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いつもお読みいただきましてありがとうございます。なかなか快適に月見ができるこの季節に合わせるように現れたスーパームーン、皆様ご覧になりましたか？私はもちろん見ましたよ、というか毎日見てるし(笑)ゼーゼー言いながらですが。大きい小さいは正直あまりわからないのですが昨日に限っては明るかった！遮る雲がなかったから？いやいや本当に明るかったんです。だから結果大きかったのかなと。さて今日はこちらです。

そう今日はプレミアムブランド3、BMWグループのブースです。またまたこちらもMB同様思いっきり走ってますよ3階を実車が。前回も申し上げましたがBMWとMBだけはホールを貸し切っているので車を自由自在に走らせる高さと強度があります・・・

ショーはいろいろあるのですがやっぱりMの番になると人が多い！M3,M4,M6,X5M,X6Mだったかなが派手なエクゾーストノートを響かせ走ると無数のシャッターが切られます。真ん前なので迫力あるしかっこよく見えるし・・・ンーン羨ましい限り。

何といっても今回のウリはブース入口にも大きく「7」とあるようにフルチェンジした7シリーズセダン。ショーの回数はダントツでした。中段右写真のように7シリーズ3台を駆使して走らせたあと2台はステージのテーブルで回したり、真ん中の1台は道路の坂の頂上で止まってサイドビューを見せたりとかなり凝ってます。スクリーンには外からはエンブレムしか見えないですが特に強度が必要な場所にカーボンファイバーを入れたCarbon CORE技術の紹介も。実車説明も別にありました。すごいですね何気なく見える鉄板の裏に見えなくてもコストをかけて軽くしながら剛性を出す、すばらしい技術だと思いました。カーボンは結構たくさん入ってますよピラーは前から後ろまで、Bピラーもですしフロアはセンターにも。多分ですがアウディ同様もう少しドラスティックに変わった方がよかったかなと思うくらいキープコンセプト。あくまでもかっこいいはいいんですよ。またBMWブースはBGMの音がすごくいいので余計にショーが楽しく見られるし、かっこよく見えて、売り上げが上がる？そんなことないか(笑)もちろんショーだけではなくただただ広いスペースに静的展示もたくさんあります。ちなみにMモデルはほとんど全てフローズンカラー、いわゆる半ツヤのマットカラーです。

意外と言っては失礼ですがこの3シリーズ40周年ショーに出ていたシルバーの初代3シリーズがまあカッコイイこと！記憶にはありません・・・赤の方は何となくわかります六本木の何とかって言われてた車ですよね。しかも両方2ドアセダン！以前よくあったパッケージ、今でも新鮮です。

BMWは終了でアウディですよ～こちらは観光で立ち寄ったハイデルベルクで見かけた最新の2台。A8はマトリックスにダイナミックウィンカーなので結構目立つんですよねフランクフルトで。ブラックのボディカラーに写ってませんがベージュのインテリアという鉄板の組み合わせ。上品さがにじみ出てますが背景に注目、家が半端じゃなく傾いてますよね？そうなんですこのA8はとんでもない坂道に駐車してます。輪留めしなくて大丈夫なのかな？と心配になるくらいです。

A1もフェイスリフト後最新、ブラックのボディカラーにブラックインテリアのS line、最近追加された18インチを履いてます。スポーティイメージ満載の1台です。

トンデモ価格でしたがあまりに出来がいいのでインゴルシュタットで衝動買いしたミニカー。500台限定だそうでホイールが切削とカラーの2トーンに見えるなどと凝りまくり、しかもクワトロインテリアパッケージ！んーん、いい！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ドイツから帰って早くも1週間になりますが、その間にかなり涼しくなってきましたね。昨日なんて寒いくらい。先週のドイツはちょうど今くらいの気候だったのですが、上着が必要なほど涼しいにも関わらず皆気にせず仕事帰りでも休日でも外のテラス席でビールを飲むは飲むは。喫煙する人は店内が禁煙なので仕方ないとはいえ、喫煙しない人もテラス席が好きな人が多いんです。茶色い液体部分はここまでという目盛入りでしかも銘柄専用グラスで(笑)それとドイツ人は食べるのも我慢しない。仕事が終わって5時くらいかなフランクフルト中央駅構内はまあインビスでサンドウィッチを買って食べてる人の多いこと。帰ってから食べればいいのにとも思うわけですが・・・だからあんなに大きくなるんですね女性も。殴られたら私絶対吹っ飛ぶでしょう(笑)小さくて細身の女性はたいていアジア人観光客です。さて今日はこちらです。

