとデコラティブパネルとのチリが違いますよねRS 5用の方がチリが狭い、ということは僅かにハンドルが大きいのです。こんなところまで2と4ドアを分けるなんて芸が細かい！ぶつかるわけではなく機能に問題ありませんが残念ながら今回は不合格。A4やA5SBへの流用は今年のIAA？年末？発表のRS 4まで持ち越しになりました。もちろんA5/S5クーペにはそのまま流用できますので大丈夫です。

こう見るとかっこよく見えますね(笑)都内某所でスッピンが見られるという噂も・・・それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。アウディジャパンのホームページを見たら早くもFL後RS 3SBとNewRS 5Cの予約開始と発表されていましたね！どちらも本国でも3ヶ月前ジュネーブショーの発表ですから通常の1年と比べると本国との時間差は異例に少ないといえます。これはAJ改革の一歩？まさか～(笑)さて今日はこちらです。

ようやく初Q2がいらっしゃいましたありがとうございます。1stエディションですのでS lineエクステリア、17インチアルミ、やっぱりいろいろおっしゃる方がいますが私、これ大アリです。ボディカラーはマコウブルークリスタルエフェクトです。こちらのお客様は以前からご利用いただいておりますが最近のアウディジャパン政策に嫌気がさして・・・こういう方意外といらっしゃいますよAJさん、いろいろと考えた方がいいと思います。でも今回はQ2ならとMBそのままで増車にて戻ってらっしゃいました。お帰りなさい。ちなみにミラーハウジングはご用命によってブラックに交換しましたが標準はもちろんボディ同色となります。

一方インテリアライティングも1stエディションの特別装備。助手席側デコラティブパネルとセンターコンソール両側にLEDユニットが入っており、半透明のデコラから光るというわけです。このカラーは確か10色からでしたかMMI画面で変更できます。残念ですよねこれが1stエディションだけなんて！これが売りなのに。

ルームランプは・・・何だかシンプルにされてしまい・・・LED部を触ると点灯、再度触ると消灯するタッチセンサー式なのは今風ですが・・・微妙です。ステアリングはいいですねフラットボトムにハーフパンチング。完璧です。パドルの交換で更にスポーティになるかも知れません。

収穫はこちら、G-Speedオリジナルフットレストです。ジャストフィットでしたので発売に向け準備を行います。1stエディションはアルミのアクセル、ブレーキが標準装備ですからフットレストのみで右写真のようになりお得ですね。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。相変わらず暑いですね毎日30度近くまで上がります。さぞかしドイツをはじめユーロ圏は涼しいんだろうな～と思っていたんです。何しろお盆休みでも25度くらいですから。ところが今年は、日本と同じくらいかもっと暑いのです32度ですって！この時期に信じられません。そういえば去年も6月はクレイジーシーズンだったと言ってたっけなと・・・ドイツは大洪水でしたものね車が家に横になって引っかかっていたのを思い出しました。今年もまた・・・さて今日はこちらです。

NewA4(8W)の小技をご紹介します。まずは左上写真、通称「ヒレ」いわゆるサイドステップに突き出たパーツが付いていますからS lineが2台縦に並んでいます。というのはウソ、右上写真のフェンダーにS lineエンブレムが付いているブラウン号、これが正真正銘のS line。グレイシアホワイト号はエンブレムがないのはもちろん、わかる方はわかりますよねフロントバンパーもちょっとですが雰囲気が違います。

そして下2枚がビフォーアフターです。先代8Kも同じでしたがこのヒレの有無って結構見た目が違うんです。何といっていいのでしょうか、何となく安定感があってどっしりして見えるような、なぜか低く見えるような、そんな効果があります。「S lineでもいいけれど、フルレザーシートが欲しい、足が硬いのもちょっと・・・」「でも外観はS lineがいい」という方。結構いらっしゃいますよね両立させることはご覧のとおり8Wの場合車に合わせて塗装が必要なため費用はかかりますが、できます。このグレイシア号、なぜかS line用18インチを履いているのでなおさらマッチしますね。前後バンパーも交換してエンブレムを付ければ、完璧です(笑)

