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いつもお読みいただきましてありがとうございます。私は最近知ったのですが、アウディ得意のデイライト、いつの間にか日本でもOKに法律が変更されていたのをご存じですか？書類には国際標準に合わせると書いてありましたが、おそらくそれこそアウディをはじめとした外圧に屈したんだと思います(笑)なので近い将来わざわざ日本仕様で消されていたものが点灯する状態で工場出荷になるかも知れません。これで堂々とディーラーさんに点灯したまま入っていけるのがうれしいですね！さて明日が定休日のため今日書きましたブログ、こちらです。

確定オーダーいただいていたパーツが続々と入荷しています。一例ですがTT RSのOLEDテールランプ(まだ片側のみ)です。これはホントに気持ちいいですよ！ひとめで違いがわかりますし通常のLEDではありえない奥行のある幾重にも重なったOLEDは点灯させるのが楽しくなります。きっと信号待ちで後ろのドライバーの表情が気になると思います！

次はS3用19インチ5Vスポークアルミです。フェイスリフト後のS3セダンに使用されるとのことですが当初は日本でも選べる19インチウィングデザイン17万円とそれを選ぶと強制的に付いてくる必要としないマグネティックライド13万円なので計30万円。それならば両方をやめてデザインで別にこの5Vをとオーダーいただきました。私も大賛成です8Vでこのデザインが一番好きです。他にも写真はまだですがNewA4関連のS4用カーボンデコラティブパネル等々。揃ったパーツから発送もしくは入荷のご連絡をさせていただきますのでもうしばらくお待ちください。

G-Speedは明日明後日と定休日とさせていただき、5月1日、2日は通常営業でございます。どうぞ皆様楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。そうそういつの間にかQ2が発表になっていましたね昨日。1stエディションがあるんだって！とそわそわしたら・・・本国のあのクアンタムグレーとチタンブラックの組み合わせではなく、日本独自の仕様だそうです。FFのみでクワトロ(きっとクワトロはディーゼルエンジンだけだからでしょう)はなし、これが実に残念です。頑なにディーゼルを拒否するのはナゼ？AJさん。いっそクワトロならばS3と同じ2LターボのS Q2の方が早かったりして！さて連休直前の今日はこちらです。

ギリギリ間に合ったというところでしょうかもうディーラーさんには入荷しているようですねNewA5クーペとSB！まずはクワトロのみ。私的にはちょっとおでこが広いようなライトがとってもお気に入りなのですが好みがはっきり分かれるようで・・・いかがでしょうか？連休中営業しているディーラーさんでしたらおそらく試乗できると思いますので興味がある方、是非営業さんに聞いてみてください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。もう今週は仕事どころじゃないですよねそわそわして(笑)このために生きていると言ってもおかしくありませんよね。あと数日、楽しいGWが迎えられるよう仕事を片付けましょう！さて今日はこちらです。

わざわざ大阪よりRS 3SBでお越しいただきましたありがとうございます。ちょっと変わってますよこの車、グリルのシングルフレームとホイールのスポークが本国仕様同様にブラックに塗装されています。このまっ黒さが良く購入されたそうです。いいですねこんな仕様も。そしてご用命はRS 3久々初期配車特有の非インテリアライトパッケージをアップグレードすること。

G-Speed+アウディ純正A3(8V)系専用LEDルームランプセット
G-SpeedオリジナルRS 3/S3/A3(8V)専用ドリンクホルダーイルミ

です。LEDルームランプと言ってもただバルブを換えただけではありません左下写真のようにユニット毎交換するのでこのクリアさ！左右独立の読書灯も装備、ダウンライトも無論光っています。コーディングもしていますので消える際のフェードアウトも完璧です。ドリンクホルダーイルミもこの通りくっきり光っています。またメーター照度調整と連動しスモールで点灯するようになっていますので調整が可能です。両方自信を持ってオススメします。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。もう来週がゴールデンウィークですね早いものです。皆様ご予定はとっくに決まっているとは思いますが海外旅行でしょうか？結構今年は取り方によっては長めにできますものね。いやあ楽しみです。G-Speedはというとトップページのカレンダーがありますのでチェック願います。基本的にカレンダー通りですが5月6日(土)のみ都合上休業とさせていただきます。さて今日はこちらです。