ね！極端な話あまりかっこよくなくてもこの演出だとかっこよく見えちゃいますよね。もうね毎回ですがこの入口のエスカレーターから見える風景でみんなやられちゃうんですよきっと。立体感とか高さが大事なのよこういうのは。しかも今回は壁一面が自由自在に開閉しそこには何と数十台のMBが入っていてそこからそのショー内容にあった車が走って出てくるわけです。でもってドローン？というか遠隔操作のカメラが縦横無尽に走り回って撮影、その様子を壁のスクリーンに写しだし、説明のテロップが入る。MBAGさん参りました！詳細は動画サイトでどうぞ(笑)

コンセプトカーは結構画期的だけれどさほど目立たない席に鎮座していました。よく知りませんが何でも設定スピードになるとお尻が長くなるというか羽が出てくるとかそんなことみたいですね。それよりも私が気になったのがイエローのGLCクーペ。今回は隅の方にさりげなく置かれていますが来年発売とアナウンスされましたし多分ショーが来年あれば主役になれる存在です。通常のGLCが比べものにならないくらいオーラがあります・・・恐るべし・・・特派員が気になると言っていたCクラスクーペはもうねホント人がすごいの朝イチはアウディに行かなければいけない関係でそこが終わってMBに来たらもう人だかり。だから内装を撮影するのが精一杯。質感は・・・悔しいけれど良い。レザーとレザレットをうまく使い分けてステッチだらけにしてまあうまい見せ方してます。外装は私にはチープ感が感じられませんね普通といったところです。ただ得意のドロップラインが途中で止まらずサイドを突き抜けてしまって中途半端かなと。やっぱりドロップラインはSセダンショートに限ります。とにかく走らせているのが勝ちというか価値。AMGモデルの排気音にやられちゃった人、結構いたと思います。

そういえばインゴルシュタットの展示車が変わってました。このQ3かっこいいと思いませんか？やっぱりセパンブルーかと思いやハイナンブルーメタリックですって。220PSなのでマフラーは唯一の左右出し。LEDヘッドライトにS lineに20インチとフル贅沢仕様。かなりイケてます。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。皆様いかがでしたかシルバーウィーク、渋滞がひどかったところを見ると車でお出かけして疲れ切って帰ってきた方が多いのではないでしょうか。でも考えてみれば今日明日と出勤するとまたお休みですものね楽勝ですよね。私はというとお休みしてIAAに行っていたわけですがまあ「先週の」ドイツ・フランクフルトはIAAで人が多くてお祭りムード。景気はいいようですよドンドン高層ビルが建設されています。ただ移民問題はこれから深刻になるのは確実です。さて今日はタイミングが微妙ですがある意味貴重、スキャンダル直前の明るいムード満載のワンダーランド、こちらのご紹介です。

いつもドイツの朝は早い！こういう時でも6時から朝食バイキングが開いているホテルはホントありがたい存在です。しっかり食べてからICEに乗り少しうたた寝する(笑)少しですよ本気で寝たら何かなくなりますので皆様ご注意を。よくドイツ人がノートパソコンでゲームしているのを見るのですが、皆ビールなんか飲んでるので出しっぱなしでトイレに行くんです。そんな時は大丈夫なのかな？と私が心配しちゃいます。

TTとA3セダンということはハンガリーgyur工場からの列車。フルカバーされているのもありますので日本のどなたかがオーダーした車かも！牧草地が多く高地なのかな？雲がその辺にあることにびっくりしたりしながらwolfsburg Hbfに到着、土曜日だからかな？かなり人が多いことが意外だったりしますが、VWグループのテーマパーク、AUTO STADTに到着です。駅からもう丸見えですから迷うことはありません。AUSGANG AUTO STADT Cityの看板がある方へ降りると自然とみんなそっちへ行きますので。料金はまた驚きですTAGES KARTEですから1日券になりますが今までの各ブランドの博物館ではダントツ最高額15EURO約2025円です。まあこれだけの広さとVWグループの各パビリオンがあること、芝生やら全部がキレイに管理されていること、おまけにホテルリッツカールトンまであるということで仕方ないとしましょう。実際じっくり見てまわると1日かかります。にしても人が多い！完全に観光地となっています。実は駅前にアウトレットモールがあるのも人が多いのかも。それはまた次回。

