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いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日何かのニュースでもありましたが「どこどこで水道管が破裂してものすごい水柱が立ち、周囲が冠水しました」みたいなこと、よく最近聞きますよね。日野市も例外ではなく老朽化が問題になっていてかつ取り換え工事もそこかしこで見ます。人口減と老朽化によって収支が厳しくなるので今後月額で1家庭あたり1万円超えになる地域があるという話でした。道路もそうですが通れなくなったり水が飲めなくなる前に修繕しなければいけません。負担するものはしなければいけませんし何かそれを軽減できるアイデアを探していくのが我々市民にも、立法する人にも必要かも知れません。皆様はどう思われますか？さて今日はこちらです。

既にほぼ今年のオーダーが終了したと言われているRS Q3スポーツバックでお客様がご来店ですありがとうございます！デイトナグレーは2台目です。早速ご用命はという、実はこのショットがもうビフォーアフターで言えばアフター、Audi純正Q3/RS Q3/e-tron等フロント用4RingsブラックエンブレムとAudiAG純正RS Q3(F3)グリル用ブラックエンブレムとAudi純正Q3/RS Q3(F3)/A1(8X)リア用4Ringsブラックエンブレムとを交換しました。また私は爪を鍛えました(笑)ブラックエンブレムが実に自然だと思いませんか？オススメです！

もうひとつのご用命が今日のメイン、発売したばかりのマーヴェラスRS Q3(F3)用低ダストブレーキパッドへの交換です。ATEセラミックパッドはまだ存在しないので唯一の選択肢です。国産社外は存在しますが・・・経験からG-Speedではあまりオススメしておりません。マーヴェラスは純正パッドの摩耗材だけを張り替える、しかも低ダストというのが特徴です。ブレーキ鳴きは多くの場合キャリパーの中でパッドが動いたり振動したりすることで発生します。マーヴェラスは摩耗材以外が純正パッドそのものですから寸法は同じ、もともと純正が鳴かない限りは鳴きません。だからブレーキ鳴きがなくダストも極めて少ない、ペダルフィーリングも初期制動が強いこともなく踏力にリニア、コントローラブルな普段使い用では最高品質のパッドと言えます。もちろん交換前にG-Speedでは丁寧にパッドの面取りも行っています。RS Q3はセラミックブレーキでなければAkebonoモノブロック対向6ピストン、リアはMQB共通のTRW製キャリパー、ただリアパッドにも埋め込み式の残量センサーが装備されていますがその機能もマーヴェラスなら移設しそのまま生かすことができます。

わずか2000kmでホイール裏はこの汚れ・・・きれいに裏表水洗いをしましたのでスッキリ！ご利用ありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。