上海で発表されるとお伝えしたe-tron sportback concept、皆様いかがですか？私はというとんーんかっこいいといえばかっこいいし、微妙といえば微妙・・・そんな感想でした。ちょっとルーフラインはやりすぎ感があるし、顔があまり好みじゃないかなと。インテリアと航続距離500kmなど性能は文句ありません。

スポーツバックではない版がこちら。これは前回のIAAで見ましたがいい！

どちらかというとe-tronよりもVWのI.D.の方が私は好きです。SKODAは・・・ちょっとこちらも違うかなと思ってしまいます。それにしても同じグループ内でこんなにEVのSUVを出して大丈夫なのかなと。そもそもVWグループ以外もこれでもかっていうくらいSUVを発売していますし・・・きっと数年後「SUV？もう見飽きたよね～」想像できます。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。現在ニューヨークでもモーターショーが開催されていますが重ねるように明日からは上海でも開幕します。そこにアウディはe-tron sportback conceptをワールドプレミアするそうです。ティーザー動画はこちら

スポーツバックはご存じのように4ドアハッチバックですがそれにSUVテイストをプラスするとのこと。これを見る限りではちょっとかっこ良さそうなので楽しみですね！さて今日はこちらです。

またお一人、アウディは金太郎作戦にやられましたね・・・RS 3SBからまさにS4アバントとガチンコライバルのC43AMG4マチックへお乗り換えです。ということで敵状視察をさせていただきました(笑)今をときめくCクラスステーションワゴン、さすがに今風のスタイルをしていますよね！一切オプションはなしとのことですが専用バンパーやサイドシルカバーは当然ながらメタリックペイント、グロスブラックウィンドウモール、ブラックルーフレール、パノラマサンルーフ、19インチアルミ、レザーシート、シートヒーター、ブルメスターサウンドシステム、ステッチ入りダッシュボード、ステッチ付ドアトリム/ドアアームレスト、ヘッドアップディスプレイ、レーダーセーフティパッケージ、バーチャルペダル機能付きオートマチックテールゲート、全て標準装備です。エンジンはV6/3リッターターボに9速オートマチック。これぞ全部付きの金太郎作戦。これで962万円ですから、参りました、という感じでしょうか。

アルミペダルは標準ですがどうもフットレストは後付でボルト止めするだけのようです。純正ラゲージカーペット、ね、このくらいなくっちゃ！A4/S4(8W)はなぜか廃止！それとリアから見たら4本出しマフラーか～ん？覗いてみたら見事にフェイク。普通の2本出しが奥に隠れていました。まあ新しいS Q5も同じでしたものねトレンド？でもできれば本物がいいですよね！エグゾーストサウンドはというと、物足りないとお客様が言うとおりでした。

キャリパーが大きいなと思ってS4/S5のレッドキャリパーを当てがってみちゃいました職業病ですね(笑)大きさは同じくらいですローターも。とそこで気づいたのですがC43は4ポッド、S4はご覧のとおり6ポッドという違いがありました。しかもS4のキャリパーは噂どおりakebonoUSA製でした。アウディで日本ブランドのキャリパーを見たのは初めて、ちょっと誇らしくもありでもまだまだヨーロッパブランドばかりですからもっともっと増えてほしいと思います。ところでこのキャリパー単体を持っているということは・・・当たりですきっと(笑)お楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先週でしたかマスターズゴルフトーナメントをテレビで放送していましたね。何故かマスターズが始まると「もうあれから1年か」と思ってしまうのは私だけですよね？今年の優勝はかつて「神の子」と言われたガルシア選手が初優勝。でも我らが松山選手だって途中までは結構よかった！いつかは優勝してくれたらうれしいですね。ゴルフも好きですが、過去の商売柄どうしてもコースコンディションに目がいってしまう私、マニアです(笑)さて今日はすしざんまいじゃありませんこちらです。

A4ざんまいです(笑)写真をお送りいただきましたありがとうございます。NewA4(8W)アバント1stエディションです。1stエディションはなかなかお買い得な車。エクステリアはほぼS lineなのでそれはよし、でもACCが装備されていないことが少し残念です。その1stエディションへいろいろとパーツを。まずはミトスブラックにはアルミ調とのコントラストが効いてますアウディ純正S4用アルミ調ミラーハウジング、ドアウーファ用バングアンドオルフセンスピーカーグリル、ちょっと面白いのはパワーシートスイッチ、1ｓｔエディションは何と運転席側のみパワーなんです助手席は手動。必要最小限とはいえ運転席だけでもパワーシートなのは助かりますよね。でもって当然シルバートリムスイッチは装着可能ですのでご安心ください。まだ片側という選択肢が商品ページにはありませんが追加予定です。