あまりに有名なツインのカータワー。実際外から見て、中に入り動くのを見てみるとやっぱりすごい！まさにシンボルで集客効果抜群だと思いました。これを考えた人はすごい！確か1棟400台収納できるんだと思いました。次回ご紹介しますね。

私のAUTO STADT訪問の目的はこれ、たびたびメディアに登場する本物VW所有のゴルフⅠGTIを見ること。もう感激の一言です。かなりキレイですがよく見ると飛び石キズがあったりで実際走らせていることがわかります。ドアミラーはたまに高速に乗ると風圧で格納されてしまう(笑)偽物が付いていたりするのですがさすがにこの車のものは本物です。スチールホイールも微妙にグレードによって太さが違いますが当然GTIは1番太い5.5Jで13インチ。

ゴルフはさすがにGTIだけでなくたくさん展示されています。カブリオにこれまた赤いディーゼル、白いガソリン通常モデル、他にはゴルフⅡカントリーもありました。不満なのは私が大好きなシロッコⅠがレーシングモデルしかなかったこと。やっぱりマイナー車なのかな・・・まあ展示する車がないというほど希少だということでプラスに考えることにします。AUTO STADTはスケールが大きすぎてとてもとても1度では紹介しきれませんのでまた次回にでも。1日スケジュールが空いたという方は楽しめますので是非行ってみてください。フランクフルトからICEで3時間と思ったより近いですよ。私が行った日もどこかで日本語を聞いたので結構メジャーなのかな？レストランも何ヵ所かあります。流行のカレーヴュルスト(カレーソーセージ)も売ってました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ドイツ・フランクフルトはまあ快適な気候、これで雨さえ降らなきゃ(笑)今回もどこかで雨に必ず当たってます。これじゃ洗車なんかしないですよ私も。足として割り切っている人はきっとスタンドの機械洗車、もちろん拭き取らずに走りだし、かつ1時間もしないうちにやっぱり降られる、容易に想像できます。昨日はWolfsburgでドシャ降り・・・ネタばれしそう(笑)ICEに乗っていても晴れたり雨が降ったりとまあめまぐるしいこと。日本とはかなり違います。それと連日トップニュースの移民クライシス、ついにフランクフルト中央駅にも影響が。駅構内で寝泊まりする方が増えすぎたのかホーム1車線を使用停止にして柵を設置、寝泊まりするならココ、っていうことになってます。まだまだ数十万人と押し寄せてますから・・・さて今日はこちらです。

実物はかなりいいですよe-tron quattro concept。だってこれがこのまま東京を走っていると想像してください、いいでしょう！ヘッドライトはマトリックスLED/マトリックスレーザー、他のウィンカーやテールランプ、インテリアは全てOLEDすなわち有機ELですよ！点で光らず面で光るので滑らかさは奇跡的、。特にダイナミックウィンカーの滑らかさは感動的ですらあります。といってもOLEDで市販されたらとんでもない金額になると思いますのでいくつかは簡易的になるのかなと。価格次第でしょうか。

前フェンダーのCCDカメラ部分に充電プラグがあります。このe tron quattro conceptはエンジンがない完全EVになります。2018年市販予定で現在のところは航続距離500km、もちろん2018年までにもっと伸びると思われます。充電は急速充電約50分と意外に短く、これも現在開発中のワイヤレス充電技術が進めばもっと短くなると予想できます。現に

存在し今回もデモをしていました。このA3 e-tronはそれと自動駐車のデモもしていました。希望すれば同乗試乗もできるようです。このくらいスマートじゃなきゃですよね。

ちなみにe-tron quattro conceptのドアミラーの代わりをするCCDの画像はドア内貼り内矢印部分液晶に画像が映し出されています。ミラー撤去は遥か昔からの永遠のテーマですがいつまで現在のミラー形状のままなのでしょうか？カメラで済めばスマートになって車本来のデザインが生きてとても魅力的です。ダイナミックウィンカーみたいにアウディが既成事実を作っちゃえばいいのに(笑)