ちょっとした違いに気づきました。ヒレの有無でサイドシル下の石跳ね防止のウネウネしたところ、これをチッピングといいますがその位置が、違うんですね～ビックリです。ヒレが無いグレイシア号の方がチッピングがより上まで、かつ段が3つに分かれて少しずつウネウネが大きくなるようにして入っているんです。なので厳密に言えば位置が少しだけずれますがそこは臨機応変。チッピングが見えないよう違和感なく付きました。

ヒレは本来サイドシルにスタッドが付いており、右下写真のように両面テープとクリップでバチンバチンとはめ込む方式ですがもちろんそんなスタッドはないので、両面テープを下にも追加、かつクリップ部にシーラーを入れてカチっと取れないように付けてあります。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日の雨！すごかったですね久々のどしゃ降り。降らない時は全然降らなくて、降ればああですから困ります。何より悲惨だったのが新幹線の架線切れ、空調はもちろんトイレまで使えず5時間半なんて地獄！天災とはいえひどい目に遭われた方、お察しいたします。さて今日はこちらです。

悔しくも中古車市場に出てくると取り合いになるほど大人気レンジローバー・イヴォーク。まさに敵です(笑)が興味津々で観察してしまいました。でも大きさ的にはQ5とQ3の間、来年あたり発表かと言われているQ4がまさにライバルという感じ、だから今は敵がいない？どちらかというとQ3と比べられることが多いでしょうか。大人気の理由はもちろん何にも似ていないボディデザインですよねこれは素直にかっこいいと思います。とんでもなく腰高、極端に厚いドア、後ろにいけばいくほど薄いガラス、反対に下がってくるルーフライン、絶妙です参りました。ちょっとおもしろかったのがこのシフトノブ。電源が入って写真のようにナビ画面にブランドロゴが出る、もしくはドアロックを解除するとジョイスティックのようなシフトノブがシューっと出てくるんです。こういうギミック、大好物なんです(笑)ギミックだけではなくシフトチェンジ自体もクリっと回すだけですからすごく楽なんです。よく考えられていると思いました。

ちょっと・・・という点も、でもこれはイギリスとドイツの文化の違いというか感じ方の違いもあるかもしれませんが、シルバーのトリムの質感、例えばドアスピーカーグリルやエアベントのトリムだとかは、正直私はナシだと思います。ステアリングもそうですがドアトリムのパンチングレザー部分も薄い感じがしてしまうのは事実。ダッシュボードはステッチが入っていてさすが！と思うのですがその質感は・・・そもそも写りこみを考えてか革に思えない割り切った素材なのでこれはこれで正解かも知れません。

一方エンジンルーム、エアインテークは普通前から空気を取り入れるのですが、この車は横のフェンダーあたりからになっており、しかも素材が樹脂ではなく何か繊維のリサイクル品でしょう。斬新です。またちょっと見えているフロントフェンダー、これは素材が鉄でもアルミでもなく、それこそ樹脂製です。小さいリアゲートも同様でした。アウディはまだ樹脂製外板パネルは見たことがありませんが、方向的にはそちらへ向かいますので、そういう意味ではランドローバ－の方が素材革命が進んでいると言えるかも知れません。ただ国産車もリアゲートなどは以前から樹脂製ですが、ガラスが接着しにくいということがあるそうで一部は鉄に戻ったりしています。

アメリカでは6月28日に映画スパイダーマンが公開、その際ひと足先にNewA8が写るそうですよ～でも悲しいことに日本での公開は8月11日、がっかりです～。あまりの時間差に忘れそうですが・・・A8がカッコよかったら見に行きます(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。このブログをいつも読んでいただいている方はご存じですよね私は今年柴犬テツを飼い始めたのですが、壮絶な戦いというべき子育てをし、何とか3カ月を迎えようとしています。周りからは「大きくなったね！」と言われるとうれしくなりますね。少し大きくなった野生児の写真をまたご紹介します。

