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いつもお読みいただきましてありがとうございます。普通なら2月は今日28日で終わりですが今年はうるう年なので明日29日まであるんですね～そうです今年はロンドンオリンピックが開催されます。今から楽しみにしているのは私だけ？ところで関東地方、明日の早朝から積もるような雪の予報です！いつもより早起きして余裕を持って出社されることをおすすめします。さて、今日はこちらです。

今月は特集がアウディなので迷わずチョイス(笑)表紙を飾るA1スポーツバックの本国試乗レポートに始まりNew A4、BMW　New 3シリーズ、MB Cクラスという定番プレミアムブランドDセグメントの比較試乗、日本でのアウディパーフェクトガイドと進みます。

Dセグメントの比較試乗では木村好弘さんがレポートしており読み応えのある長めの記事なのでおすすめです。でもアウディ特集にも関わらずBMWを褒めてます（笑）比較といっても順位を明確に決めない記事も多い中きちんと順位が書いてあり、金メダルは3シリーズ、銀メダルはNew A4、銅メダルはCクラスでした。ムムっ！

もちろん最新モデルNew A5とS5スポーツバックの試乗もあります。先日お客様にも少し伺ったのですがフェイスリフトで顔が変わったのはもちろんですがパワーステアリングが油圧アシストから電動アシストに変更になったのが見逃せません。これでパワステポンプやリザーバータンクや配管類がエンジンルーム左側から消え、ステアリングラックにモーターが抱き合わせされた構造となったようです。リポーターさんは違和感がないとおっしゃっていますが興味津々です！

余談ですがご近所でA6アバントを乗られていた方がいらっしゃいました。そういえばしばらく見かけない・・・と思っていたら！さっそうとぴっかぴかのBMW 5ツーリングを運転されていました。ショック！ムムっ、5、やるな（涙）それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。あいにくの雨の土曜日、いかがお過ごしでしょうか？天気が天気ですしおそらく今日は買い物や映画館など室内型施設が人気ではなかったかと思います。明日は晴れのようですが・・・さて今日はこちらです。

正式発表はまだですが本物で間違いないのではないでしょうか？背景やナンバーもそれ風ですしスクープどおりのスタイル。スッキリ系といえばスッキリ系、バランスがとれていていいですね！それにしても最近アウディはキープコンセプトすぎるような気がするのは私だけでしょうか・・・まずは2ドアハッチバック、次は4ドアセダン、最後にスポーツバックという展開ではと言われています。皆様の印象はいかがでしょうか？

それではG-Speed明日は定休日とさせていただきます。皆様どうぞ素敵な週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。暖かくなりつつ、急に寒くなったりと何だか少しだけ春の足音がしてきましたね。こういう時は雪がある地域は雪崩や落雪が起こりやすいので十分注意してくださいね。さて今日はこちらです。

お客様が撮影した写真を許可をいただき掲載させていただきました。ありがとうございます！私も撮影しましたがセンスの差が出てしまい・・・恥ずかしくなってしまいました。車両はA7スポーツバック、まずは左が標準状態、スイッチの周りを養生してからドライヤーであたためてコジります。写真はまず手でコジってという状態ですが、やはりこの車両は外れませんでした。そのため内張り剥がしを2本使って外して・・・

左が先日ちらっとご紹介しましたアウディ純正New A5パワーシートスイッチセットを装着した状態です。標準の黒いスイッチから無加工で交換が出来て、こんなに華やかになる、コストパフォーマンスの高い逸品だと思います。ただDIY交換には少しハードルがあるのでこちら DIY取付マニュアルから各車共通-DIY取付マニュアルをご覧ください。自己責任とはなりますがまずはDIYでチャレンジしていただき、外れた場合にご注文という流れではいかがでしょうか。もちろんG-Speedでもお受けできます。と、先日まではこれで終了でしたがこちらも新発売のこちら

G-SpeedオリジナルAudi専用パワーシートスイッチトリムも装着されました。写真は4種類のうちブラック/シルバーラインのものです。それにしてもデジイチのフワぼけが素晴らしい！他にはカーボンファイバー、ブラック、シルバーヘアラインがあります。カラー詳細はこちらパワーシートスイッチトリムの詳細写真をご覧ください。ん、トリムって？ご説明します。アウディのパワーシートスイッチは真ん中が少し凹んでいますよね。その凹んだ部分に貼り付けるだけでツヤッツヤになる自己満足度満点のパーツです。半年をかけて開発し、ようやく発売となった頃、上記のNew A5パワーシートスイッチセットも偶然発売され、合わせ技でシナジー効果！となりました。