RS 3スポーツバックが展示されていました。やっぱりセパンブルー、そういえばメディアサイトも書いてましたね今回のショーはブルーがとっても多いと。私も同意。日本仕様は？忘れました・・・ACC標準装備の日本仕様ではありえないグリルにquattroロゴ入りでした。こんな感じということで参考に。でもってスクープ。ついに初対面セラミックブレーキ！フロントのみですがかっちょいい～あるあるとアナウンスされていたにもかかわらず実車では見たことがなかったんです。MY16からでしょうかおそらく「本国では」選べるはずです・・・

アウディブースは前回も申し上げましたがメッセ既存のホールではなくイチから作るのでかなりの費用がかかるのか静的な展示のみ。ホールを貸切りその高さを利用し縦横無尽に実際に車を走らせてショーを行うメルセデスやBMWと比べてアピール面で不利なのは否めません。いっそアウディがお金を出してでも今の場所にホールを作ってあげればいいのにと(笑)毎回イチから作るのを考えるとありえない話じゃなさそう。というのもやっぱり車は走ってナンボ。置いてあるのももちろんいいんですけれど走るのを見ると数倍かっこよく見えちゃうんですこれが。売上にも微妙に影響する気がするのは私だけでしょうか？皆様も機会があれば次回でも是非！

次回のブログは通常どおりに戻って木曜日の予定です。皆様楽しいシルバーウィークをお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日のドイツは雨、気温16℃と寒くはないのですが雨で風があるからかだいたい日本の11月といったところでしょうか。上着は必須ですがさほど厚手でなくても風を通さなければOKです。日本はいかがですか？さて今日は約束通りこちらです。

今日は一般公開というわけではなくトレーディングデイ、要するに業者さんが来る日なのですが一般15ユーロに対して45ユーロと3倍払えば誰でも来られるような緩い縛り。でも3倍だから空いてるだろうと予想していたのですが・・・当然私は朝イチでアウディ館へ。当然こんなですからすぐ入れていろんな演出を抜けて、ちなみにHome of quattroとあるところは何と凍ってますよ思わず身震いするような寒さ、それを抜けると

ようやく左のように全体が見渡せました。展示車はやっぱりAG一押しのセパンブルーが圧倒的に多い感じです。まず前回2013年よりも確実に派手な演出です壁を4台だったかなTTロードスターとNewA4とNewR8とNewRS Q3がプロジェクションマッピングと共にいつも走ってマス。ゆっくり見ようっと。でも後である事情で行ったら・・・右写真のように無数の人で撮影などほとんどできず。前回よりもかなりチケットが高額なのにちょっと想定外です。

ついに初対面NewA4！8Kから８Wにコードが変わります。実物はというと、もうちょっと変わって欲しかったというのが正直な気持ち。ですが確実に新しい感があります。かなりフロントが薄くなった印象ですね角が取れてヘッドライトが傾斜してます。私だけかな今回はセダンがイケるのではと。今まではずっとアバントが圧倒的だったわけですが・・・とここで気づいた方は鋭い！S4は？そうなんです何故か跡形もなく消えてます。セパンブルーのS4のはずの中央のターンテーブルはA4 ultraに変わってました。何かあったのかな？

アウタードアハンドル、2種類あります形状は同じですが上面がメッキのものと一体でボディ同色のもの、おそらくトリムラインによって使い分けてるはずです。S lineはメッキが入りません。しかも開き方、1時期BMW3シリーズにあった上にひねるように開く方式。でもBMWは不評だったのかやめてしまいましたので心配といえば心配かなと。もちろん現時点では作動に問題ありませんスムーズに動きます。

アルミは両方19インチ、左はRS 4(8K)デザイン、私は1番好きですが右側が好きな方もいらっしゃると思います。お好みと言いたいところですが日本ではおそらくコレって決められちゃいます19インチがお預けなんてありそうでイヤ。ちなみにA4日本上陸は今のところ予想外に早いらしく、来年1-3月とのこと。ちょっと早すぎるのでズレないといいですが。