G-SpeedはなかなかNewA4率高し！こちらのグレイシアホワイトのアバント、あえてレザーパッケージにしたかったためS lineは選ばず、でもペダルは欲しい！ということで交換いただきました。それとあまりに何度も交換しすぎて(笑)写真を忘れてしまったレッドスタートストップスイッチは上のミトスブラックアバントも交換いただいております。マニュアルをアップしたものの、やはり8Wは結構ハードルが高いためかご依頼いただくことが多いパーツと言えます。皆様も是非！

ダメ押しでもう1台セダンを。こちらはS3を以前乗られていたということで「やっぱりフラットボトム！」ということでさくっと交換、いいですよね！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。春らしく暑かったり寒かったり晴れたりどしゃ降りだったりとめまぐるしいですね。この雨では桜が終わりですねあっという間でした。もうこうなったら北に向かうしかないですね！さて今日はこちらです。

表　2017年3月輸入車ブランド別登録台数TOP10

ついに・・・我らがアウディが5位に転落、MINIにやられました。まあニュークロスオーバーが発売になりましたからね・・・でも、危ないですよこのままでは恒久的に5位になりかねません。しかも振り向けばボルボ、XC60なんか上陸しようものなら・・・AJさんは作戦があるのでしょうか？Q2だってFFのみだし、A5は苦し紛れにFFを持ってきたはいいけれど実際車はないし・・・不安だらけです。MBに流出してますよかなり、もっと焦りましょう。

私はといいますとこんなことをして楽しんで、イヤ、皆様に参考にしていただくためにTT S(8S)にTT RSのパーツを・・・思わずニンマリするアイテムです。パーツのアップまではもうしばらくお待ちください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。それにしても昨日の暑さといったらなかったですねTシャツ1枚でした。そのため桜が慌てて咲き急いでいる感じ。夕方は晴れ間もあり、撮影しておけばよかったかなと後悔しています。さて今日はこちらです。

アウディ純正フロアマットの新製品スポーツ、写真はNewA4(8W)用です。日本語表記ということは待望の日本企画発売か！と思ったあなた！実は違うのです。何と本国企画なのに日本市場限定のフロアマットなのです。これは画期的と言えます何せ同じ右ハンドルでもUKでは買えないのですから。出来はというとさすが純正フィット感は抜群、かつカラーもよくマッチしています。スポーツという名前どおりあまり毛足を長くせず速いペダルワークに影響を与えないよう配慮、かつただ薄いだけではなく詰まった繊維できっちり密度高く織られていますのでおそらく丈夫だと思います。

スポーツのデザインはどこかで見た覚えがあると思い・・・NewA4用がないのが残念で仕方ない元祖日本企画のスポーツ・ブラック/シルバー(TT8S用)はこちらですがどことなく・・・似ていないとは言い切れない・・・微妙(笑)

そしてこちらは以前からラインナップされている本国企画の「コンフォートプラス」です。こちらはスポーツと違ってその名のとおりフカフカ厚みがあるタイプ、よく売れています。厚さを比べてみたらこんなに違います。上がコンフォートプラス。さああなたならどちらを選ぶ？新発売のスポーツを選ぶか、またはコンフォートプラスを選ぶか、どっちでしょうか？

現在まだ商品ページを用意していますが今のところNewA4用の他A1用、A3用がラインナップ、価格はいずれも4枚組、A1用が27000円、それ以外は32400円となります。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日テレビを見ていたらバラエティ番組でG-Speedがある日野市のお隣立川対八王子の対決をやっていました。いろいろ言っていましたが、どちらにも全く縁もゆかりもない私から言わせてもらえれば、誰が見ても明らかに立川の勝ち。だって歩いている人の数が全く違うもの！って角が立ちますねこれくらいにしておきましょう・・・皆様嘘だと思ったら中央線に乗りで両駅でそれぞれ降りてみてください。で、肝心な日野駅は・・・さみしい限りです。さて今日はこちらです。