取り付けはといいますと、簡単に脱脂をしてから裏面についた両面テープで貼り付けるだけの簡単装着。しかもご覧のようにどのスイッチをどこに付けるかはパッケージを見れば一目瞭然なので迷うことがありません。

完成です！いかがでしょうか。ちょっとした小技ですが楽しんでみてはいかがでしょうか。この商品も装着例がこちら DIY取付マニュアルから各車共通-DIY取付マニュアルにございますのでご覧ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。突然ですが私ちょっと最近うれしいことが。年末体重計を購入したことはこのブログの12月22日でもお知らせしましたがその日に乗ってショックを受けて以来、たばこをやめてから少しずつ少しずつ知らないうちに蓄積されていたお肉、お肉といっても人間に付いたお肉ですよ（笑）を一掃するためにダイエットを行っています。その途中経過はどうかといいますと、挫折しました！は嘘で、意外にもうまくいっていて2ヶ月で8kg程軽量化に成功しています。痩せるといいですよ～ジョギングが楽々ですから！どうやって痩せたかですか？さて今日はそれに関連する？こちらの話題です。

これは私ではなく周りの方が購入した、左がご存じですねタジン鍋、右は電気ではなく電子レンジでお米が炊ける陶器性の炊飯器だそうです。何でダイエットと関連？実はですね、私もそうですが毎日のように夜は鍋を食べてお腹を膨らませてる、いわゆる「鍋ダイエット」が主といっても過言ではありません。

鍋の材料は大半が野菜、少しだけお肉を入れて、それにしらたきなどノンカロリーのものをプラスすると、これがとても満足感があって、でも太らないんです。味付けはキムチやしょうゆやみそなどがあるので意外と飽きません。なにより温まりますし。これだとご飯を食べなくても満足感があって、でも寝る頃には少し空腹感がある・・・これがちょうどいいんです。誰ですか？起きたら満腹なんて言っているのは（笑）それではますます太りますよ～「ダーッ！」

それをより短時間にヘルシーにおいしく鍋を作ろうと購入されたのが上のタジン鍋というわけです。タジン鍋はもともと飲料水がとても貴重なアフリカで考えられたものなので、なるべく素材の水分だけで蒸すことで調理することに適していて、短時間で野菜に火を通してくれるので日本人の鍋料理にも最適です。これでよりダイエットが楽にできる？かもしれません。私も買おうっと。タジン鍋の詳細はこちらこちらをご覧ください。とても勉強になります。でも、購入されたご本人いわく「蒸し料理をするのに買った鍋のフタに穴が開いてる、失敗した！」ですって（笑）どうなんでしょう・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。あっという間に土曜日、この時期といえば昨年も出かけましたが静岡・河津町に早咲きの河津桜を見にいくのですが、どうも今年は2週間ほど遅れていて、まだツボミなんだそうです。やっぱり今年は寒いんですね・・・ということは関東地方も遅れる・・・ということは久々に4月の桜でしょうか？桜の話をしたら今からお花見が楽しみになってきました（笑）さて今日はこちらです。

A1スポーツバックの1部車種に採用されている、というか元々はNew S8から採用されたアウディ独自のシステム、シリンダーオンデマンド略してCODの作動原理をわかりやすく説明したアニメーションです。私と同じで「正直よくわかっていないんだよね」そんな方にとてもわかりやすい動画ですのでご紹介しました。

加速しようとアクセルを踏み込み気味だったり、上り坂だったりするとエンジンパワーが必要ですから4気筒モードで走行します。それが一定速度でパーシャルスロットルだったりすると、真ん中の2.3番シリンダーヘッド内にあるユニットに信号がいき、ピンが下がってきてカムを横へずらしてバルブをリフトさせなくします。もちろんその間は燃料を噴射しないのでガソリン消費を抑えます。これが1.4番シリンダーしか燃焼しない2気筒モードとなるわけです。また、交差点で停止した場合は今度はスタートストップシステムによってエンジン自体をストップさせます。

とこんな理解でいいのでしょうか。すばらしいシステムですね！1gでもガソリンを無駄にしない思想、これからはますます重要になってきます。今後いろんな車種に採用されそうなのでこちらも楽しみです。それにしても2気筒モードってどんな感じなのでしょうか？