Fバンパー、どちらがS lineでしょう？詳しい方はわかりますね左がS line、右が非S lineです。エアガイドグリルのメッキの入り方が違います。皆様どちらがお好みですか？ちなみに今回からA4は両側のエアガイドグリルにACCのセンサーが入ります。日本の現行型8Kは右側片側デス。それとルームミラー上にカメラも付きます。安全装備は現代のクルマには必須アイテムですから手を抜けません。と言っておきながらNewTTにACCが装備されないのは何故？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

臨時休業とさせていただき、なかなか夜景がキレイなドイツ・フランクフルトに来ています。もちろんこの時期ですから目的はおわかりですよねIAAフランクフルトショーです。2年に1度、フランス・パリと交代の開催で今年はフランクフルトの番です。到着し座りっぱなしの体を解放しようとちょっと歩いていたら、いつの間にか「MUJI」が近くに出来てました。そういえばグローバルに展開するUNIQLOとかもないよな～と以前から気になっていたのでうれしくてパシャリ。人はというと結構静か(笑)いやこれからですよ新しいお店なので。

いきなり発表されたNewS4、エンジンが久々に新しくなって正真正銘V6Tバッジのとおりスーパーチャージャーからターボに変更されたのがニュース、333PSから354PSにパワーアップ、同時にS-tronicから8スピードティプトロニックに変更されました。エンジン変更は誰しも歓迎かもしれませんが少しSらしさがなくなったかなと。A4S lineとの共用部品が多すぎな気がします。特別感が欲しいんですせっかくAではなくSを購入した方は。ということを皆で言わないといけません。

今日はプレスデーで入れないので私は念願の工場見学へ。一言で表すならおもしろかった！何と所要時間2時間という豪華ツアー、費用は7ユーロです。もちろんというかやっぱり撮影厳禁が残念ですが・・・生産拠点の説明から製造工場へ。やっぱりまだ早いですよねNewA4ではなくA3/S3/RS 3スポーツバックのラインです。ボディ接合や溶接を見学、結構自由ですねスタッフはジュースを飲んだりガムを噛みながら作業してます。やっぱりガムかと(笑)

今やRS 3のようなRSモデルもA3と同じラインで混在し製造されているんですね意外でした。以前はRSはQuattro GmbHでとされていたような気がしていましたが・・・ちなみにA3系セダンはインゴルシュタットではなくTTと同じくハンガリーで製造されています。かなり楽しめますので皆様も日本で予約も出来ますし是非行ってみてください！

ここまでは順調。飛行機の中もいつものエコノミーとはいえお隣が空いていたのでのびのび、でも！人生そう甘くはなかった・・・ICEの1st classの扉が開いたら、何とそこには無数の難民の人達がベタっと決してきれいじゃないカーペットに座っていて入れない・・・写真は食堂車、ここも何かを飲める雰囲気はなし、子供がおもちゃで遊んでマス。噂は本当だったんだ・・・あまりの混雑で当然乗り降りに時間がかかりICEでこれですから前をいく普通の電車も遅れ結局3時間で戻れるところを4時間！まさか私にもふりかかるは思いませんでした。この調子で本当に年50万人でしたっけ？受け入れ続けられるのでしょうかメルケルさん。いつまでもドイツに遊びに行きたい私としては正直心配です。

それでは次回のIAAレポートも読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今朝の東京湾で起きた地震、久々にものすごい揺れました。あれだけ揺れるとやっぱり脳裏によぎるのは震源が東北でありませんように、ということです。東北が震源でこの強さだと・・・どうしてもあの記憶ってなくならないんです。今は情報が早いので飛び起きてほどなく東北じゃないことがわかってほっとした訳ですが。さて今日はこちらです。

A6オールロードのお客様、通常デコラティブパネルはは後ほど出てきますウッドな訳ですがそれでは・・・ということで今回はちょっと変わった組み合わせ式。センターコンソールとダッシュボードをピアノブラックに、ドアをS-line用ブラッシュドアルミニウムに変更。どうですかなかなかいいですね！ピアノブラックはもともと標準ではなくオプションなのであまり目にする機会がないですが何度も何度も塗り重ねた深いツヤが独特の輝きを放ちます。ただ小さいお子さんが暴れる場合はご注意くださいねキズがやたらと目立つンデス(涙)