目をつむっているとキツネ顔がわからない(笑)もうすぐ7ヶ月、体重は7.7kgと縁起がいい！と勝手に思っちゃいました(笑)さて今日はこちらです。

来年？と言われているA1よりもひと足先に昨日新しいVW POLOがベルリンのイベントで発表されました。皆様の印象はいかがでしょうか？私はというと「想像つくよ」という方もいらっしゃるかと思いますが結構好きなコンサバスタイルです。発表会で映像が出ていましたが意外ですね今のポロって2009年に発表だったんですよ！8年も経過しているとは思えない程今でも色あせず、しかも順調に売れています。何度か乗ったことがありますがたった1.2Lとは全く思えないパワフルで静かなエンジン、優秀なDSGでキビキビ走るコンサバ車、売れるのがわかるなと思いました。強いて言えば設計年次からかインテリアが「やっぱり古いかな」と思ったくらいでしょうか。A1は1.4Lエンジンですから言うまでもなくより速く、インテリアも新しいですが。

A1の次期型は以前もご紹介しましたねこちら、現行型よりも幅が広がり高さはむしろ低い？(そう見えます)この比率が私はちょっといいなと思っています。今回なぜポロをご紹介したかというと次期A1とポロはシャーシを共用すると言われていますから、ジャーナリストがどんなフィーリングとインプレするかを注目しましょう、ということを言いたかったのです。ちなみにA1もポロも2ドアは廃止、4ドアのみとなります。

何度かお問い合わせいただいておりました昨年紹介しましたNewA5用20インチ5アームアルミ。今まではなぜかショーカーに履いているのみでパーツとしての供給がなくお取り寄せしようがなかったのですが、18モデルで本国ではオプションとして選択できるようになるのでは？という情報があります。はっきりしましたらご案内しますのでもうしばらくお待ちください。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日本とEUでFTA交渉をしていますがさて、日本に輸入するアウディには関税がかかっているでしょうか？答えはゼロです。それに引き換えEU圏で販売している日本車には10%掛けている不公平な現状。ただし今回の交渉でそれを段階的に数年でゼロにするようです。もっとEUで日本車は売れるようになるのでしょうか？ちょっと影響あるでしょうねドイツの場合はどの車を購入するにもさらに付加価値税19%が別にかかりますので。さて今日はこちらです。

小さいから小ネタ(笑)、センターキャップについてです。どちらの写真も右の大きなサイズ外径69mmが従来より使われてきたツヤ消しグレー、それに対して左は小さいサイズ61mmがNewA4やRS 3SB、NewQ7あたりから使われだした新しいツヤありグレー、です。新しいタイプも増えてきたとはいえ、同じ車種でもホイールによってどちらも混在していたりします。そのため正式に商品ページとして出せずにいます。

さらに紛らわしいこと4つキャップがありますが全て違うキャップなのですわかりますか？左のグレー2個はグレーこそ同じですがフォーリングスと外リングがアルミ調とメッキというところが違います。右側はマットブラックとグロスブラック。正確にはもっとあるのですが要するにカラーがグレー、マットブラック、グロスブラックの3種類、それぞれ周りのリングとフォーリングスロゴがアルミ調シルバーとメッキの2種類、合計6種類存在します。

こう見ると違いがわかりますね左が影がはっきり映っていますメッキ、右がアルミ調となります。まあ普通はセンターキャップなんてアップで見たり言われなければほとんど気付く方はいないと思いますが、そこは小ネタが得意のG-Speed、正確な情報をお伝えするのが使命だと勝手に思ってます(笑)気分転換にカラーを変えたいという方は車台番号を記入の上お問い合わせください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。日本では若者の車離れと言われる昨今ですがそれを裏付けるような以前特派員からお聞きしたデータをご紹介します。可処分所得というのをご存じでしょうか。収入から社会保険や所得税などを引いた、いわゆる自由に使えるお金という意味だそうです。それが1995年に比べ2015年にどうなったか？です。米国が180%、欧州は140%、日本が何と85%、だそうです。これじゃあただでさえまだ給料が低い若者は車なんて買えませんよね。だから車に興味がない、だから東京モーターショーはどんどん来場者が減っていくわけです。さみしい話題になってしまいましたがこれが現実です。さて今日はこちらです。