それでは明日の日曜日、G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様素敵な週末をお過ごしください。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は外であれこれとやっていたのですがまるで冷蔵庫に入っている気分、だってチラチラと雪が舞っているんです、きれいだったからよしとしましょう（笑）本当に寒い1日でした。でも今日はこの話題で温まってください！

先日のTTRSに続いてジュネーブショー関連、出ちゃいましたねRS4アバント、第一印象は素直に「いい！」です。中でもホイールのデザインが抜群、「やば、グッときた」すごいですねアウディのデザイナーって、いかにも軽そうな細すぎるスポーク、でもきちんと強度がある、まさに機能美、ありそうでなかったデザインが素晴らしい。1年後でもいいのでA4にも欲しい（笑）

RS4アバント？セダンは?ここが先代との違いなのですがRS5との棲み分け？からアバントのみとなりました。エンジンは4.2リッターV8エンジン450PSとRS5と共通のようです。実車はというと来月のジュネーブショーで展示のようですが実際発売は秋？最近のアウディは発表から発売まで間がありますものね。とにかくかっこよくて安心しました。ジュネーブショー関連はA3を残すのみ、そちらも早く見たいですね！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。土日が連休で1度ブログをお休みしたので何だか久しぶりに書くような気がします。皆様いかがでしたか連休は。天気もよくこの季節にしては穏やかだったので高速も混雑したようですが。あ、そうそう今日はバレンタインデーでしたね。たくさんもらいましたか？お返しが大変？いいじゃないですかたまにはお返しを選ぶのも楽しいですよね。さて今日はこちらです。

先日本国でTTRSプラスがまずは写真で発表されました。実物は来月のスイス・ジュネーブショーにて公開される予想です。それにしてもまぶしいですねレッドが、そしてそのレッドがホイールにまであるので余計に派手（笑）フロントまわりの造型、いつ見てもTTってかっこいい！

「プラス」って何がプラスされているかというとエンジンパワーが340PSから20PSプラスされ360PSに、トルクは450Nmから15Nmプラスされ465Nm、エンジンはそんなところでしょうか。それと専用装備があります。グリルは通常のハイグロスブラックグリルからポリッシュのダークグレーに、それとパッと見てわかるのがドアミラー、マットシルバーからカーボン（恐ろしい価格です～）に、19インチアルミホイールがご覧のとおりボディ同色？、写真にはないのですがシフトノブが専用となっています。日本でいえば限定車という感じの内容、でも日本だったらベースはTTとなりそうですが、TTRSがベースというところがアウディAGの勢いが現れています。問題は日本に入ってくる予定がおそらくないというところでしょうか・・・RS3が来なかったくらいですから・・・

そういえば耳にしたのがQ7がどうやら先代A6オールロード同様日本のラインナップからなくなるとのこと。販売が振るわないのでしょうか・・・これからQ7を購入予定の方は急いだ方がいいかも知れません！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は朝晩は寒いですが久々の快晴！やっぱり気持ちよかったですね。さて今日はこちらです。

1日に発売されたモーターマガジン、少し遅くなってしまいましたがご紹介します。これがなかなかおもしろいんです。表紙はザ・ビートルですがやっぱりフォルクスワーゲンの今年イチオシはこれなんでしょうね。なんだかシンプルでいいんじゃないでしょうか？でもVWは本来ニュービートルを発売した際に「モデルチェンジはしない」と言っていた覚えがありますが・・・私の勘違いでしょうか・・・

私が注目したのはそれではなく第二特集の「A1スポーツバックと最新のアウディ」。よく数字を調べていて面白かったです。例えば日本でのアウディ登録台数、2010年が16854台、2011年は21116台、その差は4262台ですがその内訳はというと、既存モデルが-2489台と減って、そのかわりに新ハイエンドモデル(A6/A7SB/A8L)がプラス2575台、A1が新規に4206台ということだそうです。なるほど～、よくわかります。

じゃあA1の4206台がどのくらいのレベルかといいますと第一特集のVW記事の中にモデル別の台数ランキングがあってそれがとても参考になりました。BMW1シリーズが5279台、同じくX1が5874台、少し価格は違いますがVWポロが15171台となっています。皆様はこの数字、どう思われますか？私はというとなかなか複雑、もっともっとA1が売れてもいいはずとも、でも2ドアのみなのでSBに期待とか、1シリーズは4ドアといえどモデル末期だし・・・それよりもモデル別台数トップ10にアウディが1つも入っていないということの方がショックでした（涙）そういえばA1は最近MMIを省略し今までの289万円から16万円値下げをして273万円からとなりましたね。他にも今年導入されるであろうモデル一覧も記事にありました。