間違い探し、でも一目瞭然ですねそうなんですメモリースイッチの有無なんです。運転席は全車メモリー付きですが助手席はというと上写真のA6オールロードはメモリーなし、下のA63.0Tコンフォートシート仕様はメモリー付き、でもって国内S-lineではコンフォートシート付きが選べないのでパーツが国内では入手できない、というわけです。今回は海外から取り寄せて事なきを得ました。もし両側メモリー付きでS-line用ブラッシュドアルミニウムをご希望の方はお手数ですがお問い合わせください。

だいぶ雰囲気が変わるのがわかります。ナチュラルウッドがブラッシュドアルミニウムに。どうでしょう隣の車と違う、ご自身の好みにコーディネイトしてみませんか？商品ページはこちらAudi純正A6/S6(4G)デコラティブパネルです。撮影にご協力いただいたお客様ありがとうございました。また同様にA7も可能ですのでお手数ですが問い合わせください。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただき、来週は臨時休業のためブログは小休止となりますが何卒よろしくお願い致します。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。台風の被害にあわれた方には謹んでお見舞い申し上げます。大変なのは日本だけではなく、先日からシリア等からの難民がドイツに押し寄せているというニュースがありました。1日に1万人という人数が人数だけにドイツの駅は一体どうなっているんでしょうか・・・フランクフルト中央駅も例外ではないと思いますが来週は何とメッセ。混乱していないことを祈るのみです。ただでさえ駅前は人がすごいのに・・・さて今日はこちらです。

久々に小ネタをご紹介しますね。現行A3/S3(8V)は当初リアシートのフロアにはフロアマットを止めるアタッチメントがなかったんですが突然MY14途中から追加され、それに伴いフロアマットもアタッチメント付きに変わりました。ご存じのようにMY15からはMY14になかったLEDライトパッケージが追加されたり大幅に変更されたため、やむを得ず、かなり怒りながらも車を買い換えた方が実際にいらっしゃいます・・・そんな方のためのミニマニュアルです。だってフロアマットは数か月も使っていないんですから移しますよね普通。でもMY15にはリアのアタッチメントが最初から付いている、ということはフロアマットに穴がないため浮いてしまう・・・そんな時は、穴を開けてアタッチメントを追加してしまいましょう。道具があれば意外にも簡単です。

すみません写真忘れました。穴の位置は大きな紙たとえば新聞紙でも大丈夫ですマットの形にカットしてそれをフロアに敷き、アタッチメント部分に穴を開ければマーキングできますよね。それをフロアマットに写します。それが右上のグリーンのマークです。それを中心に今度は実際に穴を開ける準備です。必要な穴は直径2.9cmから3cm、何かないかなと思ったらマスキングテープの芯がぴったりでしたのでグリーンマークを中心にしてボールペン等でマーキングします。それが右上写真の外側のマークです。

必ず手袋をしてケガをしないようにして、かつ刃を新品に交換したカッターで、マットの下にはカッターの傷が付かないように何か厚手のいらない雑誌でもひいてからマークをなぞるように丸くカットします。カーペットがきれいに切れるまで何度か繰り返してください。カッターで切れるの？と思いますよね。私も思いましたがやってみるとこれが簡単。カットできたら裏目の位置ずれ防止の3ポイントスパイク(これが日本企画のオプションフロアマットの優れたところ)が縁にある場合、カッターでカットしておくとアタッチメントが楽に付きます。

用意しておいたアタッチメントパーツを裏表からパチン、ハイ付きました。アタッチメントは周りが黒いのでデジカメの勝手な補正で白く見えますが実際はブラックなのでご安心ください。さて敷いてみると、違和感なしスバラシイ。多少ずれていてもさほど気になりません。穴を少し大きめにしておくと微調整もできます。

右下写真は典型的失敗例。一気に穴を開けようとホールソーを使うと・・・糸が絡んで大惨事に(泣)カッターでカットすると、ご覧のとおりキレイに。とにかく切れるカッターを使うのがうまくいく秘訣です。もちろんちょうどいい径の皮ポンチをお持ちの方はそちらをお使いください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。まずはお知らせから。＊G-Speedでは2015年9月15日(火)から2015年9月23日(水)までを臨時休業とさせていただきます。受付は通常どおりですが前日14日(月)16:00を過ぎてからのご注文やお問い合わせへの実際の対応は休み明け24日以降となります。ご迷惑をおかけいたしますがどうぞよろしくお願い申し上げます。