第1弾ティーザー動画が公開されました。ようやくオールニューとなるアウディのフラッグシップA8が7月11日に発表されるのに伴いそれまで数回に分けてチラ見せ(笑)するでしょう。皆様の印象はいかがでしょうか？まだほとんど見えませんが、テールランプ周りやステアリングは今までの市販モデルには存在しない全く新しいデザインということでしょうか。テールランプは事前のスクープのとおりですが左右ってつながっていてもいんでしたっけ？と思ってしまいました、が大丈夫でしょう各国の事情を汲んでいるハズです。自動で駐車してくれる機能は他ブランドもできていますのでさほど珍しくありませんよね。むしろ私が心配しているのはフロント周りのデザイン・・・ドキドキです。

動画ついでにこちらもどうぞ。夏には日本発表と言われているQ5/S Q5、こうやってみるといいなと思いましたが皆様いかがでしょうか？ダメですね私はもう最低でもSUVだったら20インチ、それ以外だったら19インチ以上のアルミを履いていないともう満足できなくなってしまいました。仮に乗り心地が悪くてウチの犬が少し気持ち悪くなってもいいんです慣れさせます！完全に病気ですが(笑)その点このS Q5は21インチで合格。やっぱり気になるのがグリルですがそこは現車を見た上で最悪ブラックスタイリングパッケージ用に交換してしまえば問題なし。インテリアはカーボンデコラとエクステンドレザーで全く文句なし。素晴らしい質感です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。福岡の殺人事件、関係ないとはいえショックですよね。自分の子供にまで手にかけた・・・警官がなぜ偽装がバレないと思ったのかが不思議でなりません。よほどのことがあったんだと思いますが。少しでもこのような悲しい事件が減ることを願ってやみません。さて今日はこちらです。

前回に引き続きベロフさんの新商品をご紹介。従来から販売しておりますクイックバッテリーチャージャーがニューモデルを発売。従来プラスチック製だったものがアルミニウム製となり耐久性、安全性の向上はもちろんスタイリッシュになりました。カラーはアルマイト仕上げシルバー、ブラックから選択できます。相変わらず多機能でとても書ききれませんが6000mAhと十分なジャンプスタート性能、これはガソリンですと3リッターまで使用可能。もちろん他の充電も可能、USB端子が装備されているのでiPhoneなら2-3回のフル充電が可能です。それがたったの大きめのスマホを2個重ねたくらいの大きさのものでスタートできるとは、考えてみればすごいことです！

安全性に関してはプラスマイナスを間違えて接続してもショートしないモジュール内蔵ケーブルを採用しており、かつケーブルは挿すと1度しかスタートできない回路も内蔵しました。これは完全に放電しているバッテリーは何度スターターを回したところで絶対始動しないので何度も回してバッテリーチャージャーを空にしないためです。それと夜間の作業に便利なLEDを装備、これは非常時に使う点滅機能も備えています。

ちょっと面白いなと思ったのがこのソーラーチャージャー、想定は電源がない場合のクイックバッテリーチャージャーの充電用、そうオプションですが、こちらにもUSB端子が装備されているので例えば災害時のスマホ充電にも便利だなと思いました。ソーラーパネルの大きさは9.7インチですから普通のタブレットくらいの大きさが計5枚、最大25Wの出力となります。こちらも畳んでコンパクトに収納、十分ラゲージ横のネットやスペアタイヤ周りの空きスペースにも入ります。オプションのアダプターセットを使用するとPCにも使用できます。