というように今のアウディがよくわかる今号のモーターマガジン、おすすめです。そうそうちょうど今日東京ではUltimate Collectionが開催されていますがその会場ででしょうか、NewA6アバントが日本発表となりました！価格は2.8quattroが640万円、3.0Tが865万円ということです。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。なぜかこの話題の週は連休が絡むタイミングが多い気がしますが・・・今週末も連休です！今日は毎月恒例のこちらです。

表　2012年1月輸入車ブランド別登録台数TOP10

惜しい！3位のBMWまであと56台でした（涙）先月まさかのVolvoの逆転から立ち直ってちゃっかり3位だったらミスを消せたのに！アウディは単月でご覧のとおり1907台なのでまたまた新記録は間違いないですね。今月2月はというとNew A5の登録が本格的に始まることとA6Avant発表効果でどうなるのでしょうか？

対するBMWもついに発表されたNew3シリーズ効果があるので全くひるむ気配などありません。個人的には前モデルよりはかっこいいと思うのでかなりの強敵になりそうです。まだ328iなど3シリーズの中でも特に高額グレードしか実際にはデリバリーされず、320iあたりはまだまだ先になるようですから、アウディとしてはNew A4を早く発表しておく必要がありそうです。いずれにせよ話題が集まることによってこのクラスを盛り上げてもらいたいものです。

Audi純正New A5トランクオープナースイッチの装着写真です。小さいパーツですが意外と気分転換になりますよ！写真はA7SB、やはりドア内張りを外さないと交換できませんでしたがその手間を考慮しても自己満足度満点です（笑）同じ場所ということでパワーウィンドウスイッチやミラーノブも同時交換することがおすすめです。そういえば先日こんなことが。A4アバントはトランクオープナースイッチがついていないので適合外となっていたのですが「現行A4アバントですがオプションのオートマチックテールゲートを付けています。この車には使用できるでしょうか？」不覚でした～カタログで確認したところオプションがありましたのでお客様に車台番号をお聞きして、適合を確認できましてお買い上げいただきました。同様のお客様がいらっしゃいましたら参考にされてください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今週末は久々に少し暖かさも日中は感じられるということでお出かけに最適かもしれません。私的にはそうですねこのあたりからですと伊豆にいちご狩りなんかはいかがでしょう？ちょうど今はシーズンでいちごの甘酸っぱさがとてもさわやかでおいしいし、ビニールハウスの中は暖かいので2度お得（笑）または房総に花を見にいくというのもいいですね！さて今日はこちらです。

貼り付けるだけの簡単装着、でも純正ならではの後付け感がないフィッティングが人気のA1用インテリアデコラティブトリム。日本では左写真のレジェンズデザインのみですが、本国には右のようなシンプルなモノラルカラーが存在するのです。いずれも場所はインナードアハンドル用、右写真のカラーはミサノーレッド、グレイシアホワイトメタリック、アマルフィホワイトですが他にはデイトナグレー、アイスシルバーも設定があり、インナードアハンドルだけではなくエアベントとセンターコンソール用があります。

ちょっと紛らわしいホワイト、左がアマルフィホワイト、右がグレイシアホワイトメタリックです。といっても日本仕様はアマルフィホワイトのみの設定なのでコーディネイトするなら同じカラーがおすすめです。いずれも本国からのお取り寄せのため時間は1.5ヶ月ほどかかりますがご注文いただけます。お手数ですが問い合わせください。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ素敵な週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日の寒さは何なんですか？まるで冷蔵庫というかそれ以下、気温は4℃、風は突き刺すような冷たい北風、寒いのが苦手な私にはかなりのダメージです（涙）もう2月なので春に桜が咲く頃を夢見て過ごします（笑）さて今日はこちらです。

これが何かおわかりの方はある意味マニアックで既にお問い合わせいただいているかも知れませんが、毎日のようにお問い合わせをいただきますのでこの場を借りて回答させていただきます。このパーツはNew A5のエアコンコントロールユニットというかディスプレイなのですが皆様欲しいのはこのアルミ調ツマミです。通常MY11までのツマミはブラックなのでまるで見た目が違う、それならばツマミを交換すれば・・・それが「このツマミだけは入手可能でしょうか？」という質問となるわけです。A.「ツマミのみでのパーツ供給はなく、ユニット毎約15万円での交換となりますが、残念ながら構造的にも機能的にも互換性がないようです。」回答はこうなります。もちろん実際に分解してみての結論です・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。