まあよく降りますね雨、私は何が嫌かというと夜ランができずスッキリしないからです。何か雨の日でも快適に走れる方法がないかなと・・・ランニングシューズは雨の日履いたらすぐダメになっちゃうし・・・どなたかいい方法をご存じの方はお知らせくださいお願いいたします。さて今日は恒例のこちらです。

表　2015年8月輸入車ブランド別登録台数TOP10

真夏ってやっぱり数字は上がらないんですよね暑すぎるしお休みが入るし。にしてはそこそこの数字でしょうか。アウディは2116台で前年比108%と立派！2000台を割らないことがとても大事ですものNewTTが本格的に納車されるのはまだまだ先、これからに期待です。聞くところによるとNewTTへのお客様の反応は上々だそうですよ。

他に目立つのは何といってもポルシェ。何と529台で226.1%！発表する車全部がかっこいいので当然かと。表には載っていませんが伸び率トップはこれまた何とランボルギーニ。1ヶ月ですよ、それなのに33台、前年の7台から471.4%と激増。ベントレーも5台から15台で300%、フェラーリも33台から67台で203%。まだまだ日本もイケてますよ輸入車ブランドの首脳陣の皆様。もっと魅力的なモデルを日本にお願いします。

毎回言っていますが下書きなしでこんなスケッチ書いてみたい(泣)それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

またまたドイツトリビアを。この切符はフランクフルトの空港から市内までの遠距離電車RB(Regional Bahn)または近距離電車Sバーン(Strase(文字出てきません) Bahn)に有効の片道切符。地下鉄Uバーンと路面電車トラムとバスには使用できないって書いてあります。私は基本的に歩くので地下鉄は乗ってません・・・なので「書いてある」です。最近の券売機は多言語に対応しているので最初に一番下の言語をイギリス国旗に切り替えられるおで簡単です。Einというのが1という意味、これがTAGE・・・となったら1日乗り放題の切符になるわけです。4.55ユーロで最初購入したガイドブックには3.99と書いてあって用意したら既に値上げで4.25、でもって今回はまた値上げとどんどん上がってます。間隔が広めとはいえ4駅で4.55すなわち628円と結構いいお値段(笑)Frankfurt(M)Flugh.はフランクフルト空港の意味、購入した場所です。ホテルによっては滞在日分の市内と空港までの乗り放題チケットがついてくるところもありますので予約する時に必要の場合は調べてみてくださいね。多分InterCityHotel系が付いてくるんだと思います。

何かまた盗られなかった？と聞かれることがありますがそういえばここ数回は盗難の被害にあってません。だって懲りたもの10秒ないくらいでキレイにテーブルの上の写真がたくさん入ったデジカメなくなってたくらいですから。それと意外に悔しいのがサンドイッチからポロっとカットされたゆで卵を落としたら、「ハイハイまいど」みたいに一瞬で来るハトさん、それも大丈夫でした(笑)

またまた強烈なexclusiveのRS 5 カブリオレ。どうもラインの切り替えのためにRS 4/RS 5は生産中止となったようですからかなり貴重かも・・・ボディカラーは何だろうちょっと見たことない感じの濃いブラウンメタというかレッドメタというかかなり暗い色です。それにホイールがマットブラックにレッドラインでかなり悪そうな組み合わせ。レッドキャリパーも目立ってます。インテリアがまたすごいですねフロアマットだけではなくカーペットまで同色のレッド、ステアリングも同様です。ちょっと私には重いかな(笑)よくご質問いただくのですがパワーシートスイッチ、同様にシルバーが入ったランバーサポートスイッチはないのでしょうか？答えがこの写真にあります。RS 5でも付いていないのですからありません！なので出回っているものは純正として販売されていますがあくまでイミテーションですからご注意ください。

これが一番意外でしたS8にイパネマブラウンメタリック、似合っていると思いませんか？A8/S8にはかなりのおすすめカラーです。でも問題はインテリア、強烈すぎてやっぱり私には重い(笑)絶対に手や服が汚れない保証があるセレブリティ専用車ですよね。あーコワイ。ステアリングもシフトノブも1日で汚れる自信あります。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。いやもう昨日は久々に太陽を見ましたね！でもその途端に31℃、ちょうどいいところがね、ないんですよね。でも暑さが心地よく感じました。皆様のお住まいはいかがでしたでしょうか。さて今日はこちらです。

