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いつもお読みいただきありがとうございます。今日は「東京外環道」です。

まずは外環道のおさらいをしましょう。上の画像でご覧のとおり本来はぐるりと東京を囲むように千葉と神奈川を結ぶ道路で現在は常磐道三郷と関越道大泉間が開通しておりこちらは高架式です。ちなみにこの外環道の外側には圏央道、内側には中央環状線があります。そのうち今回着工が決まった路線は下の画像をご覧ください。

関越道と中央道と東名道を結ぶ区間、いわゆる地権者が多く一番道路を作るのが難しい区間が残るべくして残っているわけです。そのため既に開通している高架区間とは違い、地下式に切り替えます。何と高架式での計画が凍結されたのが昭和45年！40年ぶりの計画再開となります。正直何でそんなに放っておいたの？という気がしないでもないですが。どうやら東京オリンピックの計画も絡んでの再開という側面もありそうです。さすが都知事！

仮に開通した際のことを考えると実に楽しくなりますね！今は同区間を抜けるのに怒涛の渋滞なのでできれば避けたい慢性駐車場路線環状8号線、通称環8を通り40-100分ですがそれが何と12分！！夢のようです。同時に都心環状線を通るだけの車が劇的に減るので都心にも計り知れないメリットがありそうです。路線や計画の詳細は国土交通省HP内こちらでご覧ください。

それでは次回も是非読んでくださいね。店長の渡邉でした。