商品ページは

BELLOF アルミクイックバッテリーチャージャー
BELLOF ソーラー・チャージャー

です。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。前回の数字で申し上げたのですが、最近私の周りのお家で急激にカラカラMINIやカラカラボルボが増殖しています。これはヤバイ！VWからボルボ、トヨタからMB、トヨタからMINI、でも他ブランドもしくはアウディから新しいアウディへの買い替えた例がない！んです。そして今のディーゼルって私は外から聞いているのでカラカラと音がしますが、不思議に遮音性能が高いのか室内だとそのカラカラ音があまり気にならないレベルにあります。技術ですね！でもそのカラカラ音がそもそもしないのは、マツダだけです・・・恐るべし日本の技術、アウディさん買って来たら(笑)さて今日はこちらです。

最近多いお問い合わせがこのキセノン(HID)ヘッドライトバルブ、アウディの場合写真のD3SもしくはTT8J系のD1Sがほとんどです。採用してからもう10年近く、球切れという現象がチラホラとみられるようになってきました。

たいていは片方だけ切れますよね。保証期間中だったら大丈夫ですがそれを過ぎてしまっていると当然有償となります。純正パーツは1個53244円・・・そこそこしますよね・・・色は白くなくてもいいんだけど・・・

そこでこのパーツの出番です。純正と同じ色温度は4300K、片方が切れたということはもう片方もそろそろ、でも安心です2個セットでD3Sが38880円、D1Sが32400円となります。なぜD3Sが高価かというとそれは明るくするための添加物である水銀を使用しない分、他の添加剤にコストがかかるからです。安価ですがそこはベロフというHIDを得意とするメーカー、お買い上げ日より1年保証が付与されます。適合車種はあまりにたくさんあるので詳細は商品ページはこちら

ベロフキセノンバルブセット純正補修用4300K

ですご覧ください。また当然これを機に色温度を上げたいという方もいらっしゃると思います。その場合はこちら

マーベラスキセノン交換バルブ 5000K PLATINUM BLADE
PHILIPS アルティノンFホワイトキセノン交換バルブ 6000K

を選択いただけます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。なんだか梅雨入り目前のどんよりとした雰囲気になってきましたね！そんな中ニューズで「佐川急便とヤマト運輸が週休3日制を検討」日本もいよいよ働き方が変わってきましたねしかも兼業OKなんていうシステムまで。これが他の業界にも広がっていくのか注目です。さて今日はこちらです。

表　2017年5月輸入車ブランド別登録台数TOP10

あまりネガニュースは扱いたくないのですが・・・もうね責任問題なんじゃないですかAJのトップは。AGに言われないのかな？「何してんの？」って(笑)NewA5やQ2の発表があったにもかかわらず2ヶ月連続の前年割れ、かつ一人負け状態の86.9%です。ガラリと何かを変えないとかなりマズイですよこれは。夏までニューモデルもないしこれからの数か月はおそらくこのまま。あーマズイ。

みんながかっこいいと思う車は高くていいのですが、意見が割れるデザインだったり今風じゃなかったりだと・・・ちょっとお買い得感がないとダメなんです。ましてやディーゼルがないんですから。きっと言われますよ販売の現場では「いいけど高いよね～」って。10年前に戻る気か！

言い過ぎかもしれませんがもう冷静でいられません。このままだとMBやBMWやミニのディーゼルにどんどん顧客を奪われると思います。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。いやあ暑い日が続いていますが皆様バテてませんか？暑いといえば昨日アメリカがパリ協定を脱退すると宣言したということは、好き勝手に温室効果ガスを出しまくるということ？ますます2020年オリンピックの頃はさらに暑くなっていたりして・・・選手が心配になるくらいです。さて今日はこちらです。