アウディ唯一のMT、マニュアル車S1にAudiAG純正S1ハイグロスカラーセンターコンソールとAudiAG純正S1専用アルミニウムシフトノブを装着いただきました。ノーマルも至って普通ではありますが・・・やはり見てしまうとノーマルには・・・人間は贅沢ですから(笑)

ボディカラーがベガスイエローなのでやっぱりセンターコンソールも本国にはあるクワトロインテリアパッケージのようにイエローが似合います(すみませんエクステリアを撮影させていただくのを忘れました・・・)ぱっと華やかになります。他にハイグロスブラックとハイグロスレッドもございます。A1/A1SB/S1/S1SB全車に適合します。

シフトノブは何とアルミ調ではなく本物のアルミニウムという贅沢さ。エアコンツマミと同じローレット模様になることで統一感が出るのはもちろん滑りにくい効果があります。また素材がアルミニウムになることで重くなり、その効果でよりシフトチェンジが軽く楽になるというおまけまでついてきます。日本仕様のS1/S1SB全車に適合します。

ちなみにこちらのS1は何と奥様用！かっこいい奥様がいらっしゃるんですね素晴らしい！普通は逆ですよね旦那さんがマニュアルに乗りたくて仕方ないけれど奥さんが運転できないからと許してもらえないケース。違うんですマニュアルしか乗れないんですって。A1はおそらく仕方なく乗っていたと思うのですがS1がマニュアルということで即買い換え。旦那様はというとRS 4にお乗り、何ともうらやましい2台体制です。

同時にAudiAG純正S1クワトロインテリアP専用レッドトリムエアベント4個セットも装着です。もともとS1はシルバーのエアベントですがお客様によりますと写りこみが激しく・・・ということでカーボンシートを貼っていましたが、やっぱりこれでしょ！となりました。いいですねハイグロスにレッドトリム、とてもよく似合っています。写りこみが気にならない方は他にアルミ調にレッドトリムの組み合わせもございます。こちらもA1/A1SB/S1/S1SB全車に適合します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日もまたまたドイツトリビアを少し。

いい感じにヤレたエレベーター(笑)一番下の表示に注目してください「E」とあります。ちなみにEの文字が白いのは黒いインクが落ちてしまっていたからでわかりやすいように修正してあります。そしてその上が2ではなく「1」となっています。そうなんですドイツはどこも(アパートなんかは知りませんお店はみなそうでした)同じく日本でいうところの1階が「E」なのです。何の意味かは不明ですが最初にドイツでエレベーターに乗った時はは「あれ？」とか思って一旦降りちゃいましたもの。ドイツは日本の1階がE、日本の2階が1階、と混乱しますが知っておくと驚かなくて済みますよ！

ちょっとひと息入れて1階いやE階？の通常モデルをご紹介します。キセノンヘッドライトの美しいブルーのQ3、一番入口の近くに鎮座していたマトリックスLEDのA6アバント、各部がワンポイントでシルバーの珍しいA1 ultra、NewTTロードスターが展示。大部分の方が購入するのはこの階にあるような通常、というかむしろシンプルなモデルが大多数かと思います。普通に走っている車はハロゲンヘッドライトの方が多いしexclusiveらしき車はインゴルシュタットやネッカーズルム以外の街中では全くお目にかかれません。なので実際の購入の参考にするのはこのフロアが最適というわけです。

A4の方お待たせいたしました。S lineコンペティションプラスです。というかここまではそう見えますが・・・

そう見えますが実は違うんですフロントバンパーが専用の「sport edition plus」本国ではそう呼ばれているグレードなんです。ラジエーターグリルにエアガイドグリル、センターロアスポイラーがハイグロスブラックで、エアガイドグリルにはブレーキ冷却フィンも付いていてスポーティな感じ、なかなかかっこよかったですよ！実物をやっと見ることができました。

日本の場合A4には専用バンパーではない「S line competition plus」が既に発売されましたし、A5クーペ/スポーツバックは専用バンパーの限定車があります。ということは既にフルモデルチェンジされてしまったA4、8Kのこの「sport edition plus」は、時期を考えると日本では発売されず幻となるでしょう。残念・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。