TTやA1、A3等幅広く使用されているカツオ君タイプのシフトノブ、Sモデルに採用されているレッドリングは欲しいけれどレザーはスムースたいぷじゃなくパンチングがいいな～レッドスタートストップスイッチとコーディネイトできるし・・・そんな場合、ディーラーさんに言っても無駄、「できません」キッパリ言われることが容易に想像できます。小ネタですから私の出番。先日のステアリングに続きご紹介します。

あっさりと書いてありますが、結構パワーとコツが要りますのでご注意を。まずはなるべく小さいタイラップとプライヤーを用意します。それを右上写真のようにいきなり軸の周りに巻きます。そしてタイラップを思い切り(といっても外れないように注意しながら)ギューっと締めていきます。軸は十字に4つに分かれていますがその4つが隙間なく縮まった状態になるまで締めます。そしてタイラップはなるべく奥側に押し込みます。軸はツメで止まっていますからその方がリリースの確率が高まります。

ここがこの作業のポイントですので気合いを入れましょう。ブーツを戻して、そしてシフトノブは前押しボタンを「絶対に握らない、押さない、持たない」で横のレザー部分を持ちます。仮に押すと専用工具がないと戻りませんので有料にて戻しますのでお送りください。もう片手はブーツの前後(左右はツメが奥側にあるため持つとその形がくっきりレザーに出てしまいます)を持ちます。そしてエイっと気合いと力を入れて切り離します。フー抜けました。

ここまで来ればゴールはすぐそこ、またまたツメを押してリリース(工具を暴走させないように注意)すれば、ハイ、分解完了です。

右下写真をご覧ください。時々「リングだけ入れられますか？」という方がいらっしゃいますが一目瞭然です。左のSモデル用はレッドリングの分アルミ調の部分が短くなっているので2つを足して右のAモデル用と高さが同じになるのです。ということはリングだけはもちろんパーツとして入手できませんし、リングだけ入れてもつじつまが合わなくなる、というわけです。

あとは逆手順ですがシフトブーツはきっちり方向を見極めてクリっとツメが入った感触があるまでしっかり入れてください。そして戻せばばこの通り、前回と同じ写真恐縮ですTT Sなのでレッドスタートストップスイッチと同様シフトノブにはレッドリング、かつパンチングレザー、同様にステアリングもハーフパンチングでコーディネイト、完璧です！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。突然ですが東京・靖国神社は明日がソメイヨシノの満開予想日！上野公園ももう5分咲き、ようやくいい季節ですが皆様のご予定やいかに。来週は会社帰りにお花見ですか？海外から見れば桜や花見はかなりうらやましいらしいですからね！さて今日はこちらです。

まあね、今日は・・・あっさり流しましょう(笑)

久々特派員復活！ロンドンはAudi City Londonからのリポートです。日本にはまだ展開されていない壁が巨大なヴァーチャルコンフィグレーターの役目をしていて、その代りスペースはかなり小さいらしく実車はあまり置けない、そこに土曜日の午後ということでごったがえしていたようです。皆のお目当ては日本でもComing SoonとアナウンスされているQ2、モーターショーのように指紋を拭くお兄さんがいたそうです。意外だったのは身長が高い特派員がQ2に座ると天井が低すぎてバウンドしたら当たるだろうとのこと。パノラマルーフ付きだったこともあるかと思いますが長時間はご免とのこと。大丈夫かな・・・私はトラディショナルな日本人の身長なので問題ありません(笑)

Q5、これは私まだ実車を目の前で見たことがないので興味津々、写真を見てもやっぱり私だったらこのグリルが目立たないシルバーを選ぶなあ～って思いました。好みがあるんですもの仕方ありません。

Q2写真は店外にも注目、なにやらノスタルジックな顔をしたロンドンタクシー？らしい車が走ってますね～

特徴的なプレスライン、おわかりですよね左がQ5、右がQ2です。Q5の方は見慣れてきましたねA5と同じフードからテールランプ脇まで微妙なわずかなうねりで貫く感じ。対してQ2は今までになかったフロントドアからリアドアにかけてナイフで角を面取りしたというか少し厚みを削った感じのラインが特徴的。ちなみにQ2のCピラーのパネル、写真の車はマットマンハッタングレーですが各色選べますしOPでカーボンがある模様です。皆様はどちらが好きですか？

それではG-Speed明日は定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。