ちょっと昨日ビッグサイトで行われた、例えば工具だとか車を上げるリフト、ガソリンスタンドにあるような洗車機、OBDテスター、等の車の修理業者など向けの「オートサービスショー」に顔を出してきました。そこそこの人出でしたがめぼしいものは残念ながら・・・でも会場にはたくさんの車関係でしょうか専門学校生らしき学生がたっくさんいました。少しオワコンではありますが是非次世代にも頑張ってもらいたいなと。せっかく行ったので少しは写真をと思ったら帰りに最大のチャンス！長ーいクライスラー300Cベースのリムジンを見つけてパシャリ、お台場は道が広いからいいものの、曲がったのを見たら普通の道じゃ運転しにくそうでした。誰が乗っていたんだろ。緑ナンバーですからきっと周辺のホテルか結婚式場のイベントやツアーに使う車でしょう。

売店へ寄ったらこのブログではもうお馴染みですね岩手県大船渡市の銘菓をもじった「ゆりかもめの玉子」があったのでここはやはり買わないと。相変わらず、おいしいですね！あと久々に見ましたねお菓子のホームラン王(古)亀屋万年堂のナボナ、しかも今時オレンジ味だけじゃない！と思って思わず買ってみました。これも懐かしいけれど定番の味。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。6月は雨後晴れという変な天気で始まりましたね。最近近くの広大な雪印メグミルク日野工場跡地に新しい工場が完成したのです。知らない会社名だったのですがトラック用と思われる駐車スペースがたーくさん、何が停まるのかなと思っていたら、全台横にはセブンイレブンのマークが入ったよく見ますよねあの白いトラックだったんです。きっと50台以上あると思いますそのトラックが忙しく出入りしていますから、コンビニってやっぱり売れてるんだよな～と。さて今日はこちらです。

今日は全く皆様にはトリビアでしかない話題かも知れませんがお付き合いください。たかがナンバープレートのボルトですが4月から変わったのをご存じですか？まずは左写真の2つのボルト、左側のシルバーのものが新しいタイプ、右の七色？(東京のものですので地方により異なります)が古いタイプになります。右写真は偶然あった新車の軽自動車のもの、普通車と同じくシルバーになっていました。色といっても表面処理の違いだけなのですが、とにかく変わったのです。その理由が実に・・・

2019年に日本で開催されるラグビーワールドカップ、日本はエンブレムがさくらということでその絵柄が入った記念ナンバープレートが発行されるのはご存じですよね。発行される際に「せっかくナンバーがさくら色なのに何だかボルトが黄色くて変」だからさくら色を邪魔しない無難なシルバーに変えることになったそうです。私は思わず「どうでもいい・・・」と。これ、私ではありませんが実際陸運局で封印をしている職員の方から聞いたトリビアですから間違いありません。皆様ご存じでしたか？って興味ないですよね(笑)私はブログを以前からお読みいただいている方はご存じのように、東京モーターショーのナンバープレートのコーナーをいつも楽しみにしている変態です(笑)なお決して私はワールドカップがどうでもいいと思っているわけではありません、ボルトの色はそんなに違和感があると思えないだけですので誤解のないようお願い致します。

ナンバーのボルトといえば最近アウディ純正のボルトキャップが新しくなりました。従来どおりキャップはSまたはフォーシルバーリングスの2種類が同梱されていますが、大きく変わったのは盗難防止機能が加わったことです。しかも製造はあのマックガードですから耐候性、セキュリティ、専用アタッチメントを紛失してもコードを保存しておけば請求できるなどいいことだらけ。また微妙にボルトが長い時は付属のワッシャーで調節できるなど、気配りが行き届いています。

加えてボルトの形状ですが左写真が今回の専用、右がお馴染みのマックガードナンバーロック、ボルトキャップを装着するためわざわざアウディ専用形状になっているところもすごいですね。

キャップはツヤがないように見えますが左写真のようにキズ防止のフィルムが貼ってあるからで、わかりにくいかもしれませんが右写真のように剥がせばツヤッツヤです。

種類も従来どおりの長短組み合わせのタイプ1に加え短のみのタイプ2と2種類になりました。これでNewA4/A5、A6、TT(8J)もタイプ2で適合するようになりました。商品ページは

Audi純正ライセンスプレート盗難防止用ロックボルト

です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。